IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

14 страниц V  « < 12 13 14  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> 4-ёх дроссельный впрыск
AleXtream
сообщение 18.11.2011, 19:37
Сообщение #261





Группа: Пользователи
Сообщений: 986
Регистрация: 13.6.2008
Из: Н.Тагил
Пользователь №: 1 522
Машина:X5 3.0d,2108



Цитата(tramp @ 17.11.2011, 23:14) *
а к пипкам которые возле гбц: вакуумник, рдт и дад?)

рдт бы не советовал никуда подключать.оставить в атмосфере.все прекрасно работает.


--------------------
Если у вас есть свободное время и деньги- займитесь автоспортом и у вас не будет ни того, ни другого.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
igorich
сообщение 19.11.2011, 14:43
Сообщение #262





Группа: Пользователи
Сообщений: 680
Регистрация: 9.8.2008
Из: Ярославль
Пользователь №: 2 286
Машина:21013



Цитата(AleXtream @ 18.11.2011, 19:37) *
рдт бы не советовал никуда подключать.оставить в атмосфере.все прекрасно работает.

тогда смысл в раме с обраткой? можно сразу безобраточную ставить, одно и тоже


--------------------
2101
(O)====|L|====(O)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
AleXtream
сообщение 19.11.2011, 16:25
Сообщение #263





Группа: Пользователи
Сообщений: 986
Регистрация: 13.6.2008
Из: Н.Тагил
Пользователь №: 1 522
Машина:X5 3.0d,2108



Цитата(igorich @ 19.11.2011, 15:43) *
тогда смысл в раме с обраткой? можно сразу безобраточную ставить, одно и тоже

Нет.давление в рейке всегда 3.0 если сток регулятор.На широких валах постоянная пульсация.и регулятор постоянно таскает давление.и такой маразм получается особенно на ХХ.


--------------------
Если у вас есть свободное время и деньги- займитесь автоспортом и у вас не будет ни того, ни другого.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Инженер Гарин
сообщение 19.11.2011, 16:59
Сообщение #264





Группа: Пользователи
Сообщений: 658
Регистрация: 12.6.2009
Из: Нерезиновая
Пользователь №: 7 518



РХХ в системе дросселей частое явление. Дроссельный узел Team 80 не реклама просто опыт работы работает как раз с РХХ на каких только валах и любых типах рамп нареканий не было. Но соглашусь в приноципе можно просто винтом регулировать


--------------------
Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
igorich
сообщение 20.11.2011, 15:14
Сообщение #265





Группа: Пользователи
Сообщений: 680
Регистрация: 9.8.2008
Из: Ярославль
Пользователь №: 2 286
Машина:21013



Цитата(Инженер Гарин @ 19.11.2011, 16:59) *
РХХ в системе дросселей частое явление. Дроссельный узел Team 80 не реклама просто опыт работы работает как раз с РХХ на каких только валах и любых типах рамп нареканий не было. Но соглашусь в приноципе можно просто винтом регулировать

afaik, претензии чисто к ВАЗовскому РХХ из-за низкого кач-ва деталей


--------------------
2101
(O)====|L|====(O)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
igorich
сообщение 20.11.2011, 16:20
Сообщение #266





Группа: Пользователи
Сообщений: 680
Регистрация: 9.8.2008
Из: Ярославль
Пользователь №: 2 286
Машина:21013



а ни у кого нет инфы - можно ли с левиновскими дросселями заюзать и левиновский рессивер?


--------------------
2101
(O)====|L|====(O)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MaxCar
сообщение 20.11.2011, 21:52
Сообщение #267





Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 12.5.2008
Из: Тула ASC on Street
Пользователь №: 1 144



Вот пример РХХ на дросселях. ХХ 800, никогда проблем с этой системой неиспытывал.
Кстати для РДВ тоже есть специальное место придусмотреное заводом изготовителем_)


Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


--------------------
<i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b>
<!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->
./__________________/
[[__]====[ L ]====[__]]_/
IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI
..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc-->

VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
tramp
сообщение 12.1.2012, 13:41
Сообщение #268





Группа: Пользователи
Сообщений: 782
Регистрация: 9.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 538
Машина:Subaru



Цитата(MaxCar @ 20.11.2011, 23:52) *
Вот пример РХХ на дросселях. ХХ 800, никогда проблем с этой системой неиспытывал.
Кстати для РДВ тоже есть специальное место придусмотреное заводом изготовителем_)


Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

а можно чертеж? или уже готовые в продаже есть?


--------------------

«Впереди еще много гонок, еще погоняем. Не все заканчивается только здесь» А.Александров
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MaxCar
сообщение 25.4.2012, 9:25
Сообщение #269





Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 12.5.2008
Из: Тула ASC on Street
Пользователь №: 1 144



Прикрепленное изображение


--------------------
<i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b>
<!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->
./__________________/
[[__]====[ L ]====[__]]_/
IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI
..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc-->

VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grunger74
сообщение 6.2.2013, 17:34
Сообщение #270





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i



Ребят, есть вопрос!
Имеются в наличии дросселя, хэнд-меэйд, причем довольно неплохо сделанны. Но заслонки в них - 56мм!! Стояли на классикомоторе 1900, ехали бодро, настраивались по дросселю, хотя имеются штуцера для ДАД. Длина коллектора до заслонки - около 150мм. Вопрос - реально ли их будет настроить на мотор 1600 (СЖ10, поднять ещё можно чуток, вал СТИ4)? Вообще, как влияет увеличение диаметра заслонок на характер мотора?

Или лучше продавать их и искать что поменьше?
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
flint
сообщение 7.2.2013, 9:58
Сообщение #271





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 376
Регистрация: 8.6.2010
Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н
Пользователь №: 7 577



С настройкой больших проблем не должно быть. Из-за большого диаметра заслонок, наполнение будет выходить на максимальное наполнение думаю при 50% открытии. Т.е. дальнейшее открытие заслонок будет без прихода.
В итоге имеем мотор, которым немного сложнее управлять, из-за резкого подрыва при нажатии на газ.


--------------------
"Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN

подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
БОРЯ
сообщение 15.7.2015, 17:52
Сообщение #272





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 516
Регистрация: 10.10.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3 689



Наткнулся на такую тему
http://www.drive2.ru/l/7155072/


--------------------
Не вешать нос гардемарины!!!

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

14 страниц V  « < 12 13 14
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 16:59
hosted by primary autosport information partner: Genisoft