IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Аурелио Лампреди, Конструктор, двигателист
red07
сообщение 7.12.2010, 1:02
Сообщение #1


sportlife in life


Группа: Пользователи
Сообщений: 231
Регистрация: 26.3.2009
Из: Нахабино(Московская олбасть)
Пользователь №: 7 498



Аурелио Лампреди родился в Ливорно в 1917 году. Как и многие выходцы с промышленного севера Италии, он получил специальность инженера и начал работать в области моторостроения. Во второй половине 30-х Лампреди трудился над самыми разными двигателями - от крохотного мопедного до серьезного авиационного. Это позволило молодому человеку получить важный опыт и заявить о себе.

В 1946 году Аурелио получил предложение от Энцо Феррари, в компании которого - с коротким перерывом на сотрудничество с Isotta-Fraschini - инженер и проработал следующие десять лет. В 1951-м Лампреди стал главным конструктором формульной команды. Построенные им Ferrari 500 принесли Альберто Аскари два чемпионских титула и 11 побед в 15 гонках. Ещё по разу отличились на этапах чемпионата Таруффи, Хоторн и Фарина.

Все складывалось отлично, когда беда пришла, откуда не ждали. Финансовые затруднения вынудили компанию Lancia свернуть гоночную программу, и все машины, пилотов и персонал быстро прибрал к рукам Коммендаторе. Так в Маранелло пришел маститый Витторио Яно - Лампреди был лишь учеником его учеников. Яно имел соственный взгляд на будущее Формулы 1, и принялся воплощать его в жизнь.

Аурелио Лампреди и созданные им автомобили. Фото 60-х годов

Как показало время, Яно был не слишком точен в своих прогнозах, и Ferrari на время утратила лидирующие позиции - но Лампреди, не дожидаясь этого момента, покинул Маранелло и перебрался в компанию FIAT, где еще четверть века разрабатывал моторы.

Аурелио создал целую плеяду отличных двигателей, последний из которых продержался на конвейере компании до 2006 года! Нет нужды говорить, что под капотом знакомых нам "Жигулей" тоже трудятся агрегаты, над которым в свое время работал Аурелио Лампреди.

На закате карьеры инженер и конструктор стал главой Abarth - гоночного подразделения FIAT. Этот пост он покинул лишь в 1982 году, а еще семь лет спустя умер в родном Ливорно.
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
MOTORSPORT LTD GMBH
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:33
hosted by primary autosport information partner: Genisoft