IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> по рулевому
KuMiR)%
сообщение 18.5.2008, 21:43
Сообщение #1


Большой Почемучго!


Группа: Элита
Сообщений: 1 217
Регистрация: 29.12.2007
Из: М.О. БЕЛЫЕ СТОЛБЫ
Пользователь №: 108



короче разобрал 07 и увидел что вал рулевой идёт через карданы!!!!!в отличии от моего прямого на 01......решиля снять снял тока открутив кардан.......вопрос с самого редуктора вал снимаеться??
а понравилась эта штука мне по причине регулировки угла наклона руля!!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SVAROG
сообщение 18.5.2008, 21:53
Сообщение #2





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 906
Регистрация: 26.2.2008
Из: Москва СЗАО Митино
Пользователь №: 387
Машина:21043



по идее он полюбому должен выниматься из редуктора. такие вещи должны быть разборными.


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
колдун
сообщение 18.5.2008, 22:41
Сообщение #3





Группа: Элита
Сообщений: 978
Регистрация: 15.11.2007
Из: Москва, каширка
Пользователь №: 10
Машина:21063



редуктор задолбаешьс разбирать. лучше поменяй. и еще глянь педельный узел, мне пришлось педаль ниже опускать мою, т.к. когда вращал руль кардан за педаль тормоза цеплялся.


--------------------
Есть только Дорога, остальное - Смерть!

жмем на алабаму)
[O][O]==|L|==[O][O]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
CRWDC
сообщение 21.7.2008, 17:42
Сообщение #4





Группа: Пользователи
Сообщений: 625
Регистрация: 7.7.2008
Из: Мос.Область
Пользователь №: 1 806



народ кто что знает об установке рулевой рейки на классику?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SVAROG
сообщение 21.7.2008, 20:39
Сообщение #5





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 906
Регистрация: 26.2.2008
Из: Москва СЗАО Митино
Пользователь №: 387
Машина:21043



сматри! рулевая рейка от ИЖ 2126 отрезаем со обеих сторон по 120мм на трубковых зажимах подсоединяем переходники крепежки к рулевым сошкам, сошки укорачиваем на 30 мм в середине длинной части, как то так вроде.


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DIMAN
сообщение 21.7.2008, 23:00
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 061
Регистрация: 6.1.2008
Из: М.О. г.Щёлково
Пользователь №: 137



http://photofile.ru/users/supercharger/2024529/

5 минут сидения на фотофайле, а если спросить у Яндекса...


--------------------
 Серёга AMD, помним, скорбим... 


я предпочитаю строить то, что могу и кататься, нежели строить то, что НЕ могу и не кататься. © FEDOS
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 22.7.2008, 0:36
Сообщение #7





Гости






а если исчо и самому моск фключить... rolleyes.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
VADOS
сообщение 26.7.2009, 12:13
Сообщение #8


Аццкий классикавод


Группа: Элита
Сообщений: 1 257
Регистрация: 13.7.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 1 921



Апну темку, ибо есть вопрос: кто заморачивался с установкой рейки от ИЖ 2126 - вы изменяли длину выворота колёс?

Есть мысль поставить рейку, но хотелось бы сделать ещё выворот колёс больше. Интересуют подробности =)


--------------------
ВКонтакте
ICQ: 999-402
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sysadmin5
сообщение 26.7.2009, 12:39
Сообщение #9


аццкий чайник


Группа: Элита
Сообщений: 3 570
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 646



Цитата(VADOS @ 26.7.2009, 12:13) *
Апну темку, ибо есть вопрос: кто заморачивался с установкой рейки от ИЖ 2126 - вы изменяли длину выворота колёс?

Есть мысль поставить рейку, но хотелось бы сделать ещё выворот колёс больше. Интересуют подробности =)

на сколько я знаю на жиге выворот ВПУПК колес ограничен болтами на суппортах


--------------------

Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится.

Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;)

Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 26.7.2009, 13:49
Сообщение #10





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



Цитата(VADOS @ 26.7.2009, 12:13) *
вы изменяли длину выворота колёс?


это что такое?!?! shok.gif

а вообще предлагаю ввести аббревиатуру Внешний Предельный Угол Поворота Колеса - "ВПУПК"
а то как в деревне перетераем - выворот, выворот))


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 26.7.2009, 14:25
Сообщение #11





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



Чтото ВПУПК звучит даже более коряво))) Чтоб изменить угол поворота колес придется сменить нижний рычаг подвески (именно в него упирается поворотная часть), чем и занимались все местные сваперы.


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 26.7.2009, 18:20
Сообщение #12





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



упирается только на стоковых планшайбах, и это правильно
на планшайбах под ПП тормоза ничего не упирается, и это неправильно, если не изменять кинематику рулевого


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
VADOS
сообщение 26.7.2009, 23:33
Сообщение #13


Аццкий классикавод


Группа: Элита
Сообщений: 1 257
Регистрация: 13.7.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 1 921



Ну про кинематику понятно, это само-собой.
А вот конкретно на тему увеличения ВПУПК (жжесть! =)) - надо укорачивать рулевые наконечники, как SVAROG описывал?
Т.е. я правильно понимаю, что сама рейка может ходить влево-вправо дальше, чем изначально?

И интересно было бы поразмышлять на тему меньшего кол-ва оборотов руля вкупе с этим, ибо на рулёжных спринтах 3,5 оборота стоковые (или сколько там у нас) реально айд (((


--------------------
ВКонтакте
ICQ: 999-402
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 27.7.2009, 0:38
Сообщение #14





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



если укоротить рулевые наконечники, то колеса будут смотреть в разные стороны
а если укоротить поворотные рычаги, и при этом для правильной кинематики перенести рулевую рейку вперед, то должно как раз получиться то что нужно - тут тебе и уменьшение оборотов руля, и увеличение ВПУПК ))


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
VADOS
сообщение 27.7.2009, 17:11
Сообщение #15


Аццкий классикавод


Группа: Элита
Сообщений: 1 257
Регистрация: 13.7.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 1 921



Блин, я перепутал термины просто, про поворотные рычаги мысль была )))
ОК, спасибо. Буду думать и отмерять...


--------------------
ВКонтакте
ICQ: 999-402
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sysadmin5
сообщение 27.7.2009, 17:45
Сообщение #16


аццкий чайник


Группа: Элита
Сообщений: 3 570
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 646



Цитата(fuzh @ 26.7.2009, 18:20) *
упирается только на стоковых планшайбах, и это правильно
на планшайбах под ПП тормоза ничего не упирается, и это неправильно, если не изменять кинематику рулевого

я ограничил как мне надо подкладыванием шайб под болты крепления рулевого редуктора, теперь поворотная сошка доходит до головок этих болтов, соответственно головки болтов и являются ограничителями.


--------------------

Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится.

Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;)

Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 27.7.2009, 17:47
Сообщение #17





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



да приходится так делать
но это как бы решение через одно место, хотя как показывает практика - единственное легкодоступное)


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
VADOS
сообщение 21.8.2009, 18:31
Сообщение #18


Аццкий классикавод


Группа: Элита
Сообщений: 1 257
Регистрация: 13.7.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 1 921



Ещё один вопросик: смотрю тут прайс и думаю - а в чём разница?
Там есть некие короткие рейки СЕЛЕКТИВНОЙ СБОРКИ (WTF?!) и просто короткие рейки - что такое селективная сборка и какого хрена так цена разнится?
http://tuning-vaz.ru/rozn/10/#sec10

Мне вот приглянулся такой вариант, вроде цена норм и 2,5 оборота - как раз под рулёжные спринты.
Цитата
Рейка рулевая короткоходная (пара) 2.5 оборта 2108. КОСОЗУБАЯ - 6525 руб. (ОПП)


Встаёт она на "классику"? Интересует соединения наконечников к ней и сам вал рулевой...
Они ("восьмые") вообще отличаются чем-нибудь от Ижовской рейки?

ОЧЕНЬ хочу купить короткую рейку и сделать укороченные поворотные рычаги, дабы рулилось КОРОТКО и угол выворота колёс был БОЛЬШЕ.

З.Ы. - машина онли для покатушек, не ежедневко smile.gif


--------------------
ВКонтакте
ICQ: 999-402
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 21.8.2009, 19:27
Сообщение #19





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



селективная - читай "правильная"
а вообще я не понимаю чтож все резко помешались на этом угле я не понимаю...


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
VADOS
сообщение 21.8.2009, 20:15
Сообщение #20


Аццкий классикавод


Группа: Элита
Сообщений: 1 257
Регистрация: 13.7.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 1 921



Ну потому что классика - жопопривод, спереди нет ШРУСов, а угол выворота колёс как на ПП вёдрах - вот это бесит!
Можно в камасутре глянуть данные на тему диаметра разворота, не впечатляет.
Лично мне МАЛО стокового угла выворота колёс, ну и хорошо, когда есть запас, чтобы ЕЩЁ ДОВЕРНУТЬ (в случае АЛЯРМНОГО заноса).
Да и всё-равно мотор вынимать и подвеску всю новую ставить, заодно и рулевое сразу надо доделать, чтобы потом не возвращаться к этому вопросу.

Про селективную - типа детали отбираются вручную, а остальные собирают из чего попало? smile.gif))


--------------------
ВКонтакте
ICQ: 999-402
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V   1 2 >
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:56
hosted by primary autosport information partner: Genisoft