Шестеренчатый башмак |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Шестеренчатый башмак |
16.3.2009, 10:20
Сообщение
#41
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
я думаю тогда что не непонятно почему башмаки используют, а понятно - во-первых компактная конструкция, во-вторых резонансные колебания не допустимы (со звездочками будут свободные участки цепей), в третьих это отсутствие дополнительного момента инерции звездочки.
Обновлено: но из-за трения цепи о башмак можно про все это забыть) Спасибо sqrat'у за асечные консультации) -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
17.3.2009, 1:43
Сообщение
#42
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 75 Регистрация: 21.7.2008 Пользователь №: 2 069 Машина:2101 |
Люди вам черепа не жмут? Живите проще, полгода уже машина ездит с башмаком и поросенком, А качество наших запчастей штаных башмаков и успакоителей оставляет желать лучшего, успакоитель один не прошел и 170 км поламало на месте сварки, а бошмак стерся за 2000 км пришлось менять. Я согласился бы со всеми разговорами на х.. они нужны, если бы у нас продвались запчасти хорошего качесва, но увы, восему и собираем бошаки и порося на подшипниках, может дольше проездит, а как показывает практика, А НЕ ТЕОРИЯ (НЕКОТОРЫЕ ЕЁ ЛЮБЯТ (ТЕОРИЯ ЧАСТО НЕ СОВПАДАЕТ С ПРАКТИКОЙ КАК ПОКАЗАЛА ЖИЗНЬ)) так оно и случается ходит все это дольше, а сидеть и считать по формулам выдержит или не выдержить для тех у кого череп сильно жмет! Удачи ТЕОРЕТИКИ! Бойтесь Дальше! Может что получиться.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Впредь выражайся более уважительно ко всем. Такой тон недопустим.
Причина редактирования: fuzh
-------------------- Кто сказал, что мы свободны. Мы заперты в рамках мощности двигателя.
(O)====|L|====(O) |
|
|
sqrat |
17.3.2009, 2:19
Сообщение
#43
|
Гости |
хорош спорить ниачом.
звезда лучше башмака со всех сторон,кроме цены. производители ставят башмак ради сокращения расходов на производство.и то не все(цепные альфа ромео ездят именно с звездой). |
|
|
17.3.2009, 2:24
Сообщение
#44
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
не со всех сторон. Конец службы шестеренчатого натяжителя может сказаться плачевнее нежели конец службы башмака) возвращаясь к вопросу надежности и качества выполнения деталей
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
17.3.2009, 3:11
Сообщение
#45
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
не со всех сторон. Конец службы шестеренчатого натяжителя может сказаться плачевнее нежели конец службы башмака) возвращаясь к вопросу надежности и качества выполнения деталей вот вот... кроме того при уменьшении радиуса огибания цепью предмета (шестерни, башмака) увеличиваются потери на трение между звеньями и инерционные (изм. направления)... поэтому делают башмаки как можно большего радиуса... звезда в этом смысле наихудший вариант. ...и как товарищь sqrat объяснит отсутствие натяжных звёздочек на мото-движках ? -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
sqrat |
17.3.2009, 21:28
Сообщение
#46
|
Гости |
...и как товарищь sqrat объяснит отсутствие натяжных звёздочек на мото-движках ? так же,как и на остальных. а на самых достойных вообще ргм ремнями--парни не стали морочиться ни башмаками,ни звёздами... вот вот... кроме того при уменьшении радиуса огибания цепью предмета (шестерни, башмака) увеличиваются потери на трение между звеньями и инерционные (изм. направления)... поэтому делают башмаки как можно большего радиуса... звезда в этом смысле наихудший вариант. потери на трение при изгибе в открытой цепи на фоне остальных потерь,включая потери на трение об башмак, пренебрежитеьно малы. я бы не советовал ставить себя выше тех же инженеров-мотористов Альфа Ромео--прости,дядь,но ты не выдержишь сравнения... не со всех сторон. Конец службы шестеренчатого натяжителя может сказаться плачевнее нежели конец службы башмака) возвращаясь к вопросу надежности и качества выполнения деталей у меня нет статистики по переделанной на звезду классике,но есть статистика по стоку со звездой.так вот,срок службы стокового устройства равен сроку службы всего мотора. |
|
|
18.3.2009, 0:17
Сообщение
#47
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
у меня нет статистики по переделанной на звезду классике,но есть статистика по стоку со звездой.так вот,срок службы стокового устройства равен сроку службы всего мотора. слава богу если так) -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
KONFUZZ |
20.5.2009, 0:19
Сообщение
#48
|
Гости |
Вопрос всем кто юзает шастеренку...
какой у вас натяжитель... ибо автоматический не лезет... а просто подох на холостых перегазовках... ибо цанги не выдержали |
|
|
20.5.2009, 13:50
Сообщение
#49
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Согласен с karburatorом. Уменьшение радиуса огибания - оч плохо. 2 sqrat: В последнее время пример "инженеров-мотористов Альфа Ромео" или итальянского автопрома становится твоим главным агрументом. Давай не будем забывать что есть еще много других автомобилей.
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
20.5.2009, 17:27
Сообщение
#50
|
||
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
Согласен с karburatorом. Уменьшение радиуса огибания - оч плохо. 2 sqrat: В последнее время пример "инженеров-мотористов Альфа Ромео" или итальянского автопрома становится твоим главным агрументом. Давай не будем забывать что есть еще много других автомобилей. альфовская голова... ...это не она? что-то очень похоже на то, что эта голова от альфы с шестерёнчатым башмаком есть ЭВОЛЮЦИЯ ПОД ВОСЬМИКЛАПАННЫЙ НИЗ С УЗКИМ КАРТЕРОМ ПОД ЦЕПЬ, соответственно после выхода цепи из блока необходим резкий её перегиб для обхвата на 2 звёздочек... т.е. получается применение ш.б. мера - вынужденная, а не максимпально выгодная с точки зрения кпд . -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
||
12.6.2009, 14:03
Сообщение
#51
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Плод венгерской инженерной мыли
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
12.6.2009, 19:58
Сообщение
#52
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
это жесть""!! я бы никогда не поставил)
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
13.6.2009, 12:00
Сообщение
#53
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
Вопрос всем кто юзает шастеренку... какой у вас натяжитель... ибо автоматический не лезет... а просто подох на холостых перегазовках... ибо цанги не выдержали у меня обычный переварен нах плюс регулируется натяжение болтом -------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
13.6.2009, 12:02
Сообщение
#54
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
Плод венгерской инженерной мыли жесть какаето слов нет интересно как быстро ето отвалиться -------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
10.7.2009, 22:45
Сообщение
#55
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 180 Регистрация: 21.9.2008 Пользователь №: 2 859 Машина:2106 |
-------------------- [OO]===|L|===[OO]
|
|
|
13.7.2009, 17:38
Сообщение
#56
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
это уже получше будет!
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
13.7.2009, 17:55
Сообщение
#57
|
|
аццкий чайник Группа: Элита Сообщений: 3 570 Регистрация: 31.3.2008 Из: Москва СВАО Пользователь №: 646 |
Вопрос всем кто юзает шастеренку... какой у вас натяжитель... ибо автоматический не лезет... а просто подох на холостых перегазовках... ибо цанги не выдержали гидравлика живет тыщ 10 уже, прекрасно вроде себя чувствует. -------------------- Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится. Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;) Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 4:57 |