IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> ВАЗ 21213, " Нива" которая чуть чуть не в себе...
Инженер Гарин
сообщение 26.10.2011, 14:37
Сообщение #1





Группа: Пользователи
Сообщений: 658
Регистрация: 12.6.2009
Из: Нерезиновая
Пользователь №: 7 518



Добрый день smile.gif
как то после более чем годовалого прибывания на форуме у меня возникла вот такая мысль рассказать о своем автомобиле ВАЗ 21213. Он периодически мелькал фоном на разных фотках пусть тут будет и его история. Вы же не против, правда?
Итак... Родился автомобиль в Тольятти в далеком 1997 году и первые 6 лет своей жизни жил как обычная нива, шуршал резиной ВЛИ 5, возил девушек на речку, чинился ( ну это же Нива), и снова чинился. Потом его купил мой отец. Цельный год он возил семью на дачу, таскал прицеп со строй материалами. Но потом ему не повезло... или наоборот. До него добрался Ваш покорный слуга в то время юный и наивный мальчик с горящим взором и гуманитарным образованием. Ну все бы ладно но у меня тогда в крови бурлил джип - триал. Ну а алкогольный туризм он же офф-роад прикалывать перестал быстро. Машину мы с отцом готовили ну и в пир и в мир. И вот 9 сентября 2006 года мы выехали на Джип Триал в Тольятти как раз на Набережной. Были все звезды а на отдельной трассе новички любители типа меня. Иван Евдокимов был( председатель комиссии РАФ ) ох жалко что пока жизнь сводила лишь дважды...хороший человек и грамотный спортсмен. В итоге ехали красиво но не долго...
Прикрепленное изображение
вторая секция через 20 секунд обрыв полуоси и привода вокурат по диагонали. Ну чтож с того момента и понеслось, машина меня воспитывала я воспитывал ее...В 2006 ушел из жизни отец, и белая местами ржавая нива стала мне единственным товарищем. Времена были увы не простые. Но со временем стал вновь выбираться на покатушки и прочее так вплоть года до 2008
Прикрепленное изображение
Потом джиперство перестало радовать как субкультура и я целиком погрузился в моторы в которых и прибываю. Машина стала испытательным стендом, ее даже покрасили и откромсали куски кузова ну так как бы с намеком что триал smile.gif на машине сменилось три мотора 1700, 1700 не сток, 1800 не сток. Карбюраторов штук 20, валов штук 5, потом даже инжектор запихнули... шли новые времена.

Прикрепленное изображение

Все изменил случай... организовывался ралли спринт жуткий неофициал, Диман Болт копейку не потащил и мы решили поехать на Ниве благо за городом было недалеко.
Прикрепленное изображение

Приехали первые, и что называется зацепило по новой. ( не забываем Москвич уже в это время строится вовсю)
Прикрепленное изображение
К марту месяцу этого года 1.8 начал подыхать... надо было что то делать smile.gif просто перебрать было скучно. И тут засела мысль а что если 16 V... мыслишка кромольная но все же... Мерещилось сразу два зайца, первое поставить двигатель это так интересно, втрое к нам с Диманом постоянно обращалась клиентура с моторами 16 V а в работу не брали по причине отсутствия опыта работы с данным двигателем. В итоге все звучало для мозга вполне позитивно, я был в курсе что ставят 16 V в классику но интернет решил не курить ни разу и пойти целиком своим путем. Заполучив "благословение " Нуждина А.М преступил к работе... двигатель выкинул я быстро а вот собираю по сей день..Было много всяких событий что мешали заниматься делом вплотную...
Ну и как же без него спек-лист( как же их все любят)
ВАЗ 21213 1997 год, несколько тотальных ребилдов в разные годы...
Двигатель
ВАЗ 21124 1600см 3 на блоке 21083 ( болты М 12 уважаю)
ГБЦ 21126, вылы 9.0/9.0 ИПК Колобок
Рессивер 21203 ( 2.0 16V panic.gif )
Дроссель 56 мм
Контроллер Январь 5.1-41 работа по дросселю
Легкий шатун, двойной комплект вкладышей
Маховик 2110 стандрат
сцепление Valeo 2121
много самодельных железок...
КПП ВАЗ 2101
РК 2121
Мосты
ГП 4.44, винтовые блокировки Val Racing
Передний мост стальной
Усиленные рычаги передней подвески, задняя подвеска на 7 тягах с возможностью регулировки
лифт подвески 10 см
Резина 235Х75R 15
Прикрепленное изображение
продолжение следует suba.gif а где гонятся.... да куда душа уведет smile.gif


--------------------
Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Инженер Гарин
сообщение 26.10.2011, 14:54
Сообщение #2





Группа: Пользователи
Сообщений: 658
Регистрация: 12.6.2009
Из: Нерезиновая
Пользователь №: 7 518




Ну чтож smile.gif сказано сделано smile.gif в подвале жилого дома вместе с Диманом собрали блок и ГБЦ. Так как машина живет на улице все работы по установке я выполняю на пленере ) отвезли двигатель ( 10 км) начали примерять... выяснился комплекс проблем. Мотор 21124 упорно не желал вставать на место из за большущего картера переднего моста ... ak.gif Решил выдвинуть мотор вперед на 8 см. Место в принципе есть. На нивских опорах это просто поменял правую с левой и вот результат. Встало сразу... но маховик уперся в среднюю рулевую тягу. Тут или мотор поднимать или рулевую опускать. Да еще и радиатору место оставалось только снаружи автомобиля но меня это не пугало. Вернулись к стандартному положению. Начали варить между сваркой и машиной 10 км в одну сторону) в итоге после второго по счету поддона я пришел к мнению что надо поступать радикально ( это я так пишу так быстро) а из за всех перипетий я эти поддоны уже полгода делаю к тому времени. Решил гибридить так гибридить.
Благо на новом месте работы в Team 80 есть макет двигателя и я после работы стал что называется примерять все в натуре rolleyes.gif (расстояние до машины увеличилось до 100 км теперь shok.gif )
В итоге пришел к мнению что если обрезать 2108 картер как мне надо масла останется там стакан. Сделал гибрид из поддона 2108 и 2101 сварки было много. Получилось там даже маленькая противоотливная шторка есть.
Прикрепленное изображение

Вся масляная емкость смещена вперед. по сути под коленом у нас и масляной ванный нету. Пришлось переделывать и масло заборник из стандартного 2108
" поднять перископ" bj.gif
Прикрепленное изображение

сча фоток наберу будет продолжение....


--------------------
Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Инженер Гарин
сообщение 26.10.2011, 15:35
Сообщение #3





Группа: Пользователи
Сообщений: 658
Регистрация: 12.6.2009
Из: Нерезиновая
Пользователь №: 7 518



Ага smile.gif переделочки спеют одна за одной... кстати сча все это выглядит вот так ...
Прикрепленное изображение

в итоге масло приемник обрел такой вид
Прикрепленное изображение

ну и микрошторочка подвижная... в одну сторону пускает в другую не пускает. Сетки и ребра наваривать внутри не стал. А то установка снятие поддона превратится в кубику рубику.

Прикрепленное изображение

и
Прикрепленное изображение

За сим и успокоился. Далее последовала система охлаждения) как вы понимаете в 21214 моторе она сделана через опу. То есть не туда куда надо. Я долго думал, потому что городить водопрод "дружба" вдоль блока не хотел( в тч и сильно мять моторный щит или резать его ну просто сварка далеко). В итоге однажды ночью озарение... открываю книжку гая крофта и вижу выход на радиатор между шестерней ГРМ славного доброго фиатовского твинкама. Кидаюсь к ГБЦ , как раз в прихожей лежала. Ага! Заглушка спереди имеется. Дрель сверло отвертка время 23.30 ( П.С Никогда не снимайте жилье рядом со мной) выдергиваю заглушку и вижу свет в конце тоннеля.Все решено выход на диатор будет из ГБЦ сперееди чуть ниже между натяжными роликами. Места хватает в случае чаго эксцентриковую шпильку сделаем. По площадям дырки что спереди что сзади совпадают. В итоге водопровод делать не надо. А из ГБЦ у щита будет только выход на печку и так для протоки чтобы вокруг 4 цилиндра застоя не было smile.gif


--------------------
Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Инженер Гарин
сообщение 26.10.2011, 15:47
Сообщение #4





Группа: Пользователи
Сообщений: 658
Регистрация: 12.6.2009
Из: Нерезиновая
Пользователь №: 7 518



а трансцендентное то прет smile.gif ладно тут победили... все логикой надо помпу побеждать. За бутылку чешского козлика у соседей покупаю трубу от 2108 фантазируем. . Делаю выход с помпы как на классике в термостат то есть со смешением в 90 градусов... все так красиво аккуратненько. Дай думаю паук 4-2-1 примерю... примерил неподходит panic.gif упирается в трубы. Ох дальше последовал стальной эквилибр жалко у меня трубы U образной не было а то бы все получилось красивее.
Прикрепленное изображение

теперь и фильтру масляному место есть и зазор между патрубком и пауком тоже есть. выход из патрубка вверх как раз слив из ГБЦ выполняется на гибком шланге.
Конечный вид.
Прикрепленное изображение

фуф, вот так и делаем потихоньку с Божьей помощью. Вот подкапотка нынче

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

я не строю планов на даты когда же это все сдвинется с места...строить две машины одновременно тяжело... а в этом сезоне я их строил штук 5 в общей сложности... так что хоть разорвись а руки всего две а не как у Шивы... Да делаем медленно, да грязненько не прибрано порой ( кстати коробку снял дырку в полу закрыл так воробъи в ней ночевать стали со всеми вытекающими последствиями в виде перьев и говна angry.gif )
но когда оно поедет я наверное буду выглядеть примерно так

Прикрепленное изображение
shok.gif bj.gif
Миру мир smile.gif

Сообщение отредактировал Инженер Гарин - 26.10.2011, 15:54


--------------------
Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Klim
сообщение 26.10.2011, 15:57
Сообщение #5





Группа: Пользователи
Сообщений: 758
Регистрация: 10.9.2009
Пользователь №: 7 531
Машина:21011



16V всё чаще и чаще мелькает на страницах сайта..! Интереснейший проект. Слежу
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Инженер Гарин
сообщение 26.10.2011, 16:09
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Сообщений: 658
Регистрация: 12.6.2009
Из: Нерезиновая
Пользователь №: 7 518



будем чего ни будь делать по возможности... следующий на очереди паучина)


--------------------
Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Инженер Гарин
сообщение 26.10.2011, 16:55
Сообщение #7





Группа: Пользователи
Сообщений: 658
Регистрация: 12.6.2009
Из: Нерезиновая
Пользователь №: 7 518



по офф топлю уж в своей теме smile.gif вот Klim сказал что все чаше и чаше появляется... тренд так сказать. Этим летом вот такую штуку делал так сказать
для адептов секты четырех заслонокЪ
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение

воспламененiе огнемъ отъ МПСЗЪ
чудно право wink.gif


--------------------
Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
CLIFF
сообщение 26.10.2011, 19:06
Сообщение #8





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542
Машина:VAZ 2107



прикольно! пиши чаще)


--------------------
ZAEBIS' MOTOR SPORT
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grunger74
сообщение 26.10.2011, 20:31
Сообщение #9





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i



Зачетнейший проект) А можн посмотреть, как встал РПМ с этим мотором?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Йожег
сообщение 26.10.2011, 21:01
Сообщение #10





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 1 515
Регистрация: 9.5.2010
Из: Москва,ЗАО
Пользователь №: 7 573



Иньересно, как такая Нивка поедет...
Еще ни разу не встречал 16V Ниву, респект за труды!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Инженер Гарин
сообщение 26.10.2011, 21:03
Сообщение #11





Группа: Пользователи
Сообщений: 658
Регистрация: 12.6.2009
Из: Нерезиновая
Пользователь №: 7 518



На выходных сфотографирую) мость большой переделан из чулка заднего но висит на рогах от шеви нивы. ПО идее надо бы сместить его чуть назад. Есть фото как НЕ ВСТАЛ мотор)

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Инженер Гарин
сообщение 26.10.2011, 21:05
Сообщение #12





Группа: Пользователи
Сообщений: 658
Регистрация: 12.6.2009
Из: Нерезиновая
Пользователь №: 7 518



Цитата(Инженер Гарин @ 26.10.2011, 20:03) *
На выходных сфотографирую) мость большой переделан из чулка заднего но висит на рогах от шеви нивы. ПО идее надо бы сместить его чуть назад. Есть фото как НЕ ВСТАЛ мотор)

видно что мост откручен с реплений и сдвинут наваз на 5 см примерно. Если он стоял бы как стоял то край обрезанного обычного 2108 поддона встает как раз на него. Я думаю что подгонка окончательная мне предстоит и с гибридным поддоном та еще. Ибо этот момент он во многом самый не простой из всей затеи.


--------------------
Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 27.10.2011, 10:54
Сообщение #13





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



ААА МЯСО!! обожаю такие темы. Глобальное кроилово! мост ваще убил))) Гарин, почаще отписывайся!


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
CATAH
сообщение 28.10.2011, 15:49
Сообщение #14





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 082
Регистрация: 31.12.2007
Из: мск Измайлово
Пользователь №: 113



Зачет panic.gif


--------------------
не едет? сбрось балласт!

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 28.10.2011, 20:53
Сообщение #15





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



а я чето ваще не понял фотку с мостом О_о


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grunger74
сообщение 28.10.2011, 20:57
Сообщение #16





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i



На Ниве РПМ крепиться непосредственно к двигателю и привод проходит по сути под картером. Здесь же этому места не осталось, поэтому и пришлось ставить чулок с заднего моста... Если правильно понимаю)

Сообщение отредактировал grunger74 - 28.10.2011, 20:58
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Инженер Гарин
сообщение 28.10.2011, 21:54
Сообщение #17





Группа: Пользователи
Сообщений: 658
Регистрация: 12.6.2009
Из: Нерезиновая
Пользователь №: 7 518



Не smile.gif передний мост на ниве алюминиевый) я его разрывал на две половинки раза три) устав выкидывать деньги сварил на лестничной площадке 9 этажа мост передний из заднего. обрезал да фланцы приварил. Задние крепления на стабилизатор переднии от шевика smile.gif Катался smile.gif Потом более надежно все повторили в СамараЛаде на скалке ибо были уводы геометрии. Но проблема в том что сам корпус получился зараза большой) не случайно обычный мост такой аккуратненький места не особо много smile.gif


--------------------
Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Инженер Гарин
сообщение 28.10.2011, 21:57
Сообщение #18





Группа: Пользователи
Сообщений: 658
Регистрация: 12.6.2009
Из: Нерезиновая
Пользователь №: 7 518



Не smile.gif передний мост на ниве алюминиевый) я его разрывал на две половинки раза три) устав выкидывать деньги сварил на лестничной площадке 9 этажа мост передний из заднего. обрезал да фланцы приварил. Задние крепления на стабилизатор переднии от шевика smile.gif Катался smile.gif Потом более надежно все повторили в СамараЛаде на скалке ибо были уводы геометрии. Но проблема в том что сам корпус получился зараза большой) не случайно обычный мост такой аккуратненький места не особо много smile.gif


--------------------
Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Инженер Гарин
сообщение 28.10.2011, 22:20
Сообщение #19





Группа: Пользователи
Сообщений: 658
Регистрация: 12.6.2009
Из: Нерезиновая
Пользователь №: 7 518



Прикрепленное изображение
вот фото чуть с другого ракурса) мост хорошо видно)


--------------------
Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grunger74
сообщение 29.10.2011, 3:25
Сообщение #20





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i



я это и имел в виду. Алюминиевый копус РПМ крепиться к двигателю, а у тебя стальной и наверное выглядит наподобие этого


Сообщение отредактировал grunger74 - 29.10.2011, 3:31
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V   1 2 >
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:37
hosted by primary autosport information partner: Genisoft