IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V   1 2 3 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> мега трамблёр, секреты доработки
drihting
сообщение 25.8.2008, 2:44
Сообщение #1





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 682
Регистрация: 22.12.2007
Из: Мытищи
Пользователь №: 87



чё и как в нём дорабатывать (желательно в картинках) suba.gif



--------------------
ссср
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Drifter-d1
сообщение 25.8.2008, 7:38
Сообщение #2





Гости






Цитата(drihting @ 25.8.2008, 2:44) *
чё и как в нём дорабатывать (желательно в картинках) suba.gif

плюс адын,тожэ интересно suba.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 25.8.2008, 17:31
Сообщение #3





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Есть две принципиальные хар-ки трамблёра, одна вроде как "фиат копирайт" слева, а др. вроде как "Таз - спешиал идишн" справа...
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
VADOS
сообщение 26.8.2008, 11:44
Сообщение #4


Аццкий классикавод


Группа: Элита
Сообщений: 1 257
Регистрация: 13.7.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 1 921



Некоторые юзают зажигание Михайлова, довольны...
http://www.bzm.ru/
Не очень дёшево, конечно, зато и результат другой!


--------------------
ВКонтакте
ICQ: 999-402
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
evgen_06
сообщение 26.8.2008, 13:58
Сообщение #5





Группа: Пользователи
Сообщений: 76
Регистрация: 21.4.2008
Из: Омск
Пользователь №: 859



вот небольшая статья по доработке вазовского трамблера http://izh.2126.ru/articles/vr_cr.php
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Exxxxxpert
сообщение 26.8.2008, 17:14
Сообщение #6





Гости






А как вы относитесб к МПСЗ, меня вообщето конечно отзывы интересуют, и будет ли оно работать с горизонталками, я весь форум http://mpsz.ru/forum/ прочитал, ответа не нашёл.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 26.8.2008, 17:55
Сообщение #7





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(Exxxxxpert @ 26.8.2008, 17:14) *
А как вы относитесб к МПСЗ, меня вообщето конечно отзывы интересуют, и будет ли оно работать с горизонталками, я весь форум http://mpsz.ru/forum/ прочитал, ответа не нашёл.

Канешно будет...она ж программируемая... bi.gif какую хочешь характеристику, такую и загружай... плюс простор для творчества dm.gif в плане подключения к системе доп. датчиков...


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Victotaz
сообщение 26.8.2008, 18:03
Сообщение #8





Группа: Пользователи
Сообщений: 288
Регистрация: 24.3.2008
Из: г. Липецк
Пользователь №: 583



Цитата(Exxxxxpert @ 26.8.2008, 17:14) *
А как вы относитесб к МПСЗ, меня вообщето конечно отзывы интересуют, и будет ли оно работать с горизонталками, я весь форум http://mpsz.ru/forum/ прочитал, ответа не нашёл.


если что, так там три темы было о совмещении мпзс и горизонталок, три разных человека писали, разные способы - хоть по даду, хоть по дпдз

основной плюс по моему мнению как раз в просторе для творчества
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
drihting
сообщение 26.8.2008, 23:15
Сообщение #9





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 682
Регистрация: 22.12.2007
Из: Мытищи
Пользователь №: 87



меня интересует доработка штатного трамблёра с безконтактным зажиганием, а не установка дорогостоющих компутеров с кучей проводов и датчиков dry.gif смотрим название темы! angry.gif по существу товарищи!!!


--------------------
ссср
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Exxxxxpert
сообщение 27.8.2008, 9:10
Сообщение #10





Гости






Да про штатный трамблёр я бы то же почитал.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Exxxxxpert
сообщение 27.8.2008, 16:22
Сообщение #11





Гости






А что будет если в 2130 воткнуть трамблёр от полтарашки или в нивский трамблёр воткнуть вал с центробежным регулятором от полторахи и что даёт подгибание ножек у пружинок(в сторону увеличения жесткости)?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 28.8.2008, 0:38
Сообщение #12





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(Exxxxxpert @ 27.8.2008, 16:22) *
А что будет если в 2130 воткнуть трамблёр от полтарашки или в нивский трамблёр воткнуть вал с центробежным регулятором от полторахи и что даёт подгибание ножек у пружинок(в сторону увеличения жесткости)?

Даёт увеличение наклона хар-ки опережения (позднее на тех же обор.)...


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Exxxxxpert
сообщение 28.8.2008, 9:13
Сообщение #13





Гости






Это хорошо или плохо?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 28.8.2008, 11:54
Сообщение #14





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(Exxxxxpert @ 28.8.2008, 9:13) *
Это хорошо или плохо?

Каму как...


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Exxxxxpert
сообщение 28.8.2008, 14:55
Сообщение #15





Гости






А можно поподробнее!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 29.8.2008, 1:48
Сообщение #16





Гости






Цитата(Exxxxxpert @ 28.8.2008, 14:55) *
А можно поподробнее!

при завышенной степени сжатия или использовании низкооктанового бензина,а так же при наддуве это поможет избежать детонации,а значит--хорошо.
а при отсутствии вышеуказанных факторов мы можем получить как минимум спад тяги на оборотах,а как максимум-- перерев,и,как следствие--прогар--выпускных клапанов и(или)седел.
так что тебе видней,хорошо это для твоего мотора или плохо...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
racer-46rus
сообщение 31.8.2008, 18:34
Сообщение #17


дачник нах


Группа:
Сообщений: 252
Регистрация: 25.4.2008
Из: Курск<->Белгород
Пользователь №: 894
Машина:2105



а у меня наоборот с нивовским трамблёром, детонация на верхах, вот я отключил вакуумный регулятор, стало лучше, теперь надо сделать больше угол изменения грузиками, и характеристику с увеличенным углом наклона.
Вопрос: как это сделать, а то по прочитанным статьям мало чего понятно.


--------------------
[|__]===|L|===[__|]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 1.9.2008, 0:39
Сообщение #18





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(racer-46rus @ 31.8.2008, 18:34) *
а у меня наоборот с нивовским трамблёром, детонация на верхах, вот я отключил вакуумный регулятор, стало лучше, теперь надо сделать больше угол изменения грузиками, и характеристику с увеличенным углом наклона.
Вопрос: как это сделать, а то по прочитанным статьям мало чего понятно.

У меня на том что 1.5 с 213 распр.(как у тебя) тоже нивовский трамблёр... нету у мну никакой детонации bi.gif ... куда ей ниже она и так наклонена донельзя.... я ж говорю: вверни во вторую поменьше воздушный жиклер df.gif ... если будешь избавляться от детонации "позднением" зажигания можно доиграться до прогара клапонов panic.gif ...

а вакуумник трамблёра в топку правильно отправил, нах не нужен...


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
racer-46rus
сообщение 1.9.2008, 21:45
Сообщение #19


дачник нах


Группа:
Сообщений: 252
Регистрация: 25.4.2008
Из: Курск<->Белгород
Пользователь №: 894
Машина:2105



ты не понял, я наоборот хочу сделать харакреристику более горизонтальной и чтобы на больше градусов было смещени угла зажигания(увеличить угол открывания грузиков), только я не понял, как их снять


--------------------
[|__]===|L|===[__|]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 2.9.2008, 1:36
Сообщение #20





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(racer-46rus @ 1.9.2008, 21:45) *
ты не понял, я наоборот хочу сделать харакреристику более горизонтальной и чтобы на больше градусов было смещени угла зажигания(увеличить угол открывания грузиков), только я не понял, как их снять


Ты лучше на пол зуба свой распред смести вперед... и будет крутиться до 6500 легко... со стоковым трамбл.


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

5 страниц V   1 2 3 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:18
hosted by primary autosport information partner: Genisoft