Армированные тормозные шланги |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Армированные тормозные шланги |
3.7.2012, 22:25
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 13.1.2011 Пользователь №: 7 608 |
Сейчас собираю новые тормоза: передние – на основе 2110 (надо остаться на 13 диаметре), задние – дисковые АвтоСпортТехника (комплекты под классику уже в продаже), заодно решил заказать армированные шланги.
Отсюда два вопроса: 1. Какой длины должны быть передние шланги при использовании суппортов 2110? Какие фитинги здесь лучше использовать (banjo, прямые или угловые)? 2. Поскольку задние суппорта необходимо подключать через шланг (чтобы откидывать их при смене колодок), получается гирлянда из двух последовательно соединенных шлангов (от суппорта к мосту и от моста к кузову), что мне не очень нравится. Есть ли смысл заменить их одним шлангом от суппорта на кузов? Или подключить суппорт к тройнику медной трубкой и аккуратно загибать ее при смене колодок (или менять ее каждый раз вместе с колодками)? Подскажите, кто что думает. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 11:15 |