IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> вопрос по усилению кузова, что куда зачем варить?
Эдгар
сообщение 18.10.2008, 19:54
Сообщение #21





Группа: Элита
Сообщений: 670
Регистрация: 7.12.2007
Пользователь №: 51



Методика усиления кузова и ходовой классики изложена в ЗаРулем №8 за 1983 год. на примере машин Вильнюсского Авторемонтного завода.
Из за отсутствия сканера не могу выложить скан. panic.gif


--------------------
Нету тут меня
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
210666
сообщение 18.10.2008, 23:10
Сообщение #22





Гости






Постарайся где нибудь найти сканер.
Было бы очень интересно узнать про грамотное усиление кузова.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Эдгар
сообщение 18.10.2008, 23:15
Сообщение #23





Группа: Элита
Сообщений: 670
Регистрация: 7.12.2007
Пользователь №: 51



Цитата(210666 @ 19.10.2008, 1:10) *
Постарайся где нибудь найти сканер.
Было бы очень интересно узнать про грамотное усиление кузова.

я живу в такой глуши что вам проще найти номер, чем мне сканер panic.gif


--------------------
Нету тут меня
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 28.10.2008, 19:50
Сообщение #24





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



А точно деформируется кузов??????? У меня сход/развал раз в пару месяцев был когда по глупости морду опустил ниже чем зад. Когда кузов наклонен вперед подвеска вообще неправильно работает. Стоило только уронить зад и как рукой сняло.


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Урожай
сообщение 29.10.2008, 22:27
Сообщение #25


всех порву один останусь


Группа: Элита
Сообщений: 1 503
Регистрация: 29.1.2008
Из: г. Дедовска
Пользователь №: 231
Машина:LADA V15



если камунибудь нада. на днях будет выкидываться кузов копеечный полностью усиленный, провареный. короче могу всё(в т.ч. днище) подробненько профоткать
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Gobli
сообщение 30.10.2008, 1:29
Сообщение #26





Группа: Элита
Сообщений: 231
Регистрация: 24.11.2007
Пользователь №: 36



Цитата(Урожай @ 29.10.2008, 21:27) *
если камунибудь нада. на днях будет выкидываться кузов копеечный полностью усиленный, провареный. короче могу всё(в т.ч. днище) подробненько профоткать


Было бы здорово! Какую толщину стали для усилений лучше использовать, 1.5мм или 2мм
Место вокруг усиления подверженно дополнительной нагрузке, чтоб небыло деформаций и разрывов..
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Урожай
сообщение 30.10.2008, 2:43
Сообщение #27


всех порву один останусь


Группа: Элита
Сообщений: 1 503
Регистрация: 29.1.2008
Из: г. Дедовска
Пользователь №: 231
Машина:LADA V15



в разных местах по-разному....вот например при соединении лонжеронов труба прямоугольного сечения толщиной примерно 5мм!!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Gobli
сообщение 30.10.2008, 2:57
Сообщение #28





Группа: Элита
Сообщений: 231
Регистрация: 24.11.2007
Пользователь №: 36



Цитата(Урожай @ 30.10.2008, 1:43) *
в разных местах по-разному....вот например при соединении лонжеронов труба прямоугольного сечения толщиной примерно 5мм!!


Это понятно))) а если без экстримизма))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Урожай
сообщение 30.10.2008, 3:05
Сообщение #29


всех порву один останусь


Группа: Элита
Сообщений: 1 503
Регистрация: 29.1.2008
Из: г. Дедовска
Пользователь №: 231
Машина:LADA V15



ну а где конкретно тебя интересует?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
EHOT
сообщение 30.10.2008, 14:14
Сообщение #30





Группа: Элита
Сообщений: 674
Регистрация: 10.12.2007
Из: Строгино, Москва
Пользователь №: 57



очень интересуют места крепления подвески!


--------------------
[|__]=======[__|]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Gobli
сообщение 31.10.2008, 2:11
Сообщение #31





Группа: Элита
Сообщений: 231
Регистрация: 24.11.2007
Пользователь №: 36



Цитата(Урожай @ 30.10.2008, 2:05) *
ну а где конкретно тебя интересует?


В районе крепления редуктора рулевого и маятника, место крепления нижних реактивных тяг к кузову и домик.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Урожай
сообщение 31.10.2008, 2:45
Сообщение #32


всех порву один останусь


Группа: Элита
Сообщений: 1 503
Регистрация: 29.1.2008
Из: г. Дедовска
Пользователь №: 231
Машина:LADA V15



в районе редуктора и маятника что-то неприпомню ничего...(но мож и есть)
остальное ок. постараюсь всё сфотографировать в ближайшее время
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Сержо
сообщение 31.10.2008, 21:42
Сообщение #33





Гости






Ребят фтулки в лонжерон которые из какого метала и толщина их???????
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Unnamed
сообщение 1.11.2008, 2:07
Сообщение #34


Тележкин


Группа: Элита
Сообщений: 1 025
Регистрация: 10.12.2007
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 58



Цитата
Ребят фтулки в лонжерон которые из какого метала и толщина их???????

Если ты про те втулки на которые переднюю балку ставят то идеально подходят поршневые пальцы.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Сержо
сообщение 2.11.2008, 13:15
Сообщение #35





Гости






Это отлично пойду ломать!!!!!!!! de.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Урожай
сообщение 11.11.2008, 3:06
Сообщение #36


всех порву один останусь


Группа: Элита
Сообщений: 1 503
Регистрация: 29.1.2008
Из: г. Дедовска
Пользователь №: 231
Машина:LADA V15



вот как обещал, тока сори за качво

домик


передник брызговик

соединение лонжеронов
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
2106_user
сообщение 11.11.2008, 16:21
Сообщение #37





Гости






меня заинтересовало соединение лонжеронов, можно поподробнее фото выложить как это выглядит, просто кузов у нашей классики никуда не годится, едешь по ямам и чувствуешь как он плавает как по волнам....
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Урожай
сообщение 11.11.2008, 18:13
Сообщение #38


всех порву один останусь


Группа: Элита
Сообщений: 1 503
Регистрация: 29.1.2008
Из: г. Дедовска
Пользователь №: 231
Машина:LADA V15



твоя проблема в твоём кузове. всё просто-поменяй его.
а лонжероны просто соединяются трубой прямоугольного сечения вот и всё
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
caH4ez
сообщение 12.11.2008, 2:44
Сообщение #39


Член клуба


Группа: Элита
Сообщений: 1 102
Регистрация: 26.2.2008
Из: Мурманск
Пользователь №: 384



Цитата(Урожай @ 11.11.2008, 17:13) *
твоя проблема в твоём кузове. всё просто-поменяй его.

bj.gif


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Урожай
сообщение 12.11.2008, 4:07
Сообщение #40


всех порву один останусь


Группа: Элита
Сообщений: 1 503
Регистрация: 29.1.2008
Из: г. Дедовска
Пользователь №: 231
Машина:LADA V15



фсё, я ветеран етить. скоро героя флуда дадут)))))))))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

5 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:06
hosted by primary autosport information partner: Genisoft