IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V   1 2 3 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Самоблок своими руками
fazoinvertor
сообщение 12.9.2008, 16:10
Сообщение #1





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



Несколько месяцев назад посл долгих поисков наткнулся на эту статью. Ссылку не даю потому что этот сайт боольше не существует. Вот текст статьи:

После долгих поисков я нашел, технически возможную для реализации в условиях гаража, конструкцию. За прототип был выбран дифференциал повышенного трения автомобиля МАЗ-500. Принцип блокировки осуществлен торможением шестерен сателлитов под действие пружины. Т.е. на оси сателлитов помещена пружина, которая, прижимая их к корпусу, увеличивает сопротивление проворачиванию шестерен.

Конструкцию состоит из двух бронзовых втулок (чертеж pdf,jpg ) на оси сателлитов между которыми зажата большая клапанная пружина ВАЗ 2112 или 2101. (Наружный размер цилиндра втулок необходимо уточнить по купленной пружине!) Втулки находятся в зацеплении между собой и с помощью пружины прижимают шестерни сателлитов к корпусу дифференциала. Таким образом, осуществляется торможение вращения шестерен на оси. Зацепление между втулками необходимо для предотвращения проскальзывания торца пружины по втулке. На практике усилие блокировки получилось около 2 кг, хотя пружина зажата усилием порядка 12 кг. Радиус поворота практически не изменился. Но второй раз разбирать главную пару что-то не хочется, пока.


Чертеж прикрепляю. Себе сделал так пару месяцев назад. ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН. На маленьких скоростях никаких изменений в поведении, радиус поворота не увеличился. Заметил только на скорости за 100км/ч на длинных поворотах чуууть чуть носом наружу лезет, но все это корректируется рулем без проблем. Но зато какой кайф когда начинаешь кружиться....ммм...машина уходит в занос моментально)))
Специально не тестировал в какой момент происходит блокировка (можно было выехать на песочек или в грязь). Скорее всего блокируется не на 100% исходя из конструкции, но я эффектом оч доволен, особенно учитывая то,что мне это обошлось 0рублей 0 копеек
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  блокировка.pdf ( 14,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16912
 


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
drihting
сообщение 12.9.2008, 17:24
Сообщение #2





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 682
Регистрация: 22.12.2007
Из: Мытищи
Пользователь №: 87



это не самоблок, блок с постоянным усилием panic.gif

идея хороша и бюджетна...есть над чем подумать...


--------------------
ссср
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 13.9.2008, 2:23
Сообщение #3





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Да... идея хорошая, сам думал как туда вкряжить стальные диски от мотоциклетного сцепления между корпусом и шестернями для получения натяга (пока не узнал что их заваривают... biggrin.gif biggrin.gif )...
...жаль коэф. блокировки маловат...((
...даешь усиленную модификацию фстудию!!! mr47_04.gif


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
drihting
сообщение 13.9.2008, 2:54
Сообщение #4





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 682
Регистрация: 22.12.2007
Из: Мытищи
Пользователь №: 87



Цитата(karburator @ 12.9.2008, 10:23) *
Да... идея хорошая, сам думал как туда вкряжить стальные диски от мотоциклетного сцепления между корпусом и шестернями для получения натяга (пока не узнал что их заваривают... biggrin.gif biggrin.gif )...
...жаль коэф. блокировки маловат...((
...даешь усиленную модификацию фстудию!!! mr47_04.gif


а чё там усиливать то-поставить пружину по жоще и готово wink.gif


--------------------
ссср
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
_SEGA_
сообщение 13.9.2008, 18:17
Сообщение #5





Группа: Пользователи
Сообщений: 130
Регистрация: 11.9.2008
Пользователь №: 2 700
Машина:21053



Блин, мужики, объясните пожалуйста поподробнее как это воплощается все...??? Я по образованию не инженер конструктор, а сделать такую штуку очень хочеца panic.gif ....про пружины я понял что они от клапанов. а вот втулки эти, где их взять то??? самому чтоли делать, или как???

надеюсь на ваше понимание и отзывчивость rolleyes.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 14.9.2008, 23:39
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(drihting @ 13.9.2008, 2:54) *
а чё там усиливать то-поставить пружину по жоще и готово wink.gif


нехватит фрикционной силы... надо увеличивать эффективность фрикционного зацепления возрастёт имхо максимум до 4 кг... маловато....


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 15.9.2008, 0:10
Сообщение #7





Гости






shok.gif о,да!!!
МАЗ-500--весьма распространенная на просторах нашей Родины техника bj.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 15.9.2008, 11:30
Сообщение #8





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



с маза только принцип действия взят. Втулки изготавливаются самостоятельно. Любой токарь сделает это за час, только материал нужен. Если скучно жить - можно изготовить несколько шайб для проложки между пружиной и одной из вттулок и опытным методом подобрать оптимальное их количество для обеспечения нужного коэффициента блокировки. Кому мало - сварка вас спасет)


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
casper
сообщение 16.9.2008, 9:45
Сообщение #9





Гости






я чёто недогнал а куда там эту втулку вставлять... можно фото?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 16.9.2008, 10:27
Сообщение #10





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



Ща, на обеденном перерыве разберу мост и сфоткаю)) что ж тут непонятного..точатся 2 втулки и с разных сторон всовываются в пружину. а потом все это одевается на ось сателлитов между самими салеллитами и прижимает их к корпусу дифференциала. и еще, может я неправильно объяснил, но эта штука не просто постоянно притормаживает сателлиты, а реально блокирует дифференциал когда одно колесо начинает проворачиваться. И тот момент в который это происходит оч хорошо ощущается.


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
casper
сообщение 16.9.2008, 10:39
Сообщение #11





Гости






теперь понял, а ктонить уже пробовал это на деле? работает?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 16.9.2008, 11:49
Сообщение #12





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4




говорю же ездию пару месяцев уже. читай первый пост


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Victotaz
сообщение 16.9.2008, 13:47
Сообщение #13





Группа: Пользователи
Сообщений: 288
Регистрация: 24.3.2008
Из: г. Липецк
Пользователь №: 583



фотки в студию!!!

и вопросик - а почему бронза? бронза+сталь/чугун оченна хорошая пара трения, так что ни чего удивительного, что только 2 кг со втулки, может материальчик другой взять?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 16.9.2008, 15:55
Сообщение #14





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



В том то и дело что бронза/сталь оч хорошая пара трения, поэтому бронзовые втулки и получили большое распространене в технике. Задача втулок не точмозить сателлиты, а прижать их к корпусу дифа, об который они и будут тормозиться! Если сделать их из другого материала то они провернутся вместе с сателитами. Посмотрите чертеж, толщина металла в месте контакта втулок между собой очень маленькая. Если взять металл с высоким коэффициентом трения а не бронзу (латунь) то металл просто срежет и они провернутся. В этом смучае они будут крутиться сместе с сателлитами, а пружина будет в них вгрызаться. Втулки просто сотрутся и получите 0 эффект + кучу стружки в редукторе


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Victotaz
сообщение 16.9.2008, 16:56
Сообщение #15





Группа: Пользователи
Сообщений: 288
Регистрация: 24.3.2008
Из: г. Липецк
Пользователь №: 583



ОтОноЧО laugh.gif , теперча дошло - да я к тому ж диф не разбирал еще ни разу, вот и парюсь... потому фотки бы оченна помогли сразу понять чего-как
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 18.9.2008, 10:17
Сообщение #16





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



Вот фотки и даж рисунок (не бейте за корявость). Если уж и теперь не понятно что да как...снимайте редуктор и смотрите


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 18.9.2008, 10:21
Сообщение #17





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



Вот фотки и даж рисунок (не бейте за корявость). Если уж и теперь не понятно что да как...снимайте редуктор и смотрите
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

 


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Baxa
сообщение 11.11.2008, 2:16
Сообщение #18





Группа: Пользователи
Сообщений: 206
Регистрация: 14.11.2007
Из: СКФО
Пользователь №: 8



Цитата(fazoinvertor @ 18.9.2008, 9:21) *
Вот фотки и даж рисунок (не бейте за корявость). Если уж и теперь не понятно что да как...снимайте редуктор и смотрите


Спасибо большое. Давно видел эту статью в первом посте которая. Но так и непонял что к чему, теперь стало ясно. Стоит попробовать думаю. Преднотяг как я понял можно увеличить заменой пружины, на более жесткую?


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
AMD
сообщение 11.11.2008, 21:38
Сообщение #19


я всё сказал


Группа: Элита
Сообщений: 1 147
Регистрация: 17.12.2007
Из: г.Москва, юБутово
Пользователь №: 77



Цитата(Victotaz @ 16.9.2008, 12:47) *
фотки в студию!!!

и вопросик - а почему бронза? бронза+сталь/чугун оченна хорошая пара трения, так что ни чего удивительного, что только 2 кг со втулки, может материальчик другой взять?


металлокерамика


--------------------
[><]+++++++[><]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Baxa
сообщение 11.11.2008, 22:43
Сообщение #20





Группа: Пользователи
Сообщений: 206
Регистрация: 14.11.2007
Из: СКФО
Пользователь №: 8



АМД Поточней можно.


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

6 страниц V   1 2 3 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 25.5.2022, 23:59
hosted by primary autosport information partner: Genisoft