IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> зажатие сайлентблоков рычагов задней подвестки
more
сообщение 15.11.2009, 23:26
Сообщение #1





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



собственно как это сделать (вжелательно картинках)
варить на 08ых пока сыкотно
боюсь размер упустить


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zver
сообщение 16.11.2009, 0:29
Сообщение #2


Красная копейкО


Группа: Пользователи
Сообщений: 1 398
Регистрация: 15.3.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 510



Не сразу понял, о чем речь.. Шайбы подкладываешь с центральным отверстием как внешний D втулки, и затягиваешь.


--------------------
(O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
prodivl
сообщение 16.11.2009, 0:56
Сообщение #3





Группа: Пользователи
Сообщений: 99
Регистрация: 14.10.2009
Из: Таганрог
Пользователь №: 7 541
Машина:2101 21083



А я до сих пор не понял.Нельзя ли по конкретней,о чем речь? shok.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 16.11.2009, 1:25
Сообщение #4





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



Цитата(Zver @ 16.11.2009, 1:29) *
Не сразу понял, о чем речь.. Шайбы подкладываешь с центральным отверстием как внешний D втулки, и затягиваешь.

т.е. шайбы фиксировать на втулке жестко не надо чтоли? (так сделано на желтых тягах)
блин
походу всетаки придется делать на 08 сайлентах


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zver
сообщение 16.11.2009, 1:29
Сообщение #5


Красная копейкО


Группа: Пользователи
Сообщений: 1 398
Регистрация: 15.3.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 510



Цитата(more @ 16.11.2009, 0:25) *
походу всетаки придется делать на 08 сайлентах

Вот именно, не мучай моск, если так сильно боишься проебать размеры - сделай кондуктор.. )) А у меня мысль бродит сделать это еще и на квадратном профиле.


--------------------
(O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 16.11.2009, 1:33
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



Цитата(Zver @ 16.11.2009, 2:29) *
Вот именно, не мучай моск, если так сильно боишься проебать размеры - сделай кондуктор.. )) А у меня мысль бродит сделать это еще и на квадратном профиле.

а смысл в использовании квадратного профиля?

и про размеры: нет желания потом искать причину почему авто гуляет по дороге из-за того что мост криво немного стоит


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zver
сообщение 16.11.2009, 1:38
Сообщение #7


Красная копейкО


Группа: Пользователи
Сообщений: 1 398
Регистрация: 15.3.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 510



Квадратный тяжелее смять, если цепанешь им что-нибудь.


--------------------
(O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 16.11.2009, 1:41
Сообщение #8





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



Цитата(Zver @ 16.11.2009, 2:38) *
Квадратный тяжелее смять, если цепанешь им что-нибудь.

логично
з.ы. надо мне сопромат вспомнить, как и много чего другого dry.gif


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
prodivl
сообщение 16.11.2009, 4:54
Сообщение #9





Группа: Пользователи
Сообщений: 99
Регистрация: 14.10.2009
Из: Таганрог
Пользователь №: 7 541
Машина:2101 21083



На первых жигулях там шайбы и стояли,я еще помню эти тяги,у них шайбы стояли на концах втулок и втулка была развальцована,т.е. шайбы плотно зажимали резинку и ходили такие тяги очень долго.Но потом АВТОВАЗ отказался от данной схемы,упростив ее до позорных резинок,требующих ремонта каждые пол года.Я щас тоже обдумываю сборку на 08 сал.,точнее это вопрос решенный я просто жду когда втулки изготовятся,а что бы они изготовились,надо рычаг 08 промерить,а я до него ни как не доберусь.Видел чертеж в теме,но чета я ему не доверяю,хотелось бы самому промерить.
На счет об-ебаться в размерах,то как говорится-"не очкуй,я так 100 раз делал"в смысле об-ебывался bj.gif
Меряеш трубу от уха до уха и отрезаеш такой же кв.прфиль,потом привариваеш ухи,главное что бы две тяги одинаковыми были,и еще алкоголь употреблять не до или во время,а после изготовления тяг.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TYM
сообщение 16.11.2009, 10:29
Сообщение #10


Праворульщик


Группа: Пользователи
Сообщений: 866
Регистрация: 28.12.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 174



По поводу изготовления тяг - могу посоветовать такой способ. Берёшь 2 родные тяги, насаживаешь их на 1 длинный болт, на другом конце - так же, а между тягами помещаешь на те же болты уши новых тяг и под них подгоняешь сами трубы. По идее, погрешность определяется люфтом болта во втулках тяг.
Честно говоря, сопромат изрядно подзабыл, но где-то читал, что круглый профиль при ударе мнётся, а квадратный и т.п. - гнётся. Если я не ошибаюсь. Хотя, конечно, всё зависит от силы удара.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 16.11.2009, 11:17
Сообщение #11





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



Для этого придется запрессовать сб, выставить все, выпрессовать их, сварить и обратно всунуть. Перспективка та еще)) Буду всовывать втулки в родные рычаги.


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zver
сообщение 16.11.2009, 14:16
Сообщение #12


Красная копейкО


Группа: Пользователи
Сообщений: 1 398
Регистрация: 15.3.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 510



Цитата(fazoinvertor @ 16.11.2009, 10:17) *
Для этого придется запрессовать сб, выставить все, выпрессовать их, сварить и обратно всунуть. Перспективка та еще)) Буду всовывать втулки в родные рычаги.

А что мешает выточить болванки под посадочный размер втулки с отверстием 12 мм посередине, все наживил, подогнал размер тяги и сварил. Короче, разговоры ни о чем, кто хочет, тот делает. По традиции, всем ПИС!


--------------------
(O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
prodivl
сообщение 16.11.2009, 15:59
Сообщение #13





Группа: Пользователи
Сообщений: 99
Регистрация: 14.10.2009
Из: Таганрог
Пользователь №: 7 541
Машина:2101 21083



Нет смысла ловить микроны на жигулевском кузове,промерьте свой кузов и вы поймете,что+ - 2мм это норма так что тяги можно варить смело по размерам старых,сильно не наеб-ся.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 16.11.2009, 20:21
Сообщение #14





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



всем спасибо за комментарии и советы
уже разобрался во всем
буду варить новые из квадратного профиля на 08-ых сайлентблоках на стапеле

кстати
заводской размер тяг задней подвески дан в советском мануале на копейку с точностью +/- 0,5мм


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
lexa969
сообщение 30.11.2009, 2:34
Сообщение #15





Группа: Пользователи
Сообщений: 193
Регистрация: 9.11.2008
Из: Москва. ВАО.
Пользователь №: 4 996
Машина:lada



а если сделать все тяги регулируемые,аля тяга панара,естевственно с хорошим проваром,слепышами???или это не надежно????
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 30.11.2009, 2:36
Сообщение #16





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



а зачем?
чтобы выставить параллельность мостов?


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
lexa969
сообщение 30.11.2009, 2:42
Сообщение #17





Группа: Пользователи
Сообщений: 193
Регистрация: 9.11.2008
Из: Москва. ВАО.
Пользователь №: 4 996
Машина:lada



ну если будет разность длины тяг (я имею ввиду изготовленные из 08 сайлентов),если сделать регулировку то можно выстовить одинаковую длину
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 30.11.2009, 2:54
Сообщение #18





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



по мне проше точно тяги сделать, чем так заморачиваться вначале с их изготовлением, а потом еще и с регулировками
главное стапель сделать точно
когда начну делать то сделаю фото


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
lexa969
сообщение 30.11.2009, 2:56
Сообщение #19





Группа: Пользователи
Сообщений: 193
Регистрация: 9.11.2008
Из: Москва. ВАО.
Пользователь №: 4 996
Машина:lada



ну вдруг будет небольшая погрешность,если уж заморачиваться с изготовлением тяг на 08 сайлентах то сделать такие тяги регулируемые не составит большого труда ИМХО,вопрос только в прочности такой конструкции....
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 30.11.2009, 3:06
Сообщение #20





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



короткие думаю можно
длинные продольные я б не рискнул


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V   1 2 3 >
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:15
hosted by primary autosport information partner: Genisoft