IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

12 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Горизонталки на классику, Что да как
сообщение 11.12.2007, 20:16
Сообщение #41





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



Цитата(колдун @ 10.12.2007, 23:54) *
вопрос таком, есть ли смысл ставить на мотор 1.3 32 солексы

http://www.webers.ru/buying.html тут есть типо ращётный графиг
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
колдун
сообщение 12.12.2007, 1:45
Сообщение #42





Группа: Элита
Сообщений: 978
Регистрация: 15.11.2007
Из: Москва, каширка
Пользователь №: 10
Машина:21063



спасибо


--------------------
Есть только Дорога, остальное - Смерть!

жмем на алабаму)
[O][O]==|L|==[O][O]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Fedos
сообщение 12.12.2007, 20:57
Сообщение #43


Член клуба


Группа: Элита
Сообщений: 1 314
Регистрация: 13.11.2007
Из: Россия
Пользователь №: 2
Машина:VFTS



Цитата(KONFUZZ @ 10.12.2007, 22:49) *
на делертах нада почти отключать ускорительные насосы... дело в них
Спасибо будем знать! ))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Fedos
сообщение 12.12.2007, 23:59
Сообщение #44


Член клуба


Группа: Элита
Сообщений: 1 314
Регистрация: 13.11.2007
Из: Россия
Пользователь №: 2
Машина:VFTS



ЛЮДИ подскажите плз. (кто знает) !
если горизонталки ставить без резинок это очень плохо? и можно ли это делать? blink.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Gobli
сообщение 13.12.2007, 0:10
Сообщение #45





Группа: Элита
Сообщений: 231
Регистрация: 24.11.2007
Пользователь №: 36



общался с Владом Фуряевым (webers.ru), он говорит: что это необязательно, но можно для успокоения вырезать из толстой резины, и гораздо важнее теплоизоляция. Говорит ему попадали карбы с боевых моторов там было вез резиновых прокладок и все нормально и долго работало.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Stock
сообщение 13.12.2007, 0:14
Сообщение #46





Гости






Цитата(-=veber=- @ 5.12.2007, 11:46) *
шланги не серьезно гомняжко!

А почему на серебреном копье тоже на резинках?
http://www.asport.ru/archive/2004/09/vaz_2...G_2567_1024.jpg
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Fedos
сообщение 13.12.2007, 0:56
Сообщение #47


Член клуба


Группа: Элита
Сообщений: 1 314
Регистрация: 13.11.2007
Из: Россия
Пользователь №: 2
Машина:VFTS



Цитата(Gobli @ 12.12.2007, 23:10) *
общался с Владом Фуряевым (webers.ru), он говорит: что это необязательно, но можно для успокоения вырезать из толстой резины, и гораздо важнее теплоизоляция. Говорит ему попадали карбы с боевых моторов там было вез резиновых прокладок и все нормально и долго работало.

Спасибо!

Цитата(Stock @ 12.12.2007, 23:14) *
А почему на серебреном копье тоже на резинках?
http://www.asport.ru/archive/2004/09/vaz_2...G_2567_1024.jpg

+ адын! ???
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
-=veber=-
сообщение 13.12.2007, 1:03
Сообщение #48


Вест Кост Кукрус


Группа: Элита
Сообщений: 1 558
Регистрация: 17.11.2007
Из: СТИЦ"автомотоспорт"
Пользователь №: 18



Цитата(колдун @ 10.12.2007, 23:54) *
вопрос таком, есть ли смысл ставить на мотор 1.3 32 солексы

блин меня например бесят такие вопросы есть ли смысл нету итд ЕСТЬ всегда смысл кода ставиш два карба хоть на обем 50 кубов воздуха многа не бывает!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1


--------------------
моторы для души и спорта аська 455794509
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
-=veber=-
сообщение 13.12.2007, 1:06
Сообщение #49


Вест Кост Кукрус


Группа: Элита
Сообщений: 1 558
Регистрация: 17.11.2007
Из: СТИЦ"автомотоспорт"
Пользователь №: 18



а поповоду резинок между карба и колектора надо роставки спец иначе можна попрощаться с попл\авками и кто что б не говорил типа не нада значит ети люди не знают что такое злые моторы и как они используются и что происходит в боевых условиях


--------------------
моторы для души и спорта аська 455794509
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Stock
сообщение 13.12.2007, 23:23
Сообщение #50





Гости






Цитата(-=veber=- @ 13.12.2007, 0:06) *
а поповоду резинок между карба и колектора надо роставки спец иначе можна попрощаться с попл\авками и кто что б не говорил типа не нада значит ети люди не знают что такое злые моторы и как они используются и что происходит в боевых условиях


Не понял чтото я ничего. От чего можно попрощаться с поплавками. Себя счас делаю на резинках, попробую, от авторитетных людей слышал что на резинках даж в ралли гоняли, поэтому интересно что плохого, естественно со стороны фильтров идет крепление через саленблок на клапаную крышку, для потдержки
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
-=veber=-
сообщение 15.12.2007, 1:12
Сообщение #51


Вест Кост Кукрус


Группа: Элита
Сообщений: 1 558
Регистрация: 17.11.2007
Из: СТИЦ"автомотоспорт"
Пользователь №: 18



ой долго обяснять сфоткаю посмотриш


--------------------
моторы для души и спорта аська 455794509
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega
сообщение 15.12.2007, 12:24
Сообщение #52


спортсмен супер наХ)))


Группа: Элита
Сообщений: 1 480
Регистрация: 15.11.2007
Пользователь №: 12



такой вопросец не у кого не завалялись поплавки на вебера....очень нуна sad.gif((((


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ZMS
сообщение 7.1.2008, 19:43
Сообщение #53





Гости






Может кто-нибудь продать резинки под 45WEBERа?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 7.1.2008, 22:02
Сообщение #54





Гости






Цитата(ZMS @ 7.1.2008, 18:43) *
Может кто-нибудь продать резинки под 45WEBERа?

вопрос неясен.под словом "резинки" подразумевается ремкомплект прокладок или что-то другое вроде шлангов на фланцы коллектора?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ZMS
сообщение 7.1.2008, 22:22
Сообщение #55





Гости






Имеются в виду эластичные проставки,снижающие вибронагрузку,между впускными коллекторами и карбюраторами
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
AMD
сообщение 10.1.2008, 23:08
Сообщение #56


я всё сказал


Группа: Элита
Сообщений: 1 147
Регистрация: 17.12.2007
Из: г.Москва, юБутово
Пользователь №: 77



Я конечно по машинам не особо рублю.
Но нельзя привернуть дудку к карбюратору, чтобы не сифонило. Дудка (фланец) крепиться всего в двух точках. Я считаю, что и на фланцы дудок нужно ставить резиновую прокладку. Хотя бы от 1мм.

А где краб крепиться к коллектору я бы поставил текстолитовую прокладку (теплоотвод) + резиновую (вибрация).

По крайней мерее так в самолётах/вертолётах.

ЗЫЖ резину могу достать разных толщин бензо/маслостойкую, температуру держит +130С вроде, но надо проверять...


--------------------
[><]+++++++[><]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Evgen
сообщение 10.1.2008, 23:59
Сообщение #57





Группа: Элита
Сообщений: 566
Регистрация: 15.11.2007
Из: Перово
Пользователь №: 13



AMD Вот у меня резиновые, видишь один край крепиться к коллекторам другой к карбам и получается, что гаситься вибрация и передача тепла
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
AMD
сообщение 11.1.2008, 0:06
Сообщение #58


я всё сказал


Группа: Элита
Сообщений: 1 147
Регистрация: 17.12.2007
Из: г.Москва, юБутово
Пользователь №: 77



Цитата(Evgen @ 10.1.2008, 22:59) *
AMD Вот у меня резиновые, видишь один край крепиться к коллекторам другой к карбам и получается, что гаситься вибрация и передача тепла


угу, вот так и представлял. А насчет герметичности дудки-крабы?


--------------------
[><]+++++++[><]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 11.1.2008, 0:36
Сообщение #59





Гости






Цитата(AMD @ 10.1.2008, 22:08) *
Я конечно по машинам не особо рублю.
Но нельзя привернуть дудку к карбюратору, чтобы не сифонило. Дудка (фланец) крепиться всего в двух точках. Я считаю, что и на фланцы дудок нужно ставить резиновую прокладку. Хотя бы от 1мм.

А где краб крепиться к коллектору я бы поставил текстолитовую прокладку (теплоотвод) + резиновую (вибрация).

По крайней мерее так в самолётах/вертолётах.

ЗЫЖ резину могу достать разных толщин бензо/маслостойкую, температуру держит +130С вроде, но надо проверять...

+1,парни. AMD дело говорит.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega
сообщение 19.1.2008, 15:55
Сообщение #60


спортсмен супер наХ)))


Группа: Элита
Сообщений: 1 480
Регистрация: 15.11.2007
Пользователь №: 12



товарисчи у кого какие диффузоры стоят?...

просто иммеем 45 карбы там щас установлены 40 диффу....вот и думаю стоит всеже 38 поставить а то на низах пусто чересчур на верхах густо


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

12 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 18:24
hosted by primary autosport information partner: Genisoft