мега трамблёр, секреты доработки Опции

[racer-46rus]

распредвал у меня смещён на пол зуба на запаздывание открытия распредвала - для увеличения времени наполнения на высоких оборотах

[karburator]

распредвал у меня смещён на пол зуба на запаздывание открытия распредвала - для увеличения времени наполнения на высоких оборотах

Ну да...я про это и говорю...

[WeBRacing 23]

Дядьки что можно сделать с трамблерам ваз 2108 (коммун,катушка ваз 2108) проблема в том что после 4000 об вяло крутит (пробывали что угодна и на зуб сдвигали, проверяли на рабоспособность! с карбом всё отлично) (двиг 79Х80 вал ММ72 гбц пилина на 1мм 34/31 клапана сток)
И че за зажигания на этой копейки с двумя катушками?

[karburator]

катушка там запасная... обычный трамблёр должен нормально тянуть после 4000об.

[SVAROG]

karburator +1

И че за зажигания на этой копейки с двумя катушками

П.С это не копейка а пятёрка))

[WeBRacing 23]

karburator +1

П.С это не копейка а пятёрка))

Спасиб просто перепутал с копейнок "Газпром",
тогда что за спорт трамблер? продают на _http://www.kartuning.ru/shop/index.php?productID=74854

теория
Изменить характеристику центробежного регулятора во всем диапазонах работы двигателя. Это из спорт подготовки двигателя..
а как это сделать х.з.

[konstant]

Спасиб просто перепутал с копейнок "Газпром",
тогда что за спорт трамблер? продают на _http://www.kartuning.ru/shop/index.php?productID=74854

теория
Изменить характеристику центробежного регулятора во всем диапазонах работы двигателя. Это из спорт подготовки двигателя..
а как это сделать х.з.

Это сделать очень просто.
1 Ограничить ход ЦР с учетом начального УОЗ градусов до 35-38
2 Начальный УОЗ для нормального хх где-то 12-15*
3 Вакуумный регулятор подключать по желанию или необходимости. У меня по-разному сделано было. И с ним, и без него, и с ним, но подключенным к коллектору.
4 Отстраивать пружинками кривую по детонации и по едет/не едет

На .ее есть тема где вся технология в подробностях и с примерными углами.

Из инструмента вобщем то нужен только стробоскоп. В идеале с задержкой и тахометром. Ну и хороший слух.

[WeBRacing 23]

спасиб

[WeBRacing 23]

Еще нашел такую вещь Двухканальный Коммутатор 951.3734
статья http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...cle&sid=169
Кто юзал?

[racer-46rus]

у меня стояли коммутаторы астро - оба подвели и сгорели, как я понял двухканальность там только в цене и всё

[WeBRacing 23]

вот еще нашел статейку "Система зажизания Дубль II"
http://www.pajero4x4.ru/ssfaq/
там на другом коммутаторе

[karburator]

вот еще нашел статейку "Система зажизания Дубль II"
http://www.pajero4x4.ru/ssfaq/
там на другом коммутаторе

полезная инфа... есть схемка подкл. тахометра на две катушки...

...полезная схемка для простой модернизации трамблёра с целью исключения "бегункового" распределения (для тех кому надо)...
при этом важно что остаются грузики.. иначе нет возможности коррекции закона опереж.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[WeBRacing 23]

полезная инфа... есть схемка подкл. тахометра на две катушки...

...полезная схемка для простой модернизации трамблёра с целью исключения "бегункового" распределения...
при этом важно что остаются грузики.. иначе нет возможности коррекции закона опереж.

Вот еще пару ссылочек: _http://www.azlk-team.ru/forum/viewtopic.php?t=9019&postdays=0&postorder=asc&start=0
_http://www.motovelosport.ru/articles/2005%2007%2012%20jawa%20double/2005%2007%2012%20jawa%20double%201.php

Прочитал все теперь думаю делать или не делать!! минус одни но большой не надежна эта система!

[karburator]

Если делать нужно точно знать зачем.... пишут, что момент на низах больше, имха это неможет быть так... за щёт чего это? момент от угла опережения зависит.
Энергия искры там не факт что больше,я тут приводил сведения катушек - http://lada-vfts.ru/forum/index.php?showto...40&start=40
даже если она больше, то максимум что произойдет это устранение пропусков зажигания (при использовании бедной смеси), а если их нет, то всё останется как было..

Избавление от бегунка тоже не особо мощная дороботка, я в нём ничего плохого не вижу - на пути искры как было два икровых промежутка, так и есть... но при использовании бегунка один искровой промежуток у нас защищён от нагара под крышкой, а у 2х катушечной системы нагар образуется на обоих промежутках (свечи) и эффект снижения мощности искры выше (на пути искры 2 гарелых электрода).

Вобщем если возиться с трамблёром имея желание повысить мощность, то начинать с точной настройки грузиков опережения под свою систему.

[Exxxxxpert]

полезная инфа... есть схемка подкл. тахометра на две катушки...

...полезная схемка для простой модернизации трамблёра с целью исключения "бегункового" распределения (для тех кому надо)...
при этом важно что остаются грузики.. иначе нет возможности коррекции закона опереж.

У меня было зделано вот так разницы особой не почувствовал, а потом когда взял мотор 2130 и воткнул туда вал, то очень сильно намучался с трамблёром и в результате взял МПСЗ+ДПКВ+БК и будет мне счастье.

[Exxxxxpert]

полезная инфа... есть схемка подкл. тахометра на две катушки...

...полезная схемка для простой модернизации трамблёра с целью исключения "бегункового" распределения (для тех кому надо)...
при этом важно что остаются грузики.. иначе нет возможности коррекции закона опереж.

У меня было зделано вот так разницы особой не почувствовал, а потом когда взял мотор 2130 и воткнул туда вал, то очень сильно намучался с трамблёром и в результате взял МПСЗ+ДПКВ+БК и будет мне счастье.

[karburator]

в этой схеме стремный какой-то сдвиг сигнала канденсатором, этож как минимум в принципе не точно (должен быть чётко в середине меж. импульсами от датчика хола), кроме того происх. смещение сигнала на вторую катушку в позднюю сторону по мере увелич. оборотов !?

Exxxxxpert может у тебя из-за этого проблемы были ?

[WeBRacing 23]

Ща смотрел фотки зажигание Михайлова
http://www.bzm.ru/photo.htm
технология таже что и у "Дубль II"(даже катушки от волги)
и за что 7000 руб.

[karburator]

Ща смотрел фотки зажигание Михайлова
http://www.bzm.ru/photo.htm
технология таже что и у "Дубль II"(даже катушки от волги)
и за что 7000 руб.

тут обсуждалось...
http://lada-vfts.ru/forum/index.php?showtopic=572&st=0

отдельная тема вроде тут...
http://lada-vfts.ru/forum/index.php?showtopic=805

[Exxxxxpert]

в этой схеме стремный какой-то сдвиг сигнала канденсатором, этож как минимум в принципе не точно (должен быть чётко в середине меж. импульсами от датчика хола), кроме того происх. смещение сигнала на вторую катушку в позднюю сторону по мере увелич. оборотов !?

Exxxxxpert может у тебя из-за этого проблемы были ?

Кандёр там нужен только для питания датчика холла, а это системма у меня стояла на старом моторе 2103, но новом пробовал настроить штатный трамблёр, ни чего не вышло, поэтому и взял МПСЗ.