ГБЦ и распред вал, Вопросы взрослым дядькам :blink: |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ГБЦ и распред вал, Вопросы взрослым дядькам :blink: |
23.3.2009, 0:17
Сообщение
#21
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
А у 2го эстонца какие данные ? Не думаю что вал такого человека будет овощным. то что это вал якобы от Стасиса еще ни о чем не говорит замерь сначала базу, подъем и фазу впуска и выпуска и потом уже дядьки будут судить о нем. а пока идет треп на пустом месте -------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
23.3.2009, 1:10
Сообщение
#22
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
ага это обман зрения у всех
то что это вал якобы от Стасиса еще ни о чем не говорит замерь сначала базу, подъем и фазу впуска и выпуска и потом уже дядьки будут судить о нем. а пока идет треп на пустом месте по фотке можно фазу прикинуть посмотреть на мою фотку и на его. фаза уже НАМНОГО, уж точно меньше 300гр -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
SleepeR |
23.3.2009, 2:54
Сообщение
#23
|
Гости |
|
|
|
23.3.2009, 8:51
Сообщение
#24
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
полностью согласен с двумя предыдущими ораторами.
однако всеже было бы неплохо замерить параметры вала -------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
23.3.2009, 9:52
Сообщение
#25
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 139 Регистрация: 20.3.2009 Из: Казань Пользователь №: 7 494 Машина:21053 |
|
|
|
23.3.2009, 23:08
Сообщение
#26
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
Эм, мерею...
|
|
|
23.3.2009, 23:31
Сообщение
#27
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
сток дяди, сток... Очень обидно, не ожидал я ((
|
|
|
25.3.2009, 4:11
Сообщение
#28
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
|
|
|
10.4.2009, 18:46
Сообщение
#29
|
|
спортсмен супер наХ))) Группа: Элита Сообщений: 1 480 Регистрация: 15.11.2007 Пользователь №: 12 |
А больше вала и не надо на больших клапанах и карбах будет валить отлично
-------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
|
|
|
SleepeR |
11.4.2009, 3:28
Сообщение
#30
|
Гости |
|
|
|
sqrat |
11.4.2009, 10:53
Сообщение
#31
|
Гости |
|
|
|
29.7.2009, 1:29
Сообщение
#32
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 7.2.2009 Из: Украина, Донецк Пользователь №: 7 287 |
никто не подскажет, какая сж должна быть под вал сти4? как сильно влияет ее величина на работу мотора? какая может быть сж на 06 блоке с 05 поршнями с выемками в клапанах, просаженными вровень с кс и ушами в кс, голова фрезерована на 1 мм. что_то подсказывает, что я крепко тупанул
-------------------- [OO]==[L]==[OO]
|
|
|
30.7.2009, 11:05
Сообщение
#33
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 27.7.2008 Пользователь №: 2 129 Машина:9-turbo |
СЖ это один из самых важных параметров который влияет на мощность мотора, со степенью меньше 10, ничего хорошего не построить.
-------------------- МоторИнтехСпорт наши технологии тюнинга http://www.lada.cc/board/index.php?showtopic=11349
|
|
|
30.7.2009, 11:37
Сообщение
#34
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 280 Регистрация: 17.4.2009 Из: Минск Пользователь №: 7 504 Машина:21063 |
СЖ это один из самых важных параметров который влияет на мощность мотора, со степенью меньше 10, ничего хорошего не построить. +1 Увеличение СЖ прямопропорциональна увеличению мощности до числа 13 , далее возрастание мощности незначительное ......... Так учит дедушка Сингуринди -------------------- |
|
|
30.7.2009, 23:01
Сообщение
#35
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 7.2.2009 Из: Украина, Донецк Пользователь №: 7 287 |
сж расчетная около 8.6:1. Zimlest, так ото оно и получилось. из поршней можно че нить подобрать, чтобы компенсировать недоход 1.9 мм? что лучше фрезеровать блок или гбц? влияет ли на что нибудь уменьшение кс? ведь снятый с блока 1 мм дает по объему больше чем снятый 1 мм с головы
-------------------- [OO]==[L]==[OO]
|
|
|
31.7.2009, 14:28
Сообщение
#36
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 7.2.2009 Из: Украина, Донецк Пользователь №: 7 287 |
не факт. знаки препинания видишь ?
-------------------- [OO]==[L]==[OO]
|
|
|
31.7.2009, 20:55
Сообщение
#37
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
1.8.2009, 0:26
Сообщение
#38
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 27.7.2008 Пользователь №: 2 129 Машина:9-turbo |
Лучше снять 2..2.5 мм с ГБЦ, остальное с блока.
-------------------- МоторИнтехСпорт наши технологии тюнинга http://www.lada.cc/board/index.php?showtopic=11349
|
|
|
19.8.2009, 14:42
Сообщение
#39
|
|
Блондинка семеркА. Группа: Пользователи Сообщений: 547 Регистрация: 14.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 941 |
под лужей ты понимаешь выемку в поршне (не под клапана)? так на 2105 поршнях выемки нет....
и ещё вопрос. какой объем прокладки ГБЦ принимается при расчетах ССж? ведь размеры-то разные есть, а объемы соответсвенно тоже..... -------------------- [[__]ХХХХХХХХХХХ[__]] I=====[78rus]=====I ||__||_ _ _ _ _ _ _||__|| 2107, 92г.в, белый, 79.4х80, поршневая Mahle, легкий маховик, легкие шатуны, голова -1.5мм (ССж ~10:1), легкие сток клапана + полировка, тарелки by AMD, БСЗ, однорядная цепь, Solex 21041-*********-10; собирается 1R с 5ой передачей, к ней же прилагается ГП 4.44; 2х стаб, пружины нива по кругу (0 спереди/-1.5 сзади), Bilstein B6 sport по кругу, развал в минус.... to be continued |
|
|
19.8.2009, 15:00
Сообщение
#40
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
принимается что её тощина 1мм в обжатом сост.
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 8.5.2024, 7:32 |