IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

10 страниц V   1 2 3 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> ряды кпп
sqrat
сообщение 31.12.2007, 9:59
Сообщение #1





Гости






ребят,вследствие незнакомства с класикой в подробностях,подскажите,плиз,существуют ли какие-нибудь ряды в кпп помимо штатных?
сорри,если сморозил глупость--я не работал никогда с отечественными машинами... huh.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Evgen
сообщение 31.12.2007, 14:55
Сообщение #2





Группа: Элита
Сообщений: 566
Регистрация: 15.11.2007
Из: Перово
Пользователь №: 13



Да есть
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 31.12.2007, 16:40
Сообщение #3





Гости






спасиба...а 5-ст кпп почему не рассматривается?
и еще,это ряды из стоковых вариантов или коммерческие/спортивные?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Evgen
сообщение 31.12.2007, 17:21
Сообщение #4





Группа: Элита
Сообщений: 566
Регистрация: 15.11.2007
Из: Перово
Пользователь №: 13



sqrat так это 5 ступки, а там коммерческие или какие незнаю


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 31.12.2007, 17:46
Сообщение #5





Гости






Цитата(Evgen @ 31.12.2007, 16:21) *
sqrat так это 5 ступки, а там коммерческие или какие незнаю

сорри,я единицу счёл не передаточным числом,а опечаткой компа smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
thedemon
сообщение 6.1.2008, 17:09
Сообщение #6





Группа: Элита
Сообщений: 1 678
Регистрация: 17.12.2007
Из: Химки
Пользователь №: 76



тоже очень интересна данная тема.
знаю только что Р1 - набор стоковых шестерней с разных коробок.
а Р3 предлагали летом на Кунцево за 15+ т.р. (точно не помню)
а еще 4.44 от 02 Главная пара есть...


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KONFUZZ
сообщение 6.1.2008, 20:46
Сообщение #7





Гости






ГП есть и 4.78 как у Венома... самая понтовая 5.2 вроде
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 7.1.2008, 4:38
Сообщение #8





Гости






эмм...у них валы кпп наборные чтоль,со съёмным шестернями???? huh.gif
еслли так,то кпп можно набрать с любым рядом,как захочецца!
поправьте,если я невверно понял
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 7.1.2008, 4:38
Сообщение #9





Гости






эмм...у них валы кпп наборные чтоль,со съёмным шестернями???? huh.gif
еслли так,то кпп можно набрать с любым рядом,как захочецца!
поправьте,если я невверно понял
второе сообщение это лаг unsure.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
thedemon
сообщение 7.1.2008, 5:25
Сообщение #10





Группа: Элита
Сообщений: 1 678
Регистрация: 17.12.2007
Из: Химки
Пользователь №: 76



2 sqrat ХЗ... unsure.gif
2 KONFUZZ в картюненговом прайсе были в свое время... а 4.44 всеж заводской девайс tongue.gif и понтовая для чего? там максималка какая будет... 80?


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 7.1.2008, 14:13
Сообщение #11





Гости






Цитата(thedemon @ 7.1.2008, 4:25) *
2 sqrat ХЗ... unsure.gif
2 KONFUZZ в картюненговом прайсе были в свое время... а 4.44 всеж заводской девайс tongue.gif и понтовая для чего? там максималка какая будет... 80?

+1 laugh.gif короткая главная пара в некоторых случаях действительно имеет смысл,но лучше всёж без фанатизма...имхо,конечно... wink.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
thedemon
сообщение 11.1.2008, 2:53
Сообщение #12





Группа: Элита
Сообщений: 1 678
Регистрация: 17.12.2007
Из: Химки
Пользователь №: 76



Цитата(sqrat @ 11.1.2008, 1:34) *
дядь,на переключения тратицца время.на сам процесс перемены передач и на момент пробуксвки сцепления.к тому же разгон на первой,сколь угодно длинной,всё равно по G-сенсору выше,чем на второй,соответственно так далее.а в случае с короткой главной парой ты имеешь очень хороший уровень ускорения,но очень недолго,и часто делаешь перерывы в разгоне для переключения передач,что сводит на нет все преимущества короткой главной пары...это в раллях короткие гп пользуются заслуженным успехом,как и максимально сближенные ряды кпп.вопрос--для чего.ответ--для того,чтобы в любой точке любого поворота иметь максимально возможную для него скорость,иными словами,если ты входишь в поворот на 50-60,то первая уже не работает или стремиться к отсечке,а вторая слишком далеко и не обеспечивает должного уровня тяги для безопасного прохождения прворота без переключения,и ты,переключаясь,теряешь поворот.а если войти в него на второй,то либо уровень тяги будет недостаточным,либо скорость входа будет привышена и ты пять же перяешь время,отправившись за дровами.ради этого раллисты жертвуют всем--и максималкой,и временем,затрачиваемым на разгон по прямой--всем ради того,чтобы всегда иметь верную передачу в повороте.
а в случае с драгом всё немного иначе,и короткой трансмиссией спасаются те,у кого нет мотора,и финишируют на 5-6передаче,зависнув в отсечке за 100метров до финиша...

ну вот про короткую (относительно) ГП поспорил бы - у знакомого на 4.44 с места машина прыгает просто, а моя же наоборот при разгоне напоминает что ты описал выше, хотя у меня 4.1 или 4.3...


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 11.1.2008, 3:03
Сообщение #13





Гости






это всё из-за того,что мотора нет...я постоянно забываю о том,где я и о чём я...привык к турбомоторам,которые не могут реализовать короткие передачи из-за избытка крутящего момента...их наоборот душат длинными,чтоб ехать могли,а не резиной асфальт пилить...короче надо подумать,что к чему.возможно,оптимальным будет удлинить 3 первые передачи и укоротить пятую,тогда можно реализовать это всё хозяйство и через 4,44.иными словами,получить ряд,на котором уровень ускорения будет постоянным.и тогда твой знакомый,уехав от тебя н первых 20-40 метрах,увянет к 3-4 передаче и ты привезешь ему время,даже если у вас одинаковые моторы.
ВОТ ТОЛЬКО Я НЕ ВИЖУ НОРМАЛЬНЫХ ВАРИАНТОВ РЯДОВ В КПП angry.gif маразм...а под то,что есть--надо подумать,что лучше...и надо ездить и пробовать.играть с вариантами сцепления,блокировку и слики поставить,в конце концов на заднюю ось,а на перед--какие нибудь 155R13,да еще и перекачанные до 3 атмосфер,чтоб снизить сопротивление качению...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
thedemon
сообщение 11.1.2008, 3:26
Сообщение #14





Группа: Элита
Сообщений: 1 678
Регистрация: 17.12.2007
Из: Химки
Пользователь №: 76



ну моторы чуток разные, но у него как раз не спортивное средство имеется ))) так что в конце его догнать вообще не реально практически...
а что можешь по рядам что в таблице выше прокоментировать?
и вообще как читать эти данные что они значат... ?


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 11.1.2008, 3:39
Сообщение #15





Гости






я бы поставил ряд R3 и короткую главную пару,у него сближенные числа первых трёх передач при очень длинной первой.в итоге мы сглаживаем потерю уровня ускорения при переходе на следующую передачу.чтобы пользоваться всеми преимуществами такого ряда,надо иметь приличный мотор и серьёзное сцепление,которое позволяет трогаться с больших оборотов с долгой пробуксовкой сцеплением и не горит при этом.подойдёт кевлар или мягкая металлокеамика с демпферами(н втрой вариант требует долгой притирки и потом привычки к необычным характеристикам узла).
а читать их легко--чем выше численное значение,иными словами соотношение ведущей и ведомой шестерен,тем короче передача,и наоборот,чем меньше соотношение шестерен,тем передача длиннее.
а про неспортивные средства...да поставь тогда и себе закусь енота,она стоит относительно недорого--баксов за 800 можно приобресть...будешь догонять пистолетную пулю...но недолго,баллона надолго не хватает...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
thedemon
сообщение 11.1.2008, 3:49
Сообщение #16





Группа: Элита
Сообщений: 1 678
Регистрация: 17.12.2007
Из: Химки
Пользователь №: 76



Спасибо - пошел учить матчасть...
а азот ему в 7т.р. встал ))) самолепный )))
а балон и заправить не долго, только мне под него нужно ряд форсунок еще ставить будет, так думаем ...


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
thedemon
сообщение 11.1.2008, 4:10
Сообщение #17





Группа: Элита
Сообщений: 1 678
Регистрация: 17.12.2007
Из: Химки
Пользователь №: 76



вот похоже ответ на мои вопросы: тк у меня 4-х ступка скорей всего: 3,75 2,3 1,49 1,0 поэтому у меня и нет 1-й передачи (мега короткая)


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 11.1.2008, 4:59
Сообщение #18





Гости






Цитата(thedemon @ 11.1.2008, 2:49) *
Спасибо - пошел учить матчасть...
а азот ему в 7т.р. встал ))) самолепный )))
а балон и заправить не долго, только мне под него нужно ряд форсунок еще ставить будет, так думаем ...

ты поставь мокрую,чтоб сразу жиклёры были и с закисью,и с бензином...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 11.1.2008, 4:59
Сообщение #19





Гости






Цитата(thedemon @ 11.1.2008, 3:10) *
вот похоже ответ на мои вопросы: тк у меня 4-х ступка скорей всего: 3,75 2,3 1,49 1,0 поэтому у меня и нет 1-й передачи (мега короткая)

+1
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
thedemon
сообщение 11.1.2008, 14:20
Сообщение #20





Группа: Элита
Сообщений: 1 678
Регистрация: 17.12.2007
Из: Химки
Пользователь №: 76



спросил у яндекса - он сделал вид что не знает где заказать Р3... может кто в курсе? знаю что не бюджетно, но всеж интересно...
и еще если Р1 это ряд от 06 реально ли найти такую коробку б/у ???



--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

10 страниц V   1 2 3 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:29
hosted by primary autosport information partner: Genisoft