IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Подскажите по установке карбов KEIHIN
Злой сыР
сообщение 29.4.2008, 8:39
Сообщение #1





Гости






Есть ВАЗ-21074 карб, и ДВА горизонтальных карба KEIHIN, стояли на двигателе от хонды прелюд 3,

вот вопрос в следующем где можно найти информацю о них, (ИНЕТ ВЕСЬ ОБЛАЗИЛ И НИЧЕГО ТОЛКОМ НЕ НАШЕЛ)

далее какие впускные коллектора делать по длине?

занимался ли кто нить подобным?

и есть ли вообще толк от такого внедрения?

просьба отвечать по делу, а всякие личные мнения не по теме оставлять при себе...

Всем откликнувшимся взаранее благодарен...

ася 483708
если кто может помочь на деле....
Причина редактирования: название темы без крашательств плиз
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KONFUZZ
сообщение 29.4.2008, 9:59
Сообщение #2





Гости






Давай фото карбов имхо размновидноестей вагон может быть... тем более на современном прелюде стояли...

снимай размеры фланцев делай коллектор.. оптимум для класики 40см... от клапана до дросселя.. так и мерий...

а фото карбов двавай инетересно на зверьков взглянуть
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Злой сыР
сообщение 25.7.2008, 12:27
Сообщение #3





Гости






http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=152574

Фото карбиков, простите что так долго но работа и сессия важнее были(((

вот жду мнений )))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sysadmin5
сообщение 25.7.2008, 15:13
Сообщение #4


аццкий чайник


Группа: Элита
Сообщений: 3 570
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 646



Цитата(KONFUZZ @ 29.4.2008, 9:59) *
оптимум для класики 40см... от клапана до дросселя.. так и мерий...

поправлю, не до дросселя а до среза дудки. А вообще с помощью дудок и играют с длинной тракта чтобы достич максимальной отдачи именно на нужных оборотах, связано с резонансом потока, чтоб поток из карбов наружу в атмосферу (образовавшийся по инерции при закрытии впускного клапана) отразился на срезе дудки об эту же атмосферу и вернулся обратно уже тогда когда клапан откроется (наука бля). Отсюда кстати и звук.


--------------------

Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится.

Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;)

Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DimonZa
сообщение 28.1.2009, 20:31
Сообщение #5





Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 30.9.2008
Из: Ярославль
Пользователь №: 3 019



Автор ну как продвигается установка карбов?
P.S. интересна эта тема у самого дома такие же лежат.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
racer-46rus
сообщение 28.1.2009, 21:50
Сообщение #6


дачник нах


Группа:
Сообщений: 252
Регистрация: 25.4.2008
Из: Курск<->Белгород
Пользователь №: 894
Машина:2105



предлогали мне Кейхены с ниссана, тоже 2 дросселя за 10000, не взял из-за дороговизны, малого дросселя и из-за сложностей с установкой, горизонталки проще поставить если самому делать коллектор


--------------------
[|__]===|L|===[__|]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DimonZa
сообщение 29.1.2009, 0:07
Сообщение #7





Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 30.9.2008
Из: Ярославль
Пользователь №: 3 019



Коллектор мне по любому придётся самому делать. У меня карбы от хонды цивик мотор вроде D15B объем 1.5, d дросселя 35 мм.
Взял за 1500 на разборке.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:13
hosted by primary autosport information partner: Genisoft