IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Масло для спорт. мотора
fuzh
сообщение 11.6.2008, 22:00
Сообщение #21





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



sqrat, спасиб ждал твоего "поделения опытом")
Мамонт, насколько я знаю масло "ниссан" это не масло ниссан а какая то марка просто с надписью ниссан?


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 11.6.2008, 22:00
Сообщение #22





Гости






Цитата(MaxCar @ 11.6.2008, 21:05) *
спорт масло laugh.gif это на нашито спорт движки...., если нам положено в-50, то чтоже положено F1 на ее бешенных оборотах 12-18000
я соглашусь что при повышенных оборотах (больше 7000 уже мало будет в-40, а до этих оборотов вполне хватает)
Пример тебе простой- движок мазда или форд нового поколения ну к примеру 1,6 115-120лс при 6500об, они мощнее вазовского почти в 2 раза - выход что они тоже спортивные, а масло по паспорту да и по горантии п/с 10в40, 5в40 или аналогичные на синтетической основе, и ни чего все нагрузки движок нормально переваривает....
Спорить можно до посинения rolleyes.gif , ты спросил кто начем ездит - я ответил, неверишь что я на таком масле ездию это твое дело, я доказывать ничего несобираюсь...

насчёт форда...
ну во-первых,мотор DURATEC изначально современный силовой агрегат,построенный с учётом последних экологических и экономических требований.система его смазки рассчитана как раз под указанные тобой вязкости и в гражданских режимах всё работает прекрасно.назвать спортивным его нельзя,но в отношении ископаемого вазовского мотора он,конечно,заведомо мощнее.
однако таз такой же мощности(115-120лс) едет ощутимо быстрее форда с указаным тобой мотором.и получается такая мощность не с помощью изначальной постройки современного многоклапанного впрыскового силового агрегата,а с помощью жёстких приёмов типа экстремальных распредвалов,доработанных ГБЦ и систем питания повышенной производительности,а так же применения сугубо гоночных деталей,таких,как облегченные коленвал и шатуны,специально доработанные литые или кованые поршни с увеличенным монтажным зазором,разрезные шкивы/звёздочки ГРМ и так далее.поэтому определение СПОРТИВНЫЙ больше подойдёт форсированному до 115-120 лс классическому мотору,нежели серии моторов мазда/форд того же объёма и мощности.
ну и работает такой мотор совсем в других тепловых и нагрузочных режимах,и по этой причине они предъявляют повышенные требования как к вязкости,так и к смазывающим/охлаждающим/антизадирным свойствам масел.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 11.6.2008, 22:26
Сообщение #23





Гости






а насчёт оборотов--боюсь,они тут ваще ни при чём:в современные японские мотоциклы,легко превышающие даже 22тыс.оборотов иимеющие порой более 200лс/литр удельной мощности,заводами-изготовителями рекомендуется банальный 10w40...причём совершенно не мотюлёвского уровня...
так что пример некорректен...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MaxCar
сообщение 12.6.2008, 0:14
Сообщение #24





Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 12.5.2008
Из: Тула ASC on Street
Пользователь №: 1 144



Цитата(sqrat @ 11.6.2008, 22:00) *
однако таз такой же мощности(115-120лс) едет ощутимо быстрее форда с указаным тобой мотором.и

что то сильно сомневаюсь, мне кажится ты забываеш про вес 1350кг тово-же форда против 950кг ваза


--------------------
<i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b>
<!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->
./__________________/
[[__]====[ L ]====[__]]_/
IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI
..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc-->

VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 12.6.2008, 0:29
Сообщение #25





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



не в этом же суть


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MaxCar
сообщение 12.6.2008, 11:15
Сообщение #26





Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 12.5.2008
Из: Тула ASC on Street
Пользователь №: 1 144



Цитата(fuzh @ 12.6.2008, 0:29) *
не в этом же суть

а вчем??? движки с одинаковыми характеристикими и на одном и том же весе должны ехать одинаково...


--------------------
<i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b>
<!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->
./__________________/
[[__]====[ L ]====[__]]_/
IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI
..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc-->

VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ZMS
сообщение 12.6.2008, 14:34
Сообщение #27





Гости






Можно немного из личного опыта...CASTROL RS 10-60 или MOTUL,только у проверенного продавца.Однозначно работают хорошо оба,у мотюля немного высокий угар,но он чуть лучше держит высокую температуру(проверено в боевых условиях при наличии телеметрии , датчика температуры и давления масла,обороты от 5 до 8,5)....при попытках использования других масел обычно наступал п.....ец!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
STriker
сообщение 12.6.2008, 17:59
Сообщение #28





Группа: Пользователи
Сообщений: 780
Регистрация: 23.11.2007
Из: Останкино
Пользователь №: 33
Машина:lada 2108



fuzh
Диман а чем тебе мотюль в пластике не нравится, он же дешевле, 800 р 4 литра, вот тока вязкости не помню какие там есть.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mamont
сообщение 12.6.2008, 22:14
Сообщение #29





Группа: Пользователи
Сообщений: 440
Регистрация: 20.1.2008
Из: Питера
Пользователь №: 197
Машина:2101



Цитата(fuzh @ 11.6.2008, 22:00) *
sqrat, спасиб ждал твоего "поделения опытом")
Мамонт, насколько я знаю масло "ниссан" это не масло ниссан а какая то марка просто с надписью ниссан?

Возможно, я просто беру его на гарантийной станции ниссан, поставляется в 5 литровых канистрах в приличной упаковке. Сфоткаю на днях.


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 12.6.2008, 23:13
Сообщение #30





Гости






Цитата(MaxCar @ 12.6.2008, 11:15) *
а вчем??? движки с одинаковыми характеристикими и на одном и том же весе должны ехать одинаково...

не поверишь.едут по-разному.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 12.6.2008, 23:41
Сообщение #31





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



Цитата(MaxCar @ 12.6.2008, 11:15) *
а вчем??? движки с одинаковыми характеристикими и на одном и том же весе должны ехать одинаково...


в характеристики двигателя входят не только макс. мощность но и её распределение по оборотам, это во-первых, во вторых трансмиссия разная..

STriker, а че он нормальный думаешь?)

ZMS, интересно.. при этом кастрол РС в 2 раза дешевле мотюля..


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
STriker
сообщение 12.6.2008, 23:45
Сообщение #32





Группа: Пользователи
Сообщений: 780
Регистрация: 23.11.2007
Из: Останкино
Пользователь №: 33
Машина:lada 2108



fuzh не знаю как на наших спорт жигах, друг в 3 гольф гти залил п\с мотюль 10 40, мотор там не особо крутильный где то до 4х тыщ он его раскручивает, мотор повеселее крутится стал, до мотюля вроде тотал залит был smile.gif У меня тут на районе магазин есть "АГА" называется там вроде как не паленое масло, сертификаты могут показать если потребовать smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 12.6.2008, 23:49
Сообщение #33





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



если мотор начал крутиться "веселее", это значит что просто масто нормальное залил, а раньше срань какая то была залита.. от масла характеристики мотора имхо не должны зависеть.. по-хорошему..


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 13.6.2008, 1:06
Сообщение #34





Гости






Цитата(fuzh @ 12.6.2008, 23:41) *
в характеристики двигателя входят не только макс. мощность но и её распределение по оборотам, это во-первых, во вторых трансмиссия разная..

STriker, а че он нормальный думаешь?)

ZMS, интересно.. при этом кастрол РС в 2 раза дешевле мотюля..

дядь,зато после мотюля мотор разбираешь--а он БЕЛЫЙ!
а от кастрола жёлто-коричневый.лакоотложение...но минимальное.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 13.6.2008, 4:55
Сообщение #35





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



на счет мотюля подтверждаю про цвет))


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MaxCar
сообщение 13.6.2008, 9:51
Сообщение #36





Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 12.5.2008
Из: Тула ASC on Street
Пользователь №: 1 144



http://autodela.ru/article/view/932


--------------------
<i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b>
<!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->
./__________________/
[[__]====[ L ]====[__]]_/
IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI
..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc-->

VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 13.6.2008, 14:30
Сообщение #37





Гости






четал,смеялсо...
в общем,я полагаю,что данная статья,несмотря на любопытную информацию,не содержит ни строчки о теме обсуждения,иначе говоря--оффтопик.впрочем,весьма познавательный.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Samael
сообщение 23.6.2008, 10:45
Сообщение #38





Группа: Пользователи
Сообщений: 163
Регистрация: 12.12.2007
Пользователь №: 66



Castrol 10w60, Mobil 1 5w50. Сейчас Мобил 10w60 появился, но его ещё не юзал никто из знакомых. На классику лили Agip Racing 10w60 (40 тыс. км), потом перешли на Motul 20w60 на двойных эстерах (16 тыс. км.). Потом новый хозяин перешёл обратно на более доступный Agip Racing 10w60. Пробег мотора на момент недавней поломки (у нового хозяина ремень соскочил и клапаны бздынкнули по поршням) что-то в районе 90-100 тыс. км. к этому моменту начал поджирать масло. Оба масла порадовали, Motul так вообще принципиально не хотел гореть, но дорогой, сцуко.

sqrat, Esso очень много левого на Украине разливают и к нам везут. Наверное на такое и наткнулись. У нас очень много людей ездит на Эссо полусинтетике, но на гражданских моторах - признаков хренового качества не замечено, но мы и масло берём уже четыре года в одном месте.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
marafonets
сообщение 23.6.2008, 13:05
Сообщение #39





Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Регистрация: 19.2.2008
Из: Иркутск
Пользователь №: 335



А что скажете про синтетика ELF 10W50?


--------------------
Не стыдно не знать, стыдно не знать и не спросить!

[color="#FF0000"]"Другие придут сменив уют на риск и не по мерный труд, пройдут тобой не пройденный маршрут"[/color]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 23.6.2008, 13:20
Сообщение #40





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



вобщем я смотрю рекомендации многих совпадают.. Castrol RS 10W60.. перейду на такое.. разница по цене с мотюлем 1,5 раза..


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

8 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:14
hosted by primary autosport information partner: Genisoft