Поддон двигателя |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Поддон двигателя |
7.1.2008, 20:54
Сообщение
#1
|
|
Член клуба Группа: Элита Сообщений: 1 314 Регистрация: 13.11.2007 Из: Россия Пользователь №: 2 Машина:VFTS |
Люди добрые подскажите пожалуйста как лучше сделать шторки для улавливания масла в поддоне двигателя, что бы небыло отливов. картер обычный классический! (не глубокий)
|
|
|
7.1.2008, 21:19
Сообщение
#2
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
у мя сделано из старого поддона фотки скину 13 числа посмотриш тк я ща не в россии
-------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
KONFUZZ |
13.1.2008, 6:08
Сообщение
#3
|
Гости |
Саня показывай
|
|
|
13.1.2008, 12:22
Сообщение
#4
|
|
Скажу миру Ы!!! Группа: Элита Сообщений: 414 Регистрация: 30.11.2007 Из: МО г. Московский Пользователь №: 44 |
KONFUZZ злопамятный
|
|
|
13.1.2008, 13:10
Сообщение
#5
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
седня вечером скину тк тока приехал из егибета
-------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
27.1.2008, 19:29
Сообщение
#6
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
где фотки то))
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
29.1.2008, 0:27
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 4.1.2008 Из: г.Москва Пользователь №: 124 |
+1
-------------------- |
|
|
29.1.2008, 0:38
Сообщение
#8
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
а блин забыл парни извените завтро сто пудоффффффффф
-------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
30.1.2008, 2:35
Сообщение
#9
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
бля где фотки то?)))
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
30.1.2008, 16:47
Сообщение
#10
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
извените з а задержку вот ето под мой насос там так сделано но идея понятна надеюсь
-------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
30.1.2008, 16:52
Сообщение
#11
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
диман пазвани мне я твой тел похерил
-------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
30.1.2008, 16:57
Сообщение
#12
|
|
Член клуба Группа: Элита Сообщений: 1 314 Регистрация: 13.11.2007 Из: Россия Пользователь №: 2 Машина:VFTS |
Спасибо за фото! впринцыпе по такому сценарию и делал!
|
|
|
31.1.2008, 1:11
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 4.1.2008 Из: г.Москва Пользователь №: 124 |
спс!!)))
-------------------- |
|
|
26.10.2008, 1:51
Сообщение
#14
|
||
Группа: Пользователи Сообщений: 1 682 Регистрация: 22.12.2007 Из: Мытищи Пользователь №: 87 |
вот так !
думаю это самый лучий вариант из всех что я видел, ибо он не только предотвращает отливы масла,но и не даёт ему расплёскиваться по всему картеру,некое подобие сухого картера, точно такойже поддон был у моей бывщей хонде сивик (мотор высокооборотистый) -------------------- ссср
|
|
|
||
26.10.2008, 10:48
Сообщение
#15
|
|
я всё сказал Группа: Элита Сообщений: 1 147 Регистрация: 17.12.2007 Из: г.Москва, юБутово Пользователь №: 77 |
Угу очень понравился, а отверстий ненужно по-больше?
-------------------- [><]+++++++[><]
|
|
|
26.10.2008, 12:36
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 682 Регистрация: 22.12.2007 Из: Мытищи Пользователь №: 87 |
Угу очень понравился, а отверстий ненужно по-больше? надо будет хондовский глянуть -там ясно будет нужно больше сверлить или нет... -------------------- ссср
|
|
|
30.10.2008, 14:57
Сообщение
#17
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
у меня вопрос к тем кто ставил нивовский - он какие доработки нужны для этого? решает ли это проблему отлива масла а) с обычным маслонасосом и нивским душем б) с полуторным маслонасосом и классическим душем
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
31.10.2008, 10:06
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 322 Регистрация: 12.5.2008 Из: Тула ASC on Street Пользователь №: 1 144 |
отличаеться только душем...
основное приимущество 213 не в насосе а в его приводе -------------------- <i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b> <!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--> ./__________________/ [[__]====[ L ]====[__]]_/ IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI ..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc--> VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto |
|
|
31.10.2008, 16:45
Сообщение
#19
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
а чем привод отличается?
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
31.10.2008, 19:58
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 440 Регистрация: 20.1.2008 Из: Питера Пользователь №: 197 Машина:2101 |
а чем привод отличается? я думаю он имел ввиду грибок... что шлицы длиннее. у меня стоит полуторный насос и шевинивовский поддон, масла заливается 4.7 литра, плюс оно всё сконцентрировано почти в одном месте. так же полуторный насос стоит, с обычным классическим душем. -------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 21:35 |