4 опора двигаетеля, кто и как делал... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
4 опора двигаетеля, кто и как делал... |
18.8.2008, 21:10
Сообщение
#21
|
||
Группа: Пользователи Сообщений: 322 Регистрация: 12.5.2008 Из: Тула ASC on Street Пользователь №: 1 144 |
дык момент затяжки гаек кл. крышки недостаточен (на глаз) ...чтоб, удержать на здвиг часть кронштейна... будет под ними здвигаться, когда "дашь крутящего"... далее начнет ёрзать...соотв. через неск. мес. может сломать и нижнее крепление... Пробовал макс. нагрузку ? в низу крепиться на болт, там на блоке какаято дырка с резьбой (кажись под ДД) пробовал нагрузку, все нормально (сейчас), а с начало так и было через 2мес оторвало нижнее крепление свареного мной кранштейна, потом прешлось его оттюнить и приварить доп. пластину... -------------------- <i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b> <!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--> ./__________________/ [[__]====[ L ]====[__]]_/ IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI ..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc--> VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto |
|
|
||
22.9.2008, 17:08
Сообщение
#22
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 288 Регистрация: 24.3.2008 Из: г. Липецк Пользователь №: 583 |
вопрос: а если крепление опоры к брызговику на заклепки посадить? штучек так 8 диаметром 4,8? не оторвет? кронштейн на крышке ужо есть, а до сварки пока руки не скоро дойдут... просто на днях клепалку приобрел - стоит копейки, а так прикольно усе пришлепывает))
а приварить позже, при возможности... |
|
|
22.9.2008, 20:59
Сообщение
#23
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 906 Регистрация: 26.2.2008 Из: Москва СЗАО Митино Пользователь №: 387 Машина:21043 |
неее не выдержит.
-------------------- |
|
|
25.9.2008, 17:04
Сообщение
#24
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
да лан не выдержит) мне кажется выдержит! клепки сильная вещь
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
25.9.2008, 18:51
Сообщение
#25
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 288 Регистрация: 24.3.2008 Из: г. Липецк Пользователь №: 583 |
кажись ответ на вопрос как всегда будет получен опытным путем)))
|
|
|
25.9.2008, 19:15
Сообщение
#26
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 906 Регистрация: 26.2.2008 Из: Москва СЗАО Митино Пользователь №: 387 Машина:21043 |
могу поспорить через небольшое коилчество времени такая опора развалится.
-------------------- |
|
|
25.9.2008, 19:19
Сообщение
#27
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
если хорошо приклепать то не отвалится я почти уверен!
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
4.10.2008, 19:57
Сообщение
#28
|
|
я всё сказал Группа: Элита Сообщений: 1 147 Регистрация: 17.12.2007 Из: г.Москва, юБутово Пользователь №: 77 |
Клёпка - самое надёжное соединение, не даром например мосты, самолёты, вертолёты именно клепаются. Так, что на клёпочку ненадо!
Другое дело - соизмерять усилие: сварной шов покругу опоры против четырёх заклёпок 2мм . -------------------- [><]+++++++[><]
|
|
|
4.10.2008, 20:23
Сообщение
#29
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 440 Регистрация: 20.1.2008 Из: Питера Пользователь №: 197 Машина:2101 |
Клёпка - самое надёжное соединение, не даром например мосты, самолёты, вертолёты именно клепаются. Так, что на клёпочку ненадо! Другое дело - соизмерять усилие: сварной шов покругу опоры против четырёх заклёпок 2мм . Клепаются по другой причине, во первых сварной шов лопается разом, а соединение заклёпкой разбалтывается, можно заметить успеть, во вторых заклёпка ставится не по краю самому запчасти а ближе к центру, там уже свои силы физики действуют на соединение. По поводу старых мостов, да и новых, то заклёпки на мостах появились раньше сварки как таковой самой. -------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
|
|
|
4.10.2008, 20:42
Сообщение
#30
|
|
я всё сказал Группа: Элита Сообщений: 1 147 Регистрация: 17.12.2007 Из: г.Москва, юБутово Пользователь №: 77 |
Как бы то нибыло, клёпка считается самым надёжным неразъёмным соединением в машиностроении, ИМХО (4 диплома ).
-------------------- [><]+++++++[><]
|
|
|
4.10.2008, 21:31
Сообщение
#31
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 906 Регистрация: 26.2.2008 Из: Москва СЗАО Митино Пользователь №: 387 Машина:21043 |
надёжной считается хорошая стальная заклёпка, а алюминиевые которые ручным станочком ставятся эт полная фигня.
-------------------- |
|
|
3.11.2008, 0:07
Сообщение
#32
|
|
Блондинка семеркА. Группа: Пользователи Сообщений: 547 Регистрация: 14.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 941 |
немного не по теме, но всё же.. под шумок флуда, так сказать... =)))
пришёл мохнатый зверь (пистЭц) подушкам дрыгателя. какие плюсы и минусы родных и нивовских? (ЗЫ. больно только не пинайте =))) -------------------- [[__]ХХХХХХХХХХХ[__]] I=====[78rus]=====I ||__||_ _ _ _ _ _ _||__|| 2107, 92г.в, белый, 79.4х80, поршневая Mahle, легкий маховик, легкие шатуны, голова -1.5мм (ССж ~10:1), легкие сток клапана + полировка, тарелки by AMD, БСЗ, однорядная цепь, Solex 21041-*********-10; собирается 1R с 5ой передачей, к ней же прилагается ГП 4.44; 2х стаб, пружины нива по кругу (0 спереди/-1.5 сзади), Bilstein B6 sport по кругу, развал в минус.... to be continued |
|
|
3.11.2008, 15:11
Сообщение
#33
|
|
Блондинка семеркА. Группа: Пользователи Сообщений: 547 Регистрация: 14.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 941 |
это я в курсе....
просто интересно - если их поставлю - вибрации по кузову пойдут - полный ахтунг или всё же ничего-терпимо.... -------------------- [[__]ХХХХХХХХХХХ[__]] I=====[78rus]=====I ||__||_ _ _ _ _ _ _||__|| 2107, 92г.в, белый, 79.4х80, поршневая Mahle, легкий маховик, легкие шатуны, голова -1.5мм (ССж ~10:1), легкие сток клапана + полировка, тарелки by AMD, БСЗ, однорядная цепь, Solex 21041-*********-10; собирается 1R с 5ой передачей, к ней же прилагается ГП 4.44; 2х стаб, пружины нива по кругу (0 спереди/-1.5 сзади), Bilstein B6 sport по кругу, развал в минус.... to be continued |
|
|
3.11.2008, 15:55
Сообщение
#34
|
|
Блондинка семеркА. Группа: Пользователи Сообщений: 547 Регистрация: 14.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 941 |
ну значит буду ставить.... не понравится - стог поставлю. хотя зная себя... =)
у кого ещё есть мнения? замена не на днях, в течение недели.... так что рад буду выслушать. -------------------- [[__]ХХХХХХХХХХХ[__]] I=====[78rus]=====I ||__||_ _ _ _ _ _ _||__|| 2107, 92г.в, белый, 79.4х80, поршневая Mahle, легкий маховик, легкие шатуны, голова -1.5мм (ССж ~10:1), легкие сток клапана + полировка, тарелки by AMD, БСЗ, однорядная цепь, Solex 21041-*********-10; собирается 1R с 5ой передачей, к ней же прилагается ГП 4.44; 2х стаб, пружины нива по кругу (0 спереди/-1.5 сзади), Bilstein B6 sport по кругу, развал в минус.... to be continued |
|
|
sqrat |
3.11.2008, 16:46
Сообщение
#35
|
Гости |
Вообще то на мой взгляд надо делать крепление к блоку всёравно... самое подходящее место для безпроблемной работы. а вообще слышал гдето что можно вместо подушек двигателя поставить целиком из железа подушки:))))) ну или заморочится сделать крепления под 2 подушки на сторону. сварные металлические опоры применяюся в ШКГ,там прыжков нет))) |
|
|
3.11.2008, 20:09
Сообщение
#36
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 288 Регистрация: 24.3.2008 Из: г. Липецк Пользователь №: 583 |
у меня нивские подушки - вибраций больше на кузове, но мне кажется, что это скорее всего эффект от прямотока, ну а вообще вполне приятно ездить
|
|
|
7.11.2008, 0:26
Сообщение
#37
|
|
Блондинка семеркА. Группа: Пользователи Сообщений: 547 Регистрация: 14.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 941 |
поставил в общем я их себе. родные были в хлам, и вилка сцепления на первой запарила по кузову дребезжать =((
в общем пока ахтунг, но прикольный... вибрация аццкая, тоже на выхлоп ещё грешу. пришёл к выводу, что пора настроить карб и зажигание... а прежде валик повернуть в правильную сторону... -------------------- [[__]ХХХХХХХХХХХ[__]] I=====[78rus]=====I ||__||_ _ _ _ _ _ _||__|| 2107, 92г.в, белый, 79.4х80, поршневая Mahle, легкий маховик, легкие шатуны, голова -1.5мм (ССж ~10:1), легкие сток клапана + полировка, тарелки by AMD, БСЗ, однорядная цепь, Solex 21041-*********-10; собирается 1R с 5ой передачей, к ней же прилагается ГП 4.44; 2х стаб, пружины нива по кругу (0 спереди/-1.5 сзади), Bilstein B6 sport по кругу, развал в минус.... to be continued |
|
|
16.3.2009, 22:17
Сообщение
#38
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
вот мой вариант.
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
17.3.2009, 0:49
Сообщение
#39
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 2.10.2008 Пользователь №: 3 138 Машина:2101 1.6i |
Хорошо получилось, а главное бюджетно!!!
-------------------- (O)====|L|====(O) У действительно хороших водителей мухи разбиваются об боковые стекла!!! |
|
|
17.3.2009, 11:17
Сообщение
#40
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 680 Регистрация: 9.8.2008 Из: Ярославль Пользователь №: 2 286 Машина:21013 |
-------------------- 2101
(O)====|L|====(O) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 15:59 |