IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> "выключатель массы"
-=maxim=-
сообщение 16.12.2009, 18:21
Сообщение #41





Группа: Пользователи
Сообщений: 113
Регистрация: 2.12.2009
Из: калининград
Пользователь №: 7 550
Машина:impala ss



Есть одна мысль .
Если паралельнно массе подключить НЗ реле, то при отключении массы вся нагрузка пойдет через обмотку реле, контакты разомкнуться и тазик должен загохнуть ( надо проверить на практике) rolleyes.gif
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Закрой капот, не мешай мотору работать!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 16.12.2009, 18:34
Сообщение #42





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



Я думаю проблема найти подходящее реле. Размер контактов в обычном реле какой то уж совсем жалкий. А контакты в размыкателях массы довольно массивные.


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
-=maxim=-
сообщение 16.12.2009, 18:47
Сообщение #43





Группа: Пользователи
Сообщений: 113
Регистрация: 2.12.2009
Из: калининград
Пользователь №: 7 550
Машина:impala ss



реле только на разрыв провода катушки зажигания, самое простое


--------------------
Закрой капот, не мешай мотору работать!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Старый Гоняла
сообщение 16.12.2009, 20:12
Сообщение #44





Группа: Пользователи
Сообщений: 513
Регистрация: 19.11.2009
Пользователь №: 7 548



Схема конечно интересная, только для реле нужна разность потенциалов, через чего цепь будет замкнута, ну через реле побежали электроны на кузов, а на плюс АБ как они попадут, через какой провод или элемент электорооборудования?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 16.12.2009, 21:40
Сообщение #45





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(-=maxim=- @ 16.12.2009, 17:21) *
Есть одна мысль .
Если паралельнно массе подключить НЗ реле, то при отключении массы вся нагрузка пойдет через обмотку реле, контакты разомкнуться и тазик должен загохнуть ( надо проверить на практике) rolleyes.gif

зачем...? если размыкатель отключит минус комутатора от аккум. то машина итак заглохнет.


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 16.12.2009, 22:48
Сообщение #46





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



+1 все есть в первом сообщении и не надо городить огород)


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 17.12.2009, 0:32
Сообщение #47





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



...понял я чево -=maxim=- плюсовую цепь мучает... прост у него контактное зажигание там минус через контакты прерывателя...

НО есть мысль как сделать отключаемый минус на контактном заж... Нодо изолировать контакты прерывателя от коппуса трамблёра и массу его пустить через рубильник... внедрить изолирующие шайбы под крерж контактв прерывателя... by.gif



--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
-=maxim=-
сообщение 17.12.2009, 2:06
Сообщение #48





Группа: Пользователи
Сообщений: 113
Регистрация: 2.12.2009
Из: калининград
Пользователь №: 7 550
Машина:impala ss



Зажигание без контактное, машина временно разобрана потому на практике эту схемку пока проверить не могу , а на теоретичекую доработку времени не хватает (работа да сессия). Инфа к размышлению "например от генератора идет напряжение всегда большее чем напряжение аккумулятора, отсюда: при отлючении массы появляющейся разности потенциалов между акб и кузовом должно хватить чтобы сработало реле и был отключен провод зажигания. (можно попробовать в эту цепь включить плюсовой провод реле регулятора но это ве надо обмазговать)
p.s. установлена 2-х контактная масса. на другую пока бюджет авто не расчитан.


--------------------
Закрой капот, не мешай мотору работать!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
PuHrO
сообщение 17.12.2009, 10:13
Сообщение #49





Группа: Пользователи
Сообщений: 252
Регистрация: 11.10.2009
Из: г. Челябинск
Пользователь №: 7 540



у меня стоит выклюючатель массы, могу скинуть фото, как это осуществлено:) правда надо будет его перенести, но не суть;) если нужно сфоткаю выложу(хотя наверное этим никого не удивишь) когда вырубаю железяка глохнет:)


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
-=maxim=-
сообщение 17.12.2009, 20:55
Сообщение #50





Группа: Пользователи
Сообщений: 113
Регистрация: 2.12.2009
Из: калининград
Пользователь №: 7 550
Машина:impala ss



кинь посмотрим


--------------------
Закрой капот, не мешай мотору работать!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
PuHrO
сообщение 26.12.2009, 16:24
Сообщение #51





Группа: Пользователи
Сообщений: 252
Регистрация: 11.10.2009
Из: г. Челябинск
Пользователь №: 7 540



вот! smile.gif


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 26.12.2009, 16:32
Сообщение #52





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



Подтверждаю, такой же размыкатель, тоже глохнет.


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 26.12.2009, 20:07
Сообщение #53





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



у вас генератор не работает чтоли?

И где этот выключатель стоит? как из водительского кресла до него дотянуться?


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Старый Гоняла
сообщение 26.12.2009, 23:39
Сообщение #54





Группа: Пользователи
Сообщений: 513
Регистрация: 19.11.2009
Пользователь №: 7 548



Для тех у кого нет тех требований. Крепление АБ и выключатель электро оборудования.
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
-=maxim=-
сообщение 26.12.2009, 23:59
Сообщение #55





Группа: Пользователи
Сообщений: 113
Регистрация: 2.12.2009
Из: калининград
Пользователь №: 7 550
Машина:impala ss



Цитата
при таком подключении тазик глохнет в двух вариантах, нет зарядки, или сгорает коммутатор (хотя может существуют коммутаторы с защитой?) но те которые я ставил сгорали при отключении массы в считанные секунды


--------------------
Закрой капот, не мешай мотору работать!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
PuHrO
сообщение 27.12.2009, 18:40
Сообщение #56





Группа: Пользователи
Сообщений: 252
Регистрация: 11.10.2009
Из: г. Челябинск
Пользователь №: 7 540



Парни, ладно, клемы закрою:) а эта фигня в первую свою очередь была сделана, чтоб аккумулятор отрубить, если бендекс залипнет при пуске:)


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 27.12.2009, 18:58
Сообщение #57





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



выкинь её и сделай по-нормальному


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 28.12.2009, 11:44
Сообщение #58





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



Ну речь как бы была о том что на БСЗ достаточно оторвать массу от аккумулятора. А уж где рвать и как закрывать это другой разговор.
Зарядка идет (несколько лет так проездил), коммутатор при отключении массы не менял))) Размыкатель прикрутил к кронштейну крепления звукового сигнала и кнопка отключения смотрела прямо на аккумулятор и по началу при резком торможении аккум выключал массу)))) Я сто раз затякивал крепление аккумулятора, просто всю бошку сломал себе, оказалось резиновый коврик под АКБ подвернутся. И на этой складке все благополучно перемещалось)


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
prodivl
сообщение 28.12.2009, 13:47
Сообщение #59





Группа: Пользователи
Сообщений: 99
Регистрация: 14.10.2009
Из: Таганрог
Пользователь №: 7 541
Машина:2101 21083



На автомобилях с БСЗ установленной на заводе,при отключении массы мотор не глохнет,на сколько я знаю.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Кощей
сообщение 28.12.2009, 14:04
Сообщение #60


Недоросль неопытный


Группа: Пользователи
Сообщений: 610
Регистрация: 15.2.2009
Из: г.Кемерово
Пользователь №: 7 364
Машина:LADA 21053



У себя я сам поставил БСЗ. не глохнет. сто раз проверял когда генер делал


--------------------
Я не флудер! Просто я печатаю быстрее чем думаю! =)

"Проще брать живой кузов и перекидывать в него ништяки, чем строить что-то супер-пупер-мега, а в итоге всё равно вам не пригодятся все эти усиления, потому что тупо прокладка между рулём и сидением не позволяет! Сначала надо научится ездить, а потом уже лезь в космические доработки авто!" (с) DIMAN

Мой_колхоз
 _________________
.[|__]ЁЁЁЁЁЁЁЁ[__|].
[____ [2105] _____]
|\_______________/|
 ʷʷʷʷ                ʷʷʷʷ
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 17:10
hosted by primary autosport information partner: Genisoft