спорт. шатуны...., может есть снимки или чертежи??? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
спорт. шатуны...., может есть снимки или чертежи??? |
27.5.2008, 0:20
Сообщение
#21
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
sqrat |
27.5.2008, 0:27
Сообщение
#22
|
Гости |
|
|
|
27.5.2008, 0:47
Сообщение
#23
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 189 Регистрация: 9.4.2008 Пользователь №: 759 |
вот это Н-образный шатун.если получится купить комплект,предоставлю образец. но могу сразу сказать--диаметры отверстий и межосевые расстояния от стока не отличаются. толщина стенки вставки в верхнюю головку около миллиметра.точную марку металла по госту хз,но точно знаю,сто ничего сверхестественного. Это классические шатуны или для какойто ино??? Как-то я интересовался в Комподвиге по титановым шатунам для классики, цена меня "приятно" удивила, примерно 40000руб. комплект , может сейчас конечно дешевле, хотя врятли |
|
|
sqrat |
27.5.2008, 2:43
Сообщение
#24
|
Гости |
данный экземпляр для спортивной классики и сделан из стали,а не из титана.
к общему сведению,такие шатуны скажем фирмы EAGLE стоят около 300-400баксафф за 4 штуки.но--там. |
|
|
27.5.2008, 12:21
Сообщение
#25
|
|
спортсмен супер наХ))) Группа: Элита Сообщений: 1 480 Регистрация: 15.11.2007 Пользователь №: 12 |
и ля классики такие стоят 12-13 кило....
-------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
|
|
|
27.5.2008, 13:22
Сообщение
#26
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 189 Регистрация: 9.4.2008 Пользователь №: 759 |
Интересно, какой у них вес? Кстати, вроде что-то подобное есть у Нуждина. Но имхо, если есть деньги, то лучше брать Н-образники или титановые, а если бюджет ограничен, то и думать даже не стоит, много чего другого есть полезного на что стоит потратится.
|
|
|
27.5.2008, 18:54
Сообщение
#27
|
|
Тележкин Группа: Элита Сообщений: 1 025 Регистрация: 10.12.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 58 |
Маленький у них вес.
Два Н-образных шатуна весят меньше одного стокового, но на абсолютную точность не претендую ибо в качестве весов были мои руки))) |
|
|
27.5.2008, 21:53
Сообщение
#28
|
|
speedhunters.com кульуру в массы! Группа: Пользователи Сообщений: 117 Регистрация: 29.3.2008 Пользователь №: 619 Машина:Chaser Tourer S |
Недавно наткнулся в инете на такой вариант: http://mehanika.ru/parts/rusparts/h-shatun/ сделано в американдии "United Motors", H-type, под плавающий палец, для ВАЗиков делают варианты с межосевым расстоянием 121, 129 и 132мм; заявленный вес 121-го - 530г. Цена за комплект 9820р
|
|
|
210666 |
27.5.2008, 22:03
Сообщение
#29
|
Гости |
Короткие очень...
Минимум 136 надо.... |
|
|
28.5.2008, 1:00
Сообщение
#30
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 780 Регистрация: 23.11.2007 Из: Останкино Пользователь №: 33 Машина:lada 2108 |
цена не оправдана мои 585 грамм из стока и цена в несколько раз дешевле 9 тыщ....
|
|
|
sqrat |
28.5.2008, 1:20
Сообщение
#31
|
Гости |
цена не оправдана мои 585 грамм из стока и цена в несколько раз дешевле 9 тыщ.... твои 585 грамм говна,из которого изваяли стоковые шатуны,не идут в сравнене с такими же Н-образными...сорри за резкость выражений,но де-факто мысль вроде передал чётко. уж очень дряной металл у стока.никакого сравнения с качественным иностранным стоком не выдерживеет.я не говорю про иностранный спорт... и крепче Н-образники в разы. |
|
|
28.5.2008, 9:10
Сообщение
#32
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 322 Регистрация: 12.5.2008 Из: Тула ASC on Street Пользователь №: 1 144 |
твои 585 грамм говна,из которого изваяли стоковые шатуны,не идут в сравнене с такими же Н-образными...сорри за резкость выражений,но де-факто мысль вроде передал чётко. уж очень дряной металл у стока.никакого сравнения с качественным иностранным стоком не выдерживеет.я не говорю про иностранный спорт... и крепче Н-образники в разы. то что крепче это я соглашусь, а то что это говно - нет (у нас кстати стоят 2500 компл -650гр и 3200 - 550гр) если R/S соответствует стандартному (1,7) то даже это говно без проблем выдержит 7-8т об/м, а если на базе 66 колена - то и все 9-10 и нет смысла отдавать на 10 т р больше -------------------- <i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b> <!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--> ./__________________/ [[__]====[ L ]====[__]]_/ IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI ..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc--> VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto |
|
|
28.5.2008, 11:53
Сообщение
#33
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 167 Регистрация: 14.12.2007 Пользователь №: 70 |
Стоковые шатуны держут 40кг момента - достаточно. а если RS маленький и скорости шатуна высокие - тут уж беда инженера а не стали
|
|
|
sqrat |
28.5.2008, 21:48
Сообщение
#34
|
Гости |
то что крепче это я соглашусь, а то что это говно - нет (у нас кстати стоят 2500 компл -650гр и 3200 - 550гр) если R/S соответствует стандартному (1,7) то даже это говно без проблем выдержит 7-8т об/м, а если на базе 66 колена - то и все 9-10 и нет смысла отдавать на 10 т р больше держат.кратковременно и на пределе возможности.я же хочу быть уверен,что шатуны это будут держать с запасом,работая не на пределе,тем самым увеличивая такой немаловажный фактор,как надёжность.и я готов ради этого раздуть бюджет еще на 10 тыр и быть уверен в том,что в этом узле сделано максимум возможного,ну а если и такая конструкция крякнет--то тогда,как сказал господин Pugnator,это уже проблема инженера,то есть в данном случае мои личные.в общем,я же тебя, MaxCar,не заставляю покупать что-нибудь,а просто высказал мнение о том,что такая деталь имхо лучше,чем стоковая.а уж ставим мы такую или другую--это личное дело каждого. |
|
|
28.5.2008, 22:11
Сообщение
#35
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 780 Регистрация: 23.11.2007 Из: Останкино Пользователь №: 33 Машина:lada 2108 |
держат.кратковременно и на пределе возможности.я же хочу быть уверен,что шатуны это будут держать с запасом,работая не на пределе,тем самым увеличивая такой немаловажный фактор,как надёжность.и я готов ради этого раздуть бюджет еще на 10 тыр и быть уверен в том,что в этом узле сделано максимум возможного,ну а если и такая конструкция крякнет--то тогда,как сказал господин Pugnator,это уже проблема инженера,то есть в данном случае мои личные.в общем,я же тебя, MaxCar,не заставляю покупать что-нибудь,а просто высказал мнение о том,что такая деталь имхо лучше,чем стоковая.а уж ставим мы такую или другую--это личное дело каждого. да ты во многом прав, все от бюджета сцуко зависит (( |
|
|
29.5.2008, 19:46
Сообщение
#36
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 322 Регистрация: 12.5.2008 Из: Тула ASC on Street Пользователь №: 1 144 |
да и высказал свое мнение, просто реальный пример привожу - конфиг 82*88, Д125, макс об 8000, стандарт шатун проведен не один попедный сезон по дрэгу. Надежность и спорт несовместимы (конечно, я согласен что можно золотую середину найти - вопрос только в финанирование на эти поиски)
-------------------- <i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b> <!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--> ./__________________/ [[__]====[ L ]====[__]]_/ IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI ..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc--> VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto |
|
|
30.5.2008, 12:33
Сообщение
#37
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
MaxCar, а че такое Д125? кстати если бы шатуны были облегченные то мощность была бы больше, особенно на таких оборотах, причем намного.. учитывая большой ход колена
нашел на http://for-mash.ru/product_10.html собсна вот так я вижу наилучший способ облегчения 213 шатунов!!! АМД оцени по этой фотке можно будет сделать так же? или обязателен чертеж? -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
30.5.2008, 12:59
Сообщение
#38
|
|
спортсмен супер наХ))) Группа: Элита Сообщений: 1 480 Регистрация: 15.11.2007 Пользователь №: 12 |
о как мои 1 в 1
-------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
|
|
|
30.5.2008, 13:42
Сообщение
#39
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
30.5.2008, 19:23
Сообщение
#40
|
|
спортсмен супер наХ))) Группа: Элита Сообщений: 1 480 Регистрация: 15.11.2007 Пользователь №: 12 |
еще не ставил 2.0 тока будет собираться через недели 2
-------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 23:57 |