IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> по рулевому
fuzh
сообщение 22.8.2009, 20:28
Сообщение #21





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



извини, но может стоит над техникой вождения поработать если случаются развороты часто?
или почему тебе мало угла?
для резких разворотов есть ручник, есть техника закидывания жопы...


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
VADOS
сообщение 22.8.2009, 21:21
Сообщение #22


Аццкий классикавод


Группа: Элита
Сообщений: 1 257
Регистрация: 13.7.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 1 921



Нет, развороты как раз редко случаются, с техникой всё окей smile.gif
Я не спорю, что можно гидрачОм жопу закидывать, можно на пониженную перетыкать, срывая жопу в юз и закидывая таким образом зад, можно вообще тупо скорость снижать... дело не в этом.

Ну представь, например, конус, вокруг которого надо развернуться на 180гр после длинной прямой: ты разгоняешься, перед конусом сбавляешь скорость, перетыкаешь передачу, срываешь жопу, отворачивая руль в обратную сторону, половину конуса ты уже "перескочил" и тут газу дал чуть больше, чем надо - жопу понесёт ещё дальше, а руль уже выкручивать НЕКУДА.
Убирать ногу с газа и ждать, пока тачка стабилизируется?

Это просто пример из головы первый... можно, конечно, сказать, что надо технику повышать, чтобы не "промахиваться" так, но бывает всякое и даже чемпионы ошибаются.
А когда есть запас, ты не думаешь об этом, ибо всегда можно ещё довернуть.

Где Федос или Евген? Зачем вот они рычаги прикручивали другие и углы аццкие мутили?
Я тоже боком люблю поездить, хоть и до ФД мне далеко достаточно.
Но их же ты не спрашиваешь "а нафига вам это?" smile.gif

З.Ы. - кто ездил на Газели, к примеру, тот отличано знает про АЦЦКИЙ выворот колёс.
Я когда в командировку в Северодвинск ездил на Газели год назад, на трассе ушёл бы в кювет из-за му**ка на КАМАЗе - мне жопу закинуло (пустой возвращался), но руль выкрутил и всё ок. На ТАЗу это был бы дэф.

Тоже пример не особо айс для темы автоспорта, но повторюсь, что бывает всякое и даже палка раз в жизни стреляет smile.gif

Всем мир.


--------------------
ВКонтакте
ICQ: 999-402
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
VADOS
сообщение 1.9.2009, 1:57
Сообщение #23


Аццкий классикавод


Группа: Элита
Сообщений: 1 257
Регистрация: 13.7.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 1 921



ОК, спасибо.
Буду тогда ИЖовскую рейку прикручивать.


--------------------
ВКонтакте
ICQ: 999-402
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
VADOS
сообщение 3.9.2009, 0:48
Сообщение #24


Аццкий классикавод


Группа: Элита
Сообщений: 1 257
Регистрация: 13.7.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 1 921



Ээээ, опрять подниму тему, ибо почитал ЦЦ (WTF?!) и нашёл отзыв на тему коротких поворотных рычагов и рейки ИЖ - там человек отписывал, что если рычаги укорачивать, то рейки ИЖ становится МАЛО в ширину (?) и её закусывает.

Пока что всю эту схему представляю только в теории, наглядно не видел... кто что скажет?
На усилия на руле пох, в принципе, главное, чтобы рулилось широко...


--------------------
ВКонтакте
ICQ: 999-402
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 3.9.2009, 2:13
Сообщение #25





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



закусывает не рейку а весь поворотный механизм
это к вопросу об увеличении ВПУПКА
\и говорил я об этом не один раз


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
VADOS
сообщение 3.9.2009, 14:09
Сообщение #26


Аццкий классикавод


Группа: Элита
Сообщений: 1 257
Регистрация: 13.7.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 1 921



Я правильно понял, что единственным решением этой проблемы будет перенос рейки вперёд, ближе к "телевизору"? (ты выше писал)
Самой рейки-то хватит, чтобы колёса вывернуть до конца при укороченных пов. рычагах?


--------------------
ВКонтакте
ICQ: 999-402
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 3.9.2009, 15:29
Сообщение #27





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



да, её нужно переносить вперед
хватит или нет - хз, я с рейкой дело не имел


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 27.10.2009, 17:24
Сообщение #28





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



у меня на вольве рейка спереди)
хотя я не про это говорил совсем

а про то чтобы перенести вперед на величину укорачивания рычагов поворотных


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SKYCHEL
сообщение 28.10.2009, 22:01
Сообщение #29





Гости






Цитата(колдун @ 19.5.2008, 0:41) *
редуктор задолбаешьс разбирать. лучше поменяй. и еще глянь педельный узел, мне пришлось педаль ниже опускать мою, т.к. когда вращал руль кардан за педаль тормоза цеплялся.

после замены трапеции появилась такая же беда, причем задевает только когда влево поворачиваешь. можешь подробней описать процесс переноса педали тормоза ниже.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TYM
сообщение 29.10.2009, 0:16
Сообщение #30


Праворульщик


Группа: Пользователи
Сообщений: 866
Регистрация: 28.12.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 174



Цитата(SKYCHEL @ 28.10.2009, 21:01) *
после замены трапеции появилась такая же беда, причем задевает только когда влево поворачиваешь. можешь подробней описать процесс переноса педали тормоза ниже.


У меня тоже такое было. Я уж и карданчик подточил, и педаль точить собирался, а потом решил попробовать немного подвинуть редуктор. Отпустил гайки его крепления, в салоне взялся за вал, выходящий из редуктора, и нажал вниз. И, о чудо, редуктор сдвинулся! Люфта в его креплениях оказалось достаточно, чтобы больше ничего не задевало! Более того, расстояние между карданчиком и педалью тормоза чуть больше рекомендованного по книжке. Да, редуктор 2105.
Ещё, на сколько мне известно, между редуктором и лонжероном подкладываются регулировочные шайбы. Но, на сколько я понимаю, они актуальны только с валом 2101, т.е. без карданчика.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
В818АТ 62 rus
сообщение 29.10.2009, 22:41
Сообщение #31





Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 26.5.2008
Из: Александро - Невский
Пользователь №: 1 329
Машина:LADA 2106 i



И как самый легкий вариант ацетиленовая или пропановая горелка и ету педаль нагреваешь на... и гнешь ее в какую надо сторону wink.gif


--------------------
Лошадиные силы продают машины, а крутящий момент выигрывает гонки.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 15.11.2009, 13:21
Сообщение #32





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



перенести вперед на величину укорачивания рычагов поворотных, сошки никто не трогает)


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
serg21063
сообщение 1.4.2010, 17:47
Сообщение #33





Группа: Пользователи
Сообщений: 173
Регистрация: 19.9.2008
Из: г. Сокол
Пользователь №: 2 816
Машина:21063



Парни посмотрите вот тут http://www.lepoldsportvideo.hu/index.php?a...ail&id=1411
на 21 секунде, у него руль сам крутиться в сторону заноса, как на дрифт авто, это из-за большого кастора?


--------------------
[O][O]==|L|==[O][O]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V  < 1 2
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 18:35
hosted by primary autosport information partner: Genisoft