IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Выбор ЭБУ "с нуля"
Zver
сообщение 27.7.2012, 10:42
Сообщение #1


Красная копейкО


Группа: Пользователи
Сообщений: 1 398
Регистрация: 15.3.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 510



Друзья, кто действительно в теме - посоветуйте эбу, проводку и комплектующие на классический 8В, 1.9л, БК, вал Н11.8, волгофорсы, РДТ 3.8 кПа, рес Брагин, дроссель ф56-60.

Позвонил одному настройщику, говорит - 7.2 не ставь, приезжай с 5.1.1 2111-1411020-71 и 116 ДМРВ, все сделаем.


--------------------
(O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Edik33
сообщение 27.7.2012, 11:28
Сообщение #2


Штирлиц


Группа: Пользователи
Сообщений: 927
Регистрация: 4.4.2008
Из: Питер
Пользователь №: 692



Цитата(Zver @ 27.7.2012, 11:42) *
Друзья, кто действительно в теме - посоветуйте эбу, проводку и комплектующие на классический 8В, 1.9л, БК, вал Н11.8, волгофорсы, РДТ 3.8 кПа, рес Брагин, дроссель ф56-60.

Позвонил одному настройщику, говорит - 7.2 не ставь, приезжай с 5.1.1 2111-1411020-71 и 116 ДМРВ, все сделаем.


Привет. На 7,2 немного ущербна прошивка.... и она дорого стоит... а настройщики не хотят её приобретать... Тольятти полных ходом пользует 7,2. Так что наш выбор 5,1 или корвет... Настройка 5,1 до 10000 тр. корвета до 15000......

P.s. вал 12,7..... :о)


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга www.ralli-sport.ru

GRT
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Valerich 44
сообщение 27.7.2012, 12:55
Сообщение #3





Группа: Пользователи
Сообщений: 70
Регистрация: 27.1.2010
Из: Москва Дмитровское ш
Пользователь №: 7 557



Да ничего там не ущербно на 7.2 просто возможностей меньше чем на 5.1
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Edik33
сообщение 27.7.2012, 13:50
Сообщение #4


Штирлиц


Группа: Пользователи
Сообщений: 927
Регистрация: 4.4.2008
Из: Питер
Пользователь №: 692



Цитата(Valerich 44 @ 27.7.2012, 13:55) *
Да ничего там не ущербно на 7.2 просто возможностей меньше чем на 5.1


Возможности зависят от прошивки!!!!! В Тольятти есть спорт прошивка..... У нее возможностей ГОРАЗДО больше чем в 5,1.... И алгоритм работы 7,2 лучше чем в 5,1.... Так что так...


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга www.ralli-sport.ru

GRT
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zver
сообщение 27.7.2012, 16:10
Сообщение #5


Красная копейкО


Группа: Пользователи
Сообщений: 1 398
Регистрация: 15.3.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 510



За коменты спасибо, буду признателен за содержательные высказывания тех, кто сам отстраивает либо настраивал у профи свою технику.



--------------------
(O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Edik33
сообщение 27.7.2012, 16:15
Сообщение #6


Штирлиц


Группа: Пользователи
Сообщений: 927
Регистрация: 4.4.2008
Из: Питер
Пользователь №: 692



Цитата(Zver @ 27.7.2012, 17:10) *
За коменты спасибо, буду признателен за содержательные высказывания тех, кто сам отстраивает либо настраивал у профи свою технику.


Если тебе нужен развернутый ответ.... тогда у него спроси http://rdalliance.ru/user/14478-phant0m/


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга www.ralli-sport.ru

GRT
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zver
сообщение 27.7.2012, 17:02
Сообщение #7


Красная копейкО


Группа: Пользователи
Сообщений: 1 398
Регистрация: 15.3.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 510



Я уж понял, что на вОрсах надо спрашивать, спасибо!


--------------------
(O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alexsander
сообщение 28.7.2012, 23:14
Сообщение #8





Группа: Пользователи
Сообщений: 130
Регистрация: 24.5.2012
Из: московская обл.
Пользователь №: 7 661



Цитата(Zver @ 27.7.2012, 17:02) *
Я уж понял, что на вОрсах надо спрашивать, спасибо!

Между я 5.1 и Я7.2 есть небольшая разница - Я5.1 работает с модулем зажигания а Я 7.2 с катушками.(разниа в цене и долговечности не в пользу 5.1) по поводу возможностей то лучше абит 10.3 или 11.3 и их разновидности. там есть всё даже управление нитросом.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zver
сообщение 29.7.2012, 0:43
Сообщение #9


Красная копейкО


Группа: Пользователи
Сообщений: 1 398
Регистрация: 15.3.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 510



Ждем Инженера Гарина..


--------------------
(O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grunger74
сообщение 29.7.2012, 6:30
Сообщение #10





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i



Цитата(Alexsander @ 28.7.2012, 23:14) *
Между я 5.1 и Я7.2 есть небольшая разница - Я5.1 работает с модулем зажигания а Я 7.2 с катушками.(разниа в цене и долговечности не в пользу 5.1) по поводу возможностей то лучше абит 10.3 или 11.3 и их разновидности. там есть всё даже управление нитросом.


Не все 7.2 с катушками, классика-нива так же с модулем
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Инженер Гарин
сообщение 29.7.2012, 11:37
Сообщение #11





Группа: Пользователи
Сообщений: 658
Регистрация: 12.6.2009
Из: Нерезиновая
Пользователь №: 7 518



А что меня ждать то) тута я... про 7.2 да в тольятти используется и в хвост и в гриву. Но исключительно со спорт ПО. На 7.2 реализована функция анти джек ( анти рывок) так вот при активном переключении( Диман Болт не даст соврать) мозг воспринимает тебя как новичка который дергает машину и помогает тебе... убираю угол зажигания. В итоге не едет... но в принципе отключить можно.
5.1 море всего на него есть, вплоть до 6 котловый вариантов. По сути так скажу что 5.1- что 7.2 все хорошо... все остальное предпочтения настройщиков. Я на свой вкус скажу что 5.1 как более "примитивный" мне ближе ибо я не 7 пядей во лбу) а на 7.2 колличество коррекций оч большое... и они так и наровят вмешиваться в работу при настройке в рамках стандартного ПО)


--------------------
Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zver
сообщение 30.7.2012, 10:14
Сообщение #12


Красная копейкО


Группа: Пользователи
Сообщений: 1 398
Регистрация: 15.3.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 510



Спасибо! Если 5.1, то какой предпочтительнее (полный индекс), чтобы дать возможность толковому настройщику снять с мотора максимум? И еще - какую проводку проще внедрить/адаптировать?


--------------------
(O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Инженер Гарин
сообщение 31.7.2012, 0:22
Сообщение #13





Группа: Пользователи
Сообщений: 658
Регистрация: 12.6.2009
Из: Нерезиновая
Пользователь №: 7 518



2112-41 и мозги и проводка


--------------------
Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zver
сообщение 31.7.2012, 10:35
Сообщение #14


Красная копейкО


Группа: Пользователи
Сообщений: 1 398
Регистрация: 15.3.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 510



Много выкидывать из проводки придется?


--------------------
(O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Инженер Гарин
сообщение 31.7.2012, 19:56
Сообщение #15





Группа: Пользователи
Сообщений: 658
Регистрация: 12.6.2009
Из: Нерезиновая
Пользователь №: 7 518



да я вообще не сторонник переплетать) откусил концы которые ненужны с запасом чтобы наростить было можно... замотал изолентой сверху слой тканевой изоленты выдерживает попадание атомной бомбы) ну хотя это способ когда гофр не знали)


--------------------
Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Корн
сообщение 10.8.2012, 10:58
Сообщение #16


статус отключен за неуплату


Группа: Пользователи
Сообщений: 506
Регистрация: 8.9.2008
Из: Москва, ЗАО
Пользователь №: 2 673



Из стоковых только Январь 5.1 Онли!
5.1.1.-...-...71 говно! Был пришлось менять. Там одновременный впрыск и даже аЦЦкие катушки не поставить.


--------------------
Ралли - это жизнь, а все что между ралли - лишь ожидание того момента, когда ты вновь будешь жить!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wiener
сообщение 10.8.2012, 11:14
Сообщение #17


Экипаж безопасности


Группа: Пользователи
Сообщений: 730
Регистрация: 22.7.2010
Из: Россия, Москва, ЗАО, САО, ВАО
Пользователь №: 7 583



Полностью согласен, что 5.1-41 лучший вариант.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:00
hosted by primary autosport information partner: Genisoft