IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Настройка зажигания
Символ
сообщение 17.8.2008, 13:54
Сообщение #1





Гости






Здравствуйте форумчане у меня возник вопрос по поводу зажигания .У меня мотор 213 1.7 литра обкатал движку залил масло 10W60 кастрол и проверил сотню было 11 сек ,потом пришли детали карб солекс 28/28 поставил вал динамика 115 и разрезную настроенную на максимальную компрессию провел замеры стало в букс красиво идти движка крутится до 7500 но после 6500 идет натуг(это на холостых)так вот прошу помочь советом с зажиганием как сделать правильно машина делается для дрифта .Сейчас зажигание начальное 14гр при 3000 32гр а максимальные 36гр где то при 4000об дальше не идет сделано из жестких пружин с подгибанием стоек ,цвет свечей ярко коричневый на таком зажигании но машина не едет на верхах крутится но не едет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mamont
сообщение 17.8.2008, 23:00
Сообщение #2





Группа: Пользователи
Сообщений: 440
Регистрация: 20.1.2008
Из: Питера
Пользователь №: 197
Машина:2101



Цитата(Символ @ 17.8.2008, 13:54) *
Здравствуйте форумчане у меня возник вопрос по поводу зажигания .У меня мотор 213 1.7 литра обкатал движку залил масло 10W60 кастрол и проверил сотню было 11 сек ,потом пришли детали карб солекс 28/28 поставил вал динамика 115 и разрезную настроенную на максимальную компрессию провел замеры стало в букс красиво идти движка крутится до 7500 но после 6500 идет натуг(это на холостых)так вот прошу помочь советом с зажиганием как сделать правильно машина делается для дрифта .Сейчас зажигание начальное 14гр при 3000 32гр а максимальные 36гр где то при 4000об дальше не идет сделано из жестких пружин с подгибанием стоек ,цвет свечей ярко коричневый на таком зажигании но машина не едет на верхах крутится но не едет.

ммм... а на мой взгляд проблема с карбом, раз свечки такого цвета... много не катайся на бедной смеси, можно и двигатель загубить.


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 18.8.2008, 7:32
Сообщение #3





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(Mamont @ 17.8.2008, 23:00) *
ммм... а на мой взгляд проблема с карбом, раз свечки такого цвета... много не катайся на бедной смеси, можно и двигатель загубить.

Согласен с предыдущим оратором... соответственно: жиклеры встудию! bz.gif ... наверняка бедновато... т.к. как мин. для дифф. первой камеры понадобится нестандартный воздушный жиклер...


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 19.8.2008, 21:13
Сообщение #4





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



при 6500 угол опережения должен гдето 41гр а если как ты говориш что макс 36гр то может ине хватает
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 20.8.2008, 8:19
Сообщение #5





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(SleepeR @ 19.8.2008, 1:40) *
так когда смесь бедная свечки то белые быть должны . . .
и если не сложно напишите что может произойти с мотором от бедной смеси rolleyes.gif

Знаю три варианта:
1. перегрев камеры сгорания (удлин. клапан незакр., прогар поршня).
2. доискровое горение смеси.
3. неразличимая на слух детонация.


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zimlest
сообщение 20.8.2008, 17:22
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Сообщений: 95
Регистрация: 27.7.2008
Пользователь №: 2 129
Машина:9-turbo



Первое что произойдет, это прогар, "дробленка" или трещина в поршне между компрессионными кольцами, скол поршня и т.д. вообщем бедная смесь-смерть мотору, чем мотор мощнее тем раньше. У нас на 4-х микунях поршни развалились примерно за 1 мин работы на 2-х карбах при полном дросселе (после смерти топливного насоса).


--------------------
МоторИнтехСпорт наши технологии тюнинга http://www.lada.cc/board/index.php?showtopic=11349
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Символ
сообщение 21.8.2008, 20:36
Сообщение #7





Гости






Настроил зажигания по другому стала лучше 9.8 но это с другим водилой (на счет карба я его заказывал в одной конторе по нету и жиклеры по маркировкам стандартные но на самом деле точенные ,а вот какие узнать не могу человек кто делал это пока скорее всего уехал )На счет свечей после пробных пару заездов и езды по делам пол дня ,проверили а они 3 ярко темно коричневые а другая темная но не сказать что прям обогощенка но и на коричневый цвет не больно похожа )кстате на счет свеч кто какие может посоветовать не дорогие а умеренные пока езжу на стандартных что с завода идут
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
drihting
сообщение 21.8.2008, 21:25
Сообщение #8





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 682
Регистрация: 22.12.2007
Из: Мытищи
Пользователь №: 87



Цитата(Zimlest @ 20.8.2008, 1:22) *
Первое что произойдет, это прогар, "дробленка" или трещина в поршне между компрессионными кольцами, скол поршня и т.д. вообщем бедная смесь-смерть мотору, чем мотор мощнее тем раньше. У нас на 4-х микунях поршни развалились примерно за 1 мин работы на 2-х карбах при полном дросселе (после смерти топливного насоса).



эта на той гбц 2101 которая в рекламме вашей конторы чтоль? shok.gif


--------------------
ссср
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mamont
сообщение 21.8.2008, 22:37
Сообщение #9





Группа: Пользователи
Сообщений: 440
Регистрация: 20.1.2008
Из: Питера
Пользователь №: 197
Машина:2101



Процесс прогара поршня....
В двигатель должно поступать нужное соотношение воздуха и бензина. Средним считается соотношение 14(воздух) к 1(бензина).
Когда в двигатель попадает большее количество воздуха, то при высокой температуре оставшийся от сгорания бензина воздух, начинает прожигать поршень, так как температура в камере сгорания большая. Тем самым нагревается поршень больше и сам блок, но так как блок из чугуна он не успевает прогореть так как первым это делает поршень:) Принцип обычного кислородного резака, пропан и кислород нагревают металл, а режущая струя кислорода прожигает металл, так же и в двигателе оставшийся кислород в камере прожигает поршень.

П.С. богатая смесь менее губительна для мотора, так как не сгоревший бензин охлаждает поршень, тем самым снижает уровень детонации и т.п. единственный минус богатой смеси, оставшийся бензин просачивается через кольца на зеркало цилиндра и смывает масляную плёнку, но на оборотах она быстро возращается:)


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zimlest
сообщение 22.8.2008, 0:35
Сообщение #10





Группа: Пользователи
Сообщений: 95
Регистрация: 27.7.2008
Пользователь №: 2 129
Машина:9-turbo



Цитата
эта на той гбц 2101 которая в рекламме вашей конторы чтоль?

Да, 3 заезда в 9500, умер топливный насос (не успели поставить электро - поспешили, за что и поплатились) и вслед за насосом умер мотор.


--------------------
МоторИнтехСпорт наши технологии тюнинга http://www.lada.cc/board/index.php?showtopic=11349
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
CLIFF
сообщение 20.12.2018, 9:05
Сообщение #11





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 064
Регистрация: 22.10.2009
Из: Челябинск
Пользователь №: 7 542
Машина:VAZ 2107



Добрый день! Подскажите как расчитать характеристику трамблера. Низ 84 80 сж расчетная 10.7 распредвал окб94 12.4 12.2 293 283 1.7мм. Карбюратор солекс 25*27. И по жиклерам мб что подскажете)))


--------------------
ZAEBIS' MOTOR SPORT
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 21.1.2019, 17:52
hosted by primary autosport information partner: Genisoft