IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

10 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Жигули
marafonets
сообщение 29.8.2012, 18:46
Сообщение #61





Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Регистрация: 19.2.2008
Из: Иркутск
Пользователь №: 335



Цитата(vanokrasnopol @ 28.8.2012, 3:30) *
что стоит вместо сайленблока? ШС?

Для начала просто втулки с бронзовой обоймой.

Еще я хочу сделать клиренс 70мм как вы думаете много это или мало?


--------------------
Не стыдно не знать, стыдно не знать и не спросить!

[color="#FF0000"]"Другие придут сменив уют на риск и не по мерный труд, пройдут тобой не пройденный маршрут"[/color]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 29.8.2012, 19:45
Сообщение #62





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



Цитата(marafonets @ 29.8.2012, 18:46) *
Еще я хочу сделать клиренс 70мм как вы думаете много это или мало?


это как спросить: хочу поставить зимнюю резину - как думаете хорошо будет или нет?


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
marafonets
сообщение 24.9.2012, 18:43
Сообщение #63





Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Регистрация: 19.2.2008
Из: Иркутск
Пользователь №: 335



Ну у нас как всегда лучше не зарекаться. вырезал мне мужик детальки толь не на лазере а на водорезке, качество чуть похуже но вполне сойдет

Так же сварил лонжероны

усилил

ну и почти собрал все на свалку (нужно окончательно проваривать), сейчас пока времени нет заниматься.




Следующим этапом планирую закрепить рулевую и сделать сошки.
Кстати хотел поинтересоваться у знатоков кто нибудь ставил rodend-ы на продольные тяги и какие? (я склоняюсь к род эндам под стандартный 12 болт).


--------------------
Не стыдно не знать, стыдно не знать и не спросить!

[color="#FF0000"]"Другие придут сменив уют на риск и не по мерный труд, пройдут тобой не пройденный маршрут"[/color]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
shalva-zimin
сообщение 16.1.2013, 13:42
Сообщение #64





Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 8.10.2012
Из: Грузия . Тбилиси.
Пользователь №: 7 666



Прекрасно , что Вы сперва моделируете и потом воплощаете в металл.Позвольте одно замечание, В кинематике Вашей конструкции допущена неточность которая приведет к эфекту ..ударного руления".Может стоит укоротить корпус рулевой колонки или выбрать другую? Удачи smile.gif


--------------------
Хочешь сделать хорошо , сделай сам!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
marafonets
сообщение 28.1.2013, 18:50
Сообщение #65





Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Регистрация: 19.2.2008
Из: Иркутск
Пользователь №: 335



Цитата(shalva-zimin @ 16.1.2013, 18:42) *
Позвольте одно замечание, В кинематике Вашей конструкции допущена неточность которая приведет к эфекту ..ударного руления".Может стоит укоротить корпус рулевой колонки или выбрать другую? Удачи smile.gif

Прошу прощения, а как вы по этим фотографиям посчитали мою кинематику?
К тому же может вы имели ввиду рулевую рейку, а не рулевую колонку?
Могу вас заверить что ударное управление сведено к минимуму (при ходе отбоя колесо поворачивает всего на 0,2градуса)

Спасибо smile.gif


--------------------
Не стыдно не знать, стыдно не знать и не спросить!

[color="#FF0000"]"Другие придут сменив уют на риск и не по мерный труд, пройдут тобой не пройденный маршрут"[/color]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 29.1.2013, 9:15
Сообщение #66





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



А по-моему все там там красиво, никакого ударного руления не должно быть. Особенно если правильно подобрать высоту проушины сошке поворотного кулака.


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sonic87
сообщение 20.6.2014, 10:29
Сообщение #67





Группа: Пользователи
Сообщений: 234
Регистрация: 4.4.2012
Пользователь №: 7 658



Цитата(fazoinvertor @ 29.1.2013, 11:15) *
А по-моему все там там красиво, никакого ударного руления не должно быть. Особенно если правильно подобрать высоту проушины сошке поворотного кулака.

Интересный проект! В каком состоянии сейчас? panic.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
shalva-zimin
сообщение 21.6.2014, 18:05
Сообщение #68





Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 8.10.2012
Из: Грузия . Тбилиси.
Пользователь №: 7 666



Цитата(marafonets @ 28.1.2013, 18:50) *
Прошу прощения, а как вы по этим фотографиям посчитали мою кинематику?
К тому же может вы имели ввиду рулевую рейку, а не рулевую колонку?
Могу вас заверить что ударное управление сведено к минимуму (при ходе отбоя колесо поворачивает всего на 0,2градуса)

Спасибо smile.gif
На фоторграфии явно видно, что воображаемая линия проходящая по оси крепления верхних и нижних рычагов не проходит по центру шарнира рулевых тяг...правда шарнир скрыт чехлом но так показалось wink.gif ну . если вы ховорите, что при ходе подвески такой мизерный ход, то охотно верю biggrin.gif просто сам проектирую свою подвеску на свой локост и бросилось в глаза biggrin.gif Удачи!


--------------------
Хочешь сделать хорошо , сделай сам!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
marafonets
сообщение 28.10.2014, 7:47
Сообщение #69





Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Регистрация: 19.2.2008
Из: Иркутск
Пользователь №: 335



Цитата(Sonic87 @ 20.6.2014, 15:29) *
Интересный проект! В каком состоянии сейчас? panic.gif

Спасибо за интерес. Проект все на том же уровне. Катастрофически не хватает денег.
Цитата(shalva-zimin @ 20.6.2014, 15:29) *
На фоторграфии явно видно, что воображаемая линия проходящая по оси крепления верхних и
нижних рычагов не проходит по центру шарнира рулевых тяг...правда шарнир скрыт чехлом но так показалось wink.gif
ну . если вы ховорите, что при ходе подвески такой мизерный ход, то охотно верю biggrin.gif просто сам проектирую свою подвеску на свой локост и бросилось в глаза biggrin.gif Удачи!

Открою секрет, воображаемая линия может и не проходить через пересечение осей верхних и нижних рычагов. Интересно посмотреть на ваш проект.


--------------------
Не стыдно не знать, стыдно не знать и не спросить!

[color="#FF0000"]"Другие придут сменив уют на риск и не по мерный труд, пройдут тобой не пройденный маршрут"[/color]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
flint
сообщение 11.8.2017, 18:25
Сообщение #70





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 376
Регистрация: 8.6.2010
Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н
Пользователь №: 7 577



Цитата(marafonets @ 29.8.2012, 19:46) *
Еще я хочу сделать клиренс 70мм как вы думаете много это или мало?


это капец как мало, я при 120мм даже из гаража не могу выехать, дощечки подкладываю.


--------------------
"Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN

подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
marafonets
сообщение 5.9.2017, 17:32
Сообщение #71





Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Регистрация: 19.2.2008
Из: Иркутск
Пользователь №: 335



Цитата(flint @ 11.8.2017, 23:25) *
это капец как мало, я при 120мм даже из гаража не могу выехать, дощечки подкладываю.


Спасибо за ответ. Я пока забросил этот проект, не потяну его один. Так что я переключился на постройку лоукоста. На нем я смогу построить и шасси какое хочу и подвеску какую хочу.



Кстати на нем я делаю высоту от асфальта до пола 100мм wink.gif


--------------------
Не стыдно не знать, стыдно не знать и не спросить!

[color="#FF0000"]"Другие придут сменив уют на риск и не по мерный труд, пройдут тобой не пройденный маршрут"[/color]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
marafonets
сообщение 11.5.2018, 20:48
Сообщение #72





Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Регистрация: 19.2.2008
Из: Иркутск
Пользователь №: 335



И так начну с небольшой лирики. Я не хочу создавать новую тему т.к. считаю что эта работа логическое ну или скажем эволюция меня как инженера и конструктора, а она вытекла из пятерочки с которой я начинал. Кстати ее все вспоминают тепло, в свое время она была самая быстрая в городе. Все ино ссали с ней гонять на нелегалах, "как так жигулям просрать")))) А уж как я ее любил!!! Ну ладно покончим с лирикой а то моя плакать ak.gif
В общем, как вы все видели было логическое продолжение постройки пятерки, но к сожалению оно не состоялось по двум причинам это семейные обстоятельства и бюджет. По бюджету дам более расширенную информацию. Дело в том что когда я затеял мега проект я не думал не о деньгах и материалах которые есть в магазинах. Это было истое творчество. Которое разбилось о реальность.
И так, я постарался учесть все ошибки указанные выше. И пришел к такому решению. Во первых за весь этот период проектирования я получил очень много знаний и им нужно было во что то выплеснуться, они просто давили на меня, во вторых в других интересных хобби я уже опоздал по возрасту, в третьих алкашка и не для меня, в четвертых другие хобби еще дороже в обще можо еще по перечислять немного.
Начну я наверное с презентации и небольшого рассказа. Еще давно я скачал себе книжку о постройке лоукоста и в процессе проектирования той идеальной модели я обращался к ней изучал ее пространственную раму и подвеску и понял что в книжке описан устарелый материал, рама не жесткая, геометрия подвески вообще ни о чем. В общем я решил ее доработать, т.к это авто очень популярно во всем мире! И там у буржуев опыта полно. В первую очередь я бился за жесткость кузова. Жесткости в нем нет если его делать как по книжке, но как выяснилось если на него надеть каркас безопасности, то он становится довольно таки жестким. Подвеску я проектировал на основе жига кулаков, все промерял оригиналы, потом все точки заносил в спец прогу и там уже подгонял до тех значений которые мне нужны, а именно развал 1,5гр. схождение 0гр. кастор 3 гр. и т.д. там очень много параметров, (шт 10 где -то).
После этого я моделировал 3д модель (фото ниже).

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

 


--------------------
Не стыдно не знать, стыдно не знать и не спросить!

[color="#FF0000"]"Другие придут сменив уют на риск и не по мерный труд, пройдут тобой не пройденный маршрут"[/color]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
marafonets
сообщение 11.5.2018, 20:55
Сообщение #73





Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Регистрация: 19.2.2008
Из: Иркутск
Пользователь №: 335



На этом фото из программы, где я рассчитывал всю схему и геометрию подвески. перед и зад
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Не стыдно не знать, стыдно не знать и не спросить!

[color="#FF0000"]"Другие придут сменив уют на риск и не по мерный труд, пройдут тобой не пройденный маршрут"[/color]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 12.5.2018, 11:55
Сообщение #74





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



И это будет дешевле чем достроить жигу?


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
marafonets
сообщение 12.5.2018, 18:33
Сообщение #75





Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Регистрация: 19.2.2008
Из: Иркутск
Пользователь №: 335



Цитата(fazoinvertor @ 12.5.2018, 16:55) *
И это будет дешевле чем достроить жигу?

Нет, дешевле не будет. Думаю это будет сопоставимо даже. Хотя как жигу строить? как вфтс?

И так продолжу. После всех инженерных изысканий решено было строить данный проект. И вот как то раз я посетил гараж одноклубника (сидели пили вспоминали прошлое) после этого было решено арендовать у него небольшой кусочек в нем. Считаю это было правильное решение т.к. в своем неотапливаемом гараже я бы просто не смог работать, а тут приятная компания, тепло и т.д.
Все началось с постройки стола, на котором я раскладывал и варил всю раму.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

 


--------------------
Не стыдно не знать, стыдно не знать и не спросить!

[color="#FF0000"]"Другие придут сменив уют на риск и не по мерный труд, пройдут тобой не пройденный маршрут"[/color]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
marafonets
сообщение 13.5.2018, 19:32
Сообщение #76





Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Регистрация: 19.2.2008
Из: Иркутск
Пользователь №: 335



А здесь я устанавливаю крепления для подвески на раму
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
 


--------------------
Не стыдно не знать, стыдно не знать и не спросить!

[color="#FF0000"]"Другие придут сменив уют на риск и не по мерный труд, пройдут тобой не пройденный маршрут"[/color]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
marafonets
сообщение 14.5.2018, 19:09
Сообщение #77





Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Регистрация: 19.2.2008
Из: Иркутск
Пользователь №: 335



После этого я занялся подвеской. Одно из самых дорогих это были шарнирные наконечники (некоторые их называют родэнды, шс-ы, бычий глаз) к ним заказал у токаря втулки. А еще я для передних рычагов купил трубу цельнотянутую 25мм стенка 2,5мм на перед и на зад 28мм труба стенка 3мм. Для того что бы загнуть на маленький радиус пришлось изобретать ролик. т.к. обычный трубогиб просто мял трубу. Фото ниже.

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
 


--------------------
Не стыдно не знать, стыдно не знать и не спросить!

[color="#FF0000"]"Другие придут сменив уют на риск и не по мерный труд, пройдут тобой не пройденный маршрут"[/color]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 14.5.2018, 20:54
Сообщение #78





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



Ааааааа они меня преследуют!:bc: Еще руки от болгарки не отошли и тут опять рычаги! Как коронка поживает? На долго хватает?


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
marafonets
сообщение 15.5.2018, 19:13
Сообщение #79





Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Регистрация: 19.2.2008
Из: Иркутск
Пользователь №: 335



Цитата(fazoinvertor @ 15.5.2018, 1:54) *
Ааааааа они меня преследуют!:bc: Еще руки от болгарки не отошли и тут опять рычаги! Как коронка поживает? На долго хватает?

Эта коронка поживает хорошо т.к. резал мало, а вот той которой резал каркас безопасности, очень плохо. Хватило на 2/3 общей работы.

А здесь я уже просто примерил все на каркас. А затем я взял каталог по моему тилтон и срисовал у них педальный узел. И решил его примерить!! На плазме из оцинковки вырезал педаля,сварил. Оказались большие shok.gif


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

 


--------------------
Не стыдно не знать, стыдно не знать и не спросить!

[color="#FF0000"]"Другие придут сменив уют на риск и не по мерный труд, пройдут тобой не пройденный маршрут"[/color]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
marafonets
сообщение 16.5.2018, 20:02
Сообщение #80





Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Регистрация: 19.2.2008
Из: Иркутск
Пользователь №: 335



А дальше я сделал качалки и установил койловеры + рулевая рей и колонка. Койловеры взял от китайского кроссоча. Проушины пришлось доработать под ШС, стояли просто стальные втулки. Рулевая рейка от ороллы 110, рулевая колонка от уазика, а промежуточный вал суп набор ниссна енота.

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
 


--------------------
Не стыдно не знать, стыдно не знать и не спросить!

[color="#FF0000"]"Другие придут сменив уют на риск и не по мерный труд, пройдут тобой не пройденный маршрут"[/color]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

10 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 10:32
hosted by primary autosport information partner: Genisoft