IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Система охлаждения, мнения
salmo
сообщение 4.5.2010, 8:45
Сообщение #41





Группа: Пользователи
Сообщений: 329
Регистрация: 24.1.2008
Из: питер
Пользователь №: 209



Zver да блин его в гараже то не поймать))) он занят всегда. а когда он в гараже то я или на работе или занят))


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zver
сообщение 4.5.2010, 20:36
Сообщение #42


Красная копейкО


Группа: Пользователи
Сообщений: 1 398
Регистрация: 15.3.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 510



http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?s=...ost&p=42140


--------------------
(O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MaxCar
сообщение 24.7.2010, 10:27
Сообщение #43





Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 12.5.2008
Из: Тула ASC on Street
Пользователь №: 1 144



Как вобще работает пробка на радиаторе?, Просто я создал там лишнее давление доп. помпой, может ли повлиять это как нибудь на работу системы?


--------------------
<i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b>
<!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->
./__________________/
[[__]====[ L ]====[__]]_/
IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI
..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc-->

VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Старый Гоняла
сообщение 27.7.2010, 8:43
Сообщение #44





Группа: Пользователи
Сообщений: 513
Регистрация: 19.11.2009
Пользователь №: 7 548



Был задан вопрос про систему охлаждения: «перегрев после 15-20 минут работы».
Если у Вас только большой круг охлаждения без термостата, то перегреваться не должна, давайте разбираться. Во первых исключить полностью проход жидкости по малому кругу. Вставьте в патрубок головки резиновую пробку, мы помню вырезали из отбойника.
2) Исключить печьку из системы охлаждения, проверьте герметичность краника.
3) Проверьте пробку радиатора, пробка должна сбрасывать давление в системе при достижении давления в 1,5 атм. Для проверки установите в верхний шланг радиатора металлический патрубок с штуцером для насоса и манометра, качаете насосом и смотрите. Может ещё где найдёте утечьку.
4) Проверьте зазор между крыльчаткой помпы и корпусом насоса, он должен быть 0,9-1,3 мм. При увеличенном зазоре уменьшается производительность помпы.
5) Сама конструкция двигателя то же влияет на перегрев, если у Вас большой не доход поршня, то большая часть тепла передаётся блоку, проверьте правильность установки зажигания. Я не знаю, что у вас за двигатель. На больших оборотах зажигание должно быть достаточно ранним, здесь советовать что либо трудно, надо смотреть что за мотор. Обыкновенный контактный трамблер обеспечивает бесперебойное зажигание до 6000 об/мин. Регулятор опережения зажигания в стандартном варианте обеспечивает опережение 31*.
Ну вот как бы основное что надо проверить, если всё это исправно, то это загадка природы, почему происходит перегрев.
Само собой я не говорю об элементарных вещах, как то натяжение ремня и отсутствует большой износ шкива помпы, чистая система охлаждения без накипи на блоке, и пр.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
b0lt
сообщение 27.7.2010, 9:57
Сообщение #45


ns sXe


Группа: Пользователи
Сообщений: 621
Регистрация: 12.12.2009
Из: г.Самара
Пользователь №: 7 552



Старый Гоняла спасибо за ответ ! Вобщем из всех пунктов мне только последний подходит это накипь в блоке ! всё остальное я перепроверил по несколько раз . Начну с заглушки термостата я это првым делом сделал затем проверил радиатор так как машина была на воде я отнёс меднику и он мне проверил его он оказался не забитым . Далее крышка радиатора я поставил с заведомо рабочей машины друга что бы исключитьт заводской брак и как бы уже испытанная запчасть получается . Далее помпа помпа опять же была поставленнна не новая но с машины которая и с термостатом то не грелась ! вообщем помпа тоже отпадает ! Шкиф ремень это я уже обжигался на этом узле тут всё стоит рабочее ремень не проскальзывает Зажигание стоит у меня на базе контактного сделано безконтактное тоесть контакты служат лишь сигнализаторами для снятие параметров датчиком холла вообщем Воронежские електронщики мне подсобили с этой штуковиной плюс сами окна в трамблёре распиленны доп по 2мм и на самом штоке тоже доработки что даёт машине большую прыть на старте . Зажигание отстроенно детонации нет ! Вообщем думаю поставить 1.7 движок там блок чистый и сразу будет всё понятно ! заодно блок пролазию с лупой просмотрю може всё же где микротрещина !


--------------------
Думай глобально - действуй локально !!!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 27.7.2010, 10:35
Сообщение #46





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



b0lt, ты такой сумбур написал, ты бы знал)


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
STIVI
сообщение 27.7.2010, 10:49
Сообщение #47





Группа: Пользователи
Сообщений: 336
Регистрация: 17.11.2008
Из: Питер
Пользователь №: 5 269
Машина:VAZ 2101



Цитата(fuzh @ 27.7.2010, 10:35) *
b0lt, ты такой сумбур написал, ты бы знал)

Он на эмоциях......... mr47_04.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Старый Гоняла
сообщение 27.7.2010, 12:03
Сообщение #48





Группа: Пользователи
Сообщений: 513
Регистрация: 19.11.2009
Пользователь №: 7 548



Если трещина в блоке, то не надо сильно газовать, а просто прогреть двигатель, и на холостых пусть поработает подольше, если есть прорыв газов через трещину, то при снятой крышке радиатора видно выделение газов в виде крупных пузырьков и может быть образование эмульсии в масле, если трещина в головке, тогда идёт белый дым от антифриза.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
b0lt
сообщение 27.7.2010, 12:22
Сообщение #49


ns sXe


Группа: Пользователи
Сообщений: 621
Регистрация: 12.12.2009
Из: г.Самара
Пользователь №: 7 552



Не башка точно целая ! ставил 3 разные башки всё одно и тоже симптом не исчезал ! Вообщем буду смотреть блок !
Дим почему сумбур ? Вроде все расписал правильно что бы понятно было разве это плохо ? Просто у меня двухдневная гонка 6-7 августа а у меня двигатель кипит причём я вроде не пионер и шарю в движках попробывал всё что можно всё равно кипит вот и спросил совета ! Вобщем если успею низ 1.7 воткну и не буду мозги никому парить ...


--------------------
Думай глобально - действуй локально !!!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 27.7.2010, 12:36
Сообщение #50





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



вот что меня смутило:

Цитата(b0lt @ 27.7.2010, 9:57) *
Далее крышка радиатора я поставил с заведомо рабочей машины друга что бы исключитьт заводской брак и как бы уже испытанная запчасть получается . Далее помпа помпа опять же была поставленнна не новая но с машины которая и с термостатом то не грелась ! вообщем помпа тоже отпадает !


машина стоковая городская? если да то не показатель исправности деталей

Цитата
Зажигание стоит у меня на базе контактного сделано безконтактное тоесть контакты служат лишь сигнализаторами для снятие параметров датчиком холла


вообще не понятно, как может быть датчик холла в контактном трамблере

Цитата
вообщем Воронежские електронщики мне подсобили с этой штуковиной плюс сами окна в трамблёре распиленны доп по 2мм и на самом штоке тоже доработки что даёт машине большую прыть на старте.


а на других режимах?

Цитата
Зажигание отстроенно детонации нет !


Если нет детонации, это значит просто что зажигание ниже зоны детонации, может быть слишком поздним


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Старый Гоняла
сообщение 27.7.2010, 12:50
Сообщение #51





Группа: Пользователи
Сообщений: 513
Регистрация: 19.11.2009
Пользователь №: 7 548



Детонации может не быть из-за низкой степени сжатия (СЖ), не правильно расчитали, что-то не учли, из-за не правильной работы центробежного регулятора опережения зажигания ( тугие пружинки или вообще нет подвижности кулачка по отношению к оси, или затруднено).
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
b0lt
сообщение 27.7.2010, 22:41
Сообщение #52


ns sXe


Группа: Пользователи
Сообщений: 621
Регистрация: 12.12.2009
Из: г.Самара
Пользователь №: 7 552



СЖ у меня около 9.6 с башки снято с плоскости 1.2 мм В трамблёре все правильно сделанно кулачки ходят пружинки поджаты но как надо спасибо Лёхе (Инженер Гарин )
Дим давай я фотки проще сделаю и даже если найду схему скину кк это штуковина работает ! В кратце раскажу там плюс с катушки идёт на чёрную коробочку она и евляется заменителем датчика холла с неё идёт на трамблёр на контакты тоесть сигнал считывается с контактов трамблёра . Вообщем сигнал подаётся на коробочку а с неё на коммутатор и происходит искра ! Вешь очень даже хорошая ! Аналог безконтактного зажигания .
Ну а про запчасти может быть я сделал и не правильно но понимаешь это был единственный способ проверить всё ! До этого ставил новую помпу эфект тот же плюс ещё одну свою ставил всё тоже самое !


--------------------
Думай глобально - действуй локально !!!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 27.7.2010, 22:45
Сообщение #53





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



теперь понял)


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
RusUFO
сообщение 9.12.2012, 15:02
Сообщение #54





Группа: Пользователи
Сообщений: 558
Регистрация: 13.2.2009
Из: Москва
Пользователь №: 7 334
Машина:21041



Термостат 2101 на 85 градусов есть в продаже? Кто видел?


--------------------
"сша не может-судья поможет"
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sirius13
сообщение 10.12.2012, 12:16
Сообщение #55


опытный воскрешатель всего неживого


Группа: Пользователи
Сообщений: 891
Регистрация: 19.7.2011
Из: Томск и Прокопьевск
Пользователь №: 7 630



Цитата(RusUFO @ 9.12.2012, 18:02) *
Термостат 2101 на 85 градусов есть в продаже? Кто видел?

На 83 даже в руках держал. А на 85 не видел.


--------------------
You can't take the sky from me
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
RusUFO
сообщение 10.12.2012, 12:36
Сообщение #56





Группа: Пользователи
Сообщений: 558
Регистрация: 13.2.2009
Из: Москва
Пользователь №: 7 334
Машина:21041



Цитата(sirius13 @ 10.12.2012, 12:16) *
На 83 даже в руках держал. А на 85 не видел.

Что за контора?


--------------------
"сша не может-судья поможет"
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sirius13
сообщение 10.12.2012, 13:22
Сообщение #57


опытный воскрешатель всего неживого


Группа: Пользователи
Сообщений: 891
Регистрация: 19.7.2011
Из: Томск и Прокопьевск
Пользователь №: 7 630



Цитата(RusUFO @ 10.12.2012, 15:36) *
Что за контора?

Metal-Incar


--------------------
You can't take the sky from me
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
RusUFO
сообщение 21.3.2013, 11:42
Сообщение #58





Группа: Пользователи
Сообщений: 558
Регистрация: 13.2.2009
Из: Москва
Пользователь №: 7 334
Машина:21041



Заморочился заменой помпы. Хочу поставить от шнивы, там у неё роликовый подшипник стоит. Как переживет подшипник повышенные обороты?


--------------------
"сша не может-судья поможет"
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sirius13
сообщение 21.3.2013, 12:04
Сообщение #59


опытный воскрешатель всего неживого


Группа: Пользователи
Сообщений: 891
Регистрация: 19.7.2011
Из: Томск и Прокопьевск
Пользователь №: 7 630



ТЗА не ходят у меня. В шевиковской подшипник очень быстро кончился. Рекомендуют HEPU P 620, но меня жаба давит.


--------------------
You can't take the sky from me
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
RusUFO
сообщение 21.3.2013, 12:14
Сообщение #60





Группа: Пользователи
Сообщений: 558
Регистрация: 13.2.2009
Из: Москва
Пользователь №: 7 334
Машина:21041



Цитата(sirius13 @ 21.3.2013, 12:04) *
ТЗА не ходят у меня. В шевиковской подшипник очень быстро кончился. Рекомендуют HEPU P 620, но меня жаба давит.

Т.е. роликоподшипник не дружит с оборотами. Hepu не могу подобрать по зазору(2мм без прокладки).


--------------------
"сша не может-судья поможет"
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

8 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:48
hosted by primary autosport information partner: Genisoft