IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V   1 2 3 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Направляющие втулки клапанов
Serega
сообщение 24.12.2009, 11:09
Сообщение #1


спортсмен супер наХ)))


Группа: Элита
Сообщений: 1 480
Регистрация: 15.11.2007
Пользователь №: 12



Что вы так цепляетесь к этим направляйкам из бронзы???


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Unnamed
сообщение 24.12.2009, 15:07
Сообщение #2


Тележкин


Группа: Элита
Сообщений: 1 025
Регистрация: 10.12.2007
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 58



Голову не в механике делал.
А что до бронзы я так подумал-подумал и решил что нах она мне не нужна))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 24.12.2009, 17:14
Сообщение #3





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



Цитата(Serega @ 24.12.2009, 12:09) *
Что вы так цепляетесь к этим направляйкам из бронзы???

грубоь говоря я хотел услышать положительный отзыв на эту тему wink.gif
себе через пару месяцев бошку ставить новую rolleyes.gif


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Старый Гоняла
сообщение 24.12.2009, 18:15
Сообщение #4





Группа: Пользователи
Сообщений: 513
Регистрация: 19.11.2009
Пользователь №: 7 548



А у кого какие мысли по по поводу чугунных направляющих и латунных или бронзовых, многие смотрю против латунных, непонятно почему. Хотелось бы услышать аргументированные мнения.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 24.12.2009, 18:25
Сообщение #5





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



Насколько я знаю бронзовые направляйки нужны только для титановых клапанов, чтобы получилась правильная пара скольжения.
А сам использую сток направляющие, но впускные доработанные под конус на конце.


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
STriker
сообщение 24.12.2009, 18:57
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Сообщений: 780
Регистрация: 23.11.2007
Из: Останкино
Пользователь №: 33
Машина:lada 2108



у меня бронзовые, спортсмены считают что на этом не стоит экономить...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 24.12.2009, 19:02
Сообщение #7





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



чем они лучше?


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 24.12.2009, 19:22
Сообщение #8





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



то есть вот так) http://www.2x2business.ru/trs.htm


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
STriker
сообщение 24.12.2009, 19:30
Сообщение #9





Группа: Пользователи
Сообщений: 780
Регистрация: 23.11.2007
Из: Останкино
Пользователь №: 33
Машина:lada 2108



Цитата(fuzh @ 24.12.2009, 18:02) *
чем они лучше?

ну во первых надежность, а во вторых надо спросить, я уже забыл )
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
silent_horror
сообщение 24.12.2009, 19:45
Сообщение #10





Группа: Элита
Сообщений: 167
Регистрация: 3.12.2008
Из: г.Липецк
Пользователь №: 5 580



Цитата(fazoinvertor @ 24.12.2009, 18:22) *
то есть вот так) http://www.2x2business.ru/trs.htm

из той таблицы
сталь по стали 0,15
бронза по стали 0,15
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 24.12.2009, 20:07
Сообщение #11





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



Как и чугун и латунь. Об чем и речь.


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
STriker
сообщение 24.12.2009, 20:29
Сообщение #12





Группа: Пользователи
Сообщений: 780
Регистрация: 23.11.2007
Из: Останкино
Пользователь №: 33
Машина:lada 2108



http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/Bronze.htm
вот тут чуть-чуть есть про это
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Edik33
сообщение 24.12.2009, 20:45
Сообщение #13


Штирлиц


Группа: Пользователи
Сообщений: 927
Регистрация: 4.4.2008
Из: Питер
Пользователь №: 692



Цитата(STriker @ 24.12.2009, 17:57) *
у меня бронзовые, спортсмены считают что на этом не стоит экономить...



Уважаемый STriker. Вы разбирали моторы? Собирали их? Так вот..... пользуя голову на сток направляйках на самом жирном валу...... не испытываю неудобств. "А если нет ризницы зачем платить больше?" ДОСЯ


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга www.ralli-sport.ru

GRT
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
STriker
сообщение 24.12.2009, 21:17
Сообщение #14





Группа: Пользователи
Сообщений: 780
Регистрация: 23.11.2007
Из: Останкино
Пользователь №: 33
Машина:lada 2108



Цитата(Edik33 @ 24.12.2009, 19:45) *
Уважаемый STriker. Вы разбирали моторы? Собирали их? Так вот..... пользуя голову на сток направляйках на самом жирном валу...... не испытываю неудобств. "А если нет ризницы зачем платить больше?" ДОСЯ

собирал и разбирал, и вот на днях буду собирать свой мотор.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
БОРЯ
сообщение 24.12.2009, 23:25
Сообщение #15





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 516
Регистрация: 10.10.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3 689



Мне тоже один старый раллиист говорил, что смысла нет в бронзовых. Говорил, что это раньше, когда направляющие были не ахти, делали из бронзы, а сейчас появились хорошие направляющие типа см и OSVAT и их хватает и размеры подогнанны лучше.


--------------------
Не вешать нос гардемарины!!!

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SVAROG
сообщение 25.12.2009, 0:02
Сообщение #16





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 906
Регистрация: 26.2.2008
Из: Москва СЗАО Митино
Пользователь №: 387
Машина:21043



может отвод тепла лучше.


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zver
сообщение 25.12.2009, 0:44
Сообщение #17


Красная копейкО


Группа: Пользователи
Сообщений: 1 398
Регистрация: 15.3.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 510



Цитата(SVAROG @ 24.12.2009, 23:02) *
может отвод тепла лучше.

Именно так.


--------------------
(O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
-=veber=-
сообщение 25.12.2009, 14:06
Сообщение #18


Вест Кост Кукрус


Группа: Элита
Сообщений: 1 558
Регистрация: 17.11.2007
Из: СТИЦ"автомотоспорт"
Пользователь №: 18



ипать товарисчи бронза етоже лучшее дла спорт авто первое клапан не зависает так как на стали далее теплопроводность. плюс они не так разебывают посадочное место как стальная при установке. мое мнение на етом не стоит экономить разница в цене мала. практически все спортсмены ездят на бронзе понимают что ето лучше. спорить и доказывать не буду када заклинит клапан у когонить тогда о бронзе и вспомните


--------------------
моторы для души и спорта аська 455794509
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sysadmin5
сообщение 25.12.2009, 14:38
Сообщение #19


аццкий чайник


Группа: Элита
Сообщений: 3 570
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 646



Саш, тут у большинства спорщегов мотор выше 8 килооборотов не винтится (у мну кстати тож пока не крутится). Мое мнение: на моторе экономить нельзя. Вот кстати моя цитата немного в тему экономщиков
Цитата(sysadmin5 @ 14.10.2009, 8:13) *
А я то думал... А тут всего лишь просадка... А по мне так просадка любых седел это нананизм. Преднатяг он сука такой. Хочешь 130 динамику? - Будь Бобр купить шрики! Нет денег на шрики? - поджги свое ведро, сядь в него, разгонись посильнее пока оно еще горит и въебись в стену. Красиво будет.

А вот какую вырезку выкладывал Инженер Гарин

Ну и докучи его же из того же поста


--------------------

Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится.

Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;)

Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
БОРЯ
сообщение 25.12.2009, 14:51
Сообщение #20





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 516
Регистрация: 10.10.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3 689



А если изготавливать бронзовые или латунные, то внутренняя спираль нужна, как на чугунных? А то на чертеже не видно.


--------------------
Не вешать нос гардемарины!!!

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

4 страниц V   1 2 3 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:10
hosted by primary autosport information partner: Genisoft