IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Нижняя шаровая 2123, есть ли смысл в установке?
Zver
сообщение 5.12.2009, 20:14
Сообщение #1


Красная копейкО


Группа: Пользователи
Сообщений: 1 398
Регистрация: 15.3.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 510



Кто-нибудь ставил, есть ли вообще смысл?


--------------------
(O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 6.12.2009, 1:27
Сообщение #2





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(Zver @ 5.12.2009, 19:14) *
Кто-нибудь ставил, есть ли вообще смысл?

тоже думал над этим... там ж надо пилить ухо рычага чтоб поставить... вылет там получится милиметров 10...


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 6.12.2009, 14:45
Сообщение #3





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



она типа со смещенем?
я бы нижнюю шаровую не трогал, ибо на неё вся основная нагрузка.. если её переместить то нагрузка неправильно уже на рычаг будет передаваться.. лучше верхнюю перемещать


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 6.12.2009, 16:26
Сообщение #4





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



как говорится... волков бояться...
так что можно и попилить рычаг если потом грамотно усилить... там основная нагрузка на боковые элементы уха, так что замыкающую дугу можно и попилить.


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DIPOS
сообщение 21.2.2012, 21:37
Сообщение #5





Группа: Пользователи
Сообщений: 516
Регистрация: 6.11.2009
Из: Иваново
Пользователь №: 7 547
Машина:2101,2104.



Может имелось ввиду установка не на отрыв.


--------------------
Спор на форуме, всё равно что олимпиада среди умственно лишенных, даже если ты победил, ты все равно д...боёб.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
killer
сообщение 14.6.2012, 14:39
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Сообщений: 151
Регистрация: 6.10.2010
Из: Киев
Пользователь №: 7 595
Машина:2107



так кто то ставил?


--------------------
Киевская 2107
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Tiger-Motors
сообщение 30.8.2013, 15:41
Сообщение #7





Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 29.8.2013
Пользователь №: 7 691



у меня установлена. проехал 2 года слаломов, спринтов+ по городу катаюсь
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 


--------------------
Извините меня за мою неграмотность ибо у нас на западе Украины очень сложно с русским. сорри...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TYM
сообщение 30.8.2013, 21:32
Сообщение #8


Праворульщик


Группа: Пользователи
Сообщений: 866
Регистрация: 28.12.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 174



Какие доработки нужны для установки?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Серж
сообщение 1.9.2013, 10:35
Сообщение #9





Группа: Пользователи
Сообщений: 276
Регистрация: 13.9.2011
Из: Южные края Москвы
Пользователь №: 7 634



А что шаровая 2123 может дать?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гусев Антон
сообщение 29.1.2015, 13:43
Сообщение #10





Группа: Пользователи
Сообщений: 574
Регистрация: 23.5.2013
Из: Москва СЗАО
Пользователь №: 7 682



А на верхний рычаг никто не ставил. Если повернуть шаровую на 90 градусов, топалец мм на 10 назад сместится.
Вот Вам и кастор.

Нижнюю ставить не стоит. На Шниве шаровые по другому работают. Вырвать может.
Сейчас попробую фото повесить.


--------------------
В спорте мелочей нет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Евгений.В
сообщение 29.1.2015, 14:48
Сообщение #11





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 647
Регистрация: 8.4.2013
Из: Иваново
Пользователь №: 7 678
Машина:2107



Цитата(Гусев Антон @ 29.1.2015, 13:43) *
А на верхний рычаг никто не ставил. Если повернуть шаровую на 90 градусов, топалец мм на 10 назад сместится.
Вот Вам и кастор.

Нижнюю ставить не стоит. На Шниве шаровые по другому работают. Вырвать может.
Сейчас попробую фото повесить.

Точно заметил, не стоит, это все только ухудшает, надо пытаться нижнюю шаровую сдвинуть в перед а не верхнюю назад.
Недостатки следующие, эта шаровая работать на растяжение не умеет а умеет только на сжатие.
Даже если пытаться с этой шаровой ездить или с переваренным верхним рычагом то база авто становиться короче, колеса проваливаются под машину и задевают за пороги и кузов, еще это корыто перестает управляться и вечно рыскает по дороге.
Масса двигателя уходит в перед за переднюю ось и раскачивает морду на каждой кочке, что требует постоянного подруливания и ездить просто убийственно, а при торможении задние колеса отрываются от асфальта и легко перевернуться на ровном месте.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гусев Антон
сообщение 29.1.2015, 15:33
Сообщение #12





Группа: Пользователи
Сообщений: 574
Регистрация: 23.5.2013
Из: Москва СЗАО
Пользователь №: 7 682



Цитата(Евгений.В @ 29.1.2015, 14:48) *
Точно заметил, не стоит, это все только ухудшает, надо пытаться нижнюю шаровую сдвинуть в перед а не верхнюю назад.
Недостатки следующие, эта шаровая работать на растяжение не умеет а умеет только на сжатие.
Даже если пытаться с этой шаровой ездить или с переваренным верхним рычагом то база авто становиться короче, колеса проваливаются под машину и задевают за пороги и кузов, еще это корыто перестает управляться и вечно рыскает по дороге.
Масса двигателя уходит в перед за переднюю ось и раскачивает морду на каждой кочке, что требует постоянного подруливания и ездить просто убийственно, а при торможении задние колеса отрываются от асфальта и легко перевернуться на ровном месте.


Евгений, а делали так, или это теория?
Смещение пальца шаровой на 10 мм, - колесо назад уйдет на 5 мм.
Маловероятны подобный последствия.
За пороги и арки у меня уже не зацепятся, - кувалдой поработал на 2-3 см.

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 


--------------------
В спорте мелочей нет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гусев Антон
сообщение 29.1.2015, 16:05
Сообщение #13





Группа: Пользователи
Сообщений: 574
Регистрация: 23.5.2013
Из: Москва СЗАО
Пользователь №: 7 682



Верхняя шаровая на Шниве работает так же, как и на классике.
Так что вопрос со сжатием и растяжением не стоит.


--------------------
В спорте мелочей нет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гусев Антон
сообщение 29.1.2015, 17:15
Сообщение #14





Группа: Пользователи
Сообщений: 574
Регистрация: 23.5.2013
Из: Москва СЗАО
Пользователь №: 7 682



Цитата(Евгений.В @ 29.1.2015, 14:48) *
Точно заметил, не стоит, это все только ухудшает, надо пытаться нижнюю шаровую сдвинуть в перед а не верхнюю назад.
Недостатки следующие, эта шаровая работать на растяжение не умеет а умеет только на сжатие.
Даже если пытаться с этой шаровой ездить или с переваренным верхним рычагом то база авто становиться короче, колеса проваливаются под машину и задевают за пороги и кузов, еще это корыто перестает управляться и вечно рыскает по дороге.
Масса двигателя уходит в перед за переднюю ось и раскачивает морду на каждой кочке, что требует постоянного подруливания и ездить просто убийственно, а при торможении задние колеса отрываются от асфальта и легко перевернуться на ровном месте.


Я прекрасно понимаю, что лучше низ вперед двигать.
Вариант с верхней шаровой, вынужденный. Что бы Сделать низ надо много времени, которого нет.
А здесь 2 часа в одного и готово.

У меня огромный дефицит времени и делаю я все в основном сам и один. А руки две.
Долгострой с ШС и трубчатыми рычагами лежит на полке до межсезонья.

В общем отпишусь я по результатам.

Ростов сошли кроме моих косяков еще и из-за не оптимальных углов. Опять все разбирать, мерять балку, рычаги и т.п. не могу себе позволить по времени.


--------------------
В спорте мелочей нет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гусев Антон
сообщение 16.2.2015, 14:22
Сообщение #15





Группа: Пользователи
Сообщений: 574
Регистрация: 23.5.2013
Из: Москва СЗАО
Пользователь №: 7 682



Цитата(Гусев Антон @ 29.1.2015, 17:15) *
Я прекрасно понимаю, что лучше низ вперед двигать.
Вариант с верхней шаровой, вынужденный. Что бы Сделать низ надо много времени, которого нет.
А здесь 2 часа в одного и готово.

У меня огромный дефицит времени и делаю я все в основном сам и один. А руки две.
Долгострой с ШС и трубчатыми рычагами лежит на полке до межсезонья.

В общем отпишусь я по результатам.

Ростов сошли кроме моих косяков еще и из-за не оптимальных углов. Опять все разбирать, мерять балку, рычаги и т.п. не могу себе позволить по времени.


Написал по результатам установки нижней шаровой на Драйве.

http://www.drive2.ru/l/5756568/

Фото со стенда прилагаю.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
В спорте мелочей нет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гусев Антон
сообщение 16.2.2015, 19:10
Сообщение #16





Группа: Пользователи
Сообщений: 574
Регистрация: 23.5.2013
Из: Москва СЗАО
Пользователь №: 7 682



Цитата(Гусев Антон @ 16.2.2015, 14:22) *
Написал по результатам установки нижней шаровой на Драйве.

http://www.drive2.ru/l/5756568/

Фото со стенда прилагаю.



Шаровая ВЕРХНЯЯ! Очепятался. )


--------------------
В спорте мелочей нет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гусев Антон
сообщение 9.3.2015, 22:46
Сообщение #17





Группа: Пользователи
Сообщений: 574
Регистрация: 23.5.2013
Из: Москва СЗАО
Пользователь №: 7 682



Цитата(Гусев Антон @ 16.2.2015, 19:10) *
Шаровая ВЕРХНЯЯ! Очепятался. )

Ну результат положительный. Петровскую версту финишировали вторыми. К машине вопросов не было, были к себе. Но об этом позже.
В общем шаровая имеет право на жизнь.
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
В спорте мелочей нет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:27
hosted by primary autosport information partner: Genisoft