http://photofile.name/users/romankovalenko/96061940/?page=1
Блок Нива,колено 88 балансировано в Питере, поршни 82,5 ковка спецзаказ кольца AUDI ,шатуны 144 AUDI.
ГБЦ пока сток, каналы 29 выпуск и 34 впуск, ресивер ШевиНива, дросель змз406, паук 4-2-1 трубы 60 ГазельШтаер.
КПП пока сток, Г.П 4.7, блокировка, сцепа металокерамика пиленга от ваз 2112.
Стойки кони с регулировками, пружины нива .
Тормоза спереди брембо диски суппорта сток в перспективе прома, зад ока + диски 2108, ручник главный цилиндр сцепы класика через тягу.
Бак и бензонасос УАЗ Хантер доработанный .
Колёсья лето ВСМПО+ЁКА, зима Магний+блэк рокет.
Машина строиться четвертый год - все новое, первый старт запланирован на 2009 год .
P.S Дмитрий Порохня разговаривали на Шуйских зорях, заинтересовало предложение с кулачком просьба сбросить контакты в личку!!!
По ходовой - ничего усиливаться и дублироваться больше не будет!!!!!!!!
Михаил сказал : подвеска должна работать, а не стоять колом и не нужно ее так стягивать разными стабилизаторами и усилителями!!!Это ж ралли, а не драг или кольцо!!!! Как пример машина DEMUSа очень жестко стянута!!!
Каркас TKE спецзаказ 50000 руб!
конечно!
Амортизаторы просто ХЭВИ ТРЕК или РЭЙД?
Машина зачод!!! молодца!!!
сделано качественно и красиво!!!
Но есть пару недочетов... это стекла без форточек задохнетесь.. задний стабилизатор в топку...и капот на 4 ззамках в ккр не пустят....
Роман! Это твоя что-ли? Ты это - давай достраивай и в бой! Зачет!
излишне жесткие стабилизаторы зажимают подвеску, делая её более зависимой
вы уже настроили двигатель?
если да, то как он работает с таким расположением дросселя?
пластиковый стакан увеличенного сечения ставили или нет?
меня больше интересует как в таком баке решена проблема с отливом топлива
Обалденный аппарат, желаю успехов в его пилотировании
Как же обалденно смотрится с иголочки новый аппарат. Желаю вам поскорее уже на выступления))
Очень интересный авто! Зачет! А куда собираетесь ехать первое ралли?
Партнанбер дросселя какой? И какие форсы?
http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?s=&showtopic=35&view=findpost&p=45401 Димка пишет что стекла и механизмы их открывания стоковые должны быть, у вас поликарбонат, будете переделывать обратно или на такое техком глаза закроет?
о нифига
а на сайте видимо они не обновили в одном месте документ
http://www.raf.su/index.php?option=content&task=section&id=6&Itemid=50
причем новый документ и правда лежит http://www.raf.su/index.php?option=content&task=category§ionid=3&id=12&Itemid=119
Судя по списку заявок, эту машину мы увидем в бологом в 2000н
Эт хорошо!
Извиняюсь,что долго не отвечал, машина едит в Бологое, гонка рассматриваеться,как тестовая!!!!
http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i189/0908/e5/86ac6c550bfd.jpg.html
http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/0908/77/f55ebb170197.jpg.html
http://radikal.ru/F/i079.radikal.ru/0908/b4/0b1b8111d36a.jpg.html
http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i125/0908/6f/66ea941e9158.jpg.html
http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i098/0908/45/012b3164db15.jpg.html
http://radikal.ru/F/i061.radikal.ru/0908/32/7635ee591a37.jpg.html
http://radikal.ru/F/s12.radikal.ru/i185/0908/b8/f74673fb3551.jpg.html
http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i132/0908/be/734deb3c5cce.jpg.html
http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i153/0908/b7/758f90235a27.jpg.html
http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i127/0908/b6/903113d250f0.jpg.html
http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i107/0908/71/4f7c2b7e3028.jpg.html
2more
двигатель откалиброван, работает нормально с таким расположением дроселя!
а что такое пластиковый стакан увеличенного сечения???
2konfuzz
с отливом боряться перегородки, в баке!
окна сделаны из поликарбоната с форточками, вклеены, покрыты тонировочной пленкой(по регламенту)
2Zver
по дроселю,и форсам узнаю позже, форсы вроде шевнива сток!
проставки как у меня на заду
упор для левой ноги откуда такой? продаётся или самодел?
Простите, может где то писали, но я чёт не нашёл.
Что за материал для обивки дверей?
Чё у Вас случилось в Бологом?
2Zver
форсы 905-е, дросель ЗМЗ 406, номера не знаю!
по обивке узнаю позже.
масло не вытекло? не раскрутился ли он?
Как идет "реставрвция" авто после гонки в Бологое? Успеете к 30-31 октября?
Стояли стойки КОНИ усиленные и пружины Нива, правда задние обрезали на виток(выровнили по высоте с передком) на тестах все было хорошо, крены минимальные, а вот на ралли схлопнулись
Учитывая то, что чулок усилен, приход был не кислый))) automan довольно интересно решил проблему пробоя задней подвески.
Ща все исправляем, вперед встали пружины от волги с переменным витком, а назад пока думаем, но скорее всего встанут Нива стандарт нерезанные, со стойками тоже решается, но спаривать не будем однозначно,Михаилу пока все нравится, а это главное!
http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?showtopic=569&view=findpost&p=46082
Спасибо!
Если честно уж слишком тяжелое у них все получается, а все делаем по принципу"чем авто легче-тем меньше нагрузки" усилить некоторые места конечно хорошо, но наварить пол тонны метала, а потом его же и удерживать, совсем не вариант
Сегодня приехала Пара, завтра пойдем собирать, не устраивает то, что со всеми усилениями и креплениями,мост получился оч тяжелым, и есестно не будет работать как хотелось бы, надо загружать зад, а тут еще и люстру на перед вешать надо, пока не знаем, но на "Текстильном крае" она скорее всего понадобится, если нет, то оч хорошо, а тут ещеизад поднимать придется, амортизаторы почти в зажатом состоянии всегда, решили пружины повыше ставить,и скорее всего,седло штурмана ,будем смещать назад и наклонять,что не очень удобно, но зато развесовка лучше.
Кстати, кто знает , где можно взвесить авто по осям?
4.7
А в Москву точно не поедем взвешиваться
Ёще инфа по взвешиванию. в картюнинге по ул.Зорге взвешивают по колесу. стоит 1000р
Поликарбонат на что приклеивали?
на обычный стекольный клей, перед этим желательно поцарапать наждачкой, крепче будет держать
По просьбе Влада сфоткали новые стойки, Фото не очень, стойки сделаны на заказ в Тольяти, как себя поведут не знаем, гонка покажет!
И во скока встали новые стойки?
6 руб
Заказывали через Долгова, известный в Ярике тюнер, посмотрим как себя покажут, а там партию закажем, тем более , что их делают под разное покрытие.
если незатруднит немогли бы вы узнать у него координаты. тоже хочу заказать и попробвать тем более ценик айс. заранее при много благодарен. а счас род какое покрытие стоит?
Ну вобшем съездили в Нижний, на прописи все было хорошо, все работало, только стаб по глушаку на больших ямах стучал.
На утро запустив услышали гул в коробке, но заморачиваться не стали, приехали на старт, проехали арку и в путь, но на перврм же допе, на торможении перед ретардером захрустел и развалился мост, ралли для нас закончилось
Стойками остались недовольны, на тесте машина совсем не управлялась, пришлось на перед ставить старые кони, а сзади оставили эти но подрезали пружины на пол витка, вроде начала управляться, но жесткости маловато.
Решили отдать их назад, пусть сделают их жешче, заодно и пара с блокой приедут, надеемся к Шуе успеть.
Я кстати своего прошлого взвешивал на колбасном заводе ))
но там канешно по осям не взвесить
весов несколько подряд,но думаю что если мордой на одни заехать а жопой на другие врятли это будет правдоподобно
Наконец-то добрался до компа!
Вот что остановило нас в Нижнем:
Ощущение, что взорвалась граната внутри, но сателиты блокировки остались живы, что и помогло нам дотащиться до дома.
Теперь готовимся к Шуе.
Да и правда как взрыв гранаты ! А из за чего так порвало всё ? Качество запчастей такое ? По идеи оси саттелитов рвёт в первую очередь же !
Вот и мы думаем, что пара попалась некачественная, но парни утверждают что блока слабая.
Как так????
очень жалко!!!!!!!!!
ошибка в стенограмме...
Досадно! Восстанавливать вроде будете?!
кстати, без травм надеюсь, все обошлось?7
Жаль
Сами целы?
целы и вроде как невредимы
Вем спасибо за сочувствие, Мы живы здоровы. Извиняюсь ,что так позно ответил.
обидно сцу......ка, аж не могу, нашли черновик, там прописан правый 3, но без растояния и трамплина,а я и Миха помним, что диктовал "трамплин, на правый 5 опансто", откуда это взялосоь невпонятке, все остальное ноль в ноль,
шли прилично, километров 150 и резали, то что ошибаемся увидели практически в повороте, Мишаня пытался вытянуть(понадеялся на резину), но с песка на выброшенные камни, вариантов мало.
Честно сказать, почувствовал только пару ударов,просто тупо сгруппировался и ждал,
но если честно, (то во время полета - летим, ручки, тетрадки по лицу хлещут, а у меня мысль, лиж-бы Миха по лицу не дал(моя же ошибка!), но услышал только "ТЫ ЖИВОЙ, ВСЕ НОРМАЛЬНО? МЫ ЭКИПАЖ, ПОШЛИ ОТСЮДА") мля парни, этого не передать!
Время идет , а мы все топчемся, машинку разобрали под ноль, показали жестянщику, он нам объявил костмос, решили просто вытянуть на стапеле, остальное сделать самим, но одна проблемма, никто не пересекался с каркасами, там много особенностей, каркас остался идеальным, только в раионе переднего брызговика ( на который пришелся весь удар), смещение каркаса на 10 мм. надеемся, что он находится в напряжении и когда потяем лонжик, он встанет на место, иначе довольно сложные процедуры начнутся. Дальше все просто, замена всего оперения по кругу, в том числе и крыши, покраска, обклейка и в бой!!!!!
Ну а пока боримся с финансовыми проблемами, очень хочу забрать машину НОВИЧИХИНА, и поедем на пару, но тут есть один минус, надо искать двух штурманов,
но как говорит Мишаня -А МЫ ЗЛЫЕ, МЫ ВСЕРАВНО ВСЕХ ПОБЕДИМ!!!!!!!!!!!!!!!!!
Всем удачи!!!
Ни гвоздя ни жезла ВАм!
Главное что сами целы!!! а железо оно починится. успехов вам!
Это автоспорт. Очень конечно жаль что таз очень пострадал. Уверен, ребята еще построят себе новый хороший автомобиль и поедут ралли.
Надо серьезно поработать над стенкой. Плохая стенограмма это медленно или краш. Удачи Вам!
вопрос ради интереса про ремонт омологированных каркасов.
Все дело в том, что кузов еще не тянули, скорее всего каркас находится в напряжении и когда потянем кузов он встанет на место, и естественно изготовитель его проверит, для нас безопастность важнее всего, чем просто допуск на ТИ.
А со стенкой непонятки, тетрадка по которой ехали пропала сразу, видимо зрители забрали на память, вот и маемся, в чем же всетаки ошибка, но скорее всего неправильно переписанная стенка. Думаю в последствии ее не переписывать, а ехать по прописной, просто аккуратнее писать
Мда очень жалко из за какойто ошибки машину угробить ну главное что все живы и целы.А с металлом я думаю пол года а может даже лето и все опять встанет на свои места.
ПИПЕЦ!
Очень полезный опыт для всех, жаль что такой ценой для экипажа
В каком состоянии машина? Восстановили или решили на новом кузове строить?
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)