IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Наши онборды. разбор полетов
Antonio
сообщение 21.2.2012, 23:42
Сообщение #41





Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 18.11.2011
Из: Perm
Пользователь №: 7 643
Машина:VAZDA 6



Добавлю ещё одно видео с выходных...
К сожалению не посмотрел настройки камеры и видео записалось в размере 4:3
http://youtu.be/9C-hrw9Wc2g
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 22.2.2012, 8:43
Сообщение #42





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



Когда срезаешь по снегу, видно что скорость сильно теряешь. Если ты так "заправляешься" в поворот - одно дело, если же просто срезаешь, то мне кажется не надо)
Очень понравилось что камера стоит на крыше, видно поворот, видно траекторию по которой заходишь.
Титры шикарны!


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Antonio
сообщение 22.2.2012, 10:52
Сообщение #43





Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 18.11.2011
Из: Perm
Пользователь №: 7 643
Машина:VAZDA 6



Цитата(fazoinvertor @ 22.2.2012, 8:43) *
Когда срезаешь по снегу, видно что скорость сильно теряешь. Если ты так "заправляешься" в поворот - одно дело, если же просто срезаешь, то мне кажется не надо)
Очень понравилось что камера стоит на крыше, видно поворот, видно траекторию по которой заходишь.
Титры шикарны!

Видишь ли как получилось, когда были тренировки, границы трассы были определены отвалами от трактора, за вечер субаро и эвоводы срезали все повороты как им надо, таким образом что в некоторых местах трасса сместилась на 5, а то и 10 метров... Ехать по изначальной траектории - еще большая потеря времени, поэтому и приходилось ехать вот так. Кстати в этот день на этой небольшой трассе парень на приоре умудрился перевернуться:)
На квале у меня эта камера отпала, ладно хоть страховочная веревка была:)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Йожег
сообщение 22.2.2012, 18:23
Сообщение #44





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 1 515
Регистрация: 9.5.2010
Из: Москва,ЗАО
Пользователь №: 7 573



А мне траектории очень понравились, хоть и визуально скорость падает, зато никаких скольжений, отыгрывается куча времени.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ralem
сообщение 22.2.2012, 23:19
Сообщение #45





Группа: Пользователи
Сообщений: 421
Регистрация: 16.1.2008
Пользователь №: 181



<iframe src="http://vk.com/video_ext.php?oid=18831273&id=161732931&hash=796ea3744ac8b8f6&hd=2" width="607" height="360" frameborder="0"></iframe> wink.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ralem
сообщение 22.2.2012, 23:23
Сообщение #46





Группа: Пользователи
Сообщений: 421
Регистрация: 16.1.2008
Пользователь №: 181




http://vk.com/id18831273#/video18831273_161732931 suba.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Йожег
сообщение 11.3.2012, 13:12
Сообщение #47





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 1 515
Регистрация: 9.5.2010
Из: Москва,ЗАО
Пользователь №: 7 573



http://www.youtube.com/watch?v=s7IS5QO-pf0...6f2AUAAAAAAABAA

Резина:
Continental Conti Ice Contact 175/65/14
155-14 И-398 с шипами 1,5mm
Nokian Hakkapeliitta 7 155/80/13
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 11.3.2012, 13:34
Сообщение #48





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



На полторушке пошвыривает по сравнению с контиком или ты просто ехал смелее?


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Йожег
сообщение 11.3.2012, 14:43
Сообщение #49





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 1 515
Регистрация: 9.5.2010
Из: Москва,ЗАО
Пользователь №: 7 573



Цитата(fazoinvertor @ 11.3.2012, 13:34) *
На полторушке пошвыривает по сравнению с контиком или ты просто ехал смелее?

На 1,5 я совсем страх потерял)))
Морда идет, как по асфальту, а вот с жопой у меня праблы получались...
На Контике более продуманно и аккуратно ехал)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Antonio
сообщение 13.3.2012, 22:56
Сообщение #50





Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 18.11.2011
Из: Perm
Пользователь №: 7 643
Машина:VAZDA 6



Закину еще одно видео, правда не мое, а товарища на 2105
http://youtu.be/iL0vdybYG-8
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wiener
сообщение 14.6.2012, 19:24
Сообщение #51


Экипаж безопасности


Группа: Пользователи
Сообщений: 730
Регистрация: 22.7.2010
Из: Россия, Москва, ЗАО, САО, ВАО
Пользователь №: 7 583



Мои Он-Борды с ралли "Голубые Озёра-2012":
СУ1 - http://www.youtube.com/watch?v=VIlOgULiLdo
СУ2 - http://www.youtube.com/watch?v=Mp6SUpJTWG0
СУ3 - http://www.youtube.com/watch?v=wGh78UacwUE

...некоторые явные ошибки заметил, но интересно, что скажут более опытные/знающие люди.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Старый Гоняла
сообщение 14.6.2012, 22:27
Сообщение #52





Группа: Пользователи
Сообщений: 513
Регистрация: 19.11.2009
Пользователь №: 7 548



Что ты имеешь ввиду под ошибками, прохождение трассы или запись и чтение "стенограммы". О прохождении трудно судить, на видео скорость совсем не так воспринимается, а "стенограмма" никуда негодная, если участок будет сложнее, то записать не сможете в такой манере.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wiener
сообщение 15.6.2012, 9:19
Сообщение #53


Экипаж безопасности


Группа: Пользователи
Сообщений: 730
Регистрация: 22.7.2010
Из: Россия, Москва, ЗАО, САО, ВАО
Пользователь №: 7 583



Цитата(Старый Гоняла @ 14.6.2012, 22:27) *
Что ты имеешь ввиду под ошибками, прохождение трассы или запись и чтение "стенограммы". О прохождении трудно судить, на видео скорость совсем не так воспринимается, а "стенограмма" никуда негодная, если участок будет сложнее, то записать не сможете в такой манере.

И то и другое.
Подскажи тогда как лучше её писать и читать, а то это лучшее, что сам смог для себя осмыслить (до этого было ГОРАЗДО хуже).
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Старый Гоняла
сообщение 16.6.2012, 9:46
Сообщение #54





Группа: Пользователи
Сообщений: 513
Регистрация: 19.11.2009
Пользователь №: 7 548



Несколько раз просмотрел, так и не понял принцип твоей стенограммы, с градацией поворотов то-же не разобрался. Почему ты молчишь, у тебя что, штурман на дорогу смотрит и сам решает когда читать следующий поворот ? Напиши расшифровку своих записей, тогда и подсказать можно. Градация поворотов по скорости или по крутизне ? Иногда звучит поворот номер 4 или даже 5, но я таких там не увидел. С трамплинами какая-то лажа, не одного трамплина не увидел, трамплин, это когда отрыв всех 4-х колёс колёс происходит. Для начала почитай "Сингуринди", это не значит, что надо делать как у него, но всё-же. Я начинал по его книжкам и Собеславы Засады, и на 80% всё осталось по прежнему, корректировку под себя сделал. Я бы по твоей стенограмме не смог проехать, а ты по моей запросто. Очень часто было когда начинающие переписывали мои записи на гонке, в своих они запутались, и нормально ехали, только скорость подкорректировали. Не так всё просто, надо много тренироваться и учиться, ... .
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Wiener
сообщение 18.6.2012, 9:36
Сообщение #55


Экипаж безопасности


Группа: Пользователи
Сообщений: 730
Регистрация: 22.7.2010
Из: Россия, Москва, ЗАО, САО, ВАО
Пользователь №: 7 583



Цитата(Старый Гоняла @ 16.6.2012, 9:46) *
Несколько раз просмотрел, так и не понял принцип твоей стенограммы, с градацией поворотов то-же не разобрался. Почему ты молчишь, у тебя что, штурман на дорогу смотрит и сам решает когда читать следующий поворот ? Напиши расшифровку своих записей, тогда и подсказать можно. Градация поворотов по скорости или по крутизне ? Иногда звучит поворот номер 4 или даже 5, но я таких там не увидел. С трамплинами какая-то лажа, не одного трамплина не увидел, трамплин, это когда отрыв всех 4-х колёс колёс происходит. Для начала почитай "Сингуринди", это не значит, что надо делать как у него, но всё-же. Я начинал по его книжкам и Собеславы Засады, и на 80% всё осталось по прежнему, корректировку под себя сделал. Я бы по твоей стенограмме не смог проехать, а ты по моей запросто. Очень часто было когда начинающие переписывали мои записи на гонке, в своих они запутались, и нормально ехали, только скорость подкорректировали. Не так всё просто, надо много тренироваться и учиться, ... .

К сожалению пока не получается найти учителя по стенке (да и по всему остальному), а лучше вообще тренера найти, но за такие услуги приходится платить и в большинстве своём ничему относящемуся к спорту не научат...покажут пару приёмов и на этом закончится...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
flint
сообщение 17.1.2013, 13:49
Сообщение #56





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 376
Регистрация: 8.6.2010
Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н
Пользователь №: 7 577



Не знаю куда еще спросить, думаю из всех, это более подходящая тема.
Кто как борется с адовым буксом задних колес на льду, при условии что резина только "Е" в кружке, и машина сильно облегчена?
Задняя ось даже в стоке сильно легче передней. В корче это еще более выражено. Я не знаю что ж и делать.
Балласт? думали, попробуем. Но иногда он регламентирован, т.е. запрещен. Может еще кто-что пробовал?
Чтоб не быть голословным - видео с тестового выезда. http://youtu.be/14FBtlJFLXI
На ошибки пилотирования не обращайте внимания, я привыкал к авто, больше смотрим на то, что машину не разогнать, буксит даже на ХХ без газа на 2ой передаче.


--------------------
"Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN

подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sirius13
сообщение 17.1.2013, 14:03
Сообщение #57


опытный воскрешатель всего неживого


Группа: Пользователи
Сообщений: 891
Регистрация: 19.7.2011
Из: Томск и Прокопьевск
Пользователь №: 7 630



можно играться с положением аккумулятора и заполненностью бака. Это если балласт запрещен. А так было дело, запасную КП катал в багажнике.


--------------------
You can't take the sky from me
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 17.1.2013, 15:33
Сообщение #58





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



Раньше резину промасленной тряпкой обматывали и оставляли на пару дней. Давление в колесах пробовали снижать?


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Кощей
сообщение 17.1.2013, 15:34
Сообщение #59


Недоросль неопытный


Группа: Пользователи
Сообщений: 610
Регистрация: 15.2.2009
Из: г.Кемерово
Пользователь №: 7 364
Машина:LADA 21053



Я борюсь с этим явлением повышением передачи. Хотя трудно сравнивать мою и твою машины, но всеже.. если продолжает пробуксовывать передачу еще выше. Пусть мотор задыхается, но тянет. Грубо говоря: на своем стоке я еду в диапазоне 1200-2000 об/мин. Резина конти, блокировки нет.


--------------------
Я не флудер! Просто я печатаю быстрее чем думаю! =)

"Проще брать живой кузов и перекидывать в него ништяки, чем строить что-то супер-пупер-мега, а в итоге всё равно вам не пригодятся все эти усиления, потому что тупо прокладка между рулём и сидением не позволяет! Сначала надо научится ездить, а потом уже лезь в космические доработки авто!" (с) DIMAN

Мой_колхоз
 _________________
.[|__]ЁЁЁЁЁЁЁЁ[__|].
[____ [2105] _____]
|\_______________/|
 ʷʷʷʷ                ʷʷʷʷ
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Кощей
сообщение 17.1.2013, 15:36
Сообщение #60


Недоросль неопытный


Группа: Пользователи
Сообщений: 610
Регистрация: 15.2.2009
Из: г.Кемерово
Пользователь №: 7 364
Машина:LADA 21053



Кстати про давление - на льду нужно наоборот повышать. Я прекачиваю примерно до 3 очков все колеса. Это если чистый лед, а если снег укатаный то давляк около 2 очков(тоесть стандартный), если на дороге присутствует каша из рыхлого снега то нужно спустить давляк. ИМХО и личный опыт.


--------------------
Я не флудер! Просто я печатаю быстрее чем думаю! =)

"Проще брать живой кузов и перекидывать в него ништяки, чем строить что-то супер-пупер-мега, а в итоге всё равно вам не пригодятся все эти усиления, потому что тупо прокладка между рулём и сидением не позволяет! Сначала надо научится ездить, а потом уже лезь в космические доработки авто!" (с) DIMAN

Мой_колхоз
 _________________
.[|__]ЁЁЁЁЁЁЁЁ[__|].
[____ [2105] _____]
|\_______________/|
 ʷʷʷʷ                ʷʷʷʷ
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

6 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:53
hosted by primary autosport information partner: Genisoft