IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

11 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Масляный насос
fuzh
сообщение 4.3.2008, 0:00
Сообщение #21





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



Цитата(Mamont @ 3.3.2008, 18:48) *
Да ты шутник:) Сходи в магазин посчитай количество зубъев, и высчитай соотношение:)
Подняли давление на холостых чтобы хватало масло на гидрокомпенсаторы.


не у всех инжектор - что с трамблером-то делать?


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
-=veber=-
сообщение 4.3.2008, 2:01
Сообщение #22


Вест Кост Кукрус


Группа: Элита
Сообщений: 1 558
Регистрация: 17.11.2007
Из: СТИЦ"автомотоспорт"
Пользователь №: 18



ну ето не савсем полуторный насос должно быть не 10 а 15мм! на тюнячий мотор ставить гидрики ну вы парни даете


--------------------
моторы для души и спорта аська 455794509
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DIMAN
сообщение 4.3.2008, 2:23
Сообщение #23





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 061
Регистрация: 6.1.2008
Из: М.О. г.Щёлково
Пользователь №: 137



=Жми сюды=

Вот такая вот фигня


--------------------
 Серёга AMD, помним, скорбим... 


я предпочитаю строить то, что могу и кататься, нежели строить то, что НЕ могу и не кататься. © FEDOS
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
thedemon
сообщение 4.3.2008, 10:48
Сообщение #24





Группа: Элита
Сообщений: 1 678
Регистрация: 17.12.2007
Из: Химки
Пользователь №: 76



СПАСИБО!!!


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
thedemon
сообщение 4.3.2008, 15:23
Сообщение #25





Группа: Элита
Сообщений: 1 678
Регистрация: 17.12.2007
Из: Химки
Пользователь №: 76



ПС вот мысль:
если звезда привода насоса на однорядке другая, под большую производительность, а если ее в 2-х рядный двиг поставить? ну или сделать что нить подобное под 2-х рядку на заводе? что думаете???


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mamont
сообщение 4.3.2008, 23:33
Сообщение #26





Группа: Пользователи
Сообщений: 440
Регистрация: 20.1.2008
Из: Питера
Пользователь №: 197
Машина:2101



Цитата(-=veber=- @ 4.3.2008, 1:01) *
ну ето не савсем полуторный насос должно быть не 10 а 15мм! на тюнячий мотор ставить гидрики ну вы парни даете

Я согласен, у меня до поддона осталось 15 мм ещё, Но большее мудрить если, то надо грибок удлиннять.


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
-=veber=-
сообщение 4.3.2008, 23:57
Сообщение #27


Вест Кост Кукрус


Группа: Элита
Сообщений: 1 558
Регистрация: 17.11.2007
Из: СТИЦ"автомотоспорт"
Пользователь №: 18



а у мя длинный tongue.gif


--------------------
моторы для души и спорта аська 455794509
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mamont
сообщение 6.3.2008, 0:20
Сообщение #28





Группа: Пользователи
Сообщений: 440
Регистрация: 20.1.2008
Из: Питера
Пользователь №: 197
Машина:2101



Цитата(-=veber=- @ 4.3.2008, 22:57) *
а у мя длинный tongue.gif

Да я тоже знаю как его удлиннить:) Только пока мне хватает нивовского:)


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
В818АТ 62 rus
сообщение 26.5.2008, 20:13
Сообщение #29





Гости






У мя 8 очков по прибору выдавал на 4000 об.
Если крутил двиг дальше маслофильтр просто раздувало, один из них балгаркой аккуратненько вскрыли - а там фильтрующая шторка порвана. mellow.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MaxCar
сообщение 26.5.2008, 22:34
Сообщение #30





Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 12.5.2008
Из: Тула ASC on Street
Пользователь №: 1 144



Цитата(thedemon @ 4.3.2008, 15:23) *
ПС вот мысль:
если звезда привода насоса на однорядке другая, под большую производительность, а если ее в 2-х рядный двиг поставить? ну или сделать что нить подобное под 2-х рядку на заводе? что думаете???

неполучится, тебе этой звездой трамблер надо крутить, зделаешь ее меньше - зажигание не будет попадать в такт (как выход - инжекторное зажигание, ну или на подобии)


--------------------
<i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b>
<!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->
./__________________/
[[__]====[ L ]====[__]]_/
IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI
..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc-->

VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
колдун
сообщение 27.5.2008, 1:13
Сообщение #31





Группа: Элита
Сообщений: 978
Регистрация: 15.11.2007
Из: Москва, каширка
Пользователь №: 10
Машина:21063



у Димона инж стоит)


--------------------
Есть только Дорога, остальное - Смерть!

жмем на алабаму)
[O][O]==|L|==[O][O]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
racer-46rus
сообщение 3.8.2008, 20:21
Сообщение #32


дачник нах


Группа:
Сообщений: 252
Регистрация: 25.4.2008
Из: Курск<->Белгород
Пользователь №: 894
Машина:2105



а как можно поставить москвичовский маслонасос?


--------------------
[|__]===|L|===[__|]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
-=veber=-
сообщение 7.4.2009, 14:10
Сообщение #33


Вест Кост Кукрус


Группа: Элита
Сообщений: 1 558
Регистрация: 17.11.2007
Из: СТИЦ"автомотоспорт"
Пользователь №: 18



Цитата(racer-46rus @ 3.8.2008, 20:21) *
а как можно поставить москвичовский маслонасос?

в моем топике про тачку есть фотки москвичевского насоса посмотри там. если интересно могу сделать но ценник хм высок но зато проверено так сказать в бою)


--------------------
моторы для души и спорта аська 455794509
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 8.4.2009, 15:41
Сообщение #34





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



насколько понятно, полуторный маслонасос, если он давит допустим 8 атм на высоких оборотах - отбирает прилично мощности у двигателя, да и грибок изнашивается сильно изза таких нагрузок.. Если редуционный клапан настроить например на 4 атм. - это снизит потребляемую мощность с насоса?
вообще, имеет ли смысл тогда заморачиваться с полуторником? стоковый способен обеспечить достаточную смазку двигателя с хорошим маслом?))))))))))))


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 8.4.2009, 16:04
Сообщение #35





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



давайте тогда уже и схему смазки с сухим картером рассмотрим сразу

Гая Крофта читал, но не особо понял как можно реализовать


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
-=veber=-
сообщение 8.4.2009, 16:34
Сообщение #36


Вест Кост Кукрус


Группа: Элита
Сообщений: 1 558
Регистрация: 17.11.2007
Из: СТИЦ"автомотоспорт"
Пользователь №: 18



диман на класике пожизни трабл с масло ето факт полуторный насос не сильно и снижает мощность. тем более когда стоит вопрос о сохранности колена и вкладышей да и всего матора стоимостью пусть даже от 50000р до 300000р думаю 0.5 ну даже одна сила ето пустяк. про грибок нет у меня такой проблемы да и его стоимость настолько мала что хоть каждую неделю менять можно. и стоковый насос смазать может нормально при условии что он новый масло не ниже мотюля и что движкасток или с незначительными изменениями.


--------------------
моторы для души и спорта аська 455794509
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 8.4.2009, 17:21
Сообщение #37





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



понятненько понятненько..


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 9.4.2009, 1:03
Сообщение #38





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(more @ 8.4.2009, 16:04) *
давайте тогда уже и схему смазки с сухим картером рассмотрим сразу

Гая Крофта читал, но не особо понял как можно реализовать


одна из основных причин применения системы это понижение центра тяжести, за чёт опускания движка... соотв. глубина поддона становится меньше (негодится как хранилище), и хватает её только для "транзитного" что ли, вытекшего из зазоров масла забираемого откачивающим насосом, а осн. бак и насос гденить сбоку...
...а если опускания движка не происходит, то незачем внедрять систему.


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMP
сообщение 19.4.2009, 1:07
Сообщение #39





Гости






А вторая причина оборудования двигателя сухим картером вам известна?! wink.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 19.4.2009, 3:07
Сообщение #40





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(OMP @ 19.4.2009, 1:07) *
А вторая причина оборудования двигателя сухим картером вам известна?! wink.gif

возможно то, что при отливе масла на затяжном повороте от нижнего заборника, масло расходуется из бака (незабираясь снизу, масло наполняет картер пока не начнётся забор) ... это отодвигает наступление масляного голодания на значительное время.
...лучше два заборных насоса слева и справа, чтоб небыло проблем савсем.


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

11 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 16:43
hosted by primary autosport information partner: Genisoft