IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Аморты перевёртыши, Вопрос
Sonic87
сообщение 13.12.2012, 15:12
Сообщение #1





Группа: Пользователи
Сообщений: 234
Регистрация: 4.4.2012
Пользователь №: 7 658



Много раз читал: "аморты перевёртыши"... blink.gif зачем амортизаторы переворачивать? Они от этого становятся жёстче? Или что? А крепления? Спереди крепление как реализовать? blink.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
igorich
сообщение 13.12.2012, 17:30
Сообщение #2





Группа: Пользователи
Сообщений: 680
Регистрация: 9.8.2008
Из: Ярославль
Пользователь №: 2 286
Машина:21013



это не способ установки, а тип конструкции


--------------------
2101
(O)====|L|====(O)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
plyt
сообщение 14.12.2012, 0:14
Сообщение #3





Группа: Пользователи
Сообщений: 845
Регистрация: 29.3.2010
Пользователь №: 7 568
Машина:21074



Цитата(Sonic87 @ 13.12.2012, 16:12) *
Много раз читал: "аморты перевёртыши"... blink.gif зачем амортизаторы переворачивать? Они от этого становятся жёстче? Или что? А крепления? Спереди крепление как реализовать? blink.gif

у меня все перевертыши стоят)) бильштейны
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TYM
сообщение 14.12.2012, 1:17
Сообщение #4


Праворульщик


Группа: Пользователи
Сообщений: 866
Регистрация: 28.12.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 174



У перевёртышей обычно поршень стоит на месте вверх ногами относительно привычного расположения, а цилиндр движется вдоль него в направляющих, которые установлены в корпусе. Это позволяет сделать аморт более жёстким. В противном случае возможна работа с перекосом и изгибание штока.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sonic87
сообщение 14.12.2012, 15:28
Сообщение #5





Группа: Пользователи
Сообщений: 234
Регистрация: 4.4.2012
Пользователь №: 7 658



Цитата(TYM @ 14.12.2012, 3:17) *
У перевёртышей обычно поршень стоит на месте вверх ногами относительно привычного расположения, а цилиндр движется вдоль него в направляющих, которые установлены в корпусе. Это позволяет сделать аморт более жёстким. В противном случае возможна работа с перекосом и изгибание штока.

т.е. собственноручно никто аморты не переворачивает? smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
plyt
сообщение 14.12.2012, 15:57
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Сообщений: 845
Регистрация: 29.3.2010
Пользователь №: 7 568
Машина:21074



Цитата(Sonic87 @ 14.12.2012, 16:28) *
т.е. собственноручно никто аморты не переворачивает? smile.gif

нет они уже идут перевернутыми!!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Федоров Игорь
сообщение 1.2.2018, 23:45
Сообщение #7





Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 3.8.2017
Из: Гатчина
Пользователь №: 7 729



Это однотрубный перевернутый амортизатор (ТАКАЯ КОНСТРУКЦИЯ) , перевёрнут он для лучшего охлаждения
и более прочной конструкции, недостаток таких амортов, что они со временем начинают дибо стучать, либо наоборот
подклинивать при попадании грязи. Завод Плаза делает такие перевернутые амортизаторы, потому как плаза это старая
модель бильштайна. выпускаемая по лицензии
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:44
hosted by primary autosport information partner: Genisoft