Версия для печати темы

Автор: KONFUZZ 15.2.2009, 23:12

Ваз 21073

Мотор:
Блок 2103 расточен до 79.0
Колено сток ход 80
шатуны облегченные 21213
Поршни и кольца MHALE литье 79,0 2101 переделанные под плавающий палец
ГБЦ:
Клапана размерность сток, полированные, облегченные
Вал мм72
каналы в ГБЦ 35-35
закруглена КС
плоскость фрезеровананна на 1,8мм
КПП:
сток
Питание:
Dellorto DHLA 40
+ бензонасос 3110
Кузов:
Обвес ВФТС, каркас, полная проварка...
Подвеска:
пружины нива, амортизаторы плаза спорт, задний стабилизатор.

На данный момент почти собрана ГБЦ (надо купить маслосъемные, рокера и пружины рокеров), по кузову машина обрела все стекла, если подфартит с погодой наконец докрашу обвес и с внешним видом будет покончено...


Такая машина была


Такая машина была до пожара


Такая машина после пожара


Такая машина на данный момент


ГБЦ

Автор: SVAROG 15.2.2009, 23:13

гбц, горизонталки, а в особенности колектора... просто загляденье.

Автор: Красивый 15.2.2009, 23:20

отменно, надеюсь к весне повалит

Автор: drihting 15.2.2009, 23:21

есть фото гбц со стороны плоскости?просто хотелось бы посмотреть как камеры сгорания выполнены...
коллектора после полировки ещё секаснее стали
какие планы по трансмиссии?особенно по дифу?

Автор: more 15.2.2009, 23:21

УРААААААААААААААА
наконецто продолжение
рад за тебя.

Автор: KONFUZZ 15.2.2009, 23:24

могу сделать но вратли че увидишь... там есть трабл что ГБЦ стояла у вадека до инжекторной башки... и она немного закоптилась...

по трансмиссии скорее всего заваренный хотя я бы хотел блоку...

Автор: Урожай 16.2.2009, 15:47

О Гиха, тему удалял чтоли?)классно всё получаеться....
обвес синий будет?
что за коллектор?не из курска вестимо ли?)

Автор: KONFUZZ 16.2.2009, 22:53

коллектор не из куска... вареный )) брал у влада... давно...
уже 100500раз говорил что обвес синый будеть...

да удалял даже не заметели

Автор: KONFUZZ 17.2.2009, 4:59

третье марта 2008 года....

Автор: Урожай 17.2.2009, 5:05

.....я порожаюсь твоей силе духа.....у меня бы руки сразу опустились после такого...максимум что я бы сделал-начал снова с новой машиной

я имел ввиду из города Курска))
про цвет уточнил, чтобы наверняка знать что будет синий)))

Автор: caH4ez 17.2.2009, 23:17

скоро год

Автор: Диваныч 19.2.2009, 14:36

КОНЕЧНО мОЖЕТ БУДЕТ НЕПРИЯТНО ПИСАТЬ..но ЧТО ПРОИЗОШЛО... НЕ В СМЫСЛЕ ТОГО ,ЧТО ЭТО ПОЖАР(Я ЭТО ДОГАДАЛСЯ ),А ИМЕЮ В ВИДУ,ЧТО ЗАГОРЕЛОСЬ..
Сам имел неприятный инцидент с таким вот оборотом судьбы... соседний гораж друга загорелся..и 2 месяца ежедневных трудов в ПЫЛЬ(((
Так Что НЕРЕАЛЬНЫЙ РЕСПЕКТ ЧЕЛОВЕКУ У КОТОРОГО РУКИ НЕ ОПУСТИЛИСЬ ПОСЛЕ ЭТОГО!!!!!!!

Автор: KONFUZZ 20.2.2009, 1:04

да четам приятно не приятно... мне не трудно.. стоял котел-батарея... в нем кончилась вода... замыкание автоматы в щите АЕ 75года... на 16 ампер... он не сработал... а рубильник на 100 ампер и подавно... итог.. итог на фото

Автор: KONFUZZ 15.3.2009, 20:59

итак в очережной раз манипуляции

наконец переезд
Выкатываемся


на заднем плане новий гараж


ну и фото инсайде... с каждой стороны от машины по метру )) я бегал )




место релаксации нада убраццо


ну и немного поработал

Автор: sqrat 15.3.2009, 21:13

ОЯЕБУ111РАСРАС1!ОНАТЕЛЕЙ!!!1!1!

Автор: more 15.3.2009, 21:19

поздравляю с переездом.
вопрос: капот стеклопластик?

Автор: KONFUZZ 15.3.2009, 21:50

нет собирается заказ тема есть

Автор: KuMiR)% 15.3.2009, 22:15

о гриха!!!коллектора меня поразили на повал1!!!!обвест1!АААААААААблин я в шоке!молоток

переезд знакомая тема!

Автор: fuzh 15.3.2009, 22:25

прикольно) помоему немного то осталось уже)

Автор: KONFUZZ 15.3.2009, 22:32

салон, проводка, мотор... покрасить обвес

Автор: SVAROG 15.3.2009, 22:49

колектора загляденье жудко хочу такие же а то мои колектора через резинки и колекторами не назовёшь! даж неверится что скоро оно поедет!

Автор: Диваныч 16.3.2009, 12:10

секасно)))обвесик решает))
Что характерно...очень у многих на фотках в гараже где либо красуется бутыль колы)))
скрытая реклама??

Автор: caH4ez 16.3.2009, 19:15

кола это как тюнинг) один раз попробуешь - все пистец не оторваться)))))

Автор: VLADOS 16.3.2009, 20:01

да обвес отпадный! раскраска интересная. только я не понял, обвес на клепках или приклеин?

Автор: CATAH 18.3.2009, 14:25

пофоткай каркас изнутри!

Автор: KONFUZZ 18.3.2009, 15:35

могу выложить фото без дверей или зайди на фото файл найди по нику альбом

Автор: KONFUZZ 25.3.2009, 22:29

Вобщем дело снова сдвинулось

Спасибо дяде АМД забрал у него шатуны (лежали так сказать небыло времени) и за тарелочки из Д16Т

шатуны облегчил до конца... срезал металл на головке верхней и вывел все шатуны в 570г

поршни все по 579г

Автор: sqrat 26.3.2009, 0:22

фсё брехня,пепси рулез

Автор: KONFUZZ 27.3.2009, 0:06

НУ вот сегодня более продуктивно
1) обрезал пальцы под канавку в поршне... для стопорного колца вышли по 71г каждый (101 все до обрезания )
2) естественно собрал низ
3) собрал голову
4)Покрасил багажнег (1 слой) и немного салон

Автор: myx 27.3.2009, 0:57

ты уже вместа колы смотрю путинку пьеш??? сматри у меня какахий ....ОФФ как аэропроект?? сдали??

Автор: KONFUZZ 27.3.2009, 1:36

ХЫ нет это тесть с "арендатором" 23 февраля отмечали

ОФФ закрыли наконец

Автор: gt21099 27.3.2009, 2:33

где одну дудку то потерял??

Автор: KONFUZZ 27.3.2009, 2:38

снял на полировку

Автор: SVAROG 27.3.2009, 10:00

ооо ништяк всё выходит)))) скоро всё поедет))

Автор: KONFUZZ 28.3.2009, 17:17

Провел очередную инвентаризацию ))

надо купить:
Болты ГБЦ
пыльник КПП
опоры двигателя
упорный фланец Р\вала
и продефектовать маслонасос... (скорее всего куплю ремкомплект)

и можно будет продолжить сборку

Автор: Baxa 29.3.2009, 2:10

Блин, дядько все классно!!! =))

Автор: KONFUZZ 29.3.2009, 22:29

купил банку белой краски разлил ее пополам... и добавил растворителя... хватило
покрасил салон, багажник(еще слой) и подкапотку....

кисточкой красить это гуд для салона самое оно

фото нет ибо забыл дома фотик

Автор: drihting 29.3.2009, 22:37

я тоже салон кисточкой крашу, реально практиш гуд

Автор: KONFUZZ 30.3.2009, 23:34

Сруль... O.B.A Италия

Автор: CATAH 31.3.2009, 15:48

цпорд -зачет

Автор: KONFUZZ 3.4.2009, 0:28

купил недостающие болты по мотору сборку продолжу в выходные...

вопрос: чем отмыть коробку.... она не то что в масле она в наростах...

ТАк же ребята нужна помощь нужны кронштейны крепления двигателя... уши которыми на подушки двиг крепится.... был во всех техкомах во многих запчастях нету...

Автор: Drifter-d1 3.4.2009, 9:03

я отмывал коробку бензином и кисточкой ,а в конце дрелью с насадкой прошелся

Автор: колдун 3.4.2009, 13:33

уши у меня на старом моторе вроде оставались. звани. открутим)

Автор: павлик 3.4.2009, 22:37

Отнеси на мойку, керхером хорошо отмывает.

Автор: AMD 4.4.2009, 9:12

Если терпит недельку-две, могу подсиропить "авиационного бензина", им я ГБЦ мыл. Пробег у ней 70тыкмов. Притом у плохого хозяина.

Автор: KONFUZZ 7.4.2009, 1:09

прикручиваю нистяки на двигатель...

выяснилось гадость! ограничитель цепи нового образца идет с резьбой м8... старый м6... бесит блин.... плюс ко всему во всем этом бедламе в таром гараже потерялся "парасенок" прийдется покупать новый

Автор: fuzh 7.4.2009, 2:23

поросенок подбирается под вкладыши, он не должен с натягом заходить и болтаться тоже не должен, не забудь про это) а то давляк потерять можно неплохо на этом ВПВМе) в магазах могут продаваться переточенные бу пороси насколько я знаю

Автор: KONFUZZ 8.4.2009, 0:29

сегодня купил :
длинный болт малсонасоса
ограничитель цепи (нового образца с М10 старого с М8)
парасенок.... в вкладыше не болтается крутится хорошо...

УЖОС НИГДЕ НЕТ ЕБАНЫХ "УШЕЙ" МОТОРА (которые ставятся на подушки) КТО МОЖЕТ СКРУТИИТЬ ДАЙТЕ ПЛИЗ!!!!!!!!!!!!!!

+ нужна Таль или лебедка на 1 тонну

Автор: Zver 8.4.2009, 18:32

Керосин в избытке с большой жесткой кистью. Пробовал Керхером - не вариант.

Автор: fuzh 8.4.2009, 18:43

у меня можно скрутить! тока ты сам знаешь где я живу)
хотя если вадик найдет трубу заднюю которая насколько я помню была с основными, то заеду какнить и на район к вам!
таль есть но она на 0,5т

Автор: KONFUZZ 8.4.2009, 19:27

Спасибо Диман... лебедку нашел у знакомых в районе на 2 тонны...
геморой с тем что я без транспорта... хотя могу взять машину на работе... вобщем там все запутано....

все дело встало из за долбоных кронштейнов.....

Автор: KONFUZZ 9.4.2009, 23:14

Спасибо Антохе Колдуну за кронштейны мотора!
докупил оставшиеся метизы... думаю в выхи запихну мотор в подкапотное

пару фото больше не сделал фотик сдох

Автор: магога 10.4.2009, 10:36

Жэсть! У всех такой кавардак в гаражах творится? У меня такая же хрень, только вместо баулов сиденья, колеса и дрова)))

Автор: KONFUZZ 13.4.2009, 23:18

ты мой преведущий гараж не видел



МОТОР ПОД КАПОТОМ! фото нет ... фотик взял .. батарейку забыл в заряднике...

осталось помыть КПП поменять на ней сальники и прикрутить ее ХДЕ РАСЛО!

Автор: KONFUZZ 15.4.2009, 0:20

Собвственно фото процесса оттер коробку она была просто в наростах )




Бензин, металическая щетка и компрессор творят чудеса


Освежил красочкой


СОБРАННО!


Паучог )



обажаю это фото

Автор: EHOT 15.4.2009, 0:34

не узнать, как новая:) какие планы по тормозам?

Автор: KONFUZZ 15.4.2009, 0:41

с тормазами давно все рашено спереди 14" ОТ 2112 а сзади пока барабаны ... планшайбы лежат ждут своего времени... хотя чую и барабаны справятся со своей задачей

Автор: VLADOS 15.4.2009, 0:59

Все блестит ваще круто!

паук ворон?

Автор: marafonets 17.4.2009, 10:36

Да машина класс!!!
Что за паук? где брал и почем?
А что волговский насос по производительней чем обычный?

Автор: KONFUZZ 17.4.2009, 23:55

паук voron из хохляндии Вадек их таскал еще позапрошлым летом за 5000 вроде... мне на ДР подарил

Волговский насос потому что что было то и снял.... а то что он производителней и устойчивей к температуре в отличии от механического это основной +

Автор: KuMiR)% 18.4.2009, 2:16

Гризха!!!!!это пять!!раскажи ка котмывал так

Автор: KONFUZZ 18.4.2009, 11:16

нашел в гараже бензин... далее взял пистолет для антикора.. залил в него бенз... облил кпп потом металической щеткой почистил и так сторону раза 2-3 ... с колоколом внутри сложнее там фрикцион от сцепы его отмыть сложнее

Автор: KONFUZZ 20.4.2009, 19:28

Итог выходных:
Сцепа + коробка
Впуск + выпуск
Помпа, гена, педальный узел, вакуумник...

Лежа на полу трудно поставить КПП: в позе лежа перед колесом на котором лежит КПП руками поднимаем колокол а коленом картер пятой передачи.. короче запихнул
Еще больше гимора с педальным узлом который крепится через вакуумник (решил оставить стоковый)

Автор: KONFUZZ 22.4.2009, 16:53

дособрал

Автор: SVAROG 22.4.2009, 17:05

красота!! при свете потом ещё сделай фотку!

Автор: fuzh 22.4.2009, 17:09

да прикольно смотрится!
тока непонятно для чего растяжки - если у тебя нет виброизолирующих колец то они не нужны ибо карбы жестко крепятся к голове
а если и есть кольца эти - то растяжки нужно через резинки тоже прикручивать, иначе теряется смысл виброизолирующих колец т.к. вибрация будет передаваться через растяжки эти

Автор: fazoinvertor 22.4.2009, 17:12

У него на бошке нет верхних шпилек на которые крепится коллектор. Есть только 4шт общие с выпуском. Растяжки в данном случае необходимы.

Автор: SVAROG 22.4.2009, 17:15

вероятно чтоб меньше нагружённость на фланцы была. ИМХО

Автор: fuzh 22.4.2009, 17:36

хм тогда да поддержка такая - правильно решение

Автор: KONFUZZ 22.4.2009, 21:08

Именно так. Спаибо


Сходил сделал фото получше... прикрутил радиатор и покрасил вентилятор радиатора а то весь какой то УГ

Автор: SVAROG 22.4.2009, 21:16

красота!! форточки с чёрными рамками очень красиво смотрятся себе также буду делать!

Автор: Taifun 22.4.2009, 23:06

Красотка!

Автор: KONFUZZ 23.4.2009, 20:38

Сегодня дособрал охлаждение, шланги мелкие довтыкал...

На обкатку взял 6100+ кстати человек который мне подогнал масло появится у нас в ближейшее время... дешелве чем в магазинах на 15%
6100 + стоит 1600 я взял за 1300, так же есть масло серии v300, трансмиссионка, и все остальное. тему создам.


Собрался заливать масло а тут... вспомнил что забыл купить маслофильтр... индюк мля

Автор: SVAROG 23.4.2009, 21:04

а что так многа масла??? аж 4 конистры!

Автор: more 23.4.2009, 21:13

вообще-то как раз 4 литра и надо с 01-ым поддоном
с 213-ым уже 4,7л

Автор: SVAROG 23.4.2009, 21:20

ааааааа они только по литру.

Автор: KONFUZZ 23.4.2009, 21:21

тебе не кажется что ты охинею написал

Автор: more 23.4.2009, 21:24

Валера, ты вентилятор перед радиатором старый поставишь?

Автор: KONFUZZ 23.4.2009, 21:29

прикрутил на штатное место

Автор: KONFUZZ 27.4.2009, 1:40

Сегодня поставил кардан на родное место и проипался целый день с проводкой подкапотной вырезал кучу проводков, после чего благородил всю эту порнуху, протянул провода в багажник надо закрепить площадку АКБ.
Осталось сделать удлиннители для блока и закрепить его по человечески.



Вобщем вопрос к тем кто переносил АКБ. у меня провод на обмотку стартера закреплен на клемму #30 гены собственно тудаже приходит провод с монтажного блока и с самой АКБ, вопрос правильно ли я сделал? терзают сомнения по поводу стартера... во многих схемах на стертер идет свой провод от АКБ

Схема собсна вот:

Автор: Evgen 27.4.2009, 2:39

Грих всё правильно, это одно и тоже

Автор: KONFUZZ 27.4.2009, 2:57

Успакоил я уще в аське человека помучал получил тот же ответ

Завтро буду дрыгать ключом зажигания главное не забыть сделать минус от реле ))

Автор: sysadmin5 27.4.2009, 7:47

у меня на ФВ гольф так же стартер подрублен.

Автор: KONFUZZ 28.4.2009, 0:28

История о том как я машину пытался завеси
Пришел в гараж предвкушая звук мотора.... подключил монтажный блок на весу и взял акум у соседа... поворачиваю ключ .. стартер благополучно крутит... кручу кручу... не схватывает... выкрутил свечи положил на клапанную крышку чиркаю искры нет... ну думаю спрводами на катушке попутал... помнб что в каком то случае К с Б надо менять... поменял на катушке провода... поворачиваю ключ хрен там... 0.... вобщем перепробовал все комбинации искры нет... взял другую катушку все теже комбинации искры нет... думаю есть ли плюс на катушке... пошел взял у соседа еще и тестер... мерею на реле... косячное... обрадовался поменял... померил на меняном на выходе есть чирк чирк... 0 искры нет... далше осталась только монтажный блок проверить ... снял начинаю мерить сопротивлеие так как от реле зажиганя до катушки без вяких предохранителей прямая... меряю НОЛЬ... думаю ага пиндец монтажке хорошо есть вторая... и тут мой суко индющачий взор понимает что меряю на красной колодке ... а выходящий провод на катушку на синей... я был сильно удивлен когда синююю колодку с красной поменял.... + при включонном зажигании появился на катушке ...... обрадованный дернулся заводить и тут Акум издал предсмертный треск стартером...

Ну не идиот?!

Автор: DIMAN 28.4.2009, 0:43

ну со всеми бывает, Грих, чо там))) я свой двиг собирал, пару разъёмов датчегв перепутал, тоже долго репу чесал чё ей ещё от меня надо))

Автор: fuzh 28.4.2009, 0:52

у тебя провод, который идет на генератор от аккумулятора должен за пару секунд так разогреться, что оплетка стечет с него просто, а стартер крутить не будет при этом либо будет крутиться еле еле

Автор: KONFUZZ 28.4.2009, 1:01

уже резобрался ве нормально ничего не течет ... и это схема! приципипльная и длины кабелей там не указаны..

Автор: Anton_B 28.4.2009, 17:44

я бы всё же посоветовал провод от аккума до гены потолще сворганить. он расчитан на токи около 60 ампер, а течет по нему под 300. не айс имхо.

Автор: KONFUZZ 29.4.2009, 22:16

покрасил капот, перекрасил водительскую дверь а то она как наждак снизу! багажнег облил но перекрашу а то я его не подготовливал просто краской облил
И еще!
IT"S ALIVE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Спасибо Веномке! таз его простождал и бог любит троицу!!!11
Стопицот немогу поверить пыщь пыщь 111111111111111!!!!111Адин АДИН

фото и видео чуть позже!

Автор: KONFUZZ 29.4.2009, 23:11

Квага и Мегавольт ))




прикурить так и не удалось... боян сцук не хотел заряжать

http://photofile.ru/users/konfuzz/video/v950062f993/view/

дымок в уонце это испарение с термоленты я на нее пролил бенз

Автор: Unnamed 29.4.2009, 23:28

To Venom
А говорил что на баяне аккум маленький и не потянет заводку таза, ну да неичего я на завтра два аккума припас так что надеюсь завтра с Сережей мы мой таз таки заведем)))

Автор: more 29.4.2009, 23:33

жжете ребята
на аккордике аккум и так слабый, а вы еще прикуриваете им
хотя сам на тазу на 45-ке хондовской восстановленной полгода откатался без проблем

Автор: EHOT 30.4.2009, 1:21

блин, в гараже конфуза как всегда адский угар

главное, что кончилось всё Событием)) поздравляю!

Автор: KONFUZZ 30.4.2009, 1:49

побираюсь в гараже Вадег инкорпорейтед... у меня многоч его с его таза

Автор: KONFUZZ 30.4.2009, 1:58

у меня для сварочного аппарата продается на любом рынке стоит не дорого... 25 квадратов вроде... ничего не греется все гуд

Автор: KuMiR)% 1.5.2009, 0:09

круто1!гриха молоток!!

Автор: KONFUZZ 1.5.2009, 15:58

Забрал вчера вечером 2 ковш... теперь у меня два UNP форсаж М ... но без обшивок... никто с выкройками не поможет?

Автор: KONFUZZ 2.5.2009, 13:00

теперь есть что лить в КПП 75W140 MOTUL

Автор: KONFUZZ 3.5.2009, 18:41

Сегодня продуктивный день!
Сделал крепеж для второго ковша
прикрутил рабочий цилиндр сцепления и прокачал (спасибо веномке)
ну и наконец поехал карбы отстраивать нада
Капотег


Ковшег №2


Таз видит солнце %)))))



Приборка кверх ногами правда






пока одно видео
http://photofile.ru/users/konfuzz/video/u1094822a61f/view/

Автор: Serega_91 3.5.2009, 19:32

Изумительный аппарат...
П.с...что за ковшик?

Автор: KONFUZZ 3.5.2009, 20:07

внимательно читаем !

Автор: Serega_91 4.5.2009, 17:44

Извини)ну а на втором есть обшивка?или я опять что-то упустил?Может расшить второй и сделать их одинаковыми?

Автор: SVAROG 4.5.2009, 19:24

хорошо звучит!

Автор: KuMiR)% 4.5.2009, 19:40

поздравляю!!!!всё отлично

Автор: KONFUZZ 6.5.2009, 1:29

оба без

Автор: KONFUZZ 7.5.2009, 23:35

Вчера устроил пожар ))

так как у меня переливало карбы ... незнаю кто крутанул... но было раннее зажигение... эффект достигнут... )) пришлось тушить...
Была сделана обратка через тройник перед насосом

Сегодня убедился что хрен там льет из них как из ведра а обратка перед насосом херня сделал в бак... все равно течет... плюноул сходил домой и поставил новый игольчатый клапан... все заработало...

Думаю дай прокачусь.... победный круг кончился не достигнув финиша на финишной прямой... оторвало переднее левое колесо... точнее оно решило дальше не ехат,ь а полежать передохнуть , я же на тормозном диске проехал еще метров 10-15...

Итог минус арка в труху ее разорвало, помял крыло немного (уже выпрямил), и естественно пиндец ступице так как на нее было осущестлено приземление и резьбе там крантец...

Автор: EHOT 7.5.2009, 23:39

ваще жесть... а с чего его оторвало-то?

Автор: KONFUZZ 7.5.2009, 23:41

резба там подсорвана была

Автор: SVAROG 7.5.2009, 23:49

жесть, жалко ппц.

Автор: KuMiR)% 8.5.2009, 0:19

хорошо что эьто выяснилось на малой скорости!!!!грих..ничё....пластик подклешь и снова главное ты не вешаешь руки

Автор: KONFUZZ 8.5.2009, 0:20

просто хотелось бы верить что это только ступица а не диск

Автор: fuzh 8.5.2009, 10:50

хорошо что без последствий!!!
с боевым крещением обвеса так сказать) у меня напрмер 3 раза выламывало арку по той же причине.. главное обломки не потерять)
только я так до конца и не понял .. у тебя шпильки вылетели из ступицы?

Автор: KONFUZZ 8.5.2009, 14:22

да мне Вадег с Михой тоже самое сказали =))

Да вырвало шпильки из ступицы... из за подусталой резьбы... теперь ее там вообще нет...

Автор: Hunter 8.5.2009, 14:55

Гриш, всё это фигня, главное машина практически собрана и едет, ты главное не расстраивайся, осталось совсем не много

Автор: KONFUZZ 8.5.2009, 22:01

Вкрытие показало что подшипники пиленга злая женщина крепкие... но резьба в ступице гумно...причем плавленое ...

Вобщем новые детали ступица пиленга подшипники теже... выбор ступицы потому что какая была (последняя с витрыны) подшипник потому что пиленга к пиленге лучше подходит.... мастер спорт брать небуду ни в жизнь гумно редкосное... были приценденты

Все прикручено и благополучно вертиццо... так жебыл на место приделан обвес точнее отломаный кусок и по шпортивному посажен крестиками на стяжки вобщем не хуже новой мне нра

фото попозже ...

Автор: KONFUZZ 8.5.2009, 23:20

ФОТО

Автор: karburator 8.5.2009, 23:43

знатная шнуровка...))

Автор: Serega 9.5.2009, 9:40

Молодца что быстро починякался...а пиленга по перваку было гуд а щас идет редкостное ГАВНО!!! не кому не советую...

Автор: KONFUZZ 11.5.2009, 14:41

частично собрал приборку надо разбиратся с проводкой дальше..

Автор: KuMiR)% 11.5.2009, 15:16

красава!!!!понравилось

Автор: BIGMAN 11.5.2009, 23:57

А как приборка к торпеде крепиться?

Автор: KONFUZZ 12.5.2009, 0:24

пока никак

Автор: KONFUZZ 13.5.2009, 22:53

Досабрал приборку осталось купить 4 тумблера: гаабариты, фары, ПТФ.. и пимпилятор

Уложил проводку по салону и за торпедой...

До собрал выпуск думал грохота станет меньше... ХРЕН ТАМ! прямая 51 труба и банка пассик прямоточная ... все равно орут... вариант буду переделывать на симонс

Так же потихоньку обкатываю мотор на месте... сегодня вылетел косяк с натяжителем... зазвенела цепь... вобщем почему он сложился я так и не понял затянул потуже вроде норм...

Автор: KONFUZZ 14.5.2009, 20:35

пошел сегодня в гараж чтобы выкатить машину и пофоткать...

завел выехал... отфтографировал по кругу... заезжать под капотом стук.... затолкал в ручную... посмотрел ослабли болты стартера... затянул думал он гремит... завел стук продолжился... подумал пиндец низу... стал разбирать голову.... когда открутил вал увидел что ремень генератора провис и под машиной лежит нижний болт... успокоил себя что это гена гремел... собрал голову, оказалось еще открутился болт шкива генератора.... закрутил... воткнул болт гены посадил на две гайки с гровером... натянул ремень... но зажигание сбил завести не смог и посадил АКБ... надо выставлять и заводить слушать... но ввиду панического состояния показалось что стук есть... но больше это было похоже на компрессионный ПШШ...

Вобщем либо я тронулся либо машина реально живая и не хочет чтобы ее фотографировали... ибо когда без фото то все впорядке и делаю больше раза в два...

Автор: Magistr 14.5.2009, 20:46

Походу внатуре она у тебя не любит фотографироваться...

Автор: Evil 14.5.2009, 21:46

Просто мне кажется надо протягивать все после того как ставишь , без обид , но чтоб сразу открутился стартер и гена , это полный косяк и низачот сборщику.

Автор: KONFUZZ 14.5.2009, 21:49

в том то и дел всегда все протягиваю... и проверяю...

Автор: VLADOS 14.5.2009, 22:06

Капризничает таз просто, пройдет

недавно менял гену, новый болт, гайка, гровер - всек затянул нормально... проехав меньше 100 км решил глянуть - гайка открутилась , ну хоть не успела слететь.. короче с тазом без чудес никак

дядь, кроме мотора тянешь все по ощущениям? Мне надоело, то срывается, то откручивается... Щас стараюсь все что можно тянуть динамометрическим

Автор: павлик 15.5.2009, 0:04

Чего то гена на 80А(и более) у многих откручивается, у меня тоже он терялся, потом закрутил с гровером и посильнее.

Может машинка хочет чтобы её повысили до "формата"

Автор: WeBRacing 23 15.5.2009, 0:10

ерунда! все это железо:)

Автор: Evil 15.5.2009, 10:59

Ну тогда мистика , или болты такие ....... Вообщем я бы не поддавался на суеверие , терпение и труд все перетрут ))) Главное не отступай , сезон уже начался , таз должен валитиь )

ЗЫ кстати если быть суеверным , то мне кто то говорил что бла бла машину фоткать плохая примета ))) В выходные были у друзей на даче , девушка пофоткала жоповоз ( таз ) , на обратном пути накрылся гена , но до дома доехал )
Хотя этому есть логическое обьяснение , машина за 100к пробега , гене уже много лет , до этого на ней тошнили всегда , у меня она стала работать в диапазоне оборотов более высоком , вот гена и здох ) хотя тоже вилами на воде писано )

Автор: more 17.5.2009, 17:59

попробуй все резьбовые соединения (генератор, коллектора, карбы и т.д.) делать с помощью "фиксатора резьбы", реально помогает от самопроизвольного откручивания.
у самого много раз так отворачивалось все подряд.
сейчас ни-ни

Автор: sysadmin5 17.5.2009, 18:32

Грих, гровера - гавно все, я всегда где могу прикручиваю гаечки с тефлоном, ну и гровер тож ставлю, фигово только что гайки эти одноразовыми считаются, ну а со стартером даж незнаю... кстати стартер у меня на всех 3-х болтах, а то говорять что можно на 2-х...

Автор: KONFUZZ 17.5.2009, 18:47

В том то и дело стоял вю жизнь на двух ..

вобщем из-за подготовки к отпуску покупка билетов и бронь... финансы поют романсы... идти в гараж нет никакого настроения ибо надо:
1) Купить тумблеры для включения ПТФ, пимпилятора радиатора и салонного, ближнего и гаабаритов
2) Купить ткань и паролон и бошить ковши
3) Купить короб для того чтобы закрыть щели на двери где было стекло
4) Купить подрулевые ибо они сгорели (точнее оплавились)
5) Купить тормозуху и прокачать тормоза
6) Купить фишки и провода чтобы нормально перенести монтажный блок

А самое главное идти и заводить мотор... если он действительно застучал то откладывать реанимацию не хочу...

Мой совет: делайте все по возможности в одиночку, если нет то с отдупляимыми друзьями а не те кто принисипадай...

ВСЕМ ПИС!

Автор: VLADOS 17.5.2009, 20:35

Можно подробнее по этому пункту? Не представляю что это



Золотые слова!

Автор: KONFUZZ 17.5.2009, 22:20

на место где были бархотки щель закрыть

Автор: fazoinvertor 18.5.2009, 16:12

И правда золотые слова

Автор: KONFUZZ 19.5.2009, 3:15

Автор: SVAROG 19.5.2009, 8:46

супер! просто красотка!

Автор: fuzh 19.5.2009, 12:16

наклеек и гуся не хватает)_

Автор: KONFUZZ 19.5.2009, 14:51

багажник перекрасить надо жду нормальной погоды... чтоб просох моментом на солнышке


А вот с наклейками я пролетел... ибо тело с работы забухало у его уволили

Автор: KuMiR)% 19.5.2009, 16:23

грих згаешь тож парой кажеться что атво живые!!билн.....у самого сколько раз такое было!

Автор: silent_horror 19.5.2009, 21:55

к теме про гену, он имеет свойство сбегать из машины не только по средствам откручивания, но и вот так http://photofile.ru/users/silent_horror/95199791/101341721/

Автор: KONFUZZ 19.5.2009, 23:16

Дело было не в генадии....

Вобщем так, позвал Вадека выяснить вчем дело...

Приехали выставили метку в запаздывание немного.... машина завелась обороты держит ровно на это стук все равное есть... Мысль убило подшипнег либо помпы либо гены... когда последнего оторвало.... скидываем ремень... заводим шум остался... тут вадек так как он стоял спереди увидел что опять открутил шкив колена подумали может отломило кусок вот и стучит... снимаем... на шкиве трещина в разрезе для шпонки... заводим без шкива... ШУМ ВСЕ РАВНОЕ СYКА ЕСТЬ.... стук спереди в районе 1 цилиндра... при это мотор заводится с полтычка и ровно работает... сняли переднюю крышку подозревая ослабшие болты крепления звездочки маслонасоса... все гуд... ну была не была перый цилиндр значит 1... вскртие покажет... снимаем бошку... крутим колено все супер... поршни не колбасит сидят хорошо... бошка тоже целая все гуд... ВОПРОС ОТКУДА Е*НЫЙ ОЧКОДАВ СТУК... стою над мотором и вспоминаю что у меня относительно недавно загремела цепь.... начинаю прокручивать шестереночный башмак... и прислонять его к блоку.... И ВОТ ОН ПЛЯ ЗВУК.... Именно в том месте откуда гремело... только звонче ибо ГБЦ нет...

Автор: SVAROG 19.5.2009, 23:39

жесть!!! надож так, ппц!

Автор: Magistr 20.5.2009, 0:58

Вот это вы блин "поразвлекались"...

Автор: Evil 26.5.2009, 0:42

Сори офф я опять про гену ))) Если у кого стоит динамо генатор возите запасной шкив , у меня недавно он разлетелся на много осколков на вполне гражданских оборотах 5000.

Автор: KONFUZZ 26.5.2009, 1:56

Продолжение истории.

Сегодня наконец добрался до гаража собрал мотор, отрегулировал клапана. Сделал все по уму собрал так сказать воедино. Завожу. Стучит зараза. Причем завелся с полтычка. и работает ровно достаточно... Принял решение снять поддон и посмотреть что там у нас растет...

разобрал впуск вывесил двиг... вытащил поддон... при визуальном осмотре все в порядке... снял крышку первого шатуна все в идеале.. завтра продолжу поиск... скорее всего провернуло вкладыш вопрос только какой...

А это мы узнаем после рекла... тьфу некоторой паузы

Автор: KONFUZZ 27.5.2009, 0:03

продолжаем …

Сегодня снял остальные крышки шатунов… все вкладиши впорядке… взяло сомнение что звиндец наступил коренным хотя если это и бывает то оооооооооочень редко, проворачивает в основном шатунные

Снял по очереди все чисто как в операционной.

Думаю может вылетело стопорное кольцо пальца на одном из поршней… скинул бошку… вынул поршни с шатунами в идеале…
Думаю чему стучать то? Осталось последнее маховик.

С матюками открутил стартер коробку (Почему всегда разбирать проще?) и … люфтит зараза. Открутил сцепление… болты затянуты… открутил. а маховик не снимается… оказалось что он прикипел к подшипнику КВ… каким образом я непонял… вобщем выдрал его из колена… лежа то на полу тяжковато…

Сборку обратно уже начал купил новый подшипник и новые гровера на болты маховика… завтра думаю соберу воедино…


Непомню кто просил фото укороченных пальцев и то как они сидят в поршнях... кажется Sleeper

Автор: KuMiR)% 27.5.2009, 1:51

грих....пипец чё за не пруха то ну удачи!если тебе подъмник нужен или ещё чтоп ривози всеглда рад помочь!!!!у меня и парковка есть..

Автор: KONFUZZ 27.5.2009, 1:53

Игорек спасибо но у меня два подъемника под блком на разборке через три бокса от меня

Автор: KuMiR)% 27.5.2009, 1:56

ну одно дело у соседей!!!а так...вообщем имей ввиду!!!если что могу дать тебе погонять стенд для сборки мотора....
так что помни....поможем если нужно

Автор: KONFUZZ 27.5.2009, 2:01

стенд ненуже уже... вот когда первый раз собирал то да... а ща все на месте

Автор: KONFUZZ 1.6.2009, 23:29

просто фото... завтро дособеру блок

Автор: CATAH 2.6.2009, 16:47

на крыше лежит (что это?) утеплитель для труб? или специальный материал какой?

мне кажецо то что на рынке строительном продают не спасет есличе от соприкосновения головы и водопровода в салоне

зы

гараж оч просторный! круто!

Автор: KONFUZZ 3.6.2009, 1:19

соглашусь но за спарко отдавать бещеные деньги не охота...


Раздобыл на работе ОРАКЛ белый... кусочек ... буду делать фамилию на стекло... трафарет уже распечатал
Итог работ за сегодня прикрутил на место поддон, поставил ГБЦ, распред и соответственно выставил метки

Без гимора не обошлось. Накинул головку блока прикрутил все как следует, поставил вал, выставил метку в ГРМ… Далее надо было вернуть поддон на свое место + прикрутить маслонасос…

Паронит зараза. Резать его оказалось достаточно сложно ибо весь (насквозь) прорезаться не хотел, а на прокладки маслонасоса в округе почему-то дифицит. Тут в памяти просыпается надобность поднять двигла вверх ибо запихнуть поддон так не удастся… прикрутил кроншнейн и подвязал его к лебедке (последнее фото ) … Прикрутил прикрутил поддон. это понятно но двигло надо посадить обратно на подушки… а он (мотор) уехал в подвешенном вперед немного… был бы напарник я бы не парился но тут пришлось попотеть ибо на вторую опору мотор садится ну никак не хотел… в итоге я его засадил на опору но тут вылез трабл номер два: "паук".
С этим зверем вышла такая история он благополучно сидел на шпильках ГБЦ… но была проблема с трапецией которую надо было откручивать чтобы его хоть как то отвести в сторону при разборе мотора, и эта самая трапеция должна идти над ним, а оказалась она в низу отведенная дабы не мешать… пришлось повторять историю с подъемом мотора чтобы вернуть трапецию на место…

фото процесса

Автор: fuzh 3.6.2009, 1:57

что делает обычный храповой ключ на болтах гбц??)

Автор: KONFUZZ 3.6.2009, 2:12

я так и знал что ктонибудь спросит....

я им просто болты закручивал ...а зятагивал динамометрическим

Автор: Serega 3.6.2009, 9:05

И что тут делает обычная шестерня?

Автор: Evil 3.6.2009, 9:05

Да нормуль ))) я думаю будет все ровно. В стоке вон вообще стойки боковые прикрыты легким слоем жесткого ломучего пластика ) Меня всегда угнетала боковая стойка торчащая рядом с виском и болтом ремня безопасности , который если что череп сразу проломит )

Автор: fuzh 3.6.2009, 10:26

Автор: KuMiR)% 3.6.2009, 12:45

хм!!!опять сборка разборка!!!!грих проверяй всё по стопис\ят раз

Автор: -=veber=- 9.6.2009, 16:03

да чтото с шестерней у грихи видать трабл мож те подарить разрезную???? если уж так савсем плохо

Автор: БОРЯ 17.6.2009, 22:16

KONFUZZ можешь если не сложно объяснить по подробней как ты облегчал пальцы? Буду благодарен очень

Автор: KONFUZZ 12.7.2009, 17:58

обрезал и подгонял по весу... но это мой случай... правильнее вырезать центр... фрезеровать...


Итак. Господа! вопрос хронический. за сколько можно продать сие ведро.

Автор: drihting 12.7.2009, 23:18

в мире тюненга вроде корчёваные вёдра выгоднее и быстрее по запчастям продавать...

неужели продавать надумал?

Автор: fuzh 13.7.2009, 2:15

Автор: Урожай 13.7.2009, 8:22

реально тысяч 70-80. а так 100

а что ето вдруг?

Автор: sysadmin5 13.7.2009, 10:43

оставить себе будет самое то, иначе слишком жалко будет тех сил и средств вложенных в машину.

Автор: CATAH 13.7.2009, 18:12

плюсану имхо с неё всеравно денег неполучиш! лучше закрой гараж и передохни месяц другой от неё! а потом снова в бой!

Автор: KONFUZZ 13.7.2009, 20:43

ребят у меня гаража нет.... я снимаю хозяин приезжает в августе... и мне опять надо искать гараж... время делать таз нет

объяснять не буду на то есть придчины

Автор: CATAH 14.7.2009, 11:56

Сколько ты сам за неё хочеш?

она на ходу? (всмысле ты заводил её хотябы)

Автор: KONFUZZ 14.7.2009, 20:59

В идеале 100 но вообще чтобы хватило на Г2 75-80тр

заводил. Мониторь тему.

Ну я никуда не тороплюсь продавать просто интересно во сколько ее кто оценяет... если время будет распологать то доделаю...

надо сделать: залить масло. поставить кпп, прокачать тормоза. удлиннители на монтажный блок. заврепить монтажный блок, обтянуть каркас, покрасить арки и юбку в цвет задних.

нет подрулевых и тумблеров на габариты и ксенон.

а самый косяк нет ТО и страховки.....

Автор: CATAH 22.7.2009, 16:47

Носог решил корчевать?

ккр?

Автор: sysadmin5 22.7.2009, 17:46

Я подозреваю жоповоз.

Автор: KONFUZZ 12.8.2009, 2:49

в общем из последних новостей... машина почти готова... есть некоторые недостатки кторые буду усронять надеюсь уже в процессе обкатки
фото... позже постараюсь донести нормальные

Автор: fuzh 12.8.2009, 2:53

решил не продавать?
если так то рад за тя

Автор: KONFUZZ 12.8.2009, 3:30

желание ездить выше

Автор: KONFUZZ 18.8.2009, 0:29

подключил кпк к компу и выкладываю фото

Нада завести таз и отстроить карбы это впринципе все что осталось... что обламывает финансы поют романсы и ТО и страховочка пока курят

некоторые вещи до сих пор требуют эстетики но так сказать на скорость не влияют....

За последнее время сделано:
Проводка, торпеда, закреплен АКБ, закреплены сидения, докрашен обвес, обтянут каркас, залито масло, и много чего по мелочи много гимора было с проводкой.

Фото:

Автор: KONFUZZ 19.8.2009, 1:17

История...

Пришел в гараж. сделал некоторые мелочи "подсос" и синхронное открытие заслонок, пока ковырялся заряжал акум.
Как доделал подключил акум к клеммам, сал в "ковш" и повернул ключом ... к3 ... *?%("%"*№% перемать быстро нашел корявость исправил. Завожу. Завелась... мотор работает херкак, ну оно и естественно ведь все настройки карбов сбиты. Тут обращаю внимание на то что давления масла нет (хотя прибор работает) и температуру не кажеть... думаю опять проводка ибо маслонасос перебран и вполне хорошо себе работал до разборки мотора
Благо в гараже компрессор есть вяснить работает датчик кили нет сложным не оказалось. В следующий момент прибываю в стопоре что же навернулось все новое... да и усратся не могло ибо все чистое.
пошел методом научного тыка:
1) проверил через снятую переднюю крышку положение маслонасоса - крепко держится, не люфтит затянут хорошо.
2) Проверил всетаки засранность тройника к датчикам - продул чисто свербило аж через маслянные каналы в распредвалу...

Стопр продолжался не долго и решил я всетаки скинуть поддон, опыт позваляет это делать как на пистопе резину меняют. Открутил все гаечки, но тут поднасрал паук он упирался в поддон и снять последний не давалось... пришлось откручивать нижние гайки коллектора дабы датье му свободный ход. Вытащил поддон. Визуально все хорошо. открутил насос (затянут он был прокладка в норме) Дефектовка насоса позволила выявить что виноват не он... оставалось последнее как гласит умная книжка "Не верный размер вкладышей" ... Поверил болты шатунов закручены но когда дергал пальцами шатун начал люфтить на шейке...

Для справки при предыдущей разборке заменил вкладыши

Итак вернемся к нашим бара.н.. вкладышам. Снял. Взял штангенциркуль итог 0.2... (нада 0.25) Полез в мусорку нашел упаковку написано 0.25...

Вобщем будте бдительны.

Автор: Anton_B 19.8.2009, 1:25

прикольно, но у них же шаг как раз в одну четверть.... номинал, 025, 0.5.....

Автор: Anton_B 19.8.2009, 8:42

мде... экономить на вкладышах - это уже звучит странно. мне мои в районе 300р обошлись. насос сток, давление на 4.5тыс около 3.5кг. на холостых лампа не загорается.

Автор: fazoinvertor 19.8.2009, 11:55

Я б на ее месте тож повыеживался)))
А если серьезно - держись, ты должен ее перебороть.

Автор: Anton_B 19.8.2009, 12:38

тьфу-тьфу-тьфу. мои до этого отходили не одну тысячу. особо лазитьв низ уже не хочу. только маслонасос и поддон. на ЗМЗ худо бедно доезжу, думаю...

Автор: fuzh 19.8.2009, 13:15

для шатунов лучше глико брать, на корни и змз пойдут

Автор: Anton_B 19.8.2009, 13:25

ну чтож.... если лучше, то может при замене башки и насоса и поменяю. жаль, что когда капиталился, было не до инета.... =(

Автор: KONFUZZ 20.8.2009, 3:01

Продолжение....

Ладно я идиот ... Но вы ребят междустрок прочитали! Диман спасиб что вправил череп в два ночи после 6 часов в гарже =)

Где же подвох?
Подвох был не в вкладышах они 0.25мм... Только толщина их 0.2см , а 0.25 то на сколько колено точено... С этим разобрались... Второй подвох колено "сухое" - точнее смазка та которая была при сборке на вкладинах была... Но если бы вкладиши были косячны из под них масло сифонило.... А там сухо...

Может колено забито? Я тоже так подумал.
Подвох №3. Если бы колено было забито то давление было бы, да и а гбц была бы смазана. Так как маслонасос был уже снят я продус компрессором через подающий канал. Из под разобронного шатуна полилось масло из канала... Впрочем как и из остальных шееу оно посочилось....

Маслонасос. Это единственный зверь который остался. При прокрутке рукой издавал чавкающий звук остатками масла... Тест поддон-маслонасо-отработка дали результат насос качает... При затыкании пальцем... Создает давление, но как показалось сбрасывает масло. Впрочем сравнивать 1000 оборотов двигателя и мои 3-4 в секунду нет смысла... Но по сути это единственный виновник.
Замене подлежали шестерни, редукционный клапан... До кучи грибок... Шлицы на валу и на грибке поюзанны и давали люфт, причем приличный...
Собранный насос прошел более реалистчный тест поддон- маслонасос-отработка-дрель.

На моторе не проверил. Забыл зарядить акум... Тест завтро...
Кто что может написать напишите что может быть еще если не насос...

Автор: fuzh 20.8.2009, 3:09

ну собсна я в аське те уже обрисовал ситуацию
чтобы не запороть колено, при выкрученных свечах и снятом фильтре коротни ченить под капотом чтобы движок стартером начало крутить, должно заструячить масло СИЛЬНО оттуда где фильтр накручивается. Если заструячит - одевай фильтр и крути дальше, пока не будет гаснуть лампа, потом заводи...
если заструячит и не будет гаснуть - проверь электрику и давление в канале мех. манометром..
хотя при полностью исправных деталях лампа давления масла при работе бодрым стартером гаснуть должна
если не за струячит - будем думать дальше..

Автор: S.T.A.L.K.E.R. 20.8.2009, 11:10

Вкладыш на промежуточной шестерне посмотри, там где грибок, может из-за него.
У знакомого так было: разбило этот вкладыш, и давления не было. Тож посекался с движком немало...

Автор: KONFUZZ 21.8.2009, 20:49

Хорошие новости!
Появилось давление! Лампа гаснет... Все гут....

Автор: Кощей 21.8.2009, 22:34

Так и в чем же была проблема?

Автор: KONFUZZ 21.8.2009, 22:47

предполагаю что изношенный клапан и шестерни.... вопрос почему в одночасье

Автор: S.T.A.L.K.E.R. 22.8.2009, 12:40

Ну хоть малой кровью отделался

Автор: KONFUZZ 23.8.2009, 18:27

согласен это не может не радовать.

Автор: fuzh 24.8.2009, 3:42

я правильно понимаю что в ближ. время можно будет наблюдать сей болид на соревнованиях? если да, то отпишись куда поедешь!

Автор: KONFUZZ 24.8.2009, 9:35

В ближайшее не в ближайшее пока загадывать не буду... "косячки" вылезают не приятные...

машина вообще под асфальт... так что мытищи.
Ща надо разабраться с карбом отстроить чтобы можно было обкатать машину... так что по крайней мере 1500км буду зрителем...

+ ко всему нет денег на ТО и страховку последняя ЗП была 1500р кризис... =(

седня иду в гараж пытатся что то своими кривыми ручками настроить....

Автор: fuzh 24.8.2009, 10:08

почему асфальт!??! Гриш по сравнению с грунтом это как комп. игра и реальность!

Автор: KONFUZZ 24.8.2009, 13:47

делать подвеску надо.... еще год я не осилю... в процессе да но не прямо сейчас

Автор: fuzh 24.8.2009, 16:12

тайфун на асфальтовой подвеске заниженной, корн тоже на асфальте заниженном по грунту фигачили очень круто!
так что можешь и на грунт поехать)
просто на асфальт не интересно смареть, другое дело на грунт) и не тока смотреть но и гонять намного больше удовольствия

Автор: KONFUZZ 25.8.2009, 9:16

вот нахрена на "лыжах летом" пытаться.... можно собрать хорошую подвеску...

Машину завел!
настроил.. врое норм.. главное на газ без провалов реагирует.

Автор: fuzh 26.8.2009, 2:04

я знаю тока что были желтые пружины с пер. шагом и желтые аммы укороченные)

Автор: CATAH 26.8.2009, 13:57

да лана норм подвеска у неё,уж во всяком случае для сухова покрытия у ФФЕ точно подойдёт!

надо просто приехать и проехать на все деньги,там уже по*уй станет главное валить

Автор: KONFUZZ 27.8.2009, 23:30

Fresh foto

Автор: fuzh 28.8.2009, 0:32

изолентой хорошо бы и сзади продолжить к корпусу примотать рассеиватель, чтобы не было такого

Автор: Урожай 28.8.2009, 4:34

ОХ блин, красотень та какая!!!Прямо как будто с консервации вытащили! Гриша я тебя поздравляю!!!очень красиво!!!

Автор: KuMiR)% 28.8.2009, 11:35

гриша молоток.........................не сдаёшься

Автор: fuzh 28.8.2009, 21:30

зачот! Гриш обкатывай скорее, и зови смареть на соревнования!

Автор: CATAH 1.9.2009, 12:03

Зачет такая красавица,а ты продавать хотел

Автор: VADOS 1.10.2009, 23:02

На видео звук на холостых как будто внутри америкосовский V8 стоит, чесслово
Думаю, что впору уже поздравлять! =)
Главное, чтобы обкатка прошла без всяких...

Автор: KONFUZZ 4.10.2009, 21:46

http://http://photofile.ru/users/konfuzz/video/v1165401aeb2/view/

Автор: KONFUZZ 17.10.2009, 22:09

Сегодня приделал в багажнике бачек омывателя от 08 на 5 литров.
Осталось закрепить по человечески дрель домой унес…


Выявил два трабла.
1) Надо закрепить шпильки колесные… а кочках раскручиваются
2) Устранить подкапывание тосола из под заглушки в ГБЦ, а то подкапывает в коллектор.сука холодной сваркой забеню....

Таз заводится благополучно, ТО получено… скоро на дороги… Но работа … эх

Автор: S.T.A.L.K.E.R. 20.10.2009, 19:04

А если не секрет, чего за зубила стоит, на последней фотке?

Автор: KONFUZZ 20.10.2009, 20:16

Товарища моего ник FreeDrug... Зубила 16v в салоне ковш и больше нкуя распорка самопальная сзади... Скоро на спринты

Автор: CATAH 22.10.2009, 15:30

ковши наверно жестковаты?

Автор: fazoinvertor 22.10.2009, 15:34

трамвай style)))

Автор: KONFUZZ 23.10.2009, 2:02

меня ща не это заботит

Автор: van 3.11.2009, 13:32

Одна из моих любимых тем

Автор: RRR 3.11.2009, 22:51

Номера хорошие....
Козыряют, поди, на дороге-то?

Автор: KONFUZZ 3.11.2009, 22:52

Чем? номера как номера

Автор: БОРЯ 3.11.2009, 23:10

ОСА типа фсб или нарко контроль или что то в роде 8)

Автор: KONFUZZ 3.11.2009, 23:24

У них ССС или ССА

Автор: RRR 4.11.2009, 0:12

У нас с ними гаишники ездят и кто-то ещё.

Автор: KONFUZZ 4.11.2009, 0:30

ГЫ перекрашиваю машину в сине-белую и клею на бока винил Спортивное общество Динамо

Автор: van 4.11.2009, 11:14

Или как в "Такси 1м", официальный спонсор "Комисариат Марселя"

Автор: Taifun 5.11.2009, 1:17

Серии номеров различаются по регионам! Если в Москве МР это блатные и оперативные автомобили,то в других регионах это просто номер,поверьте!

Автор: KONFUZZ 8.11.2009, 20:25

Заантикорил дно! это главное ведь погодка не блещет...

И наконец совершил выезд за пределы гаражей пробный...

Мотор живенький спит до 3000, после это ракето

Не понравилось одно при резком нажатии на газ машина протраивает и ее как за бампер держит, просирается и нормально несется (правдо страшно)

После разговоров с компетентными людьми понял что стоит грешить либо на датчег холла (подубитый) или напереходную системму

Больше грешу на Холла...

Так вообще таз едет и оно меня радует )))))

Автор: SVAROG 8.11.2009, 23:01

ну супер!

и это самое главное!

Автор: KONFUZZ 11.11.2009, 18:33

Сегодня поехал на встречу с редактором Зарулем...

Встреча должна была состоятся на Ходынке (не ближний свет из Бирюлево то да на корче ) В помосч мне вызвался Веном. Так как путь пролегал через пробки выехать решили за 2.5 часа. (факт остается фактом пробки в районе уже в 7 утра )))))

Завел тазег... поехали... Выезд на липецкую и пробочка.. Тупка тупкой проехали кое как. далее ехали вяло но ехали. Доехав до пересечения пролетарки с улицей москворечье
Уперлись в анус и началось самое веселое!

Учитывая что Тазег при нажатии резком нажатии на газ чахнул, в горочку тяжко было двигаться (подсос к тому времени я убрал... и ХХ как такового нет). В итоге заглох. Завезтись не удалось высадил акум... заталкали в близлежащий аппендикс двора ... благо что запоролись напротив Техкома... Провода для прикурки в помосч!
Прикурили от аккорда скинули капот для того чтобы вытянуть подсос... (тросик не хотел вытягиваться) Дальше веселее )))))
Выехали через дворы на ул. москворечье и отправились домой ибо ехать на не отрегулированном тазу по пробкам Ад.... тем более на корче

В общем кто быт тот знает что на это пересечении улиц овраг приличный... ну вот я по направлению к кантимировской ВЖАЛ!!!! Так что .... улетел капот к ебеням (забыли замки закрыть ))))))))))) все обошлось хорошо ибо сзади никого не было если бы по нему не проехал мудлан один... так что теперь он немного царапаный ))))))

Далее ехали без приключений разве что только рев от машины стоял бешеный.... и ГИБДДшника напугал когда перед постом проехал

ИЗ сабжа...

Заменил датчик холла и бегунок. Зажигание по меткам.
Провал жуткий.

Автор: fuzh 11.11.2009, 18:36

интересный у тебя метод обкатки спорт машины)
по пробкам

Автор: KONFUZZ 5.12.2009, 19:10

Итак после трахания мозгов на протяжении полумесяца наконец разобрался с карбами

За все время перетрес карбы.

Было сделано:
Выставлен уровень в поплавковых камерах
Устранена течь из под тосольной заглушки в гбц
Заменен дачик холла
Поставлена разрезная шестерня
Выставлен вал в перекрытие
Выставлен ХХ на карбах (1000-1100)

причина провала были отключенные приводы ускорительного насоса которые сегодня благополучно отрегулировал.



Проехатся сегодня все равно не удалось. поднасрал АКБ которому уже около 8 лет. соответственно электролита там нет уже давно. Отчаянно сопротивляется заряжатся и держать заряд .В добавок по ходу начало мандить реле стартера ну это не беде совсем

Автор: sysadmin5 5.12.2009, 21:25

УРАААААААААААА!!!!!!!!!! Когда погоняемся?

Автор: Edik33 14.12.2009, 19:50

Вадег
блок 2103 = 1500 см3 ход 80 на 76
блок 2106 = 1600 см3 ход 80 на 79

И в каждом не доход 1.9

ВОТ.

Автор: Edik33 14.12.2009, 20:01

Давайте.....


но поршня одинаковые....

Автор: STriker 14.12.2009, 23:38

значит у Гриши поршня какие то хитрые, лично мерял недоход в блоке 2103 , 2мм.

Автор: KONFUZZ 15.12.2009, 1:13

Не ипите череп я выяснил .. блок фрезеровали ... достаточно давно.... сняли 1.5мм осталось 0.4


почему и нахрена делали мне не рассказали

Автор: fuzh 15.12.2009, 1:21

а какой объем цековок в поршнях у тя получился? чтобы прикинуть можно было

Автор: fuzh 15.12.2009, 1:24

и кстати а кто тебе протачивал канавки под кольца стопорные?


как-то они странно сидят просто.. или так кажется?

Автор: KONFUZZ 15.12.2009, 2:07

проточки по стоку были там .. я палец укорачивал, жосткай хэндмейд.... жду когда вывалится все это дело

цековки сколько хз чесно хотел пролить забил в итоге только развесил

Автор: KONFUZZ 15.12.2009, 2:09

Если откровенно то по хорошому надо с 0 не через жопу мотор собрать... как я и хотел изначально на 2106 блоке ... но финансы ща развернутся не позволяют

Автор: fuzh 15.12.2009, 2:31

по стоку это как!?)

и плохо понятно на чем там палец держится?

по фотке кажется что кольцо в противоположном месте от разреза вообще вылезло из канавки..

как ты степень сжатия рассчитал, не зная объем цековок?

я не подъебываю это просто объективные вопросы которые у меня возникают

Автор: fuzh 26.12.2009, 2:05

ау

Автор: KONFUZZ 26.12.2009, 2:31

канавка есть, но небольшая там

палец плавающий во всех отношениях и укороченный на сколько не помню

примерный объем так сказать на глаз... объем циковок в поршне 2108 равен объму форамеры общий объем 12см3 мои циковки не больше соотвест прмерно половина того что 08 поршне 7-6смкуб.

это опять же субъективное мнение и подсчет

параметры

ход 80
диаметр цилиндра 79
объем в поршне 6
объем кс 30
прокладка 3
недоход 0,4
сж 10,6

примерно так опять же это не претендует на истину

Автор: KONFUZZ 9.1.2010, 5:29

Седня был в гараже температура за бортом -5 машина не заводилась с ноября....

дубак меняли товарищу на 09 масло в кпп и моторе ... замерзли как сволочи... гараж не прогревается

Поставил на таз реанимированный АКБ (тот который двое суток заряжал и доливал в него кислоту) таз через минуту кручения стартером завелся а через некоторое время прогревшись благополучно тарахтела на ХХ

завтро.... точнее уже сегодня забераю зимнюю резину

Автор: VFTS 18.1.2010, 22:02

хорошая машина. только надо каркас доварить и поправить кресты в дверях или они криво сварены или дополнительные трубы короткие?

Автор: fuzh 19.1.2010, 1:00

Гриш в субботу ралли-спринт у ффе готовься и планируй!!
(сам просил предупреждать ЗАРАНЕЕ))

Автор: KONFUZZ 21.1.2010, 5:28

в эти выхи занят на работе... аврал

некогда даже колесо в шиномонтаж отнести по ободу спускает

плюс температурю

30-31 если что будет попрбую выбратся и то не факт до середины февраля надо сделать более 1200 портов меди а до средины марта около 3500 сварок оптики, а ее даже не тянули... и все потому что подрадчик ГАНДОН!

к компу подойти некогда с кпк денег нет

Автор: KONFUZZ 25.1.2010, 1:13

Незнаю когда ведроид поедет

колеса которые дали покататься немного косячные одно спускает по ободу но это мелоч, а второе по ходу надо прокатывать

Автор: fuzh 25.1.2010, 2:19

блин вопрос получаса и тыщи полторы рублей

Автор: KONFUZZ 25.1.2010, 20:36

В не в дентгах вопрос ва в средстве транспортировки колес до диномонтожа ... в котором есть вариант осуществить прокатку

Автор: Unnamed 25.1.2010, 20:40

Как вы лодку назовете, так она и поплывет - говаривал Капитан Врунгель....
Может стоить сменить название темы?...

Автор: fazoinvertor 25.1.2010, 20:47

И никнейм)))

Автор: KONFUZZ 25.1.2010, 20:49

название темы поменял вчера ночью.. да и не шибко суеверный я ))))

На счет ника тут почти как имя уже не поменять

Автор: fuzh 21.3.2010, 18:09

давно чето новостей нет.. ? как машина там Гриш?

Автор: KONFUZZ 26.3.2010, 0:57

Стоит в гараже.
К машине не подхожу тк нет времени. Сейчас все время занимает работа 90% точно. Периодически возникают мысли распродать тазег по частям так как семейно нужен человеческий транспорт... а пока по факту по 9тр в семестр вылетает в трубу.... тупо жалко денег. но и рука распилить машину не поднимается.

В общем пока ничего. нет ни времени ни лишних денег. тем более сейчас кончается страховка а выкидыавать деньги за то чтобы машина стояла не хочу.

Автор: Григорий Новичихин 26.3.2010, 17:41

Поменяй название машины и она оценит , поверь. И думай о хорошем, представь ее в соревнованиях и ...она она будет гонять. Больше позитива, товарищ!!!

Автор: -=veber=- 26.3.2010, 19:15

ага щаз я те продам поменяй название темы машину такого уровня нужно любить как женщину да любую машину надо любить у них душа есть

Автор: Taifun 26.3.2010, 21:15

Прав на все 100!!!!!!!!! Ведь ощущения от вжимания на таком авто сопостовимы с ощущением близости с женщиной!

Автор: fuzh 26.3.2010, 21:56

иногда даже круче))

Автор: Taifun 26.3.2010, 22:02

Во во

Автор: DIPOS 26.3.2010, 22:38

Реально не понятен смысл продажи того,во что вложено дох... сил,времени и денег и продать какому нить .....,а потом увидеть в новостях как корч торчит в столбе.
Осталось то колесья прикрутить))))))))

Автор: Taifun 26.3.2010, 22:40

Смысл в постройке автомобиля! Автомобиль построен,больше от него ничего не надо!

Автор: KONFUZZ 26.3.2010, 23:41

+1 соглашусь.... для меня больше процесс посторойки важен. чем ездить... просто ездить надо на нормальных машинах а не на конверсии гаражного стана

на самом деле незнаю че вы так придрались к словам о продаже.... я пока на ней не покатаюсь не разберу и не продам... быстрее на дачу от тарабаню и пусть там гниеть=)))
просто вермя сейчас нет. работа работа работа. семья семья семья... для меня то как прокормить важнее железки пусть и с "душой"

а что касается слов о продаже так это чисто ради выгоды для приобретения нормального авто и та затея накрылась "медным тазом" мбо получится что поменяю шло на мыло.

Автор: STriker 27.3.2010, 2:59

это глупо и не интересно, имхо.... Ну может есть коллекционеры, но я их не понимаю...

Автор: DIMAN 27.3.2010, 5:40

 ппц ,я с вас хуею))) Грих ты сначала подубась хоть пару раз потом делай такие заявы, помоему даже жёсткое дубасево на стоке доставляет неимоверное удовольствие и стОит не так дорого. А в этой машине заложена вся концепция русского ВФТС - построили, вложили до*уя бабла, а гоняться или ссыкотно или жалко - это уж кому как повезло. Давай хоть в Мытищи пару раз заедь, надери нам зад, попытка стоит копьё, бензин, я думаю, тоже осилишь, время надо полдня, по крайней мере у меня друг при двух маленьких детях и работе с 7 до 17 всё успевает. 

Автор: VADOS 27.3.2010, 10:36

Странно после таких заявлений читать "центр регистрации", где администрация отсеивает сракеров и владельцев стока, хотя некоторые из них ЕЗДЯТ и ГОНЯЮТ, а тут такое творится...

ИМХО, тупо построить и поставить гнить может позволить себе только достаточно состоятельный человек, типа как Лего - собрал и отложил, ибо заипло )))

Автор: fuzh 27.3.2010, 11:10

чуть не стер тему как спам, когда на название посмотрел))

Автор: Григорий Новичихин 27.3.2010, 12:21

А перевод можно с немецкого? Нифига не понимаю.

Автор: fuzh 27.3.2010, 12:51

я тоже нем. не знаю кстати) ПЕРЕВЕДИТЕ

Автор: bamper2110 27.3.2010, 13:09

как то так Es wird die goldene Stunde treten -Это наступит на золотой час, И пылесос будет бежать
извиняюсь за корявость переводчика

Автор: KONFUZZ 28.3.2010, 0:25

я с вас куею

Хочу распилю хочу продам... хочу буду ездить дело мое.

пока продавать не буду да и вермя на покататься нет. все тема закрыта.

аступит на золотой час, И пылесос понесется =)

Автор: KONFUZZ 2.4.2010, 19:20

народ кто может помочь с дешовой страховкой?

Автор: Урожай 3.4.2010, 1:40

Она для всех едина....это если всё честно делать

Автор: KONFUZZ 3.4.2010, 14:37

тваюмать если без всех коэфициентов то она выходит копейки

Автор: STriker 3.4.2010, 17:52

у Жени, (Битла) с цц, довольно адекватно стоит страховка , телефон надо? могу кинуть в лс

Автор: KONFUZZ 8.4.2010, 21:24

эт позже ...

навестил таз... благополучно завел...

подбил список что надо сделать/докупить
купить:
1)петлю замка багажника а то не запирается
2)Тосол
3)колесные шпильки 10см 8 штук
4)лампочки гаабаритов и Н4...ксенон переставлю в ПТФ
5)тяги задних ручек а то ручки есть двери не открываются
6)новый комутатор.. думаю что мандит лучше заменить
7)шайбы медные для фитингов на карбы
8)Крепеж зудних больших тяг... сделать растяжку под капотом труба есть
9) Подкатной домкрат ебена мать мучаюсь с стоечным

Сделать:
1) растяжку уже написал
2) фланец для фильтров ITG вырезать из жести
3) прикрутить локер на переднем левом колесе
4) поставить летнюю резину
5) пересверлить кулису и немного доделать
6) покрасить салон... точнее ДОКРАСИТЬ
7) перегородку от багажнрго отсека
8) короб АКБ, кстати если есть фото как крепится и как там кабеля идут скиньте в личку
9) приварить болты крепления растяжек к клапанной крышке а то раскручиваются от вибрации

Автор: KONFUZZ 11.4.2010, 20:25

Собсна купил комутатор завтро поставлю... и еще кронштейн бампера буду делать буксировочный крюк.
фотать не буду ибо машина внешне не сильно меняется

Автор: KONFUZZ 12.4.2010, 22:52

что краснымм то сделал

Так же отрегулировал клапана в процессе пришлось сменить регулировочный винт ибо гайка на винте зализалась теперь к мотору только одно нарекание провал но думаю поиграюсь с ускорительными насосами
Поставил фитинги на дэлорты новые, а то старые паяные и хер какие, текли, так не долго до пожара. Вот теперь стоят модные которые у Rock'n'Roll'a зимой купил.
Сделал задний буксировочный крюк на Рымболте обваривать гайку под такую трубу шляпа но вывернулся.

Поехал прокатился немного... далеко не лаи уехать зимние колеса... так как они сцуко 4х100 а переднее злощастное на 3 шпильках вобщем начало откручиватся... вобщем не прикручивайте 4х100 через 40мм проставки на 3 шпильки =)

Надо что-то делать с выпуском ибо рев как от истрибителя... вскрорю банку проложу стекловатной наверное... и всетаки проклею шумкой стенку моторного отсека и КПП ..

Надо сделать крепеж запаски в багажнике...

Ну и кульминация всетаки провал при быстром открытии дросселя ... причем свечи рыжие все до этого черные были... надо отстраивать карбы ибо это 100% не электрика.. поменяно все Свечи, проводка датчик холла бегунок крышка распределителя и коммутатор с катушкой. Зажигание по стробоскопу выставил так что это тоже не оно.

Автор: Урожай 13.4.2010, 0:00

Кстати, когда какой-никакой, но список работ составляешь, и соответственно их выполняешь, делаеться всё как-то проще,
правельно, Гришь так и надо. ну и молодец что делаешь!

Автор: KONFUZZ 13.4.2010, 8:26

Я всегда стараюсь рассписывать что надо сделать иначе забуду.. а так хоть в башке не держать.

Автор: TYM 13.4.2010, 8:28

Я в шоке!