IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> снятие термостата, как на VFTS
racer-46rus
сообщение 29.8.2008, 14:29
Сообщение #1


дачник нах


Группа:
Сообщений: 252
Регистрация: 25.4.2008
Из: Курск<->Белгород
Пользователь №: 894
Машина:2105



кто снимал термостат, подскажите чем можно из штатных запчастей заглушить верхний тройник и соединительную трубку на нижние шланги


--------------------
[|__]===|L|===[__|]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 30.8.2008, 23:55
Сообщение #2





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Оставить термос подсоединенным к "тройнику"... а его ходы (осталось два) соединить между собой (короткое замыкание термоса biggrin.gif )...
а снизу просто из помпы в радиатор...


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
racer-46rus
сообщение 31.8.2008, 7:07
Сообщение #3


дачник нах


Группа:
Сообщений: 252
Регистрация: 25.4.2008
Из: Курск<->Белгород
Пользователь №: 894
Машина:2105



Цитата(karburator @ 30.8.2008, 23:55) *
Оставить термос подсоединенным к "тройнику"... а его ходы (осталось два) соединить между собой (короткое замыкание термоса biggrin.gif )...а снизу просто из помпы в радиатор...
это я знаю, мне надо чем можно из стандартных деталей заглушить тройник, и трубка чтоб не ржавела, для соединения двух шлангов.


--------------------
[|__]===|L|===[__|]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 31.8.2008, 12:09
Сообщение #4





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(racer-46rus @ 31.8.2008, 7:07) *
это я знаю, мне надо чем можно из стандартных деталей заглушить тройник, и трубка чтоб не ржавела, для соединения двух шлангов.

Я б зделал резиновую заглушку...
...кусок резин. трубки (кот. идёт к термосу) и к торцу ацетанным клеем приклеить плоский кусок резины (суперклей резину клеит намертво) сверху надеть еще один кусок большего диаметра и приклеить к плоскому куску резины уже с его торца... внутри промазать склейку герметиком... вроде должна держать... или выстругать деревянную пробку и загнать...
...и её на хамут...


Но накой это надо (выкидывать термос) я непойму...


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DIMAN
сообщение 31.8.2008, 14:19
Сообщение #5





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 061
Регистрация: 6.1.2008
Из: М.О. г.Щёлково
Пользователь №: 137



Евген отключал термостат када в Вейпарке гонял, своими глазами видал, там у него какая-то здоровенная пробка была вставлена

http://photofile.ru/users/dimanstudent/115109301/118242562/ ://http://photofile.ru/users/dimanstud...01/118242562/




--------------------
 Серёга AMD, помним, скорбим... 


я предпочитаю строить то, что могу и кататься, нежели строить то, что НЕ могу и не кататься. © FEDOS
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 31.8.2008, 14:40
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



дык зачем упразднять термос ? чтоб избавиться от гидравлического сопротивления (ступенька внутри) ? нехватает расхода охл.жидкости ?...

короче назрел конкретный вопрос: какую надо иметь мощность и на каких оборотах использовать дрыг, чтоб начался перегрев из-за нехватки расхода охл. жидкости... blink.gif ?


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 31.8.2008, 16:31
Сообщение #7





Гости






Цитата(karburator @ 31.8.2008, 14:40) *
дык зачем упразднять термос ? чтоб избавиться от гидравлического сопротивления (ступенька внутри) ? нехватает расхода охл.жидкости ?...

короче назрел конкретный вопрос: какую надо иметь мощность и на каких оборотах использовать дрыг, чтоб начался перегрев из-за нехватки расхода охл. жидкости... blink.gif ?

дело не в мощности,а в других факторах--углах зажигания,качестве смеси,степени сжатия,свечах зажигания,установленной ГП и передаточным отношениям КПП.
условия--много(действительно много) оборотов и мало скорости(ралли,дрифтинг,спринты),главные пары 4,44 и дальше...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
racer-46rus
сообщение 31.8.2008, 18:28
Сообщение #8


дачник нах


Группа:
Сообщений: 252
Регистрация: 25.4.2008
Из: Курск<->Белгород
Пользователь №: 894
Машина:2105



так делают, что бы исключить ненадёжный элемент - термостат, к тому же снятие термостата - альтернатива низкотемпературному термостату, так у федоса вроде сделано. так и на раллийных делают


--------------------
[|__]===|L|===[__|]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 1.9.2008, 0:47
Сообщение #9





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Пара вентеляторов и нивовский радиатор присутствуют и не помогают ?

...вобщем нужен термос который при полном открытии открывает второй, байпасный канал ОЖ...


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
колдун
сообщение 1.9.2008, 10:22
Сообщение #10





Группа: Элита
Сообщений: 978
Регистрация: 15.11.2007
Из: Москва, каширка
Пользователь №: 10
Машина:21063



термостат убирается из-за того что в нем очень маленький канал для прохода жидкости. получается самое узкое место


--------------------
Есть только Дорога, остальное - Смерть!

жмем на алабаму)
[O][O]==|L|==[O][O]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
racer-46rus
сообщение 3.9.2008, 18:24
Сообщение #11


дачник нах


Группа:
Сообщений: 252
Регистрация: 25.4.2008
Из: Курск<->Белгород
Пользователь №: 894
Машина:2105



так знает ли кто нибудь от чего можно взять заглушки и трубку-соединитель?


--------------------
[|__]===|L|===[__|]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
колдун
сообщение 3.9.2008, 23:42
Сообщение #12





Группа: Элита
Сообщений: 978
Регистрация: 15.11.2007
Из: Москва, каширка
Пользователь №: 10
Машина:21063



нижний шланг подбирать, а трубку тупо вставлять подходящую заглушку в тройник и заваривать


--------------------
Есть только Дорога, остальное - Смерть!

жмем на алабаму)
[O][O]==|L|==[O][O]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
CoB_Ra
сообщение 5.9.2008, 1:49
Сообщение #13





Группа: Пользователи
Сообщений: 133
Регистрация: 1.1.2008
Из: Краснодар
Пользователь №: 115




купил дополнительно еще "хитрый"шлаг(который идет от термостата в обратку-нижнюю часть радиатора)и обрезав,подогнал его по месту,вставив во внутрь трубку и зажав хомутами...заглушка - это не проблема,если есть дома токарный станок laugh.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Roman21063
сообщение 5.9.2008, 12:31
Сообщение #14





Группа: Элита
Сообщений: 121
Регистрация: 14.11.2007
Из: Саратов
Пользователь №: 6



Заглушка отлично делается из старого амортизатора, отрезается задняя часть, потом кольцо и получается симпатичная заглушка нужного диаметра, отлично подходящая на наши патрубки


--------------------
[O][O]==|L|==[O][O]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
racer-46rus
сообщение 5.9.2008, 22:00
Сообщение #15


дачник нах


Группа:
Сообщений: 252
Регистрация: 25.4.2008
Из: Курск<->Белгород
Пользователь №: 894
Машина:2105



ну и на сколько улучшается охлаждение со снятым термостатом


--------------------
[|__]===|L|===[__|]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 27.5.2009, 7:55
Сообщение #16





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



Цитата(В818АТ 62 rus @ 26.5.2009, 20:19) *
Неправда, всю эту зиму откатал без термостата. Прогрев до 80 по Цельсию 15 мин. (На холостых)


на улице?? в хороший мороз??? с термостатом то за 15 минут не каждый мотор прогреется.... но все равно решать каждому. странно вот только для чего его тогда ставили если и без него за 15 минут прогревается... НТЦ ВАЗ наверное вообще ничего не понимает тогда в охлаждении...)))
а тему пора переименовать: "Термостат - ЗА и ПРОТИВ"......
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
В818АТ 62 rus
сообщение 27.5.2009, 12:20
Сообщение #17





Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 26.5.2008
Из: Александро - Невский
Пользователь №: 1 329
Машина:LADA 2106 i



Цитата(stf-chelny @ 27.5.2009, 7:55) *
на улице?? в хороший мороз??? с термостатом то за 15 минут не каждый мотор прогреется.... но все равно решать каждому. странно вот только для чего его тогда ставили если и без него за 15 минут прогревается... НТЦ ВАЗ наверное вообще ничего не понимает тогда в охлаждении...)))
а тему пора переименовать: "Термостат - ЗА и ПРОТИВ"......

1. Уважаемый stf-chelny у тех кто собрался на этом форуме далеко не гражданские моторы.
2. У меня инж (забедняешь смесь на холостых и поднимаешь УОЗ = довольно шустрый прогрев), авто стоит в холодном гараже.
3 Кому надо, давно сняли термостат.


--------------------
Лошадиные силы продают машины, а крутящий момент выигрывает гонки.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 27.5.2009, 16:17
Сообщение #18





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



о чем спор не пойму
помоему всё понятно уже и так разжевано.
для спорта термостат снимаем, минус одна деталь которая может дать сбой.

тему закрою если будут обсуждаться проблемы гражданской эксплуатации


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 12.10.2009, 10:40
Сообщение #19





Группа:
Сообщений: 0
Регистрация: --
Пользователь №: 0



а глушить патрубок очень славно выходит если от зубила взять стаканчик клапанный, в который шайбы регулировочные суются), а у меня еще в нем штуцер стоит и сброс воздуха происходит в бачок, заглушен от тройника верхнего верхний патрубок.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ksmotorsport
сообщение 20.10.2009, 12:04
Сообщение #20





Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 14.2.2009
Из: Нальчик
Пользователь №: 7 351
Машина:2101 16v TURBO



Из за термостата на ралли Гуково убил свой мотор! По существу: отнеси тройник к сварщику(аргон) и завари его, и красиво и надежно!


--------------------
2008-10г ВАЗ 2101 ЕТ 12,49 186км/ч
2011г ВАЗ 2101 GT35R ET11,309 при наддуве 0.8
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V   1 2 3 >
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:12
hosted by primary autosport information partner: Genisoft