IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Выдавливает прокладку при большой ССЖ
fuzh
сообщение 1.8.2010, 14:49
Сообщение #21





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



а должно быть наоборот. если не снимать фаску то будет больше площадь, соотв. давление меньше. Да и кольца будет совсем плохо ставить/менять


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 1.8.2010, 21:56
Сообщение #22





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



вобщем недождался, сам позвонил Веберу) вот что он сказал:
1) у меня детонация
2) чем грубее обработка плоскости, тем лучше сидит прокладка
3) Санек тянет болты 15кг/м, сам чувствует как они текут))
4) рекомендует мазать всю прокладку герметиком (каким-то аэрозольным, забыл уже)

вот что я думаю:
1) поскольку уже два человека сказали про детонацию, обязательно проверю сей факт как соберу обратно двигатель. Думаю прикрутить датчик детонации и смотреть на омметр
2) тут я частично только согласен, по моему мнению идельны были бы концентрические окружности с центром в центре КС. Но такого я ни разу не видел, а дуговые следы от фрезы шириной ~1/6 окружности делают только хуже. Поэтому шлифую плоскость.
3) Куплю новые болты и надо будет прикинуть когда они течь начинают, не хочу их "течь"
4) не хотелось бы) моя инженерная мысль корчит лицо когда об этом думает)


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Радик
сообщение 1.8.2010, 22:43
Сообщение #23





Гости






так та площадь которая прибавиться ничтожна по отношению к площади всей прокладки. зато при этом обжимается всё металлическое кольцо. ещё при постройке турбомоторов так делают, а поршни не так уж и трудно засунуть. Ты же сам просил подсказать кто что знат.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 1.8.2010, 22:52
Сообщение #24





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



да спасибо за любой совет) но хотелось бы поточнее просто

Цитата(Радик @ 1.8.2010, 22:43) *
зато при этом обжимается всё металлическое кольцо.


просто у меня оно и сейчас всё обжимается)
чувствую обсуждение будет очень долгим, т.к. у меня куча вопросов и сомнений по поводу твоего высказывания, поэтому предлагаю не продолжать данное направление.. но все равно спасибо


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гость_-=veber=-_*
сообщение 2.8.2010, 1:55
Сообщение #25





Гости






герметик перматекс аэрозоль вадик веном тож его знает он какойто с медью етот герметик. далее если диман у тя финансы позволяют арпишные болты то бери их один раз купил и забыл на 15 моменте не тянуться. а детонацию можно по альфометру и по датчику температуры выхлопа выявить этот способ у нас давно проверен. и на твою степень 102 топливо надо и свечи нжк б9егв. у овса такие есть тока на них моторы заводить на холодную низя умрут они вмомент.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 2.8.2010, 10:02
Сообщение #26





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



где болты купить можно такие?
детонацию буду определять как написал выше.. а свечей холодных иридиевых я не нашел((( поэтому поставил шестые иридиевые..


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
tomas2102
сообщение 2.8.2010, 10:04
Сообщение #27





Группа: Пользователи
Сообщений: 176
Регистрация: 5.8.2008
Из: литва - Vilnius
Пользователь №: 2 234
Машина:Vaz 2102



на такую СЖ нужно ставить оринги , даже в книге Сингуринди ест об етом..
фрезируетса углубления в блоке и ставитса 0,8 провалка от сварки

о смес у тебя какая? луче делат богаче. и еше зажигание оцен влияет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 2.8.2010, 10:06
Сообщение #28





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



постараюсь без орингов обойтись)
смесь богатая


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
tomas2102
сообщение 2.8.2010, 10:37
Сообщение #29





Группа: Пользователи
Сообщений: 176
Регистрация: 5.8.2008
Из: литва - Vilnius
Пользователь №: 2 234
Машина:Vaz 2102



ага я тоже так думал у меня степень 11,5
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
-=veber=-
сообщение 2.8.2010, 11:21
Сообщение #30


Вест Кост Кукрус


Группа: Элита
Сообщений: 1 558
Регистрация: 17.11.2007
Из: СТИЦ"автомотоспорт"
Пользователь №: 18



Цитата(fuzh @ 2.8.2010, 10:02) *
где болты купить можно такие?
детонацию буду определять как написал выше.. а свечей холодных иридиевых я не нашел((( поэтому поставил шестые иридиевые..

они у тебя в красной коробке были? болты у тегунова есть памоему овес притащить может. твои свечи ниачем чесно говаря нада рэйсинговые минимум б9ег


--------------------
моторы для души и спорта аська 455794509
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
илюха
сообщение 2.8.2010, 11:25
Сообщение #31





Группа: Пользователи
Сообщений: 124
Регистрация: 16.7.2010
Из: Тольятти-Москва
Пользователь №: 7 582
Машина:2105 / Largus



Цитата(fuzh @ 1.8.2010, 21:56) *
Думаю прикрутить датчик детонации и смотреть на омметр


интересно будет посмотреть на результаты.

к слову, есть информация, что датчик детонации ставится на 21214 и не ставится на 2104/21067 по ряду факторов, один из которых отсутствие гидроопор и гидонатяжителя цепи. датчик детонации может воспринимать "шум" от них как сигнал для срабатывания.

но идея в любом случае интересная. попробовать стоит.

Цитата(Старый Гоняла @ 31.7.2010, 15:13) *
Что то не то у тебя с камерой сгорания, это ошибка многих, здесь нужны обширные знания в плане строения камеры сгорания, даже применяя высоко октановый бензин всё равно будет детонация от не правильной формы и как следствие перегрев двигателя. Я отдельно напечатаю общие правила по форме КС потом выложу, тут в двух словах не скажешь.


про камеру сгорания.
поршень 21213 разрабатывался на основе опыта, полученного во время разработки двигателя 2108, и сконструирован специально для классического двигателя. округлая выемка в днище поршня 21213 - результат инженерно-конструкторской работы и множества испытаний. поэтому в классическом двигателе предпочтительнее применение поршней 21213 нежели 21083, имеющих одинаковый диаметр.


--------------------
Сделано в СССР
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
-=veber=-
сообщение 2.8.2010, 12:04
Сообщение #32


Вест Кост Кукрус


Группа: Элита
Сообщений: 1 558
Регистрация: 17.11.2007
Из: СТИЦ"автомотоспорт"
Пользователь №: 18



насчет камеры сгорания что она вызывает детонацию здесь спорно. ждем описания от гонялы.


--------------------
моторы для души и спорта аська 455794509
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 2.8.2010, 13:02
Сообщение #33





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



Цитата(-=veber=- @ 2.8.2010, 11:21) *
они у тебя в красной коробке были? болты у тегунова есть памоему овес притащить может. твои свечи ниачем чесно говаря нада рэйсинговые минимум б9ег


нет, в синей - других вообще не было.. всю южку облазил. Видимо, стоит в тематические магазины заехать. Если будешь брать что-то через "овса" - мне тада болты нада будет,


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 2.8.2010, 13:05
Сообщение #34





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



по поводу датчика детонации и жигулевского двигателя - не подумал об этом, признаюсь(( наш двиг и правда очень шумный


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Старый Гоняла
сообщение 2.8.2010, 14:31
Сообщение #35





Группа: Пользователи
Сообщений: 513
Регистрация: 19.11.2009
Пользователь №: 7 548



Выложу обязательно, частично уже написал, у меня сейчас два мотора и КПП, готовлю к гонке, времени совсем мало.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 2.8.2010, 21:15
Сообщение #36





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



по КС инфа тут


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
-=veber=-
сообщение 3.8.2010, 1:36
Сообщение #37


Вест Кост Кукрус


Группа: Элита
Сообщений: 1 558
Регистрация: 17.11.2007
Из: СТИЦ"автомотоспорт"
Пользователь №: 18



Цитата(fuzh @ 2.8.2010, 13:02) *
нет, в синей - других вообще не было.. всю южку облазил. Видимо, стоит в тематические магазины заехать. Если будешь брать что-то через "овса" - мне тада болты нада будет,

тако в южке не продают! к овсу поеду наверно в начале сентября но я как правило ему звоню заказываю патом как приежает еду забирать.


--------------------
моторы для души и спорта аська 455794509
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 11.8.2010, 20:54
Сообщение #38





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



Голова отшлифована.

купил новые болты старого образца (под головку 19) к-т +1. На запасном блоке решил проверить какой момент будет держать лишний болт. Ну так вот до 160Нм (конец шкалы моего ключа) болт себя прекрасно показал и готов был держать больший момент. Поэтому думаю крутить моментом 140-150Нм.


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zver
сообщение 12.8.2010, 0:40
Сообщение #39


Красная копейкО


Группа: Пользователи
Сообщений: 1 398
Регистрация: 15.3.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 510



Респект за испытания. В масло окунал?


--------------------
(O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 12.8.2010, 1:31
Сообщение #40





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



Цитата(Zver @ 12.8.2010, 0:40) *
Респект за испытания. В масло окунал?


протирал резьбовую часть масляной тряпкой


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

7 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:33
hosted by primary autosport information partner: Genisoft