IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Спортивный кардан
TYM
сообщение 19.3.2009, 22:05
Сообщение #1


Праворульщик


Группа: Пользователи
Сообщений: 866
Регистрация: 28.12.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 174



Всем доброго времени суток!
Появилась возможность приобрести, правда, не дёшево, вот такой вот кардан. Хотелось бы узнать, может, кто-нибудь сталкивался с использованием такого девайса?











Как видно на фото, используются трубы меньшего диаметра, а также какие-то хитрые крестовины (возможно, от Нивы). Смущает, а точнее - не понятен, способ крепления этих крестовин, а также фланец крепления всего этого к редуктору.
У кого какие есть соображения?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
igorich
сообщение 20.3.2009, 0:14
Сообщение #2





Группа: Пользователи
Сообщений: 680
Регистрация: 9.8.2008
Из: Ярославль
Пользователь №: 2 286
Машина:21013



меня смущает соотношение улучшения характеристик с сложностью устновки и непонятностью как это ремонтировать. да и сток крестовины вроде нормально живут


--------------------
2101
(O)====|L|====(O)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TYM
сообщение 20.3.2009, 1:43
Сообщение #3


Праворульщик


Группа: Пользователи
Сообщений: 866
Регистрация: 28.12.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 174



А в чём заключается сложность установки? По размерам и креплению такой же, как и родной, да и фланец, как подсказали, только внешне не круглый, а дырки так же расположены. Вот только непонятно, как крестовины держатся, неужели просто запрессованы?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 30.3.2009, 21:21
Сообщение #4





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



непонятно, что в нём спортивного... большой вес? laugh.gif


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 31.3.2009, 22:14
Сообщение #5





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



Вес как раз маленький у него, возможно и есть в этом плюс. Но минусов больше. Маленький диаметр=>меньшая жесткость на изгиб, сложнее баллансировка. При встрече даже с грунтом например он быстрее выйдет из строя чем сток.


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 1.4.2009, 0:01
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(fazoinvertor @ 31.3.2009, 22:14) *
Вес как раз маленький у него, возможно и есть в этом плюс. Но минусов больше. Маленький диаметр=>меньшая жесткость на изгиб, сложнее баллансировка. При встрече даже с грунтом например он быстрее выйдет из строя чем сток.

чё-то на глаз не факт, что весит меньше... а низкая жёсткость на изгиб, это важно... обычный кардан встретив "нечто" получит вмятину, а этот погнётся...


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TYM
сообщение 1.4.2009, 0:42
Сообщение #7


Праворульщик


Группа: Пользователи
Сообщений: 866
Регистрация: 28.12.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 174



Я подержал его в руках, весит раза в 2 меньше родного. Крестовины вроде москвичевские, фиксируются кольцами внутри вилок.
Вообще решил не брать его, буду копить на кардан со ШРУС.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sysadmin5
сообщение 22.5.2009, 10:47
Сообщение #8


аццкий чайник


Группа: Элита
Сообщений: 3 570
Регистрация: 31.3.2008
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 646



у меня в гараже лежит классический кардан на нивских крестовинах, я не помню как но как-то хитро они все же меняются. Я бы давно его себе поставил, но потеряна ответная часть со шлицами, которая к бублику-муфте приворачивается. Классическая не подходит, на ней шлицы меньше размером и больше количеством. А, вспомнил как там обоймы крестовин крепятся, они там стопорными кольцами как бы внутри вилок этих крепятся, короче сфотаю - покажу.


--------------------

Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится.

Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;)

Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TYM
сообщение 22.5.2009, 15:53
Сообщение #9


Праворульщик


Группа: Пользователи
Сообщений: 866
Регистрация: 28.12.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 174



На одной из разборок мне сказали, что иногда такой кардан доводилось снимать с самых ранних копеек, типа, фиатовская вещь... А на рынке мне сказали, что как-то продавали такие карданы, и они производились в Белоруси...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ONYX
сообщение 22.5.2009, 17:11
Сообщение #10





Гости






фиатовский кардан.......знакомый как раз продает с копейки такой же 1в 1....я думал купить...но подумал...и не стал брать его..стоковый на нив. крестах тоже гуд ходит!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TYM
сообщение 4.6.2009, 12:08
Сообщение #11


Праворульщик


Группа: Пользователи
Сообщений: 866
Регистрация: 28.12.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 174



На днях подкинули интересную информацию по поводу этого кардана. Оказывается, эти карданы изначально изготавливались в Белоруси для... культиваторов! smile.gif Тех, которые цепляются сзади за трактор и приводятся в действия от ВОМ. Вот это унификация! Был бы подешевле, я бы себе купил чисто из-за прикола!
Кстати, а что, нивовские крестовины можно установить в классический кардан? Какие-нибудь доработки нужны?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 16:10
hosted by primary autosport information partner: Genisoft