доработка гбц, посоветуйте |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
доработка гбц, посоветуйте |
25.1.2008, 23:50
Сообщение
#41
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
я знаю как туда ехать телефона у мя нет и адреса не знаю
-------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
26.1.2008, 21:10
Сообщение
#42
|
|
Большой Почемучго! Группа: Элита Сообщений: 1 217 Регистрация: 29.12.2007 Из: М.О. БЕЛЫЕ СТОЛБЫ Пользователь №: 108 |
ну вот........ГБЦ..отполирован выпуск...поэтому кажеться что кривой весь.....свет падает так...
Впуск не полировал...дабы чохранить норм ХХ |
|
|
26.1.2008, 22:04
Сообщение
#43
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 440 Регистрация: 20.1.2008 Из: Питера Пользователь №: 197 Машина:2101 |
ну вот........ГБЦ..отполирован выпуск...поэтому кажеться что кривой весь.....свет падает так... Впуск не полировал...дабы чохранить норм ХХ )) впуск на инжекторе хоть до зеркала полируй -------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
|
|
|
27.1.2008, 11:17
Сообщение
#44
|
|
Большой Почемучго! Группа: Элита Сообщений: 1 217 Регистрация: 29.12.2007 Из: М.О. БЕЛЫЕ СТОЛБЫ Пользователь №: 108 |
это обычная 011 ГБЦ под карбюрпаторный мотор...делал не себе
|
|
|
27.1.2008, 14:00
Сообщение
#45
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
)) впуск на инжекторе хоть до зеркала полируй нет ты не прав до фарсунок пажалуста но не после -------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
27.1.2008, 15:13
Сообщение
#46
|
|
Большой Почемучго! Группа: Элита Сообщений: 1 217 Регистрация: 29.12.2007 Из: М.О. БЕЛЫЕ СТОЛБЫ Пользователь №: 108 |
Да полировать впуск-----прошай ХХ а толку полировать до форсуннок....пустая трата времени.
|
|
|
27.1.2008, 15:26
Сообщение
#47
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
до фарчсунок идет воздух а ему нада как меньше сопративления и завихрений паетому до фарсунок полировать можна в зеркало а после топливу нада перемешаться с воздухом а в отполированом канале ето происходит плоха и топливо просто стекает по стенкам или палзет вверх!
-------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
KONFUZZ |
27.1.2008, 17:16
Сообщение
#48
|
Гости |
а у меня получается на конус сточены каналы ... все по 35 на глубину около 4 см далее сужаются
|
|
|
27.1.2008, 19:09
Сообщение
#49
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
|
|
|
KONFUZZ |
27.1.2008, 23:15
Сообщение
#50
|
Гости |
так так и есть на сужение
|
|
|
sqrat |
28.1.2008, 0:44
Сообщение
#51
|
Гости |
на сужение--это гуд,смесь ускоряется в сужении,наполнение будет лучше...
|
|
|
28.1.2008, 0:48
Сообщение
#52
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 1.1.2008 Пользователь №: 114 |
Добрый день, подскажите пожалуйста, я слаб в доводке головок и нехватает теор. образования .
1) по каким критериям подбирается оптимальная шероховатость канала? 2)после данных доработок головки на сколько повышается расход воздуха? 3)увеличивается ли диаметр седла? если да, то как профилируется данная часть? |
|
|
sqrat |
28.1.2008, 1:14
Сообщение
#53
|
Гости |
1.вряд ли распишу точную спецификацию шероховатости,но лучше делать довольно гладко,без явных выступов и неровностей.по фактуре--в идеале должно быть матовым,но это тож не обязательно.достаточно просто чтоб было ровно на ощупь.
2.расход воздуха зависит от целого ряда факторов,так что вопрос не очень корректен. 3.если ты хочешь,можешь увеличиь диаметр седла.1 мм со стокового седла можно снять абсолютно без последствий,а возможно,и поболе...методики профилирования седла--стандартные,здесь изобретать велосипед нет смысла--его уже изобрели до нас... |
|
|
28.1.2008, 1:47
Сообщение
#54
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 1.1.2008 Пользователь №: 114 |
по поводу 2 я имею в виду доработку каналов как это делают здесь, если мыслить от того что сказали вы, то от каких факторов, если брать канал как много составное геометрическое тело?
|
|
|
sqrat |
28.1.2008, 2:31
Сообщение
#55
|
Гости |
просто не стоит рассматривать только одну доводку впускных каналов.если ты не увеличишь сечение в седле,то расход воздуха вырастет пропорционально увеличению общего объёма канала.думаю,прибавка в расходе на определенных режимах может составить до 10%,при условии,что больше в башке ничего не изменять.то есть приход ничтожен.но в совокупности с другими мерами расход воздуха можно поднять до 3раз.всеми методиками поделицца не смогу,так как образование не то,но исходя из личного опыта и некоторых чужих наработок,кое-что могу рассказать.впрочем,никакой америки я не открою,так как всё уже придумано до нас(с)
|
|
|
28.1.2008, 11:46
Сообщение
#56
|
|
Большой Почемучго! Группа: Элита Сообщений: 1 217 Регистрация: 29.12.2007 Из: М.О. БЕЛЫЕ СТОЛБЫ Пользователь №: 108 |
Конфузз.....у тебя 35 на входе и???дальше какой диаметр?
|
|
|
28.1.2008, 12:26
Сообщение
#57
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 1.1.2008 Пользователь №: 114 |
KuMiR)% а зачем делать такой большой диаметр 35мм ?
|
|
|
28.1.2008, 12:34
Сообщение
#58
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
больше вход тембольше скорость потока у седла чем больше скорость патока тем быстрее все залетит туда. паето му кода ставят вебера весь тракт пахож на огромный конус .паетому делают как можна больше дыры.
-------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
28.1.2008, 12:35
Сообщение
#59
|
|
Большой Почемучго! Группа: Элита Сообщений: 1 217 Регистрация: 29.12.2007 Из: М.О. БЕЛЫЕ СТОЛБЫ Пользователь №: 108 |
Кстати а на выпуске???во зачем точить 33 по всей длине если при сток клапане.....диаметр у седла 31.7 хотя я делаю тож на расширение.....у седла не трогаю а канал у меня идут конусом......и у входа 33.... |
|
|
28.1.2008, 12:42
Сообщение
#60
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
Кстати а на выпуске???во зачем точить 33 по всей длине если при сток клапане.....диаметр у седла 31.7 хотя я делаю тож на расширение.....у седла не трогаю а канал у меня идут конусом......и у входа 33.... а у тя скорость потока выходного у клапана огромная а патом же ему нада двигаться без затрудненей а скорость снижается паетому нада делать больше дыру. -------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 21:42 |