21074.Тагил Опции

[AleXtream]

Автомобиль 2006 года.
Цвет синий
Мотор 21067

Кузов
Проварены все швы
Проварены лонжероны,усилены 3мм листом.
Распорка под капотом между лонжеронами,распорка задних лонжеронов под днищем.
Балка на сквозных болтах,с палстиной усиления и с втулками внутри
Крепление стабилизатора на сквозных болтах и втулках внутри
Усилены верхние крепления передних аммортизаторов
Усилен чулок
Капот и багажник на замках
Защита 8мм(спасибо Новичихину Григорию)

Салон
Щиток приборов Stack ST867
Ковши Sparco EvoXl и Evo
переходники UNP
руль Sparco Trophy
Ремни водитель-6 точек,штурман-4 точки.Sabelt.черные.омологация до 2014 года.
Переходник и накаладки на педали MOMO
Панель обтянута не горючим материалом
Изменен наклон и угол рулевой колонки
Сделаны крепления под ковши.
Сделана непрогораемая перегородка.
Убрана вся шумоизоляция и все не нужное(пластик,шумоизоляция и т.д.)
Магистрали все в салоне
Аккум перенесен в багажник
Переговорка Terratrip Clubman

Двигатель
213 блок
сж11.5
динамика125
БК,дросселя ну и все остальное

Выпуск
Паук 4-2-1 СТТ
Термолента "Cool IT"
Трасса 51 с гофорой
Резонатор,банка Mg-Race
Крепление на подушках 21213 и Волга

Трансмиссия
КПП 6-ти ступенчатая кулачковая
Сцепление керамика бездемпферная сакс
Редуктор дисковая блокировка 8 кг
траверса(переделанная) и подушка на кпп от 2121
масло Castrol SAF-XJ

Тормоза
Перед-на суппортах 2112 с дисками Pilenga и колодками EBC Green
Зад- на суппортах 2108 с дисками Pilenga и колодками EBC Black
Гидроручник Createch с регулятором и без фискатора
ВУТ и ГТЦ 2123 от Дизайн Сервиса
ДОТ 5.1

Подвеска
Амортизаторы Bilstein Rally gr.N
Пружины GT-Pro занижение 30мм(пришлось ставить большие проставки-закажу потом без занижения)
жесткость перед 71,зад 40

Перед
Укороченные рулевые сошки на 30мм изготовленные заново без резки и сварки
Усиленная и проваренная балка с длинными болтами от гбц БМВ
Рычаги усиленны и проварены.
Проставка под верхнюю шаровую 15мм+изменено крепление шарового
Усиленные шаровые
Все сайлентблоки на полиуретане(Новосибирск)
На верхних рычагах установлены сайлентблоки от нижних рычагов
Крепления стабилизатора и амортизатора к нижнему рычагу-болты м10 от маховика
Сквозные болты крепления стабилизатора к кузову из болтов гбц со втулками внутри
Переделана регулировка рулевых тяг
Подвязка тросиками передней подвески
проставки колесные 20мм
втулки под 08 ступицу

Зад
Усиленный мост(чулок,все крепления тяг,крепления амортизатора)
Дополнительные кронштейны верхних креплений амортизаторов и верхних коротких рычагов
Регулируемая тяга панара
Усиленные рачаги верхние
Все рычаги на 08 сайлентблоках
Все сайлентблоки полиуретан(Новосибирск)
Редуктор на шпильках
Подвязка тросиками задней подвески
Срезан центральный отбойник-приварены 25 мм шайбы на мост
Проставки колесные 20мм

Колеса
всякие
шпильки м14-м12x1,5 под заказ из какого-то жесткого материала(заказывал у zED).с длинными гайками.

Другое
Радиатор 2110 медный толстый
Вентиляторы 21214
Маслопомойка Greddy
Расширительный бачок Audi A4
Туманки и фары дальнего света Hella Comet 500
Мозги Январь 5.1.-41
Переделаны кронштейны крепления блока к балке.Мотор опущен ниже на 10мм.
Шкивы генератора и помпы увеличенные из д16т
Генератор 21214
Бак аллюминий.между лонжеронами.

Да и много чего еще сделано с машиной-что вспомню буду добавлять
Машина строится как появляется свободное время,а его не так и много...
В общем,давно не решался выложить ее-выслушаю любую критику.

Эскизы прикрепленных изображений