Спортивный выпуск |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Спортивный выпуск |
9.2.2011, 18:14
Сообщение
#41
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 66 Регистрация: 18.2.2010 Из: Башкортостан-Белебей Пользователь №: 7 560 Машина:2105 |
Kikos
паук из стали 08 ПС в термоленте сгорает в труху, из этого металла его обматывать нельзя. а почему у некса заказал, а скажем не у Стингера из нержи, ценник вроде схожий |
|
|
9.2.2011, 19:01
Сообщение
#42
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 233 Регистрация: 9.12.2010 Из: Красноярск Пользователь №: 7 602 |
Kikos паук из стали 08 ПС в термоленте сгорает в труху, из этого металла его обматывать нельзя. а почему у некса заказал, а скажем не у Стингера из нержи, ценник вроде схожий Действительно, сгорел в труху, по другому не скажешь. А как же тогда быть с изоляцией остального подкапотного пространства от перегрева? Больше всего беспокоит впускной коллектор и карбы. Зимой-то ладно, воздух холодный в помощь, но ведь летом впуск вообще сильно будет греться от необмотанного паука ((( Некс заказал, но ещё не оплатил. А "Стингер" лучше? Чем? Просто про Некс тут на форума целая тема есть, общее впечатление сходится на том, что качество на 4, но из серийного это лучшее, что есть. А про Стингер я ничего на форуме не нашел. Подскажите, кто в курсе, какой всё-таки лучше выбрать. Понимаю, что серийные коллеторы - плохая альтернатива настроенному выпуску, но пока нет возможности сваять паука самому, а ездить надо. К тому же скоро сезон начнется, для трека нужно готовиться, исходя из того, что есть сейчас. |
|
|
9.2.2011, 19:42
Сообщение
#43
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 233 Регистрация: 9.12.2010 Из: Красноярск Пользователь №: 7 602 |
Действительно, сгорел в труху, по другому не скажешь. А как же тогда быть с изоляцией остального подкапотного пространства от перегрева? Больше всего беспокоит впускной коллектор и карбы. Зимой-то ладно, воздух холодный в помощь, но ведь летом впуск вообще сильно будет греться от необмотанного паука ((( Некс заказал, но ещё не оплатил. А "Стингер" лучше? Чем? Просто про Некс тут на форума целая тема есть, общее впечатление сходится на том, что качество на 4, но из серийного это лучшее, что есть. А про Стингер я ничего на форуме не нашел. Подскажите, кто в курсе, какой всё-таки лучше выбрать. Понимаю, что серийные коллеторы - плохая альтернатива настроенному выпуску, но пока нет возможности сваять паука самому, а ездить надо. К тому же скоро сезон начнется, для трека нужно готовиться, исходя из того, что есть сейчас. Вот фото уже заваренного паука. Сверху наложили заплатку из листа нержавейки, как уже делали прошлый раз, когда лопнуло соединение у самого фланца. Там сейчас можно увидеть поясок из нержавейки, который нисколько не пострадал за полгода. Остальной же паук, то есть железо труб, горит и расслаивается, что тоже хорошо видно на фото. Не удивительно ,что он лопнул от такого воздействия температуры. Вывод: менять паук однозначно, поскольку этому осталось жить считанные недели до следующей травмы. Остается только вопрос, на что его менять и как быть с термоизоляцией? |
|
|
9.2.2011, 20:14
Сообщение
#44
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 66 Регистрация: 18.2.2010 Из: Башкортостан-Белебей Пользователь №: 7 560 Машина:2105 |
Действительно, сгорел в труху, по другому не скажешь. А как же тогда быть с изоляцией остального подкапотного пространства от перегрева? Больше всего беспокоит впускной коллектор и карбы. Зимой-то ладно, воздух холодный в помощь, но ведь летом впуск вообще сильно будет греться от необмотанного паука ((( Некс заказал, но ещё не оплатил. А "Стингер" лучше? Чем? Просто про Некс тут на форума целая тема есть, общее впечатление сходится на том, что качество на 4, но из серийного это лучшее, что есть. А про Стингер я ничего на форуме не нашел. Подскажите, кто в курсе, какой всё-таки лучше выбрать. Понимаю, что серийные коллеторы - плохая альтернатива настроенному выпуску, но пока нет возможности сваять паука самому, а ездить надо. К тому же скоро сезон начнется, для трека нужно готовиться, исходя из того, что есть сейчас. попробуй использовать тепловой экран от 21214/2123 а вот такой паук у Стингера, есть и из стали 08пс и из нержи:
Прикрепленные изображения
|
|
|
9.2.2011, 20:40
Сообщение
#45
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 233 Регистрация: 9.12.2010 Из: Красноярск Пользователь №: 7 602 |
попробуй использовать тепловой экран от 21214/2123 а вот такой паук у Стингера, есть и из стали 08пс и из нержи: Уже отправил заказ Стингеру на данное изделие из нержавейки. Посмотрю, что ответят. А насчет экрана - это мысль. Только вот как он подружится с горизонталками... Хотя попробовать стоит однозначно. Стоит он всё равно копейки. Как бы то ни было, Сержант, спасибо за участие |
|
|
10.2.2011, 0:35
Сообщение
#46
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 124 Регистрация: 16.7.2010 Из: Тольятти-Москва Пользователь №: 7 582 Машина:2105 / Largus |
А насчет экрана - это мысль. Только вот как он подружится с горизонталками... Хотя попробовать стоит однозначно. Стоит он всё равно копейки. на счет копеек, думаю, ты погорячился. экран 2123 из нержавейки, и стоит не так уж недешево. в спортивных автомобилях применяют листовой "пупырчатый" нерж или алюминий, и из него по месту изгибают экраны. кстати, при установке паука необходимо заново изготовить также теплозащиный экран стартера. -------------------- Сделано в СССР
|
|
|
10.2.2011, 9:12
Сообщение
#47
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 66 Регистрация: 18.2.2010 Из: Башкортостан-Белебей Пользователь №: 7 560 Машина:2105 |
|
|
|
10.2.2011, 14:25
Сообщение
#48
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 233 Регистрация: 9.12.2010 Из: Красноярск Пользователь №: 7 602 |
|
|
|
23.4.2011, 23:00
Сообщение
#49
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 63 Регистрация: 12.1.2011 Пользователь №: 7 607 |
Kikos, как насчет заказа у стингера такого паука из нержавейки?что ответили?что по деньгам?
|
|
|
27.4.2011, 15:48
Сообщение
#50
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 21.3.2011 Из: Украина. Мариуполь Пользователь №: 7 616 |
А я себе выхлоп делал сам, все в связи с финансами... но даже вроде получилось
|
|
|
27.4.2011, 16:11
Сообщение
#51
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 21.3.2011 Из: Украина. Мариуполь Пользователь №: 7 616 |
Правда паук покупал, паук обошелся 100 у.е. днепропетровского производства, изготовлен из черного метала, качество не 4 с минусом, немного пришлось подгибать, и чтоб засунуть его проишлось снимать лапу двигателя, выкрутить шпильки с головки, снять акумулятор, слить тосол и снять патрубок охлажшения с головы,.. но влез..
Фото ниже А дальше все делал с волговской выхлопной трубы она тоже 51 мм на конце кстати с готовой развольцовкой для соеденения., резонатор сделал прямоточный в этой же трубе наделал отверстий ф 8мм. сварил круглый корпус набил стекловаты и пот собственно говоря и все, потом зачистил все и покрпсил термостойкой краской. заве.ну и звук у мотора классный получился, на оборотах до 3 тыс. низкий басс, а выше прорываются высокие, вобшем мне понравилось. Но еше нужно было сделать основной глушитель, я замарачиватся не стал, из того что нашел., купил заднюю бочку от ШНивы, немного доработал, она тоже кстати имеет диаметр трубы 51мм., имея под рукой резак для подгиба трубы, аргонную сварку все получилось. А для того чтоб понравилось и самому нашел кусок нержавейки, токарь проточил и отпалировал, потом немного войлака и пасты гой, а для злого вида край трубы прошел резаком, от температуры нержавейка посинела, прикольно получилось |
|
|
27.4.2011, 16:18
Сообщение
#52
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 21.3.2011 Из: Украина. Мариуполь Пользователь №: 7 616 |
Вот как все стоит на месте -
Прикрепленные изображения
Прикрепленные файлы
|
|
|
25.7.2012, 14:01
Сообщение
#53
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 189 Регистрация: 19.11.2011 Из: ЗАО Москва Пользователь №: 7 644 Машина:2107 |
Товарищи, нужна помощь. Думал взять уж себе стингер полностью,леший с ним, но что-то слишком много говна льется про него. Помдскажите что выбрать? какие готовые системы, встают без серьезных нареканий. Паук нужен 4-2-1, 51 труба
|
|
|
25.7.2012, 17:45
Сообщение
#54
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
Товарищи, нужна помощь. Думал взять уж себе стингер полностью,леший с ним, но что-то слишком много говна льется про него. Помдскажите что выбрать? какие готовые системы, встают без серьезных нареканий. Паук нужен 4-2-1, 51 труба По стингеру могу сказать, что сам выхлоп встает неплохо, но паук отстой, криво сварен и висит низко. Сам езжу со стингеровским резонатором, тойотовской банкой и инжекторными штанами. -------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
25.7.2012, 18:39
Сообщение
#55
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 516 Регистрация: 6.11.2009 Из: Иваново Пользователь №: 7 547 Машина:2101,2104. |
Стингер тянет на 3 с мелким плюсом.Не всегда встает по шпилькам ГБЦ и плоскость плиты приходица мягко говоря кривая.
-------------------- |
|
|
26.7.2012, 9:13
Сообщение
#56
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 189 Регистрация: 19.11.2011 Из: ЗАО Москва Пользователь №: 7 644 Машина:2107 |
А что можете сказать по VORON-SPORT??? Задумал я у них заказать
|
|
|
26.7.2012, 9:20
Сообщение
#57
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 042 Регистрация: 26.1.2011 Из: Хакасия Пользователь №: 7 610 Машина:21013 |
А что можете сказать по VORON-SPORT??? Задумал я у них заказать Они не отвечают вроде как на звонки, еще один минус- они в УкрАине, и с доставкой проблемы. -------------------- Вам что тут надо, похвастать в тусовке себе подобных что зарегены на ВФТС? Ваша машина - стриткар для светофорных гонок, и то мало мальски прокачанная калинка/приорка разорвет в тряпки Ваш драндулет. Дождитесь снега и хвастайте пацанам с района- как лихо можете запилить в поворот на заснеженной парковке ашана. (c) Sysadmin5. :)
Не успеваете завершить обгон- прижимайтесь к обгоняемому, не выезжайте на встречную обочину... и никогда не препятствуйте обгону сами. |
|
|
26.7.2012, 11:03
Сообщение
#58
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
А кто что может сказать за Нексовский паук из нержи?
http://nex.su/shop/catalog/element.php?IBL...ELEMENT_ID=2194 -------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
26.7.2012, 11:44
Сообщение
#59
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
А кто что может сказать за Нексовский паук из нержи? http://nex.su/shop/catalog/element.php?IBL...ELEMENT_ID=2194 Можно удалить, тему прочитал. -------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
26.7.2012, 13:06
Сообщение
#60
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 042 Регистрация: 26.1.2011 Из: Хакасия Пользователь №: 7 610 Машина:21013 |
Насчёт "сгорания в труху", не задумывались? За смесью особо не следить, богатить- догорать будет в пауке, раскаляя его добела. Если в лужа- может и треснуть сразу. Термоленту можно узкую юзать, наматывая не плотно, с зазором- здорово жизни прибавит, и стартер сохранит, и впуск нагреваться сильно не будет. У меня листовой асбест между коллекторами лежит, правда, стартера на год хватает- расходная деталь)) Сначала обматывал стартер мокрым листовым асбестом, когда высохнет- хрен снимешь просто так, потом осточертело- меняю стартера))
-------------------- Вам что тут надо, похвастать в тусовке себе подобных что зарегены на ВФТС? Ваша машина - стриткар для светофорных гонок, и то мало мальски прокачанная калинка/приорка разорвет в тряпки Ваш драндулет. Дождитесь снега и хвастайте пацанам с района- как лихо можете запилить в поворот на заснеженной парковке ашана. (c) Sysadmin5. :)
Не успеваете завершить обгон- прижимайтесь к обгоняемому, не выезжайте на встречную обочину... и никогда не препятствуйте обгону сами. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.5.2024, 18:24 |