21011 Ралли Классика, Неспешная постройка Опции

[CLIFF]

Надеялся тебя на Южном Урале увидеть Чего не приехал?)

[Klim]

На Южном Урале эта чемпионата, а мы едем Кубок, вот и не увидел. Собираемся в Ростов, выезд через 2 дня

[CLIFF]

вроде кубок то тоже ехал, или я ошибаюсь?

[grunger74]

вроде кубок то тоже ехал, или я ошибаюсь?

На Южном Урале был Чемпионат Росии + Чемпионат Урфо + стандарты

[Klim]

Прошло два месяца с нашего последнего всеразрушающего выезда в Асбест. Сломали мы там абсолютно всё, работы было непочатый край, поэтому много интересных гонок в июне – июле мы пропустили, и эти два месяца потратили на восстановление/доработку техники.
Первым делом – устранять и исправлять наше «варево» в задней части пятёрки, всё железо пришлось полностью поменять, заодно и покрасили снаряд целиком. Далее идёт мотор – подозрения на пропавшую тягу и боевой настрой мотора подтвердились – замер компрессии ии…. 16-16-3-16 пациент труп, развалился поршень. Мотор скорым почтальоном в Тольятти, заменили всю поршневую группу, благо больше ничего пострадать не успело, ведь если помните, гонку нам прервал перебитый проводок, как бы предостерегший нас от дальнейшего «вжима» и полного «сталинграда» под капотом, за что ему гран-мерси. Дальше – тормоза, ставшие причиной крэша в Асбесте. Купили 4-х поршневые красные красивые. Только на классику они не очень подходят, совсем не очень, работы с ними было две недели… Ещё капитально усилили крепления передних амортизаторов, если помните, штатные сдались, не сопротивляясь.

Потом впервые случилось то, чего не было никогда. Мы с Андреем вдвоём ВПЕРВЫЕ ПОЕХАЛИ НА ТРЕНИРОВКУ! Да, мы не тренировались никогда, вообще никогда. А тут изменений в машину было внесено столько, что не попробовать, а ехать сразу на гонку было бы очень странным поступком. На тренировке хорошо поднастроили подвеску – получили совсем то, что желали, настроили тормоза. Две недели трудов Андрея, как оказалось того стоили, работает вся система просто фантастически, посмеялись , повеселились и свернулись. А надо было проехать ещё 5-10 кругов и то, что произошло на гонке, случилось бы там. Но сослагательного наклонения история не имеет, и этого не произошло, а жааааль..

Поехали в этот раз базовым мужским составом – Я, Андрей, Макс и Павел. Дорога недлинная, лёгкая с шутками-прибаутками, 10 часов и мы уже топчем землю Патриаршего двора Ростова Великого, древнего , почти как наша пятёрка.
Прсто ездить на гонки мы не любим, всем нам ещё культ. Программу подавай, так что пятница и суббота у половины команды ушла исключительно на музеи, купание, греблю по озеру Неро и массовую скупку сувениров и дегустацию медовухи.

А мы тем временем писали трассу, которая, по сравнению с зимой ничуть не изменилась – но визуально выглядела куда страшнее и опаснее. Зимой мы не знали, что под снегом, оказывается, достаточно рыхлый песок, который становится колеёй после прохода двух-трёх экипажей. Легковые автомобили уже на прописи умудрялись застрять). Писались то мы в рабочий день , а это значит , что карьер жил полной жизнью, а это значит , что БЕЛаЗ навстречу – это нормально, песок валится на крышу с дробилки – тоже в порядке вещей!

Ещё тогда, после прописи, не зная, как коротка будет для нас эта гонка, я совершенно твёрдо решил, что в Ростове мне НРАВИТСЯ. Тут не просто ралли в карьере, как в Асбесте, где вокруг нет ничего, кроме ржавеющих фабрик. Тут красиво, тут история, тут природа, вообщем душа поёт у меня в Ростове, мне тут хорошо.

Гонка началась отлично – темп мы взяли прекрасный, даже Андрей в начале СУ чуть-чуть не успевал. Автомобиль с каждой гонкой ведёт себя всё более и более адекватно, если так можно говорить о ВАЗовской пятёрке) Тут так совсем было в радость ехать. Однако примерно на четвёртой минуте СУ вибрация сзади пошла страшная, такая, как бывает , если в стиральную машину кроссовки положить, смотрю на Андрюху, говорю в переговорку: «Андрюха, что-то отпало блять!», он мне: «Знаю, бляТЬ!» и дальше диктует, как ни в чём не бывало. У меня в голове катастрофа – чувствую, что что-то неладно, но автомобиль в принципе нормально себя ведёт, только на разгоне вибрация. Думаю: «остановимся – ужас и позор, ведь ещё только 1 СУ, может там мелочь какая отпала, времени потеряем вагон». Потом соображаю «а если что серьёзное?!?!?!? Воображение уже рисует воткнутый в землю кардан, несколько кульбитов, оторванный мост…..»
Вообщем с такой кашей в голове всё же доезжаем злосчастный «Горный-1» , смотрим под днище, а там сразу всё ясно, да так ясно ясно, что мы собрались и уже в этот же день к ночи в Кирове были, расстроенные сильно, но зато в Неро покупались вдоволь. К слову, из 59 стартовавших на этой гонке, завершили её ровно 23 экипажа.!
Из повреждений на сегодняшний день: оторванные от моста кронштейны, испорченный кардан, выгнутая площадка крепления подвесного подшипника, перебитые тормозные трубки, загнутые штока задних амортизаторов.. До выезда в Выборг 4 дня)

[fuzh]

Очень увлекательный рассказ!

Фоточек бы еще)

[Klim]

фото

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[Klim]

Единственный СУ ГОРНЫЙ

http://www.youtube.com/watch?v=8hF5tBVIQas&feature=plcp

[Klim]

Ни одной фотографии, так скажем, "в бою")

[AleXtream]

Тормоза Прома?типа готовый кит на классику который?

[Klim]

Готовый кит на классику? Ни разу не слышал. Это 14" тормоза на 2108-12

[AleXtream]

Готовый кит на классику? Ни разу не слышал. Это 14" тормоза на 2108-12

на калссику под сток крепления есть готовое решение у Промы.но один минус-только под 15 диск.

[Edik33]

Клим ХРОШ под Кен Блока косить.....

[sirius13]

Хардкор.

[killer]

держитесь!
так бывает!
Удачи!
впереди ещё много-много финишей!

[PRAGMAT_rally]

Сегодня наблюдал за Вами в Выборге! Мои поздравления со 2-м местом! Просто класс, действительно хороший результат для классики! А еще улыбнула надпись на спойлере:



P.S. Как всегда жду интереснейший отчет)

[RRR]

СУ1

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Zver]

Молодцы, парни!

[RRR]

Склеил маленькое кино:
Байков 2105.wmv

[fuzh]

надо на ютуп залить и сюда вставить!