Помощь · Поиск · Пользователи · Календарь
Полная версия этой страницы: Garin Motorsport Service
LADA VFTS > Технический раздел > Автомастерские
Инженер Гарин
С 15.08.2012 рады предложить свои услуги по подготовке, ремонту двигателей в городе МОСКВА
территориально м Люблино, ТЦ Москва, гаражный массив у ресторана Хаят. Краснодонская 66.
Работы с двигателями ВАЗ и не только, с акцентом на спортивную подготовку.
Работаем в дуэте с Homer 316, думаю имя в узких кругах известное.
Клубни лада-вфтс можете рассматривать как клубный сервис будет заметные скидки по железу, по работе, да и дельным советом.
Прямые поставки железа ИПК КОЛОБОК, СТИ, СТИНГЕР и тд.
Любой уровень сложности.
Гость_Роман_*
Есть несколько вопросов, сначала предыстория. Живу в сельской местности со всеми вытекающими (по поводу запчастей, расточек, шлифовок, фрезеровок, торговых компаний и т.д.). Заболел автомобилями давно, на данный сайт наткнулся около года назад, читал взахлёб, определился наконец что мне надо. Для начала планируется участие в спринтах, хотя и придётся ехать до них около 500 км (до Москвы и Питера приблизительно одинаково, Псков.обл.). По машине кое-какие работы сделал самостоятельно (кузов, подвеска). Да, авто 2106 с 06 мотором. Добился нормальной для себя управляемости. Машина одна, мне без неё никак (один учитель на две школы), но учавствовать очень хочется. Планирую поднять мощность до 120-130 сил, с кузовом и ходовкой всё сделаю сам. Для решения этого есть два пути. Форсирование родного двигателя, либо установка от более мощного авто. Во втором случае собираюсь сварить раму для классического авто с сохранением всех геометрических точек крепления подвески и на неё установить двигатель (рассматриваю змз-406), ну и соответствующей подготовки подвески под вес двигателя. Плюсы: достаточный ресурс, требуемая мощность, возможность замены кузова, относительно недорого ( сам двигатель, железо + своя работа). Минусы: возможные проблемы с ГАИ (особо не волнуют), ни по каким требованиям в официальных соревнованиях данное изделие не допустят. Скажите, сколько будет стоить работа по доведению до нужных характеристик родного двигателя с использованием ваших комплектующих (если надо, пусть тут же будет установка горизонталок, другого впуска и выпуска), машину пригоню сам и если надо гайки помогать крутить тоже буду от и до. Прошу ответить или здесь, или по эл.почте: romashka_777.72@mail.ru . Или выкинуть эту мысль из головы и мудрить по-деревенски 406 двиг.?
igorich
про 406й можно забыть, когда есть 2112
sirius13
406 не нужен. И рама тоже. Все это надо из головы выкинуть. И 120-130 сил с классикомотора тоже - ресурса для описанной эксплуатации не будет. Или 2112 ставить, или от ино что-нибудь типа 4A или SR18. Но это если по регламенту пролезаешь.
igorich
4А не стОит, там выпуск-впуск наоборот, неудобно будет
Гость_Роман_*
Спасибо за советы, буду думать. Отчасти на 406 мотор мой выбор пал по следующим причинам. Рама прилично утяжелит кузов, вес самого двигателя тоже потребует значительного усиления мест крепления, плюс планирую установку с волгокоробкой, которая тоже нелёгкая. Я переваривал себе днище и места, где крепится коробка не внушают доверия.Конечно же и развесовка по осям изменится, и нагрузка на рычаги-подшипники увеличится. Про 2112 мотор тоже думал, моторный щит порезать не проблема, будете смеяться, но проточить коленвал под установку подшипника здесь негде. Думаю что ещё плюс рамы в том, что можно выкинуть под замену кузов, сохранив на месте и подвеску, и трансмиссию, и двигатель. Про иномоторы даже не думаю по указанным выше причинам. И если честно, с электрикой у меня плохо. Может имеет смысл поискать 2112 мотор с уже установленным подшипником, вообщем одни вопросы пока, да и подпортил человеку тему наверное флудом. Если интересно, собираюсь на каникулах сделать арки ВФТС из нержавейки, подскажите тему, потом скину фото.
CLIFF
в чем проблема заказать здесь у кого-нить про точенное колено с подшипником.
sirius13
Цитата(igorich @ 11.10.2012, 19:31) *
4А не стОит, там выпуск-впуск наоборот, неудобно будет

Неудобно, но особых проблем с установкой не возникает. Даже 3S-GTE запихивают.
женя
Подшипник можно в колено не врезать,а поставить как на 406 в маховик и придумать зажимную шайбу,подшипник подходит с 08 рулевой рейки.
Раз-два
Инженер Гарин - контакты?
Гость0582
ООо! Краснодарская66 К Вам ближе всего c ул. головачёва тащить на затяжку проводки и настройку турбо. Возьмётесь? metabolic@front.ru
Леха Сокол
Да убили его давно за "качество" ахахаха
Гость
А как связаться то ?
MariaFap
На лансере х при снятии руля вылетела ракушка шины srs которая под рулем, никак немогу понять как поставить.Сможете помочь и сколько это будет стоить?
Русская версия IP.Board © 2001-2019 IPS, Inc.