Помощь · Поиск · Пользователи · Календарь
Полная версия этой страницы: Поворотный подкат
LADA VFTS > Техника > Обслуживающая техника
fuzh
Есть у кого чертежи для изготовления поворотного подката?
С тормозным механизмом или без..

Фото взял с ралли-сейла
fazoinvertor
Я правильно понимаю, что когда кодкат догоняет прицепное устройство, срабатывают тормоза?? Как назад сдавать?
fuzh
ну да, все тормоза инерционного типа так работают. Как назад сдавать - хз, наверно никак)
Йожег
А чего сцепку не хочешь?
DIMAN
Дим, с подкатом по нашим колеям - адская ебень - его мотыляет очень сильно, проверено Корном с его зублом, мы утрахались с этим подкатом
CATAH
А куда ты с ним собрался? В Литву?
У меня есть поворотный и без тормозов! Дам в Аренду если что )) за пиво,за многа пива ))
CATAH
.
fuzh
Ежик, сцепку не хочу тк если у машины на гонках колесо отвалится или типа того там рычаг какой отфигачится - хрен ее увезешь, да и вообще я плохо понимаю как она работает в поворотах особенно)

Сатан, Просто на спринты ездить. Хочу свой, спасибо за предложение)
За газель его прицепил и потащил жигуля на гонки. Жигуль сломался - обратно прицепил и потащил обратно. По-моему очень удобно! И одному можно все делат)
Трейлер дорогой (100-150кр), да и в гараж не поставишь. А подкад закинул и превед.

Диман, а чего вы утрахались, расскажи? В говны понятно что с ним не поедешь - ну разгрузил машину и дальше уже на машине.. А мотать - так я быстро не поеду никуда, да и далеко сильно не собираюсь
fazoinvertor
А если заднее отвалится?))) Треугольник положил к стене и забыл про него, а этот комбайн кучу места занимает.
fuzh
Цитата(fazoinvertor @ 27.3.2014, 18:09) *
А если заднее отвалится?))) Треугольник положил к стене и забыл про него, а этот комбайн кучу места занимает.


задком подцепил а руль чемнить заблокировал делов-то

этот комбайн так же к стене прислонил и приветик!
Йожег
Да все норм в поворотах, главное руль не блокировать)
Если скорость свыше 20км, то машина, которую тащишь, сама поворачивает... Во дворах, на сверхмалых скоростях, да... В повороты под 90 приходится сначала в бок стаскивать
А подкат не надо регистрировать разве?
DIMAN
Гаеры цепляются, не все, но цепляются - надо постоянно доказывать, что это частичная погрузка и прицепом не является, но повторители фонарей всё равно надо изготовить на магниты на крышу, или внедрять в боевую, как на прицепах, розетку. Если машина не едет, не заводится - задолбаешься её грузить и позиционировать на этот подкат, потом крепить её там, ну и самое главное, что его реально болтает. Все эти недостатки не критичны, конечно, да и если на дальняк не собираешься, то штука нормальная. Просто на жёсткой сцепке ты будешь быстрее доезжать до места гонок, а с подкатом тошниловка 50-80 км\ч
fuzh
Цитата(DIMAN @ 27.3.2014, 20:20) *
Гаеры цепляются, не все, но цепляются - надо постоянно доказывать, что это частичная погрузка и прицепом не является, но повторители фонарей всё равно надо изготовить на магниты на крышу, или внедрять в боевую, как на прицепах, розетку. Если машина не едет, не заводится - задолбаешься её грузить и позиционировать на этот подкат, потом крепить её там, ну и самое главное, что его реально болтает. Все эти недостатки не критичны, конечно, да и если на дальняк не собираешься, то штука нормальная. Просто на жёсткой сцепке ты будешь быстрее доезжать до места гонок, а с подкатом тошниловка 50-80 км\ч


почмеу задолбаешься??? поднял 5ти тонным домкратом на полметра подкатил подкат и опустил - делов-то.. на счет болтанки - вы на чем таскали? короче не отговорите)
DIMAN
Цитата(fuzh @ 27.3.2014, 23:59) *
почмеу задолбаешься??? поднял 5ти тонным домкратом на полметра подкатил подкат и опустил - делов-то.. на счет болтанки - вы на чем таскали? короче не отговорите)


На Ниве, да понятно, что не отговорим, если по Москве таскать, то норм штука впринципе.
igorich
Цитата(fazoinvertor @ 27.3.2014, 13:41) *
Я правильно понимаю, что когда кодкат догоняет прицепное устройство, срабатывают тормоза?? Как назад сдавать?

с инерционными назад надо сдавать потихоньку, сильно не толкая. тогда они хватают слабо и вобщем то не мешают
CATAH
Дима я его не использую вобще! За пиво дам тебе попробуешь! я в Буй ездил норм. ниче там не болтает и тд итп и по 120 по трассе нормальной тоже шел
Корн
Подкат это большие проблемы. Первое начинается с двойного сочленения и не возможности сдать задним ходом, а также болтанки. Приехал где развернуться нельзя - разгружай, разворачивайся, грузи обратно. Кстати с непривычки или если двигатель без низов, а трапы скользкие можно и перескочить подкат и тогда это гемморой... Затем проблема - колея грузовиков и необходимость постоянного контроля что сзади происходит. Дальше контроль ступечных подшипников: нагрузки и вибрации чрезмерны, ступица может просто отломиться и улететь с колесом, хорошо если это на малой скорости и дай Бог оно ничего и никого не заденет. Случай был.
Дальше юридическая точка зрения - поцарапали или поцарапался кто-то в пробке или во время движения об подкат, хорошо если не влетели серьезно. Кто виноват и кто будет платить, поскольку трактовки по нему нет и оно только частично законно - платить за все будете Вы! Страховая Вам откажет, равно как и законность использования его на дороге если Вы сможете это доказать.
Ну и общение с ГАИшниками и их внимание, в общем подкат дело немного хорошее, но в большей степени отвратительное! Сделав жесткую сцепку взамен подката я ощутил неимоверную легкость, а езда перестала напрягать!
В общем если Вы мазохист и верите в то что с амши никогда ничего не случиться и об малозаметную хрень шириной в 2,5 метра притиреться в пробке или еще где невозможно, тогда эта гребаная штуковина именно для Вас!
Корн
Кстати Дим, есть еще одна тема на счет подката - общая масса автопоезда с ГАЗелью составляет более 3,5 т., а тут как не крути нужна категория Е к Б. Еще одна придирка для ГИБДД, которых и без того достаточно.
plyt
Цитата(Корн @ 5.5.2014, 17:51) *
Кстати Дим, есть еще одна тема на счет подката - общая масса автопоезда с ГАЗелью составляет более 3,5 т., а тут как не крути нужна категория Е к Б. Еще одна придирка для ГИБДД, которых и без того достаточно.

Саня прав!! на счет категории! сейчас делаю себе категорию Е, т.к постоянно на дальняк вожу машины на прицепе!
если полная масса буксирующего и буксируемого ТС превышает 3.5 т, , то категория нужна!
а вообще, портал офигенная штука) главное чтоб все доки на него были, и в путь!
У нас техничка LDV MAxxus 100-120 км.ч идет спокойно, таща за собой на прицепе цивик/поло/сеат!
думаю газель тоже с этим справится
Klim
У нас у соседей на работе прицеп валяется автомобильный на резинно-жгутовой подвеске, буржуйского производства, Жигуль влезет. Думаю, что недорого совсем) Надо кому?
Корн
Цитата(Klim @ 6.5.2014, 13:49) *
У нас у соседей на работе прицеп валяется автомобильный на резинно-жгутовой подвеске, буржуйского производства, Жигуль влезет. Думаю, что недорого совсем) Надо кому?

Конечно надо! С тормозными механизмами? Цена? Останется только машину побольше взять и ЕкБ открыть! )
Klim
К сожалению, владелец начисто отказался прицеп продавать,
хотя он валяется в углу уже несколько лет. Спрошу еще раз через годик
Йожег
А кто нибудь может достоверно рассказать про сцепку? В плане правил ее эксплуатации! Какие условия, документы, штрафы...
Корн
Цитата(Йожег @ 27.5.2014, 0:04) *
А кто нибудь может достоверно рассказать про сцепку? В плане правил ее эксплуатации! Какие условия, документы, штрафы...

Выше все описывал. А на счет штрафов - не слышал чтобы виписывали протоколы, но пытаются преподнести как незарегистрированное транспортное средство и стращают изъятием, одновременно и про ЕкБ тогда вспоминают.
roma343
Хочу пару слов в защиту подкатов замолвить.
Во первых про изготовление.
Я свой делал в 2008 году.
С тез пор проехал в общей сложности тысяч 30.000км и никаких технических проблем небыло.
Был и на Урале, и в Новорссийске, и в Эстоннии на Выру и Саареме. А уж про Карелиии там всякие, пено и Псковы и говорить нечего)))
И таможню я на нем проходил и гаишники НИКОГДА не трогали!!!
И подшипники ниразу не менял, не цапфы. Все стоит от 2108. Колеса обычные 13е.

Делали по уму. Их правильных труб и с хорошим прицепным. Перескочить пр заезде его невозможно, если ты только не полный даун.
Колеса крепились цепями и НИКОГДА не распускались во время езды.
Тут в первую очередь вопрос правильности изготовления и конструкторской мысли)
Подкат обычный неповоротный. И разворачивался я сним в зких местах. И задом сдавал если нужно.

Таскал я его сначала обычной 2110, потом 21106. Единственное что, это буксир выседа был загружен под завязку.
Ездил как правило со скоростями 100-120. Но иногда и до 140 разгонялся на обгонах.
Однажды с Карелии везли подбитую машину. И ничего. Дотащили.

Из минусов могу сказать следующее.
Во первых тяжеловато зимой в снегопады и сильный гололед. Но здесь один момент - только когда буксил легковушка.
С микроавтобусом и тяжелым джипом проблем не НИКАКИХ!!
Второй момент - это износ задней подвески. Хотя я ничего такого не обнаружил.

ПС В первую очередь все зависит от самого подката и правильности его изготовления.
Но и от водителя конечно. Плохому танцору как правило, всегда что то мешает...
roma343
Хочу пару слов в защиту подкатов замолвить.
Во первых про изготовление.
Я свой делал в 2008 году.
С тех пор проехал в общей сложности более 30.000км и никаких технических проблем небыло.
Был и на Урале, и в Новороссийске, и в Эстонии на Выру и Саареме. А уж про Карелии там всякие, Пено и Псковы и говорить нечего)))
И таможню, я на нем проходил и гаишники НИКОГДА не трогали!!!
Подшипники ниразу не менял и цапфы до сих пор родные. Все стоит от 2108. Колеса обычные 13е.

Делали по уму. Их правильных труб и с хорошим прицепным. Перескочить при заезде его невозможно, если только не полный даун за рулем.
Колеса крепились цепями и НИКОГДА не распускались во время езды.
Тут в первую очередь вопрос правильности изготовления и конструкторской мысли)
Подкат обычный не поворотный. И разворачивался я с ним в узких местах. И задом сдавал если нужно.

Таскал я его сначала обычной 2110, потом 21106. Единственное что, это буксир всегда был загружен под завязку.
Ездил как правило со скоростями 100-120. Но иногда и до 140 разгонялся на обгонах.
Однажды с Карелии везли подбитую машину. И ничего. Дотащили.

Из минусов могу сказать следующее.
Во первых тяжеловато зимой в снегопады и сильный гололед. Но здесь один момент - только когда буксир легковушка.
С микроавтобусом или тяжелым джипом проблем не НИКАКИХ!!
Второй момент - это износ задней подвески. Хотя я ничего такого не обнаружил.

ПС В первую очередь все зависит от самого подката и правильности его изготовления.
Ну и от водителя конечно. Плохому танцору как правило, всегда что то мешает...


Это называется когда быстро писал и не проверил)))
roma343
Для начинающего спортсмена, без собственной техничке и трейлера, подкат самый верный способ ездить на гонки и ниоткого не зависеть!!!
Всем мир))) rolleyes.gif
Edik33
Мы вот так ездим.... и все ок...
Sonic87
Цитата(Edik33 @ 5.8.2014, 10:08) *
Мы вот так ездим.... и все ок...

Блокировку бережете? Или почему задом на подкат? blink.gif
Edik33
Цитата(Sonic87 @ 9.10.2014, 23:14) *
Блокировку бережете? Или почему задом на подкат? blink.gif



Привет. Да и блоку и коробку.....
CRWDC
а чертижи может кто сделать? хотя бы габаритные размеры, и где то писали что есть какие то ограничения по длине и ширине кто в курсе?
Гость
аа руль на блокировку не надо ставить если тащить задом на перед?
Гость
Цитата(CRWDC @ 3.12.2014, 16:05) *
а чертижи может кто сделать? хотя бы габаритные размеры, и где то писали что есть какие то ограничения по длине и ширине кто в курсе?


слова одного из людей
Ширина балки (от ступицы до ступицы) — 190 см, длина "дышла" — 2 метра Размер "погрузочной площадки" получается 190 на 40 см, остальное "как пойдет)) Общая длина — 2,5 метра, ширина (это важно) — 2,44. Больше 2,5 ширины по ГОСТ нельзя
Олег
Всем добрый день ! Наконец то появились подкаты по разумной цене от 15 тыс.руб. - pricep-podkat.ru
Женя
Цитата(CATAH @ 27.3.2014, 16:56) *
А куда ты с ним собрался? В Литву?
У меня есть поворотный и без тормозов! Дам в Аренду если что )) за пиво,за многа пива ))

Интересует аренда подката. Нужно машину до гаража дотащить, на спринтах на уши встал....
9260715451 или поста s0715451@mail.ru
Гость
Цитата(Edik33 @ 5.8.2014, 8:08) *
Мы вот так ездим.... и все ок...

Тоже интересно - нужно ли руль блокировать если задом-наперед тащить.....
Edik33
Цитата(Гость @ 3.7.2016, 19:36) *
Тоже интересно - нужно ли руль блокировать если задом-наперед тащить.....

Привет. Да нужно. Иначе сильно болтает
677754
Цитата(CATAH @ 27.3.2014, 16:56) *
А куда ты с ним собрался? В Литву?
У меня есть поворотный и без тормозов! Дам в Аренду если что )) за пиво,за многа пива ))

Будь добр позвони по тел. 8 968 468 88 55 Вопрос есть. Олег
Русская версия IP.Board © 2001-2019 IPS, Inc.