Собственно сабж. Кто какие использует? Достоинства и недостатки каких либо шаровых? Какие из них для каких покрытий?
И еще интересует: юзал ли кто-нибудь шаровые SIDEM и Ruville?
ЗЫ: сильно не пинайте я тут новенький

купил себе сейчас sidem на опель, буду пробовать.
а на шехе уже стоит второй комплект moog. я ими доволен. на низкой подвеске без разбора дороге 30 тыщ прожили и поменял токо в связи с заменой рычагов.

Покурил форум - большой популярностью пользуются "ТРЕК - чемпион". Поспрашивал в конторах своего города, сказали что отечественного производства только сток из импортных есть те самые SIDEM и Ruville. Посоветуйте что лучше: заказать в каком-нибудь инет-магазине ТРЕК или купить эти импортные?

я купил себе трек чемпион нижнии, верхнии пока не нашел, трек чемпион купил по 150 р, так как они грят давно не покупают они грят ну забери за 150 хотяб за штуку ) ну я и забрал

Ставлю постоянно "БЗАК" Белебей, меняю через 20 000 (профилактика).
Не подводили ни разу.

Трек Чемпион много подделок, надо только в руках повертеть чтоб купить, через интернет магазин вообще неизвестно что привезут. Я у себя в областном центре в магазинах видел 3 разных трека чемпиона ( номера неправильны, цвет пыльника, покраска и т.д).
Импортные опоры могу предположить делают по тех требованием фиат 124 ( они ведь не только на ваз подходят, еще Тофас есть и Застава и еще х.з что.) потому у них сила вырыва в 1,5 раза меньше как минимум, по сравнению со стоковыми шаровыми.
У меня стояли master sport по штрих коду были из Германии, вроде сейчас их в Турции стали делать, зимой на них не катал(читал пылники к нашим реагентам чуствительны). откатал на 15000 поменял на трек чемпион, потому как дороги стали вообще оху888ые, боялсе что выбьет шаровую. После снятия шаровые были как новые, и еще у импортных смазка другая, новые можно вращать руками.
Кароче ставить трек чемпион у них сила вырыва в 1,5 раза больше по сравнению со стоком, главное не подделку купить.
Есть еще шаровые с двойным пальцем, например обычные трек, там при повороте вращается только палец внутри подшипника, а при наклонах палец вместе с подшипником, видел у таких конструкций палец разрывался пополам ( вроде кедр были).

Благодарю. Доступно и понятно все объяснил.
Буду благодарен если кто-нибудь использовавший "сидем" или "рувиль" расскажет о своих впечатлениях. Если таковые найдутся тему, думаю, можно будет закрыть...

Юзаю Трек-чемпион, пока не подводили. Поменял рычаги и вместе с ними поставил еще один комплект чемпионов - все норм. Старые шаровые в отл. сост. без люфтов.
З.ы. а насчет сайдема и равиля тож интересно услышать мнения!

мое мнение: меняйте шаровые чаще и все будет ок. все равно вы по кочкам не летаете в прямом смысле этого слова

ну как сказать.. некоторые и летают)

так ревизию ходовой в тааком случае делать надо чаще

Мы старались ставить на боевую трек чемпион

Летаю редко, но метко В основном летом в деревне по грунтовым дорогам. После таких авто-прогулок по полям частенько стали умирать нижние шаровые. А так, по городу, езжу аккуратненько по правилам.. почти..
ЗЫ: Таз у меня пока стоковый, и к спорту наврятли будет когда-либо иметь какое-нибудь отношение. Просто хочется реже лазить в подвеску и изредка(летом, раз в неделю) хулиганить на грунтовке. Уж очень я это дело люблю

ОФФ:
предчувствую что своим предыдущим постом я заработал "награду" или бан

ага, я б тебя удалил с форума)

А что остановило? Я б очень хотел быть в формате как многие здесь... Но увы нет денег(и не будет) на доработку своего таза под раллийный корч... Да и знания пока на низковатом уровне Стараюсь исправиляться, учиться. А на форуме я зарегистрировался не для постройки своего корча, а чтобы черпать знания, ибо мне интересно все что связанно с ралли, ваз классикой и ее доработкой. А самые умные и опытные классиководы сидят тут.
Это фсе офф конечно.

хз у меня ТРЕКовские стоят и никаких нареканий не вызывали!

А как же Кeдр ? они вроди как ставяться на заводе ток с маркировкой ваза (спорить не буду) и бегают вроди много
вот сегодня уже ведёрко беру и тоже думаю какие шаровые ставить (но там вся подвеска под замену пойдёт - амики плаза спорт пружины нива и тд)

трек чемпион юзаю в жестоких усовиях-не подводит,доволен.
другие марки пробовать не хочу-сыкотно както)))

хы ну правильно эти то уже проверенны!

Поддерживаю по поводу Кедра... не знал, что они на заводе устанавливаются... Неплохие опоры...

На заводе в основном устанавливается Белебей(БЗАК), про Кедр ничего не слышал.

Я себе поставил шаровые "за рулём", на них горантия 50 тык км.

Народ, какие мнения про trs sport? (трек) Красненькие такие, и не имеют ориентации (в смысле пофиг снизу или сверху ставить)

У нас все Fenox Ставят. Сам доволен- сезон на кросе отмахали- теперь на шосе докатываю- ни малейщего луфта.

За спорт не знаю, а Чемпионы (синие) уже три года без нареканий стоят.

У меня стоят красные трэк. Проехал на них не менее 20 тыс. км. В том числе на спринтах FFE с трамплинами. Посмотрим столько проживут, но пока они мне нравятся.

FORWARD SPORTLINE производства г. Миасс Чел. Область. вот им вообще навсе пофиг)

Лимфёрдеры немецкие кто-нибудь юзал? Говорят по-крепче российских будут. Лично не проверял.

Лемфёрдер для России - УГ.