ленты буксировочные рвутся (у меня), штатные уши отрываются (у тайфуна)
соотв. решил замутить буксировочные петли из металл. прутка, ввареного в штатный кронштейн бампера (впервые такое у конфуза увидел)

примерная фотка прилагается.
стоимость - стоимость новых креплений+услуги сварщика+ещё немного, вобщем недорого видимо
красить буду в красный цвет.

кому нада?
начнем список)

1) фуж
2) тайфун

Могу арматуру дать
меня тоже добавте у меня заднего нет

тут лучше видно

резьбу и вырвать можно а цельнометалическая еонструкия прочнее тем более эти петли о ктоорых ты говоришь стоят дорого... учитывая диаметр и гайки надо искать ... зачем усложнять?

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла


у нас вот так было сделано ) дешево и сердито

дядь , а чо по чём выходит ???
а то у меня даж крепления есть

мне еще нада )))

см. первое сообщение




можешь подвезти в ново-переделкино, тогда для тебя выйдет дешевле на стоимость креплений

Мне бы прутик какой нить, попробовал бы сам сварить аргонно-дуговой... со старого бампера могу снять кронштейн, один фиг снял бампера
правда хз - моя сварка не прожгет ли кронштейн...

купи на строй рынке или на дороге найди

попробую сегодня что нить сделать, сфоткаю тогда и сюда выложу

металлический трос прожигает сварка, найду арматуру - попробую, но самое приятное - к родному кронштейну можно легко приварить что либо(не прогорает)

блин зачем вы арматуру привариваете?? смотрите на фотах что я выложил в строй магазе продается крючок за 60 рублей его берете и привариваете к креплению бампера, в и тоге получаете и стильно и функционально

что за крючок, для чего? как обзывается то? хочу сам попробовать сварить. попробовал трос из металла - прогорает(((

Согласен,покрасивее арматуры!

ну в магазин зайду я сфоткаю вам ее

называется талреп

нет талреп это нето.. тут еще проще рулвой наконечник от волги... не в сборе!

по-моему "рым" называется

dj точняк ...просто талреп если брать отходы остануться

сфотографировать не удалось, называется "Рын-гайка"

"Рым-гайка", в метизах и сроительных мегазинах их всёгда можно найти

вот именно про нее я и говорил )

а можно и такой крюк использовать
ток его в продаже нет

это буксировочный крюк используемый при транспортировке новых авто Honda Pilot на автовозе до дилеров

если камаз дергать развяжется

для сведения:
меня в ночь с субботы на воскресенье вытаскивали из грязи.
пара новых тросов на 3,5т порвались нафиг, трос на 10т начал трещать.
а цеплял я эти тросы к родному кронштейну переднего бампера и с ним ничего не произошло.
так что можно сделать вывод что родной кронштейн ОЧЕНЬ прочный

какая его часть?

целиком весь: от крепежа к кузову и до самой проушины буксировочной

не всегда так удачно попадается, таж за 4 цепляли копу не очень толстой веревкой, оторвалось именно ухо )

ну эти проушины "устали" уже,
подржавели
у меня они как новые

согласен, но у Андрюхи машина свежая вроде 3 года только, неужели так быстро устают

а мож просто в пятницу вечером сделана

ты лучше пробеги сравни у Андрюхи за несколько лет и мои 55000 за 12 лет (из которых я накатал только 15000 за 1,5 года)
а проушина у него оторвалась из-за коррозии

какой нафиг коррозии?
море, ты попробуй ети своим 10тонным да с разгончика...я посмотрю на твоё ухо
люди то тут грамотные сидим, непишите ерунды..

если что, я могу достать вкручивующихся крюков иномарочных сколько нужно будет(отлиты из салумина, как мне кажеться)

с разгончика у тебя не только сам крюк, но и "мясо" от лонжерона вырвет
а коррозия тут при вот этом: трещина развивается с поверхности, а на поверхности покрытой коррозией, очень много концентраторов напряжений

обрываеит их патамучто сварено куева обварить если то ничего никогда не оторвет проверено

Сделал себе крюк буксировочный из металлического штыря и стального кольца. Была уже мысль купить наручники и повесить их, говорят тоже довольно таки большую нагрузку выдерживают. Показал бы фотку, но злые дяди-администраторы не хотят меня регистрировать

видел петли подобные делает Проспорт, кто что про них слышал(про петли) и что скажете?

а никто внимания не обращал на то, какие буксировочные петли делают себе венгры?

more, ты такие имел ввиду
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

именно

у меня такие раньше были, рвутся на ура от металлического крюка любого

Они наверно нежнее дергают... по индивидуальной программе(с)

Парни! Говорю вам, как штурман в трофи-рейдах! Кронштейн родного бампера лучше поменять на толстостенную трубу 42 мм! Обрывали бампер на Ниве бесчетное кол-во раз(у нас там лебедка)! Поменяли кронштейн, усилили лонжероны - и при очередной засаде оторвали Ниве всю морду( засели по капот, тянулись лебедкой 6т) . Усиливайте кронштейн. Прутка 12мм хватит, чтобы классику, засевшую по пороги, выдернуть

Оторвать целиком морду - это сильно! Бедная нифка...

Не в смысле, что ВСЮ морду Оборвали усиленные лонжероны вместе с передней подвеской. Нифка Вечная))) Уже опять к сезону готова
P.S. Сорри за оффтоп

вот что заполучил:)

как замутил??? давай раскрывай секрет быстренько )