История
Год выпуска 1989
Год последней постройки 2003-2007 (постоянно строиться конца и края еще не видать)

Кузов
2106 усилен + болтовой каркас (Вихур)

Двигатель
Блок 213
Диаметр 84х88 (умер 82,8 ход 80)
Объем 1950 см3 (умер 1722 см3)
Расширенные и отполированные впускные каналы 37х32
Облегченные клапана 41х35
Титановые тарелки
Распредвал (хотел М4 но так и не дождался и прикупил вал от брундзы подъем в районе 12 мм...фаза 320-330 перекрытие 3-4 мм)
Облегченный маховик 4,5 кг шнива
Все вывешено и отбалансировано
Система зажигания – бесконтактная
Система охлаждения – радиатор 2110 (медный радиатор 2106)
Система питания - карбюраторная:
Лето: Weber 45 диффузор 38
Зима: Weber 45 диффузор 38
Система выпуска - Паук 4-2-1 (вихур) на 63 трубе остальной тракт компонены Симонс

Трансмиссия
Коробка передач 3Р 5-x ступенчатая
Редуктор 4.1 (2103). Дисковая блокировка (будет 4,44 4,7)
Отбалансирован карданный вал , усиленные крестовины
Сцепление Шеви нива Валео

Передняя подвеска
Двойной стабилизатор
Обрезанные передние пружины от 21213
Амортизаторы Volvo Sport (взамен Plaza Sport)

Задняя подвеска
Усиленные реактивные тяги на сайлентблоках 08 панара регулируемая
Усиленные места креплений
Пружины заказ
Амортизаторы Bilstain Rally перевертыши (взамен Plaza Sport)
Перенесенные крепления аммортизаторов

Тормоза
Передние:
Лето вентилируемые диски суппорта ваз 2112 15"
зима вентилируемые перфорированные диски, суппорта ваз 2112 14"
Задние: вентилируемые перфорированные диски, суппорта ваз 2110 13"
Вакуумный усилитель и ГТЦ 2108 спорт
2-х контурная система
Ручник - есть
Регулятор давления - есть

Колеса
Кованные диски ВСМПО Паллада 6.5"хJ15"
Резина 195/50r15 Пирелли Драгон и Ека S драйв
Автоспорт 6,5"х15"
резина 185/55 15" Хакапелита 2 шип
Кованные диски ВСМПО 5,5"х14"
Блек рокет 145-14" боевой шип 4.5 мм
Грунты Блек рокет 155-14"

Салон
машина 2 местная
Сиденья UNP
4–х точечные ремни безопасности 3" ОМР
Руль 350mm ОМР с выносом


Темперамент
Максимальная мощность - около ХХХ л/с при ХХ00 об/мин
Динамика 0-100 км/ч- Х-ХХ секунд.


Разное

Аккумулятор перенесен в багажник

Частично вибро-шумо-изоляция кузова

Музыка
НЕТ

а какие параметры у распредвала?и есть фотка профиля кулачка?

Чуточку по пожжа фыложу фотографии вала. и авто в собранном виде.
http://www.master-motor.ru/index.php?actio...model=2101-2107 тут характеристики

Отлично, приезжай на спринты!

мля фаза 339 на впуске и 322 на выпуске жесть интересно послушать как работает мотор на хх )

Фото видео будут как работаетт как едет. Я б с удовольствием но я из Питера

ПС млин редуктор умер (((

У нас есть вал совдеп Шрик кольцо 12.5 полнобазный. фаза тож порядка 340 и перекрытием в районе 5. хх 800-900 как стог подчи ток бубунит зачетно...на моторе 1.6 и 40 карбах...

тока наверно если включится эл. вентилятор то движок заглохнет)) или фары включить)

Ничего подобного )))

Моя голова







Мой вхлоп выхлоп


Каркас




А так он держиться

хароший авто респект. хорошая голова но вот тока я не сторонник большого клапана

Ну коли интересно, то слушай))) Только вал пока стоковый и из выпуска только паук)))
Видео работы движка

енто было первые запуски мое движка )))
Щас уже она подчи готова остались косячки по салону убрать ковер постелить....
А из нового прибарахлил усилок мак ауди 1.750 моно блок...
Да жду дюраливую защитку когда отдадут ))

И надо её помыть да нафоткать как она в собранном виде смотриться )))

Да еще тарелки титановые с просадкой пржинок 1 мм

так интересно именно с таким валом послушать как работает на хх а не со стоковым)

Все будет потерпите... все не успеть сразу ))

Гафно попловки треснули ждемс новых (((((((((((((((

а заклеить нельзя??? они там пластмасовые???

1 реально не не найти дырку....ток не клеить а паять...
а 2 без толку.

ВОт пару новых фоток

ручничек


летний вариант тормозов 15"


ЗДТ 13" вентиля


карбы на авто

Отлично!

Да еще был поставлен вал кольцо совдеп от брунзы....М4 парень так до сих пор и динамит ((((((
Титановые тарелочки с просадкой 1 мм...

Делал параллельно себе и тележкину(аннеймед) фото отчета нет потому как сломался фото....тележкина завел, а уменя жуткий отстрел и в карб и в глушак разбираться не стал потому как дико устал и на след день надо было валить на работу плюнул и поехали на тележкине по домам.

ВотЪ так.

если стреляет и в колектор и в глушак это зажигание !!!!!

Хорошо!
а какой там звук на ХХ должен быть? я думаю "троящий", не стабильный...
да. профиль вала то какой? симметричный?
ОФФ ТОП в "избранном" счет 5:5 (5 2106 и 5 05-07) )))!

а чёэто за разделения ))) к чему ето

6 ну и 3 (сердцу не прикажешь ...)

один единственный вопрос к автору!! каркас ты делал сам?по размерам каркаса "вихур"?

Нет не сам, каркас советского производства.

а где ты его раскопал??и сколько он тебе стоил????

я его снял с 0 спортивной......за не очень дорого ...в гараже еще лежит 1 шт...с прямой трубой передней...я себе поставил с ломаной...она идет по стойке крыши и его не видно )))...

сгорел стартер ...поехал покупать ...был тока обычный белорусь производство и редукторный катек....купил последний...

Бывает , нужно выключатель массы ставить !

А ваще реально сейчас достать каркас с омологацией?

Что значит достать?
Его сейчас реально сварить, на классику будет стоить около штуки баксов.

в Москве 50 или 60 тысяч рублей стоит в Московии сварить евро-каркас.

епс ну и у вас ценники...у нас в питере 25....30 макс...

ОфТоп:
а кто у нас сейчас каркасы варит.. Знаю, что с Масловским каркасом проблемы какие-то были, после того, как один из автомобилей в дерево влетел.

Т.е как я понял, они тип варят каркас а потом поддтирку(бумажку) выдают о том что он соотвествует омологации?

омологации как такой на классику уже давно нет.......

Товарисчи не засоряйте топик ....

Московия варит омологированный каркас повторюсь за 50 или 60 тыщ с их каркасами можно в Европу ехать.

Как раз таки наоборот - благодоря правильно сработавшему масловкому каркасу штурман жив остался.

Вчера сдали редуктор на установку блоки





Пепелац с вывешеной жопой, Серега что то шаманит в моторе



Новые дудочки

Кста кто то хотел услышать звук выхлоп с валом - вот видео

Тележкин пасиб за фоты...
Звук енто с валом брунза...ХХ 800 добился...
на видео хх 1300...
Жду когда блоку внедрят в редуктор у же 3 день пошел (((

блин офигеть такие ровные холостые вроде как, и как ты их добился )) при такой фазе.

Забрал редуктор все установлено щас пойду внедрять обратно редуктор...поставил блокировку в редуктор 4.1...
А хх добился просто ...но горизнонталках енто не особая пробьлема у нас все оторы на горизонталсках имеют хх 800-1000

ЧТО за дудки сколько стоили ? какой преднатяг у блоки ?

дудки от второго комплекта карбюраторов 45...на 2 см длиннея моих...

преднатяг толи 5 тли 6 кг...

Очень достойный злобный кар! Супер!

Планы на ближайшее время...
Дождаться долгожданной защиты и сварганить выхлоп на 63 трубе )))