Доброе время суток
Так вот начнем,имеется авто: ВаЗ 21063 - 1989!! года. Бежевый металлик(Антилопа). Исходный объем 1300 см*3

Вот что было сделано:

Двигатель:
21011, 1300 см*3 - стало два раза 1600,1700, сейчас снова 1600 см*3
-БСЗ, Камутатор Вольксваген (Siemens).
-Колено 80.
- Распредвал ММ25
-Облегченные и укороченные шатуны.
-Поршень 79.4 2105
-Все отпалировано и развешено.
-Паук 4-2-1, труба 51 мм
-Генератор с 8ки
-Масло полу синтетика shell
-Седла просажены на 1.5мм
-Голова фрезернута на 1.5мм
-СЖ 10.2
- Клапана Т образные
-Пиленные каналы ГБЦ
-На стенде остроенный трамблер по углам зажигания
-Свечи Дензо( Всего 2е свечей на стенде дают нормальную искру - Дензо и NGK)






Система питания:
-Деллорто 40h, дудки, 34 Диффузоры
-Электро насос Пьебург



Трансмиссия:
-Сток, 4х ступка.
-ГП 4.3
-Комплект Сцепления LUK!

Подвеска:
-Пружины Нива - 1.5 витка
-Амортизаторы Monroe Adventure 4x4
-Регулируемая тяга панара
-Комплект передней подвески MooG





Тормоза:
перед:
-Диски Брембо 14''
-Колодки Ферродо
-Главный тормозной новый
ЗАД:
-Суппорта 2108
-Диски 2108
-Колодки хз
-Вут 08


Колеса:
-Диски Borbet 15" 195/55
-Резина Hankook k 406
-Для гонок Диски с Фиата Кромы
-Резина Мишлен слик.

Салон:

-Голый салон
-Руль спортивный isotta
-Шумо и виброизоляция багажника

Экстерьер:
-белые поворотники
-ЗАдние диодные фары
-Бампера пятерочные выкрашенные в цвет
-Пиленные передние крылья
-Заварена личинка багажника
-Заваренны задние ручки
-Права передняя ручка без замка для ключа
-Жабры на капоте
-Родные заркала







В ПЛАНАХ

1) 7е окна, задние литые(если найду),перетонировка.
2) Распредвал ОКБ Двигатель М25 (12.2 впуск, 12.0 выпуск, 3.4 перекрытие)
3) Пиленная голова( уже лежит), установка Горизонталок Dellorto dhla 40 (Уже лежат)
4) Блокировка
5) Паук, труба 54-60 мм,гофра(пока не знаю точно),банка.
6) ЗДТ и передние 14е.
7) 5ступка и редуктор 4.3
8) ВУТ 08
9) Гидро Ручник
10)Электро бензонасос
11) 12 й мотор
12) Ближе к лету турбо
13) Каркас безопасности
14) Скорее всего арки от гольфа
15) Сёдла


















Далее пошли тех вопросы, т.к смешно было наблюдать, как мою, уже тогда 1.7 82на 80 на 73 солексе объезжали деу)



На самом деле процесс постройки занял более 2х лет и конца ему не видно


Едет так : http://www.youtube.com/watch?v=MYxMLb4UTX0
2106 vs 525 m25

http://www.youtube.com/watch?v=Us5zDBVdhE0

2106 vs 2101 twin carb легий низ 1.6 5 ступка венгрия, карбы 83 солесы на оке

http://www.youtube.com/watch?v=3hAaP3Wct38

у мену полная настройка. катки 14" резина Амтел лето

против Альфы 2.0 I
http://vkontakte.ru/video-1520739_136239905
против бехи 1.8 SI
http://vkontakte.ru/video-1520739_136237688

Видио пока только контакт, кто может, выложите на Ютуб.

http://vkontakte.ru/video4579242_136239626
http://vkontakte.ru/video4579242_136239634
Все фотки не вместились... Продолжение следует

Если что спрашивайте, буду рад помочь ответом

Звук в салоне офигенный, особенно как только завелась)
Диски секас!

Цвет крутой... АЩЕ

Вот еще фото

Диски со сликами ваще офигенно смотрятся!
Башка на сколько распилина впуск выпуск?

фотки с чемпионата =)

Бошка:: каналы в голове 29, выпуск 27

Помимо задних фонариков в костер так же брось еще и руль свой))) Ну блин нормальный авто, но руль с фонарями все портит.

еще один классико вентелятор помогает как то?

стандарт получаеться. а что не заморочился в большиее дырки точнуть?

каналы гбц сток? почему список планов и спеков одинаковый?

Наверно потому что жирным выделено то что уже сделал. А тема скопирована со стороннего ресурса. Тут же у многих бортовики и на .сс и на .ее есть.

А чем руль то не строил?) мне нравица очень. фонарики диодные тоже)
вентиляторы дуют в паре принудительным включением, а при обычной езде работает один. Охлаждают мгновенно

гыыы,сорри за офф:на грамоте написано "DRAG-RECING"

Кстати да))) А баранка ета в руках у тебя когда нибудь останется. Все таки запчасти, темболее ответственные обязаны проходить СЕРТИФИКАЦИЮ

баранка приклеенна, качественный итальянский руль.

ну насчёт италии ты погарячился,это подделка под изотту.посмотри даже на обратной стороне руля на спицах,если там что то.

Хде турбо?

поправил ему название темки

попрошу больше не своевольничать.

абассался

не огорчайся, шутим мы так, напиши как тему назвать, только без турбомотора, а то смуту вносит

турбо мотор неотъемлемая часть эволюции моего автомобиля: 1н карбюратор, 2 карбюратора, турбо мотор.
Если так зацепляет название, 2106 Twin-Carb пусть только будет, остальное сотри.

не состыковочка гдеж они пиленные они стандартные....

ты прав, я не то написал.

34/30 на сколько я помню на запиле стало.

И так ребята мотор распродан. Сегодня отправляю лаве за 16 ве

последние фотки

Перед установкой нового движка не поленись помыть подкапотное.

+1, а пока его нету я предлагаю подумать об подвеске передней

сколько если не скрет стоит16в?

помою где мовиля нет...
А что по подвеске? непонял
Секрет, т.к он не в обычной комплектации и она тоже пока в секрете.

че ж тут секретного? Слишком много разговоров было вокруг слова "турбо")) Видимо уже традиция зарегица распродаться.

Не буду говорить, потому что если скажу, как обычно не выйдет ))

Только что заметил на фотке, где тормоза, что штуцера снизу! Как ты тормоза прокачиваешь?

Шлангой, 2мя руками и 2мя ногами)))

кстати да, постоянное такое замечаю - стоит рассказать о планах, как они летят к черям..

сток 16в рублей 15.
дальнейшие ценники будут зависить от фантазии целей возможностей и тд.

SleepeR добавь к мотору еще бак, насос, мозги проводку и прочую лабуду с датчиками - тогда и получишь сток )

а бак зачем? насос волго 500-1000р на разборке 1500р новый в магазе. ну я лично покуал 2 мотора всборе с проводкой и мозгом- один за 10 другой за 15р

у нас видать ценнеки на разборках разные )

про волго насос - тоже верно - сплошал я...

осталось придумать как его телепортировать)


п.с у нас за 10-15 т.р можно купить 16ве мтор со сгоревшей машины, ценники начинаются с проводкой и всей хренью от 7 тыс грн, от 700уй короче

вчера приехал мотор, с понедельника начинаеца сборка

Короче разобрал двиг сегодня. Внутри все в идеале, поршня без сколов, без нагара, вкладыши еще не притерты как надо,новье, пальцы целые, кольца целые, стенки целые, клапана целые, без нагара! Короче внутри он намного лучше чем снаружи. Сейчас определюсь с цветовой гаммой движка и будем начинать примерять.

Шкивы будут сиреневые (как HKS) А с остальным я пока не определился. Может подскажите что либо?

хз... можно блок серебрянкой. вообще о таких мелочах ни разу не задумывался

Итог дня, зачищенна крышка клапанная( было не умно красить в мат алюминий без грунта по алюминию), зачищен блок и поддон и выкрашены в черный глянец.

и тааак... было 2 примерки, СООТВЕтственно фотоотчет... =)
первая примерка


понадобились уши хендмейд, продвинули двигатель на 35 мм с помощью их...




вторая примерка




чуть вбили стенку, можно было бы и не загибатьЮ но на всякий забили....)))


примерили ништяг))


ну и за час собрали низ)



Спасибо Диме и Вове за физическую и моральную помощь)

Интересно у тебя тормоза реализованы. Если не затруднит, сфотографируй этот узел по крупнее.
Или отруки нарисуй схему, как там трубки соединены и какая куда идет...

ухо крепления двигателя усилить бы, а то больно хлипко выглядит

))) Сегодня был веселый день, т.к колхозили тягу)) выкладывать ее пока не буду, надо чуть облагородить))))) Пока фото отчет по проделанной работе, а так же как была тяга к маховику, нам показалось что это слишком близко и поэтому и начали заморачиваться с П образной!




старый вариант тяги

Вообще сколько видел вариантов установки движка от ПП на классику, лапы двигателя не меняли, и рулевой тяге ничего не мешало, но выпиливали дыру в моторном щите. На мой взгляд, такой вариант (пилить щит) проще и тянет за собой меньше проблем.
Как-то переделывать рулевую тягу... Лично я просто боюсь!
ИМХО