Вообщем скоро обкатка двига машины Серого! Нужны будут нормальные свечи и провода! Дайте совет какие взять свечи и какие провода, желательно ещё бы где именно их купить!
Мотор 1.6, карб! Бензин 95!

провода тесла неплохие вроде у меня стоят, доволен, по свечам не знаю (

Ребят, то что продаётся в Руси и Тех Коме можно даже не предлагать)) Я спрашиваю имеенно про спортивные направления в данном вопросе, слышал что вот Фуж например какие то NGK хитрые юзает, тока я таких нигде не нашлё, Саня Вебер тоже их рекомендует!

провода про спорт свечи бош платинум у меня всё ок!

охренели какие проспорт игорек если нада провада достану свечи нгк ракинг б 9ег или б9е. а провада па харошему надо мороссо но их в москве больше не продают последние купиль цена 5000р

Дорогие провода не больше чем понт, так же как и свечки. Сравнивал на своей машине свечки Бриск за 250 рублей комплект, и комплект свечек для ниссана скайлайна за 3600, разницы никакой. По проводам тоже особо разницы нету, конечно не советую брать самые дешёвые но всё же провода за 5 т.р. это понт. За 5 тыс(почти) можно поставить инжекторное зажигание, которое переплюнет в многие разы ваши трамблёры и т.п.

на обкатку нех умничать.провода пойдут и штатные.свечи тож без наворотов,но лучше с парой-тройкой-четверкой массовых электродов,такие стабильнее работают в широком диапазоне оборотов.а дальше видно будет...

дядь,какая девятка на обкатку?это холодно слишком...и какие MOROSO???на обкатку???еще MSD посоветуй... радикал,ёмаё

дядь,тебе мотор обкатать или на ралли ехать?

Так я вроде писал, на обкатку всё есть, на дальнейшёю езду нада))
Можно поподробней про NGK, а то я чёт не нашёл!

ну не скажи, мне дряг на семёрку из Латвии привёз свечи, Бриск Платинум Серибрити.....стояли Бош Платинум, небо и земля.....и стоят свечки по 20 евро за свечу!

на уличную езду--NGK PFR7B например,они под узкий ключ,но это пох.а на девятках проедешь недолго--зальёт их,холодные они для езды...их в гонки можно,но не на улицу.

провода чемпион свечи бош платинум

читал дружище ты не внимательна ето не на обкатку провода дороги тк ето моросо нулевого сопротивления я сам на таких ездию на счет свечей самое оно у мя форд на свечах б9егв по городу ездиет на таких последние буквы ето под разную степень!

моросо хорошая контора,я знаю.тут ты прав,они не только провода,но и море всякой драговой и просто спортивной всячины делают,от трамблёров до поддонов.
но свечи NGK с калильным числом 9 для езды по улицам на жигулях,пусть и слегка доработанных, не подойдут ни при каком раскладе,что B9EG,что B9E,что B9EGV...они холодные слишком для уличной езды,очищатся не будут,их будет заливать на всех режимах,кроме повышенных оборотов на сильно разоретом моторе.
в гонки еще нормально...
или на турбовую машину--я себе на жару как раз девятки для лянчи купил...так она турбовая спортивная машина,и температура в камере сгорания там повыше,чем в атмосферном тазике...а ездить по улицам я на шестерках буду,ну в крайнем случае--на семерках,но не на девятках--их на низах и середине заливает,холодноваты они...
а еще похожие свечи в моём мотоцикле DUCATI 900SS,так он ваще воздушного охлаждения,вот ему такие свечи в самый раз...
в общем,дискуссия ниачом,по-моему.ввернуть можно любые свечи,подходящие по резьбе,в том числе и девятки,кои могу предоставить для эксперимента.и мотор заведется и будет работать,вопрос только,как ровно,быстро ли будет заводиться,сколько проработает и долго ли...но скорее всего--зальёт их нафиг,и очень быстро.и будет жаль присланных из штатов свечей...

да не сруца они ни фига но под них 98 бизин и норм все вон у мя многие знакомые ездят на б9е ето они под степуху 9-10

у меня свечки NGK BPR6E специально их купил, про них в инете тест валялся они там лучший результат показали.

+1.нормальный шаг нормального человека

У меня тот же самый набор, полностью им доволен))

провода чампион, свечи NGK, либо денсо

а ктонить может объяснить свой совет?
просто порекомендовать, т.к. "всю жизнь езжу проблем не испытаваю" - имхо не аргумент
Вот я например ездил на обычных свечах, в том числе NGK BPR6E, поставил NGK BPR7EIX - машина стала ехать с холостых, до этого глохла, соотв. могу предположить что и на высоких оборотах момент прибавился.

а к советам "бери провода такие то" и точка, без аргументации - лично я как правило не прислушиваюсь
поэтому призываю всех аргументировать свои советы, будет интересней же читать..

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаВот недавно купил - ещё не успел попробовать
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаА как вам такие понты

И так из умной книжки было прочитано следующее:
1. Все пролвода какие вы покупаете (неважно за сколько и какой марки) проверить тестеров на сопротевление - провода больше 25кОм непригодны вообще, норм сопрот. = 3-5 кОм, если с медной жилой сопротивл = 0 (-но медные провода не имеют помехоподавителя)
2. Проверять свечи тем же тестером на предмет наличия помехоподавителя (сопрот. беск большое -есть, 0-нет)
3. Для энтузиастов автоспорта рекомендации автора: провода с медной жилой и свечи с помехоподавителем.

+1

У трамблёрных систем в суммарное сопротивление входит бегунок, его сопротивление в контактной системе 5.6 кОм, у бесконтактной вроде 4 кОм...
...в магазе есть немецкий бегунок с широким контактом и залитым компаундом резистором, померил сопротивление оказалось 1.4 кОм...

+1 Спасибо буду знать!

Использую провода, снятые с военного ЗИЛа годах в 70-х. Машина была передвижной радиостанцией, провода настолько экранированные, что ни один стробоскоп с прищепки ничего не показывал! Как-нибудь замеряю сопротивление... Свечи NGK 6.

Любопытно...Гдеж такие взять.. или технологию изготовления..

Думаю, нужно искать какого-нибудь предприимчивого прапорщика По идее и сейчас на военных машинах-радиостанциях должны стоять подобные провода.

сначало замерь сопротивление, обычно помехоподовитель хороший либо хорошая токопроводность - одно из двух....

А чем иридиевые свечи лучше обычных? Более сильная искра?

Насколько я помню у иридиевых свечей более тонкий центральный электрод- лучше и быстрее распространение пламени ( немного увелич мощность), еще они долговечнее, зазор в свече можно увеличить, т.е можно ездить на более бедной смеси.

зазор в свече зависит от напряжения выдаваемого бабиной, а не от наличия или отсутствия всякого рода припарок и мега материалов.

скорость распространения пламени должна быть не больше, не меньше а такой какая положено.

форма электрода может повлиять на время задержки воспламенения, кот. повлияет на опережение зажигания.

А в чём плюсы то???

Больше срок службы, способность воспламенять более бедные смеси, видимо из-за более тонкого центрального электрода, который влияет на распространение пламени . Где-то видел у иридиевой свечи искра получается больше в диаметре, чем сам центральный электрод (охватывает его немного по краям). Ещё производители говорят, что требуется меньшее напряжение зажигания ( не понятно почему), зимой лучше заводиться.  

тонкий электрод ещё лучше от говна в бензине очищается. в ЗР тест про это был.

поняно

производитель наверняка как всегда немного парит... уменьшили внутреннее сопротивление свечи, вот и требуется меньшее напряжение... а чем подводить ток неважно, важно сопротивление межэлектродного пространства (смеси).

если свечи то ngk b8egили b9egv свечи дорогие но работают отменно. цифра означает холодная или горячая я на 10 гоняю заводится хреново но зато работают на ура цена 3000р комплект

Как определить наличие помехоподавителя в свече?

тестером померить

Мне в автосервисе бмв такие рекомендовали на бэху,купил,поставил-шикарно поехала) правда 6 горшков там было) А классику незнаю,там и по резьбе то не подойдут те которые я брал

Подскажите, какие критерии для перехода на более холодные свечи?

повышенная степень вжатия сжатия, например.
у свечи есть рабочая температура. Если температура КС выше стандартной, то и свечи должны быть более "холодные".

В общем ставить холоднее и не мучить мозг?

Зы: на приоромоторе СЖ 11, но калильное число свечей то же, что и для стоковой классики... это смущает немного.