всем привет.
мы изготовили реплику автомобиля ваз-2105 вфтс.
полное описание находиться автомобиля здесь.
http://www.voron-sport.com.ua/index.php?op...=3&Itemid=7

Техническая характеристика автомобиля ВАЗ-2105 ВФТС.
ГОД ВЫПУСКА 1995
ГОД ПОСТРОЙКИ 2010
ДВИГАТЕЛЬ:
ОБЬЕМ 1994 см3
ДИАМЕТР ЦИЛИНДРОВ 84 ММ
ХОД КОЛЕНВАВАЛА 90 ММ
КОВАННАЯ ПОРШНЕВАЯ «торгмаш»
ДЛИНА ШАТУНА 144 мм.
РАСПРЕДВАЛ М12
ДИАМЕРТ ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ 40,5 ММ
ДИАМЕТР ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ 39 ММ
СИСТЕМА ПИТАНИЯ ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ КАРБЮРАТОРЫ DELLORTO 40
УСТАНОВЛЕН ЭЛЕКТРОБЕНЗОНАСОС НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ «PIERBURG»
ФИЛЬТР НУЛЕВОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ «K&N»
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА «VORON» ДИАМЕТРОМ 60 ММ.ПАУК 4 В 1
ТРАНСМИСИЯ
МОДИФИЦИРОВАННАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ГЛАВНАЯ ПАРА 4.44
ДИСКОВЫЙ САБОБЛОКИРУЮЩИЙСЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛ
КУЗОВ
ПОЛНОСТЬЮ НОВЫЕ КУЗОВНЫЕ ДЕТАЛИ КРОМЕ КРЫШИ И МОТОРНОГО ЩИТА
КУЗОВ ПОЛНОСТЬЮ ПРОВАРЕН, ОБЛЕГЧЕН И УСИЛЕН
АККАМУЛЯТОР ПЕРЕНЕСЕН В БАГАЖНИК
КАРКАС БЕЗОПАСНОСТИ «VORON-SPORT»
ВЫРЕЗАНЫ АРКИ ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ КОЛЕС
ОРИГИНАЛЬНЫЙ ОБВЕС ВФТС (производство венгрия)
ПРОТИВОТУМАНЫЕ ФАРЫ HELLA-RALLY 1000
ВСЕ ПРИБОРЫ «auto gauge»
СПОРТИВНЫЙ РУЛЬ ASP

РЕГУЛИРУЕМЫЕ СИДЕНЬЯ ASP
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ 4-Х ТОЧЕЧНЫЕ ASP
ПОДВЕСКА
ПРУЖИНЫ ФОБОС-СПОРТ
АММОРТИЗАТОРЫ Kayaba Ultra SR
УСИЛЕННЫЕ САЛЕНБЛОКИ
ШАРОВЫЕ ОПОРЫ СПОРТ
УСИЛЕНЫЕ РЫЧАГИ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
ПРОВАРЕН И УСИЛЕН ЧУЛОК ЗАДНИЙ МОСТ
ДВОЙНОЙ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР «ТОРМАШ»
ЗАДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР «ТОРМАШ»
КОЛЕСА
ДИСКИ «SLIK» 6.5*16
РЕЗИНА NOKIAN Z 205-50 ZR 16

Внешний вид хорош, все четко и аккуратно.

класно получилось аккуратнненько

противоречивая машина...и реплика-громко сказано...имхо.

Выглядит неплохо, а для чего построена?

смотрится и правда красиво и аккуратно!!
, но есть пара вопросов и замечаний:
1) номер закрывает вентиляционные отверстия для охлаждения картера
2) подвеска высокая => машина для грунта - где защита картера?
3) хотелось бы фоток ходовой и подвески
4) и правда, машина только для выставок, или будут боевые фотки?)

надо похвастаться что под капотом...

Скажу одно "Большой +"

красота!

У ремней и сидений ASP даже дорожного допуска нет, не то что омологации, кстате)) А так зачёт конечно

а как поставили клапана 40,5 39???? чет я не вкурил))) а так молодца)))

Хорошая, красивая машина... Одно обидно - нельзя на ней в Российских соревнованиях участвовать....

Народ а кто Вам сказал что машина будет участвовать в каких либо соревнованиях?

Как машина( реплика )... ей 5+

Я думаю что как раз как реплика она на троечку.
Реплика в первую очередь максимально точно копирует оригинал.
Хотя бы внешний вид : Раскраска, Диски и пр.
Это новодел средней руки максимум. Тем более вваливать на ней нельзя. Всё ИМХО
Вот реплика:
http://www.mat.fi/n_index.php?nav=gallery_...llycar&g=13

Ты сам это сделал?

Если нет.... покажи что ты сделал....

Усё будет=)))
Давайте в очередной раз не будем переходить на личности

...именно если реплика так заявлена во всеуслышания, то надо раскраску как на плакате,
объём 1.6, вал 330 фаза и на 45х! делортах - сымайте с девайса 160 л.с.
и слики 13 размера на дисках с пятиконечной ступицей.

но то что очень красиво неспорю конечно.

Красотка!!! Машина на Украине,а флаг на номере Российский!?

Машина я как понял рекламная - путешествовать по выставкам, ибо действительно спорных вопросов и недоделок много.
Но как рекламная реплика - по-моему 5 баллов, во-первых за то что взяли сделать именно ВФТС, а не что-то другое и спортивную технику. Многие компании за основу берут какой-то кислотно-блевотный тюнинг, либа типа дрифт-кар, от которых уже подташнивает!
Здесь все сделано красиво, ненавязчиво, а внешний вид лишь немного эволюционировал ближе к нашему времени - это касается и раскраски и диаметра колес - по моему все в тему с учетом нашего времени.

Так что мне очень понравилась такая реплика - пусть новодел, пусть недоспорт, пусть не 100% копия! Это отлично и качественно сделанный экземпляр именно наших дней!

Хороша машинка!

О чём и речь. Если на то пошло то У Фужа реплика попизже буит=))) А как рекламный кар конечно 5=) Только вот сиденья это ФЭЙЛ полный.

обвес карбоновой пленкой затянут)

+1, тупо подделка-копия с OMP. Авторы даже не стесняются об этом говорить.

Вот полностью согласен с этим, нечего добавить.

Это просто новодел VFTS.

Ну лично я считаю, что многие новоделы уже перепрыгнули оригинальный VFTS по технической части.
Те же самые тормозные механизмы и колёса+резина чего стоят современные!

Тут смотря с чем сравнивать... до Венгерских реплик и новоделов этой машине очень далеко, но мне кажется, что такой цели никто и не ставил, а вот многие ТАЗы тупо на валу-карбе-колёсах оно уже перепрыгнуло, что не может не радовать!

Всё-таки я считаю, что проект очень интересный (закроем глаза на продукцию ASP и кЕтайскЕй АвтоГЕЙдж... xD) и создатели безусловно молодцы! Респект!

Теперь пару вопросов от меня, если можно: а ТоргМаш делает разве задний стаб на "классику"? Или там не опечатка в 1м сообщении в названии? И что за фирменный двойной стаб? о_О

Пружины Фобос - шляпа, просто epic fail!
Плюс нахера с такой посадкой задний стаб вообще? о_О

Про клапан на выпуск в 39мм мне тоже очень интересно, раскройте секрет!

Увидев на такой машине зеркала Ф1-стайл лично я просто взвыл...

З.Ы. - "АККАМУЛЯТОР ПЕРЕНЕСЕН В БАГАЖНИК" - пишется аккумулятор

-----------------------

Не подумайте, что хочу придраться, просто интересно самому что и как