АЗЛК, переживавший далеко не лучшие времена, тоже внес свою лепту в подготовку машин по группе В и представил "мускулистого дедушку" Москвич-2140SL РАЛЛИ 2000. Машина весом 980 кг (капот, крышка багажника и бензобак были из алюминия) обладала двигателем объемом 1820 см3 мощностью в 150 л.с., кулачковой пятиступенчатой коробкой передач и километр с места проходила за 28,5 секунд.

наверное этот!

читал про них,но не видел...зачётный пепелац наверное...мотор москвича(эволюция аллюминиевого мотора БМВ шестидесятых годов) имеет больше возможностей для форсировки,чем всем нам привычный мотор ваз 2101 и его производные.

Sqrat+1 да это так...)))) я вообще считаю что москивчёнок 2140 очень неплохая база для раллийного аппарата. жаль что всё это загнулось. а в советском союзе он жёг очень даж ничо.

ваще москвич прикольный аппарат а его цена щаз смешная

а его разве ещё гдето купить можно? помоему токо с рук подержанный.

Естественно только с рук,да и из Москвича не только раллийный автомобиль хороший получается,но и дрэгстер можно шикарный сделать)причём объём будет космический просто)вплоть до 2.7)

потому и космич))))))))))))))

Да обидно, не заслужано забыт москвич, даже жалко его а ведь такое славное боевое прошлое, но почти никто и не знает... Аппарат действительно класс ! Само качество конечно не очень зато если до ума довести может не плохой болид получиться !

неа, Андрей, это другие машины
1 и 4 фото - это заводской боевой москвич, 1.6 на обычной голове, 145 сил
2 и 3 - это машина венгерской команды PEKLO TEAM - 1.6 135 сил

2140SL rally
djn собстенно сама машина, которая вывозила даже вфтс на отдельных этапах

МОСКВИЧ-ВФТС уникальный гибрид

только арки(и то по-моему всего-лишь похожи) от ВФТС...чё-то не айс...

а из поздних москвичей типо Святогор 1.7 или типо того строили ралийные машины?

да, только омологация была у 2141, существовали и полноприводные версии. на чемпионате европы по автокроссу один такой объехал даже дельту интеграле...
наскоько мне позволяет память - омологирована была машина с мотором 2106

а почему, там вроде тож моторчик ничо так, блок вроде целуминовый у москвичей был и голова неплохая.

2141 омологировался во второй половине 80-х, тогда у него было только 2 мотора - 412 и 2106....машина была омологирована с мотором 2106. более мощных моторов тогда не было. хотя могли....

ещё нарыл. построен в чехии

Чёт у него крены кузова сильные какие-то...

номарльные, ты посмотри после каких виражей, ети крены)

2140 SL РАЛЛИ 2000

УУУУ!!!!Моя мечта детства! насколько помню у него многие кузовные части Аl, мотор тоже не обычный но уже не помню что именно

в первом сообщении про него написано, а вот из журнала:

ой и правда. не заметил)

офигенный москив видел как то на краснопресненской злой 2140, как он ввалил, ух ))

http://www.auto-sport.ru/archive/2000/12/g.../go-03_1024.jpg

Cергей Жидков на таком ездил..
почитайте, http://zhidkov.rallyrus.spb.ru/content/view/16/2/

Еще нашОл

Красота!

ага

последний комби вапще зачет

представь там 2.0 уфу на 45 вэберах на облехзченном кованном низе ну кароче он имхо составил бы конкуренцию вфтс-у полюбому

а вот в тульской области под открытом небом догнивают настоящие совковые ралли кары...

ппц как так можно.... а выкупить оттуда какойнить раллийный москвич можно вообще?? жалко же!

это известный музей (ака свалка ), фамилию чувака щас не помню. там реально много автораритетов, огромное поле. и доехать туда только на джипе можно. в глуши он. он их реставлирует, но на всё сил и времени не хватает
врятли реально оттуда что то выкупить

не вроде нет там их скупил вроде какойто тип и устроил музей под открытым небом,вот там и умирают они стоянка эта похожа на кладбище раритетов! и самое главное думаю он ничего НЕ продаст((
яб канешно тоже скаталсо за какимнить 2140

я думаю если у него хватило денег скупить кучу раритетных авто то хватило бы денег сделать над ними примитивный навес, бред какойто, можно былоб выкупить територию и ещё и деньги брать за вход в целый музей раритетных авто, всё бы окупилось.

не, большую часть машин ему или подарили или отдали за копейки. а машин там ОЧЕНЬ много, навесов не хватит
вот часть чтоб иметь представление о маштабах

и денег у мужика как я слышал нет вобще. чисто на энтузиазме. он кстати всегда рад помошникам, так что - вэлкам
ЗЫ:
сайт музея http://chernousovo-auto.narod.ru/
отчёт о поездке http://victorprofessor.livejournal.com/49331.html

афигеть

знакомые дядьки туда тупо ездят бухать каждый год, сначала на фестиваль "Автострада", а потом к этому чуваку бухать, я если туда доберусь ему лицо набью

Продал бы он половину машин, а еще лучше оставил каждой модели авто по 1шт. смог бы восстановить и на навес хватит.
А так сгниют все нах

афайк, они и до него гнили где то. он их просто свёз в одно место.

насчет комби--дело вкуса...а вот то,чо 2.0 уфа на 45 веберах просто убьёт вфтс--факт почти бесспорный...

известные фото...здоровья бы челу и денег побольше,чтоб успел больше машин реанимировать...

по имеющейся на rc-forum информации, один из этих боевых москвичей - группа А-2, аналогичный машинам сборной АЗЛК принимавший участие в ралли Сатурнус в Югославии, если это он, то под капотом должен находиться 1.6 на веберах 145 сил (За Рулем, год не понмю, статья "Автомобили Кубка Дружбы"), по имеющейся информации был куплену одного из раллистов за 200 баксов...

Как утверждает сам красинец, одна из машин - пятой группы(!!!!!) то есть свободный прототип, которые шли с моторами 412-2В....

предлагаю объединить тему с 412М москвичом - машины по сути одинаковые

Иж Москвич 412 - объем дигателя 1478 cm³, 120 л.с., макс.скорость 187 км\ч

Вот скатайся за этим, интересный аппарат, немного доработок+каркас и ККР !!!
http://spb-azlk.ru/modules.php?name=Forums...p;p=34292#34292