Итак:
Ваз 21074 1998 года выпуска, купленная в Димитровграде, пробег самого авто 135 тыс. км. двигателя 0 км.
Двигатель:
1.геометрия 80*82, объём 1648 кубиков на поршнях от 2110- шел по пути понижения СЖ, как на моторах для стран с низким качеством бензина, т.е. сейчас на инжекторе с моей конфигурацией без компрессора можно ездить на 80-м бензине, с компрессором на 92.
2.Головка доработана и сварен впуск(by 4eGevara Новосибирск). Впускные каналы 34, выпуск 30, увеличена камера сгорания со стороны впускного клапана.
3.Дабы переваривать растущий момент было установлено сцепление с маховиком от НИВА-Шевроле.
4.Выпуск: паук 4-2-1 Украина, далее прямоток из 55 трубы, пламегаситель и глушитель Supersprint
5.Распредвал выбран НИВА, как компромиссный для нагнетателя и для езды без него.

Подвеска:
1.газовые аммортизаторы finwhale dinamics 4x4(от нивы)
2.двойной стабилизатор спереди, задний стабилизатор.
3.передние необслуживаемые подшипники на 08 ступице
Тромоза:
1.передние машинки от 2112 на 14" тормозных дисках
2.задние дисковые 13" на суппортах lucas с механическим ручником
3.ВУТ от ВАЗ 2108 Торгмаш
Коробка:
1.Коробка R1 5ти ступка

Фото:

знакомые колесики)))
удачи в постройке.

Как рессивер такой называется?кто делает?

ресс самодельный, точнее изготовлен на заказ и в единственном экзепляре.

да колеса знакомые))) сегодня пытались отстроить... ДМРВ мертвый - температура идет, а показания расхода воздуха нет, бензонасос тоже новый купил, херня уровня топлива тоже при не большом кол-ве топлива показывает 0... вот как то так по железкам... ну даладно.
в четверг ставим MAP сенсор, датчик температуры оставим с ДМРВ, подцепим к ЭБУ дадчик детонации и будем шиться)

еще немного фото, кто то просил кронштейн и так всякого разного

Кросавчег, шкив нравится, как заводской.
Далее, забаню пожизненно, если не скажешь каталожники скоб на ЗДТ и не покажешь чертежи (шантаж)
На финвале сколько проехать успел, нравится?
Какая все таки СЖ вышла?

А компрессор какой?

2sysadmin5 если бы я знал изначально это тормоза были дядьки MeX`a, а брал я их у Unknown вместе с ПШ, вот так((( с радостью бы сказал если бы знал.
по финвалу, проехал около 10-15 тыс. после полугода застоя потекли в целом нравитсо и начальная цена на них у нас 450р/шт была, когда брал.
СЖ не считал чесслово. около 7-7.5 на вскидку сейчас.

2Turrba типа Roots с TOYOTA MR2, парнишка у нас в городе свою распродавал, мне компрессор с интеркулером с него достались.

Но это sc-14 ведь? Если оно, то нет ли чертежа кронштейна?..

да, он, как время будет промерю и нарисую чертежик. или эскизик, что получится)

ежели не сильно напряжно, когда полезешь туда, отфотай все поподробнее.
В кратце у мну проблема такая, при установке скобы на ПШ она перекрывает собой одно из отверстий через которое полуось должна крепиться к чулку, такая вот беда.

Скинь копию в личку, пожалуйста, чтобы мне не просмотреть?..

Привет всем!
Давно тут не появлялся, за прошедшее время было сделано следующее:
1. машина поехала(на одометре 2к) в "обкаточном" режиме )))) без компрессора. едет на уровне ПП с учетом того что мотор разжат и кушает 80й.
2. попытка отстроиться №№1-2-3-4 особо успехом не увенчались. при выключении зажигания все тухнет, пропеллер выключается и РХХ не выставляет "0", на контроллере нет модуля под ДД. Сейчас машин работает на МАП сенсоре, ДПКВ, ДПДЗ и ДТОЖ. У РХХ выставили вручную положение и сдернули разъем, т.к. каждый раз игра в рулетку - в каком положении он окажется в следующий раз...
3. Перебрал подвеску. особо не заморачивался оставил все как есть, только перед на полиуритане и чуть опустил машинку - выровнял относительно земли.
4. Еще так... между прочим умер аккум и зацепил с собой "гену"... так попытка смены гнилого крыла отошла до следующей ЗП((((

свежие фото чуть позже скину.


еще не смотрел =(

появилась эмульсия на клапанной крышке и щупе.
сняли гбц - выдавило прокладку на 4м цилиндре
шлифанули, собрали, все расходники сменили, масло когда слил - внешне было чистое.
все промыли.... и все равно появляется эмульсия на крышке(до этого и на щупе было)

что ещё может быть?

только бошку шлифанули?
в бачок на прогретом движке пузыри идут при перегазовках?
если да то снимай бошку - если в том же месте на прокладке отпечатки - то надо блок шлифовать, тк он изменил свою геометрию скорее всего в этом месте.
у меня была такая проблема, но так и не решил ее - поставил блок в сборе другой просто и все