Знакомые купили колено 88мм и попатались поставить его в нивский 213 блок но оказалось что когда прикручиваешь шатун то он задевает за стенку блока ...
кто ставил себе 88 колено обясните как правильно его ставить .... так как знакомые собрались пилить противовесы и немного шатуны и со стенок блока немного снять хотят ....правильно ли это??

да есть такая проблема и с 90 и 88 и бз разнице 213 2130 блоки ...фрезу в руки и вперед...така не переусердствовать))))

снимать надо со стенок блока основную массу ??

У меня 88 и блок 213, поршня ковка укор.и шатуны другие с блока ничего не снимали.

просто с шатуно много снял вот и не цепляется)))... не боишся что сломает?

шатуны от чего ???

У меня блок 2130, 88 колено, поршни- под заказ.Шатун 144VAG (если не ошибаюсь PASSAT 1,8).Но мотор пока собирается...
вот http://photofile.ru/users/hungry_man/34884...602427/#breadcr

поршни аккуратные...но почему под 2 кольца?или машина не для улицы?

На такой компрессионной высоте довольно сложно сделать 3 кольца...

поставил бы узенькие,полтора---полтора---два...или один---один---два...есть вариант один и два---один и два---два...

все можно и 3 не проблема я делал и на 3 и на двух надо тока кольца найти .

я снимал с блока лишнее, тоже начал собирать и наткнулся на такую проблему - круг от балагарки в дрель и погнал пилить (40т полет нормальный)

Когда собирал себе новый мотор 213 блок, колено 88...столкнулся с той же проблемой, но не долго думая взял в руки пневмомашинку (или бормашинку так вроде называется) насадку -камешек и сточил часть металла со внутренних плоскостей стенок блока.

ну так и надо было,иначе не влезает.
и хватит одно и то же писать--уже неоднократно оговаривалось,что блок требует доработки под такие коленвалы